色达县果根塘新区道路建设项亩设计方案.doc

色达县果根塘新区道路建设项目 施工组织设计 色达县果根塘新区道路建设项亩设计方案第一章 编制说明第一节 编制依据一、核工业西南勘察设计研究院有限公司设计的色达县果根塘新区道路建设项目设计图；二、现场实地踏勘情况及业主提供的相关资料；三、所采用规范、规程及工程验收标准：1、城市道路工程设计规范；2、公路工程技术标准；3、公路路基施工技术规范；4、公路路面基层施工技术规范；5、公路沥青路面设计规范；6、公路路基设计规范；7、公路沥青路面施工技术规范；8、公路工程沥青及沥青混合料试验规程；9、公路桥涵施工技术规范；10、公路交通安全设施施工技术规范；11、公路工程施工安全技术规程；12、城市道路和建筑物无障碍设计规范；13、城市道路交叉口设计规程；14、城镇道路工程施工与质量验收规范；15、公路工程抗震设计规范；16、公路桥梁抗震设计细则；17、中国地震动参数区划图；四、给排水设计采用的规范标准1 城镇给水排水技术规范；2.室外排水设计规范；3.给水排水管道工程施工及验收规范；4.给水排水工程构筑物结构设计规范；5.给水排水工程管道结构设计规范；6.城市工程管线综合规范。7.混凝土和钢筋混凝土排水管；五、照明工程设计依据及相关设计规范:1.城市道路照明设计标准.2.供配电系统设计规范.3.低压配电设计规范.4.电力工程电缆设计规范.5.10KV及以下变电所设计规范及提纲.6. 道路专业提供的条件图。六、我公司工程技术管理及机械设备装备情况；七、我公司三项管理标准体系文件。第二节 编制说明1、针对该工程的设计特点和使用功能要求，以及施工现场的实际情况，本着“经济合理、技术先进、质量目标明确、措施得力”的原则和对业主的高度责任感，编制本工程的施工组织设计。2、本施工组织设计及主要施工方案的编制，受到我公司的高度重视，公司以总工程师为首，组织总工办、全质办、工程计划部、质量安全部，以及施工过同类型工程的项目经理、技术负责人、综合施工员等有关人员，组成编制小组，经反复讨论、研究，力求方案重点突出，针对性、可操作性强。3、本工程施工技术措施共分七部，分为：第一部分：市政排水管道工程概况及施工技术措施；第二部分：道路工程概况及施工技术措施；第三部分：涵洞工程概况及施工技术措施；第四部分：交安及预埋工程概况及施工技术措施；第五部分：照明工程概况及施工技术措施；第六部分：景观绿化工程概况及施工技术措施；4、本施工组织设计中，凡未注明的计量单位均为“mm”。第二章 工程概况及施工技术措施第一节 市政排水管道工程概况及施工技术措施（一）市政排水管道工程概况一）概述1、管道基础管道基础根据混凝土排水管道基础及接口（04S516）进行选择。正常情况下，根据管道埋设深度，管道基础分别采用:覆土深度小于3.0m采用120砂石基础、覆土深度小于7.5m采用180砂石基础，详见管道纵断面图，做法详04S516。2、沟槽开挖及支护沟槽开挖及支护按给水排水管道工程施工及验收规范中的第4.3条相关规定执行。3、沟槽回填（1）排水管道（渠）沟槽开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范的规定。本项目采用砂石基础，基坑宽度按照国标 04S516执行；当沟槽不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合给水排水管道工程施工及验收规范中4.3.3条的规定，具体坡度应依据项目地址勘测资料确定；对条件特殊的管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定。 （2）沟槽回填土须分层夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载而另一边空载。沟槽回填土密实度要求如下：区：回填土压实系数不小于0.93；区：回填土压实系数不小于0.87（轻型击实标准）；区：回填土压实密与道路路基密实度相同。3 2 1 1250mm基础回填压实度要求（3）管道地基位于回填区域的处理：当管道地基有不足1/3宽度位于回填区域时，该部分管基以下0.6m厚用8灰土加强。当排水管道地基有超过1/3宽度位于回填区域时，先将原状土部分超挖0.6m深予以扰动，再统一用8灰土加强。