同致胎压监测系统维修手册ppt课件.ppt

同致电子科技 厦门 有限公司 吉利胎压系统维修手册 1 为配合吉利汽车各4S店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题 特制作该维修手册供参考 如果在实际维修中还有其它问题 可随时与我们联系 同致电子科技 厦门 有限公司Tel 0592 6036783 311 322Fax 0592 6036766 1008Mail william wang Add 厦门市湖里区华盛路26号 2 目录 1 胎压系统的构成2 胎压系统功能介绍3 胎压系统故障维修方法4 TPMS传感器总成安装或更换介绍5 TPMS传感器总成学习方法6 ID代替法学习7 注意事项 3 1 胎压系统的构成 4 2 胎压系统功能介绍 2 1胎压系统介绍 2 1 1本系统包括一个TPMS控制模块和四个TPMS传感器总成 2 1 2TPMS传感器总成 安装于汽车轮胎内 实时监控轮胎的压力及温度信息 并将该信息通过射频方式发出相应的数据 2 1 3TPMS控制模块 安装于汽车内 实时接收TPMS传感器总成发出的胎压信息 通过相应的数据处理 在轮胎出现低压 高压 高温 漏气 传感器无信号情况时 及时发出相应的报警信号 2 2胎压系统报警功能 2 2 1TPMS指示灯报警当TPMS系统故障时 TPMS系统控制模块将持续点亮TPMS指示灯 2 2 2TREAD指示灯报警当轮胎气压不正常时 TPMS控制模块将持续点亮TREAD报警指示器 5 3 胎压系统故障维修方法 胎压系统故障时 车上表现出以下3种故障现象 TPMS指示灯常亮 TPMS指示灯闪烁 TREAD指示灯常亮因此维修方法分别以这3种故障现象进行说明 使维修过程更简便 TPMS系统异常前期排查流程 1 先确认故障车上安装的TPMS系统是否为 同致电子科技 厦门 有限公司 生产的产品 识别方法请参考文档第18页 注意事项 介绍 2 确认故障车是否加装DVD或其它电装品对TPMS系统进行干扰 确认方法请参考文档第19页 注意事项 介绍 3 先用诊断仪确认TPMS控制模块历史故障码 4 确认故障码是何故障原因 5 根据故障原因进行逐一排查 6 3 胎压系统故障维修方法 3 1 TPMS指示灯常亮 7 3 胎压系统故障维修方法 3 1 TPMS指示灯常亮 8 3 2 TPMS指示灯闪烁 3 胎压系统故障维修方法 3 3 TREAD指示灯常亮 9 4 TPMS传感器总成安装或更换介绍 4 1TPMS传感器总成安装介绍 4 1 1传感器装入轮毂气门嘴孔时 必须使橡胶垫与轮毂面贴合 4 1 2气嘴螺帽右旋入气门嘴体时 因气嘴螺帽拧紧力的大小将直接会影响到轮胎的密封性 因此拧紧力务必确保在4N M 5N M之间 约40 50Kg cm 4 1 3传感器安装作业时 请用扭力扳手进行检验 确保安装扭力符合要求 4 1 4电动套筒规格型号必须与螺帽规格相同 4 1 5将防护帽旋入气门嘴体 防护帽拧紧时先检查前道工序气嘴螺帽是否安装到位 后旋入防护帽 不可松动 推荐装配扭矩0 17 0 2N M 10 4 TPMS传感器总成安装或更换介绍 4 2TPMS传感器总成更换注意事项 4 2 1先将轮胎拆下 并对轮胎进行放气 不可拆气门芯 4 2 2用扒胎机拆开外胎 将TPMS传感器总成拆下 注意 扒胎机的铲子 不要在传感器上方下铲 否则会损坏传感器 尤其是已安装了本产品的轮胎 进行拆卸时 请务必告知拆卸人员离气门嘴15cm以上下铲 11 5 TPMS传感器总成学习方法 5 1学习描述1 FE 1 2车型TPMS系统采用的是LIN通信的方式进入学习状态 操作者需要根据提示使用设定器触发传感器学习相应的轮胎 2 TPMS传感器总成的编号定义如下图 左前轮 1号 右前轮 2号 左后轮 3号 右后轮 4号 12 5 TPMS传感器总成学习方法 5 2学习步骤1 用诊断仪使TPMS控制单元进入学习状态 提示按设定器人员学习左前轮胎传感器 2 操作者靠近左前轮胎 使设定器与TPMS传感器总成距离在0 