移动模架拼装方案.doc

. . . . .客运专线3 2m箱梁Z QM9 0 0移动模架造桥机(枫亭特大桥)拼 装 方 案中铁九局福厦铁路项目二工区2006年6月20日目 录一、安装场地、设备及人员要求二、安装顺序三、主要部件安装细则及注意事项四、附图一、安装场地、设备及人员要求：1.1、安装场地在桥址两侧，顺桥向距离约两跨距离80m，横桥向距离约50m；1.2、起重设备： 50吨汽车吊2台；1.3、焊接设备：电焊机l台(BXl-400型交流电焊机)。焊接材料：国标型号E5015(J507H) 规格：3.2；1.4、2个5吨手动葫芦、2个10吨手动葫芦、 l0吨千斤顶和20吨千斤顶各4个、20t穿心顶2个；1.5、20千斤绳、长15米、4根；30吨卸扣，8个；1.5、临时支架若干组(根据现场情况配置)；1.6、水准仪、卷尺等其它设备。1.7、安装人员(按单台50t汽车吊配备人员)：司机1人，装吊工1人，钳、铆工4人，测量工1人，拼装模板时电焊工l人。二、安装顺序：2.1、清理现场，特别是承台及临时支架处；2.2、目测检查造桥机零部件，加注润滑油等；2.3、安装托架支撑及墩旁托架并调平、安装一跨数组支架；2.4、安装支承台车(含电气、液压)，调平，试动作；2.5、分段架设钢箱梁，两组梁开挡略大于底模横联长。调平，起拱30mm；2.6、将每两半底模横联连成一榀，安装于两组钢箱梁内侧；2.7、安装底模板(散模板)设预拱度；2.8、安装外侧模；2.9、安装配重及其平台；2.10、待底、腹板钢筋轧好(或吊装好)后、安装内模系统、安装顶板钢筋；2.11、安装端模；2.12、梯子平台等附件安装就绪；2.13、检查、准备试空车。三、主要部件安装细则及注意事项3.1、墩旁托架：3.1.1、墩旁托架安装示意图如下： 墩高465米时示意如下：墩高79米时示意如下：墩高79米时示意如下:用水准仪测量桥墩承台面A、B两点标高。 (1)、允差：A、B两点允差3mm，顺桥向A与A、B与B两点允差5mm。 (2)、建议水准仪架在两桥墩之中间。 (3)、承台上A、B两点必须整平并用刚性垫块，垫块面积大于支撑垫块。若超差，建议用钢板垫平，或先用砂浆抄平后用钢板整平实。 (4)、用条形编织塑料布将桥墩包扎，以防浇砼时飞溅或机械漏油。 (5)、按墩身高度配装托架支撑(客运专线用桥墩身按O5m高度变化)。 上述几条要求达到后，按自下而上的顺序，低墩时：安装托架支撑、临时支承 安装托架横梁 安装低墩机构；高墩时：安装加长柱、临时支承 安装墩旁托架(架设后，张拉精扎螺纹钢筋)。 该墩旁托架主要用来传力于桥墩承台。托架分左右两部分，两部分之间用精扎螺纹钢筋连接。安装前应清除桥墩平台上泥土等杂物，并整平，必要时用钢板垫平。 桥墩7.5m时，根据墩高要求安装托架支撑加长柱，然后安装立柱及斜撑，再装上横梁，调平两边托架，对称分步张拉螺纹钢筋，对每根螺纹钢筋施加要求的预紧力，以使两部分托架与桥墩密贴，并使每根钢筋受力均匀。3.1.2、注意事项： (1)、桥墩高79m时，两墩旁托架立柱轴线间距8940mm；桥墩高46.5m时，两边托架支撑中心距9700mm。 (2)、两边横梁平面，要求张拉精扎螺纹钢筋前调整水平，平面度误差5mm。 (3)、精扎螺纹钢筋应亦按对角线的顺序张拉。