4、道路雨水口凡是道路交叉口的雨水口具体位置，应放在交叉路口的最低点，其最低点位置详见有关的道路交叉口的竖向设计图。雨水口采用边沟式单箅雨水口，雨水口按图中所注尺寸接入检查井,雨水口设计图详见雨水口（95S518）；雨水口连接管均为d300的钢筋砼排水管，混凝土满包，坡度均为 0.01；雨水篦子采用满足国家质量要求的高压注塑一次成型高分子材料产品，雨水口井深1.2m。雨水篦、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。雨水口位置要安装正确。进水井篦面必须低于周围路面2cm，并且严格按室外排水设计规范要求：与设计路面均匀顺接，以利进水。若因道路纵坡调整等原因致使道路最低点发生变化，雨水口必须随之调整至新的最低点或者在最低点增设雨水口。 5、检查井：检查井盖采用高压注塑一次成型高分子材料的产品，按照检查井盖选型。由于本次设计的雨污水检查井全部位于规划车行道内,检查井井盖、座采用D400型井盖。检查井踏步采用塑钢踏步，按照97S501-1选型。井圈、井盖质量同时应满足四川省地方标准城市道路高分子复合材料井盖、井篦技术规程的要求，本次设计检查井采用混凝土检查井。对于跌水深度小于1米的不做跌水井，仅在检查进内跌。管道上每隔一定距离设置支管井，便于周边管网接入。支管井布置于道路红线外2m位置处，道路红线外现地标高低于道路设计标高1 m以上可暂不设支管检查井，仅将支管伸出道路肩墙0.5m，用页岩实心砖将管口封死。若道路红线外现地标高高于道路设计标高1.0m时，支管埋至路堑墙角，支管检查井视地块开发情况适时砌筑。检查井收口朝向道路中心线。6、排水预留管及检查井：（1）雨、污水预留支管检查井井径为1000mm、1500mm、15001100mm，具体详见本次设计的图纸S-6所示。污水支管管径d300，坡度控制为3；雨水支管管径d400、d1000、d1200，管道坡度控制为3。未标和主管夹角的雨污水支管，均按和下游主管垂直考虑。7.管道出水口：管道出水口采用八字式出水口，设计图详见95(03)S517/3。8、施工降水拟建场区根据地下水赋存介质及水动力特征，分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系填土中，直接接受降水补给；基岩裂隙水主要赋存于基岩类风化裂隙及构造裂隙中，受降水或上覆土层中的地下水补给。9、管道放线：所有管道均按道路桩号和管道中心线距离进行放线。局部管道可根据转角和桩号放线。10、管道抗震设防烈度为7度.11、施工时遇到管道平面及高程发生矛盾时，应按小管让大管，压力管让重力管的原则现场调整。12、各种管道相交时，若垂直距离不能满足规范要求时，管道须进行局部加强处理。13、每节管道施工安装后应及时清理施工残留物，以防管道投入使用后造成堵塞。二） 施工注意事项1、地下水位较高处，施工时应加强排水措施，确保管道施工质量。2、严把原材料质量关，排水工程使用的砼及钢筋砼半成品必须保证质量，满足设计要求，必须具有生产、使用许可证。3、排水管道施工顺序宜按先下游，后上游原则进行。若因其他原因需要分段施工时，应加强内业工作，严格控制管内底高程及管道设计纵坡。4、沟槽开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取保护措施，尽可能避免或减少借土回填。5、施工单位施工前应对排水接管点高程进行复核，若与设计不一致，应尽快与设计联系，共同协商处理。6、污水检查井收口方向为人行道一侧。7、沟槽开挖及在沟槽下作业时，应做好充分的安全措施，避免安全事故发生。8、沟槽开挖及回填应严格按照施工规范进行，避免沟槽长时间晾晒或被水浸泡。9、施工中应按照相应规范操作，验收。污水管道必须完成闭水试验后方可进行回填。10、未尽事宜按：给水排水管道工程施工及验收规范执行。三） 运营管理注意事项1、排水管道交付使用后，应安排专门的巡视检查人员，上岗前应进行岗前培训。2、排水管道交付使用后，必须进行正常维护清理。管径d600以上的管段每年清通23次。管径在d500mm以下每年清通46次。若存在特别积淤的地方，应适当增加清通次数，以保证排水管道通畅。3、为增强排水管道清通能力，改善清污人员操作条件，应引进、采用机械化清污机具。4、清污人员在进行管道清通时，必须配备必要的劳动安全措施，严格按照相关操作规程进行，以防硫化氢中毒。