45cm内 并看当前轮胎中气嘴所在的位置 使设定器的延长面与气嘴口处的轮毂保持相切 下图4种角度示意图 3 在5秒内按一下设定器上的 FL 按键 按下时间控制在1 5秒 2秒之内 激活左前轮的传感器 学习成功后 TREAD指示灯会点亮1秒后熄灭 4 按顺序学习右前轮胎 启动诊断仪右前轮胎学校模式后提示操作者学习右前轮胎 5 按顺序要求学习其它2颗传感器 6 学习顺序 左前轮 1号 右前轮 2号 右后轮 4号 左后轮 3号 13 5 TPMS传感器总成学习方法 5 3学习注意事项1 学习时确保周围无其它车辆 有装TPMS 靠近 避免学习到其他车辆上的传感器 2 每次学习一个轮胎时间小于5秒 每次学习一个轮胎设定器只按一次 按下设定器的时间控制在1 5秒 2秒内 保证设定器发送出触发信号 激活传感器 14 6 ID代替法学习 目前市场上出现4个轮胎的TPMS传感器总成ID码与TPMS控制模块存储的ID码位置不一致 导致维护更换TPMS传感器总成时 无法对要更换的传感器进行学习 而提出的用ID代替法进行学习 目的 因误操作导致的学习不成功 目前市场上的解决方法都是更换TPMS控制模块 其实TPMS控制模块都是正常的 这样造成大量的误判 为避免因学习不成功而导致的误判 提出这一方法进行解决 步骤 用例子进行说明 1 现象 某一辆故障车因学习失误造成TPMS控制模块存储的ID码与TPMS传感总成实际的ID码不致 如下左图 备注 在实际中 因无法知道TPMS控制模块存储的ID码被实际哪个轮胎TPMS传感器总成占用 因此才采用ID代替法学习 当该故障车要更换右前TPMS传感器总成时 取ID码为ETPMS传感器总成装入右前轮胎 并进行学习 这时就无法对右前轮胎进行学习 因TPMS控制模块内右前轮胎存储的ID码被实际右后轮胎TPMS传感器总成占用 因此无法对更换的右前轮胎进行学习 15 6 ID代替法学习 2 处理方法 2 1取4颗好的TPMS传感器总成或在故障车周围 5米左右 找一辆有装TPMS系统的且能正常工作的车子 2 2用诊断工具使故障车TPMS控制模块进入学习模式 按正常学习方法对新 刚取4颗好的TPMS传感器总成或装TPMS系统的且能正常工作的车子 的4颗TPMS传感总成进行学习 使用新的TPMS传感器总成ID码全部代替故障车控制模块上的ID码 如下示意图 备注 学习时 借用的车子停好后不可移动或启动引擎 16 6 ID代替法学习 2 处理方法 2 3当新的TPMS传感器总成全部学习完成后 启动引擎故障车 等待15分钟后TPMS灯熄灭 系统恢复正常 2 4用诊断仪工具再次使故障车TPMS控制模块再次进入学习模式 按正常学习方法学习故障车上4颗TPMS传感器总成 这样就能成功学习 如下示意图 备注 TPMS系统学习或其它维修完成后 启动引擎必须等待15分钟左右系统才能恢复正常 17 7 注意事项 注意事项 7 1汽车在维修保养时 若有拆下轮胎 安装时必须按原状态装回 4个轮胎位置不可互换 避免TPMS控制模块内存储的ID码分布与实际TPMS传感器总成ID码位置不一致 7 2当轮胎气压有异常 高压 低压 漏气 对轮胎气压进行维护到正常压力范围后 重新启动引擎 必须等待15钟后 胎压灯才会熄灭 系统恢复正常 7 3当对轮胎TPMS传感器总成重新学习完成后 启动引擎 必须等待15钟后 TPMS灯才会熄灭 系统恢复正常 7 4该维修手册只适用于 同致电子科技 厦门 有限公司 生产的胎压系统 当维修时请确认故障车上的胎压系统是我司生产的产品 我司生产产品鉴别方法 请参考如下图片 18 7 注意事项 7 5当故障车有加装DVD或其它电装品时 可按以下方式确认是否有对TPMS系统造成干扰 第一步 启动引擎 打开加装的DVD或其它电装品 将车行驶15分钟以上 确认TPMS系统灯是否点亮 出现报警 1 如果TPMS系统未出现报警 能正常工作 说明该加装的DVD或电装品不会对TPMS系统造成干扰 2 如果TPMS系统灯点亮报警 则按第二步进行下步确认 第二步 用诊断工具对TPMS控制模块内的故障码进行清除 重新启动