上部精扎螺纹钢筋较多，分两次张拉，每根张拉力和为1005KN，尽量使各螺纹钢筋受力均匀。 (4)、各横梁上轨顶面距墩项面高度2797，误差为5mm。 (5)、桥墩两侧托架和支撑应同步、对应地分别安装。 (6)、桥墩高79m时，安装立柱及斜撑后，先用手动葫芦将立柱及斜撑与桥墩抱紧，并将立柱及斜撑两根精轧螺纹钢筋拉紧后才可安装上部悬臂梁，拆除前也应采取同样措施；桥墩高4465m时，将低墩机构与托架横梁先用螺栓联接，之后整体吊装于支撑上，并将其上精轧螺纹钢筋拉紧。具体布置见附图。 (7)、安装完毕后校核托架悬臂梁安装精度。3.2、支承台车安装：3.2.1、说明：每次作业循环都包含墩旁托架、支承台车、模架的安装就位作业，待墩旁托架安装合格后，进行下述工作。3.2.2、安装支顶大油缸于油缸座上，并用l2个螺柱将其固定(此时油缸活塞为缩回状态)。3.2.3、吊装支承台车于墩旁托架轨道上；连接横移油缸销轴；接液压油管；接电。要求： (1)、模架完全合拢时，左右两套台车内侧滑道面中心距86685mm；模架完全张开时，左右两套台车内侧滑道面中心距161685mm。 (2)、运输吊装过程中不得损坏机、电、液零件。 (3)、动机之前要作常规的电、液检查工作。 (4)、液压管接头拆后要用塑料布包好，以防杂尘。3.2.4、安装台车与墩旁托架之问的反钩挡板，连接螺栓不得少。3.2.5、支承台车空车动作，检查横移、纵移方向与手柄的操作方向是否正确。3.2.6、检查墩旁托架限位挡板是否安装。3.3、主梁安装就位： 根据配备的起吊能力，架设临时安装用支架若干组(见附图)，支架顶部设置4个lOt以上千斤顶等设备，单侧主梁分四节段一节一节拼装，调平各节钢箱梁，上拱度30mm，并不允许向内旁弯，两组主梁轨道纵桥向应平行，底面应在同一水平面上。再拧紧钢箱梁连接螺栓，拼接板与钢箱梁问的接触面生赤锈，螺栓拧紧力矩为380Nm。之后可安装前导梁和后导梁。导梁安装时采用两段导梁组拼后整体吊装，导梁对接用单根精轧螺纹钢筋预紧力603KN。 操作支承台车的油缸驱动机械，使两组主梁在纵向、横向、竖向就位。注意事项： (1)、模架完全合拢时，左右两片主梁中心距l02005mm；模架完全张开时，左右两片主梁中心距177005mm。 (2)、检查各部件之间连接螺栓是否连接可靠。 (3)、全长旁弯不大于l2000，且不允许向内外凹凸。3.4、模板安装：3.4.1、底模横联及底模安装： 安装横联上螺旋千斤顶，螺旋千斤顶伸出量要适当，使之能伸长能缩短。再把两片横联先连成一榀，吊机位于两根钢箱梁中间，将每榀横联装于两钢梁之间。螺栓固定后才能松钩。安装顺序为从中间向两端安装。横联两端M24螺栓拧紧力矩380Nm。对接单根精轧螺纹钢筋预紧力603KN。 安装底模板。底模分段安装，随主梁一起起拱，对接单根精轧螺纹钢筋预紧力603KN。 安装外侧模及支撑。 调整底、侧模预拱、线型达到制梁的要求。(见附图)3.4.2、内模安装： 底腹板钢筋扎好后吊装内模板。先安装小车轨道及支点块，之后安装内模板。内模板共七个节段，逐段安装并连接。3.4.3、端模安装： 顶板钢筋扎好后安装端模。单个端模分八个节段，可以先连接成整体后吊装。宁可累死在路上，也不能闲死在家里！宁可去碰壁，也不能