四） 问题及建议1、雨水检查井井盖及雨水箅子的材质设计采用高压注塑一次成型高分子材料，施工时，业主可根据实际情况换为同等级的钢纤维混凝土或其它材质的井盖和雨水箅子，但应满足国家相关标准。施工单位应在施工前核实上述产品的尺寸是否与标准图集上的尺寸一致，避免施工后留下安全隐患。2、施工前，本施工单位会加强施工安全教育，并在施工过程中严格按照相关规范要求进行操作。3、施工前应先核实相交道路路口已建或已设计排水管道的高程和位置，若与本次设计不一致，应及时通知设计方予以变更。4、施工前应落实临时管涵的位置和高程，若与本次设计冲突，应及时通知设计方予以变更。5、本次设计边沟、涵洞的改造应与本项目同步设计，同步实施，并将双方设计文件互相核对。沟渠施工前应先埋设污水支管。（二）市政排水管道施工技术措施1、开挖前的准备工作（1）勘查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑及水电供应、运输道路情况。（2）将施工范围内的树根、草丛和地表腐熟耕作土全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采取人工方法或机械方法。对草丛等不能用火烧的办法以免污染环境。（3）按要求将地下水降至基坑底标高以下，并保护其排水设施。（4）做好测量放线工作，在不受基础施工影响的范围设置测量控制网，包括轴线和水准点。（5）复测管道接入井内高程是否与设计高程相符。（6）所需的临时设施应按施工总平面布置图设置完毕。2、施工工艺流程施工准备施工降水测量放线沟槽开挖验槽管道基础施工管道安装检查井施工闭水试验隐蔽工程验收沟槽回填。3、测量放线对建设单位或监理组提供的控制点进行复测，提出复测成果。合格后，根据排水管道设计中心线，在现场测出污雨水管道中线和各段起点、终点、平面折点、检查井位，用木桩顶钉中心线标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工水准点按间距100m设置一点，在不易被碰撞处进行加密。4、施工降水（1）根据施工现场地下水位较浅而排水管道埋置较深的实际情况，在沟槽开挖采用井点降水与明排水相结合的排水方式。（2）污、雨水沟槽深度大于3m时将采用井点降水，井点位于道路一侧道路电线外0.5m，井深为15m、间距60m，井点管径为300、100潜水泵抽水，排水周期为23天。每60米设置一口，布置在道路一侧，具体位置见施工总平面图。对于污雨水管道埋深小于3m时,开挖沟槽时如有地下水，在槽底两侧设置0.3m0.3m的两条明沟,横坡i=0.5%,每个检查井旁设一口1m1m1m的集水坑，用50潜水泵引至道路临时排水沟内。5、沟槽开挖及支档（1）沟槽开挖应进行放坡，当H3米，边坡系数1：0.3,当3HD500，采用机械下管法，机械下管一般采用吊车进行下管。下管时，吊车沿沟槽开行，将管子分别下到沟槽内，汽车吊距沟边至少1米，以保证槽壁不坍塌。管径d500的采用16T吊车下管。其示意图为：3）吊车下管注意几点采用吊车下管时，事先应与吊车人员一起勘察现场，根据沟槽情况确定吊车距槽边距离、管材存放位置及其它配合事宜。吊车进出路应先进行平整、清除障碍。吊车不得在架空输电线路下工作。在架空线路一侧工作时，其安全距离不小于规定值。吊车下管应有专人指挥，指挥信号统一明确。套管子应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊速度均匀，回转平稳，下落低速轻放。管子装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口应采取保护措施。管节下槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。吊车支腿落放处地基要有足够的承载力远离沟槽边，支腿用方木或钢板垫平。以免造成吊车失稳和边坡坍塌。（4）稳管及接口1）砼管下放到沟槽，采用下垫1米短钢管，两侧人工使用撬棍撬至摆放位置。一个井段或多个井段砼管大体就位后，即可进行稳管施工。根据检查井中心线，龙门板的高程先稳固一个井段或多个井段端头管，在端头管两侧、中线设置三根广线，以控制中间部分管道中心线，高程直顺度。对井段30m，中间应增设龙门板。对于井段30m，中间可不增设龙门板，但高程广线应起拱1.5cm2.0cm，防止广线下坠。污雨水管下放到沟槽后，人工使用撬棍调整到广线的位置，两侧用C15预制小三角砼（共4块）垫塞稳固，安管的对空间隙应均匀、一致。一般控制在8mm10mm之间。2）承插式钢筋砼管接口处工作坑应满足下表：承插式钢筋砼管接口工作坑尺寸接口方式接口采取封口措施接口不采取封口措施接口工作抗尺寸D300坑宽=D+0.5m坑深=0.2m坑长=承口锥形长度+0.4m坑宽=D+0.2M坑深=0.12m坑长=承口锥形长度+0.3m3）承插管施工要点：清理干净插口和承口，尤其是工作台部分；将胶圈均匀地套在插口，工作台前侧面上，胶圈要各部位直径均匀，不得扭曲；使插口管的中心与承口管的中心对准，利用牵引式拉入法将插口徐徐进入已连管的承口，到进不动为止。或者依据承口深度在插口管处划出安装界线，当插口管进入到界线为止；为保证胶圈顺利抵达工作面，可在插入管前，在套上胶圈的插口处，加一点净水；插口进入承口的过程中，插口上套的胶圈滚动到插口的工作台上。插口、承口的工作台面将胶圈压扁，以堵止水流出；按接口质量要求进行检查。用插尺检查胶圈进入承口深度是否均匀，不均匀为不合格。4）承插管接口质量要求：胶圈要均匀滚入承口，不得扭曲或里出外进；安装完后，承口与插口的安装界线误差不超过3mm；无论顶管或拉管，受力的绳索要固定在沟槽或者是沟外的固定物上，不得固定在已安装的管子上。当放松拉紧装置后，插口可有回弹量；相接承插口的高差及左右偏差不得超过35mm；橡胶圈不能与油类、苯酸碱等对橡胶有害物质接触，不能使其长期受挤压。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。7、检查井砌筑及闭水实验(1)检查井施工检查井施工程序：井盖安装井筒砌筑井室砌筑基础浇筑验组基础施施工放线施工准备首先按照设计在沟槽内放样并作好标记。按照设计尺寸浇筑垫层砼，浇筑垫层砼要求振捣密实，砼的强度、结构厚度和尺寸符合设计要求。检查井采用高密度成口检查井，检查井的井盖、座的品种和荷载等级应符合设计要求。井盖、座要求完整无损，安装平稳，安装位置及标高正确。位于车行道上的井盖、座安装时应确保井盖顶面与路面接平顺。位于车行道范围内的检查井井圈周围应按设计要求采用钢筋砼进行加固。砼应浇捣密实，砼的强度符合设计要求。(2)雨水进水井雨水进水井井底浇筑砼垫层，井壁为水泥砂浆砌砖，内外水泥砂浆抹面，雨水篦子的荷载等级应符合设计要求。首先浇筑混凝土垫层。在浇筑混凝土垫层之前，对槽底仔细夯实，地基承载力应达到设计要求。混凝土浇注过程中，采用插入式振捣器振捣，表面用木抹子抹毛面。浇筑完成后，及时进行养护。雨水篦的荷载等级应符合设计要求，要求完整无损，安装平稳，安装位置及标高正确。雨水篦安装时应确保顶面与路面接平顺，雨水篦周围的路面按设计要求设计排水坡度。（3）踏步和井圈（盖）的安装1）排水工程的踏步材料，应严格按设计图要求预制。踏步应安装在井壁的上游方向预埋，待现浇混凝土井浇筑完毕后进行安装。安装的外露长度、水平间距、垂直间距应符合设计要求。安装后砂浆凝固前不能踩踏，以免造成踏步活动。2）安装井圈（盖）前，应将井墙顶面用水冲刷干净，用砂浆使井圈与路面齐平。路面有明显纵、横坡的应与纵横坡找平。如属农田或绿地，应较原地面高出15cm，以免掩盖。井盖面应分别有“污”、“雨”标志，不得错盖。（4）闭水试验1）本工程的污水管道所有井段都需作闭水实验（雨水管道抽作闭水实验），含井在内同时闭水（即闭水），闭水水头为2.0米，具体按照给水排水管道工程施工及验收规范来执行。闭水试验程序为：准 备结 束确认合格闭 水灌水浸管封堵管道确 定试验水头的（1）试验水头严格按照设计和规范控制，闭水试验必须在沟槽回填前进行。2）待砖砌堵头养护到一定强度，其承载力经核算大于水压力的合力，即从上游检查井向实验管段灌水。3）当水位达到规定水头时检查砖堵、管身、接口有无漏水或严重渗水。如渗漏水量超过规定允许渗水量时，应按3进行处理后再做闭水试验。4）严重漏水的管段，一般均应返工修理。但由于管材、管带、管堵、井垟等有少量漏水，一般可用防水剂配制水泥砂浆，或水泥砂浆涂刷或勾抹于渗水部位即可。涂刷或勾抹前，应将管道内的水排放干净。5）在管道浸泡24小时后进行闭水试验。先进行试闭水20分钟，待水位稳定后正式试验，并及时通知监理工程师到场。当试验水头达到规定水头时开始计时，观测时间不小于30分钟，然后准确量测检查井内水位的下渗高度。6）一段闭水完毕，将水抽至另一管段，连续作业以便节约用水。7）渗水量计算渗水量计算公式如下： Q=R2 H241000/LT式中 Q每公里每24小时实际渗水量，m3/（Kmd）； R2圆面积（如是方井则为长宽），m2； H检查井内水位下渗高度，m； L闭水管道长度，m； T闭水时间，h。检查井本身的渗水量应按湿周面积折算成管道当量长度，加入L后进行计算，折算公式如下： L（SS）/S式中L-检查井折算成当量长度，m； 试验段每米管道的内表面积，m2/m； 检查井（包括加高部分）淹水部分的内表面积，m2； 检查井内底面积，m2。污雨水管道闭水试验的允许渗水量见下表无压管道闭水试验允许渗水量管 材（mm）允 许 渗 水 量管道内径（mm）允许渗水量m3/(24hkm)钢筋混凝土管30021.6240025.0050027.9560030.6070033.0080035.3590037.5100039.52110041.45120043.30130045.00（5）沟槽回填沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量。为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。首先，回填前先考虑采用沟槽施工挖出的可以较好的土作填料。做好土质检测实验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重，干容重、空隙率等指标，将不合格品清除出场，以保证后续工序的正常进行。如路基施工中的土不能作回填则全部外运。其次，做好回填施工机具的准备检修工作。机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量重要环节。最后，在土质的各种物理化学指标均满足要求及机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法；采用分层回填夯击（碾压）密实的方法。在管道闭水实验合格达到设计要求后，开始回填沟槽。回填时，管道两侧应均匀回填，填土高差控制在30cm以内，以防管道位移。检查井、雨水井口回填，应沿四周同时进行。施工、测量、质检、实验室人员应严格控制每层回填厚度，并在井壁上划出回填区域，严格按规范要求进行操作。沟槽回填土应按规定的方法和频率检查密实度(K)。第二节 道路工程概况及施工技术措施（一）道路工程概况一）、路线平面设计（1）设计原则道路平面位置按色达县规划道路网并结合实际居民安置情况布设，并尽量利用原有防洪堤，做到少挖少填。道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合道路的技术标准。应处理好直线与平曲线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置（或少设置）超高、加宽。根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口等。辅道设计应同时考虑经济性、安全性和舒适性道路平面线形依据建设方提供的道路红线及中线坐标。色达县果根塘新区道路建设项目，对于新建部分应提前做好征地拆迁及安置工作，并应协调有关部门做好环境保护工作。（2）平面设计滨河路设计起点接金马大道西路，坐标为 X-3573045.774、Y- 624622.869，在K1+092.921处与团结街连接道路设计起点相接，坐标为 X-3572304.267、Y- 625116.224，设计终点接金马路东街 ，坐标为 X- 3571716.610 、Y- 627305.987。最小圆曲线半径50m，最大圆曲线半径3000米，道路总长3360.721m。团结街连接道路设计起点接起点接滨河路，坐标为 X-3572304.267、Y- 625116.224，设计终点接团结南街，坐标为 X- 3572451.294 、Y-625204.063。全线为直线，道路总长171.268m。二）、纵断面设计 1 纵断面设计原则1）参照城市规划和可行性研究报告中的控制标高，并平、纵线形合理组合，自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。2）选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全。3）综合考虑道路沿线地形、地貌以及沿线各企事业单位的情况，力求道路土石方平衡，避免高填深挖，节约工程投资。4）针对道路等级，制定一定的标准，与规划路网的控制标高和现有道路的现有标高尽量保持一致，并与道路周边路网相结合。2 纵断面设计滨河路主要依据道路竖向规划，并结合防洪堤现状高程及排水需要进行纵断面设计。、最大坡度为1.529%（坡长387.73米），最小坡度为0.112%（坡长330.72米，该段设置偏沟）；线路最小竖曲线半径7000米（凹曲线），最大竖曲线半径50000米（凹曲线）；线路最小坡长223.46米，最大坡长1300米。 道路起点接金马大道西路，设计高程3857.5米，道路设计终点接金马路东街，设计高程3831.57米。纵断面设计高程为路面设计高程，采用车行道中心路面高程为设计标高。 团结街连接道路主要依据道路竖向规划，并结合团结南街现状高程及排水需要进行纵断面设计。最大坡度为3.649%，最小坡度1.5%；线路竖曲线半径650米；线路最小坡长20米（该段为接前段道路），最大坡长151.268米。 道路起点接滨河路，设计高程3845.73米，道路设计终点接团结南街，设计高程3850.95米。纵断面设计高程为路面设计高程，采用车行道中心路面高程为设计标高。三）、 路基横断面设计路基宽度为11米（由北到南）：车行道3.75米+车行道3.75米+人行道3.5米；路基宽度为17米（由西到东）：人行道3.0米+车行道11米+人行道3.0米；其中车行道为向外双向横坡，横坡度为2.0%；人行道为向内单向横坡，横坡度为2.0%。1 、一般路堤设计全线路堤利用路基挖方的符合填料要求的土石进行填筑，有机质的耕植土和湿度过大的粘土等类不能用于填料，路堤填筑高度均小于8米，边坡坡度采用1：1.5。2 、零填路基设计 当填方高度小于1.5米时，视为零填路基，对路床范围（即路面底面以下0-80cm）填料或表土必须认真处理，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理； 当土层含水量或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填碎石或碎石材料进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于95%。3路堤填料不得掺入腐植土、生活垃圾、淤泥、杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，应选用级配良好的粗粒料土为填料，路基填方若为土石混合料且石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。路堤压实度应符合城市道路工程设计规范中支路的要求，路基压实度应符合下表：路基压实度及填料最小强度要求表项目分类路面底面以下深度（cm）重型击实标准压实度（%）填方路基上路床03092下路床308092上路堤8015091下路堤150以下90零填及路堑路床030923080 7、施工注意事项（1）路基施工前应做好临时排水工作，防止路基受水浸泡。（2）路堤填筑前，先清除地表耕作土并弃除，同时对原地面进行夯填碾压。应切实保证填料质量，控制其含水在最佳含水量的2%范围内。（3）为确保工程质量，按规范操作。压实度须做土工实验确定，在路基压实度未达到所要求的标准时应继续补压，直到满足设计要求。（4）路基施工应该选择技术过硬的队伍施工。四）、路面设计根据道路的性质、所承担的功能、交通量及项目所在地区气候、水文、土质等自然条件，遵循因地制宜，合理选材，方便施工的原则，结合“初设评审”报告等资料，依据计算结果和考虑原路的情况，确定的路面结构层如下：滨河路车行道：4cm 厚SBS改性细粒式沥青混凝土（AC-13）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm 5%水泥稳定级配碎石基层+20cm4%水泥稳定级配碎石底基层+20cm 级配碎石垫层；滨河路人行道：8cm厚青石+ 3cm水泥砂浆垫层+ 20cm厚5%水泥稳定碎石基层。连接道路车行道：5cm 厚SBS改性细粒式沥青混凝土（AC-13）+7cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm 5%水泥稳定级配碎石基层+20cm4%水泥稳定级配碎石底基层+20cm 级配碎石垫层；连接道路人行道：8cm厚青石+ 3cm水泥砂浆垫层+ 20cm厚5%水泥稳定碎石基层。1、级配碎石垫层：（1）质量标准路基全面检查验收合格后，方可铺筑级配碎石垫层，级配碎石应质地坚硬，含泥量不应大于碎石质量（粒径小于5mm）的10%，碎石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%，级配其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。压实度（重型击实标准）要求不低于96%。碎石垫层应采用连续型级配碎石混合料，指标如下表：方筛孔尺寸（mm）37.531.519.09.54.752.360.67液限塑指通过质量百分率(%）10090-10073-8849-6929-5417-378-200-5289级配碎石是指粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3。碎石中针叶片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以使用天然碎或粗砂代替石屑。天然碎的颗粒尺寸应该合适，天然碎和粗砂应有较好的级配。级配碎石其颗粒组成液限28,塑性指数9。所用石料压碎值不大于30%。（2）施工要求级配碎石层须用机械拌和摊铺和碾压。级配碎石层施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用1215t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，1820t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于68遍，至表面无明显轮迹为止。宜在夏季组织施工，最低气温要求5以上，压实后必须保湿养生。2、水泥稳定碎石： 路基通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，上下基层水泥掺量为分别为5%和4，厚度均为20cm。（1）质量标准压实度：基层98%，底基层97%平整度：不大于8mm厚度容许偏差：不大于8mm中线高程：+5,-10mm横坡度：0.3% 宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度：基层3.5MPa，底基层2.5MPa（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量上下基层分别为为5%和4%，碎石应选择质坚干净的粒料，级配组成如下表：4%水泥稳定碎石底基层的集料组成范围通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）37.531.526.5199.54.752.360.60.075100931007590507029501535620055%水泥稳定碎石上基层的集料组成范围通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075100688638582232162881503水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于26%。（3）施工要求基层：应采用中心站集中拌和；采用摊铺机摊铺，底基层分两层摊铺施工。在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。1）基层材料应分成三级堆放，使用时按配合比设计掺配。要求采用专用的具有准确的计量系统的拌机设备拌和，机械摊铺，摊铺时应避免材料离析；从加水拌和到碾压完毕应严格控制施工时间不得超过4h（应根据现场材料进行水泥混合料的延迟时间试验验证，以保证经过延迟时间后的水泥混合料仍能满足设计强度要求），应根据施工能力控制好作业段长度。2）压实机具应与压实厚度相匹配，严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，施工时应尽可能减少混合料的离析。3）基层碾压结束应及时进行压实度检测，应满足设计的质量要求。基层养护期结束应及时进行弯沉检测，非不利季节代表弯沉值不大于设计的要求。4）养生：要求采用覆盖洒水养生，表面应始终保持湿润，养生期间应禁止车辆通行。3、透层沥青混凝土路面的水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青。透层沥青使用高渗性乳化沥青，乳化沥青应采用阳离子乳化沥青，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范表4.3.2中PC-2的技术要求。透层乳化沥青应具有相当的稠度，其中乳化沥青残留物含量不得低于50%。乳化沥青稠度应通过试洒确定，洒布后不至流淌、应渗透基层，且不得在表面形成油膜，其用量为0.71.5l/m2，当乳化沥青有明显流淌现象时可分两次喷洒。用于制作乳化沥青的基质沥青宜采用针入度不小于100的沥青。4、封层为了保证水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层层间连续结合，防止水分经沥青面层渗入水泥稳定碎石基层，沥青混凝土下面层在铺筑前应在基层上铺设沥青单层表面处治下封层。下封层由在基层上浇洒热沥青并在其上撒布碎石，经碾压形成。铺筑下封层时应首先洒布热沥青，热沥青采用与下面层相同的A级70号道路沥青，下封层用的热沥青用量应根据石屑粒径与用量、沥青洒布机工况等通过试验段铺筑确定，其用量应控制在1.11.2Kg/m2(具体用量通过试洒确定)。下封层所用的碎石应使用集料规格为S12的碎石(10%)，经预拌机预拌裹覆沥青的小碎石79m3/1000m2（配制方法：碎石加热温度160180，掺入碎石重量0.50.7%、温度160170的沥青，搅拌约2min即可，并保证集料不结团，基本无花料)。5、粘层为保证沥青混凝土层与层之间的有效连接，在沥青混凝土面层各层之间应设置粘层，与新铺沥青混合料接触的缘石、检查井、集水井等的侧面也应涂敷粘层沥青。粘层沥青采用快裂或中裂PCR改性乳化沥青，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范表4.7.1-2要求。粘层油的用量应通过试洒确定，一般不少于0.61.0l/m2。为提高洒布的均匀性，保证路面施工质量，要求下封层和粘层均采用智能性沥青洒布车施工。6、 沥青混凝土材料面层设计为SBS改性沥青混凝土路面，路面施工前必须先对基层进行验收，达到要求后方可施工面层。质量标准：压实度：实验室标准密度98%平整度：不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10% 中线高程：15mm横坡度：0.3% 宽度：20mm 抗滑构造深度（铺砂法）：不小于0.55mm材料组成及性能要求：1）沥青全路段沥青混凝土面层采用A级70号道路石油沥青，其性能应符合下表规定。 道路石油沥青技术要求自然区划V2气候分区1-4-2指标单位70号试验方法针入度（25，100g,5s）0.1mm60-80T0604针入度指数PI-1.5+1.0T0604延度(5cm/min，10) 不小于cm15T0605软化点(R&B) 不小于46T060660动力粘度 不小于Pa.s180T0620蜡含量( 蒸馏法) 不大于%2.2T0615闪点 不小于260T0611密度(15)g/cm实测记录T0603溶解度 不小于%99.5T0607TFOT(或RTFOT)后质量变化 不大于%0.8T0610或 T0609残留针入度比（25） 不小于%61T0604残留延度（10） 不小于cm6T0605沥青路面上面层采用SBS改性剂，设计建议采用成品改性沥青，改性剂掺量为4%(具体掺量通过相关试验结合改性沥青技术要求及沥青混合料性能技术要求确定)。改性沥青技术要求如下表 改性沥青技术要求 指标单位70号试验方法I-D针入度（25，100g,5s）0.1mm40-60T0604针入度指数PI 不小于0T0604延度(5cm/min，5) 不小于cm20T0605软化点(R&B) 不小于60T0606动力粘度(135) 不小于Pa.s3T0625/T0619弹性恢复25