年家庄特大桥施工组织设计毕业论文.docx

年家庄特大桥施工组织设计毕业论文目 录第1章编制依据和编制原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2第2章工程概况32.1工程简介32.2桥址地形地貌及工程地质概况32.2.1地形地貌32.2.2工程地质概况32.2.3不良地质及特殊岩土32.2.4水文地质条件4第3章主要工程数量与工期安排及资源配置计划53.1主要工程数量53.2工期安排53.2.1施工进度指标53.2.2施工进度计划53.3机械设备使用计划103.4人力资源配置10第4章总体施工规划124.1项目管理组织机构的建立124.1.1项目管理组织机构124.2临时工程安排134.2.1施工便道134.2.2拌和站134.2.3施工用水134.2.4施工用电134.2.5钢筋加工厂132第5章总体施工部署14第6章主要分项工程的施工方法156.1 钻孔桩工艺流程及施工方法156.1.1钻孔桩施工工艺流程156.1.2钻孔桩施工156.1.3施工过程中异常情况的处理186.1.4 质量要求及验收标准206.2 承台工艺流程及施工工艺226.2.1 承台施工工艺流程图226.2.2 承台施工226.2.3承台质量标准256.3 墩台身工艺流程及施工方法256.3.1墩身施工工艺流程256.3.2墩身施工方法266.3.3 托盘、墩帽及垫石钢筋施工306.3.4 墩身施工质量标准316.4 桥头锥坡及台背回填316.4.1 台背回填316.4.2 桥头锥坡施工316.5连续梁悬臂浇筑工艺流程及施工方法326.5.1 临时支墩346.5.2 墩顶现浇段(0#段)施工346.5.3 悬灌梁段施工366.5.4边跨现浇段施工376.5.5 合龙段施工及结构体系转换376.5.6 钢筋工程376.5.7预埋件386.5.8混凝土工程386.5.9预应力工程393第7章施工工期42第8章保工程质量和工期的措施438.1质量保证措施438.1.1综合保证措施438.2 防止质量通病的措施448.2.1 桥涵工程质量控制措施448.2.2 严把原材料采购、进场、使用的检验关448.2.3防止混凝土温度裂缝应采取的措施458.2.4其他质量保证措施458.3保证工程进度的措施468.3.1施工进度安排原则468.3.2保证工程进度的措施46第9章冬、夜、雨季施工措施489.1冬季施工的主要工程项目489.2冬季施工保证措施489.3夜间施工的主要措施489.4雨季施工的主要技术措施49第10章质量保证措施5010.1质量保证体系5010.1.1质量方针及目标5010.1.2质量控制机构5010.2质量检测及控制程序5010.3 创优目标及措施5010.3.1 创优目标5010.3.2 创优措施50第11章安全保证措施5311.1安全施工目标5311.2施工安全保证体系5311.3安全施工保证措施54411.3.1综合保证措施5411.3.2施工现场安全技术措施5511.3.3施工机械的安全保证措施5511.3.4高空作业安全保证措施5511.3.5桥涵施工安全保证措施5611.4交通运行保障措施5711.4.1成立保通领导小组5711.4.2做好施工人员的交通安全教育57第12章文明施工措施5812.1施工理念5812.2文明施工措施58第13章环境保护体系及环保措施5913.1环境保护控制体系5913.2 环境保护及水土保持措施5913.2.1生态环境的保护措施5913.2.2水环保措施5913.2.3大气污染及粉尘、噪声污染防治6013.2.4施工区环境保护措施6113.2.5噪声防治61第14章 结论与建议62致谢63参考文献64附录655第1章 编制依据和编制原则1.1编制依据(1)国家有关政策、法规和条例、规定。 (2)高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)。(3)高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)。(4)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)。(5)铁路工程岩土分类标准(TB10077-2001)。(6)铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008)。(7)铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR9212-2015）。(8)铁路混凝土工程施工技术指南。(9)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)。(10)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)。(11)铁路建设项目现场管理规范（QCR 9202-2015）。(12)铁路建设项目工程试验室管理标准（QCR 9204-2015）。(13)铁路建设项目现场安全文明标志。(14)铁路建设项目资料管理规程(TB10443-2010)。（15）年家庄特大桥施工图（银西施桥特-69）。1.2编制原则(1)确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。(2)突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。(3)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护。(4)严格执行GB/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。(5)符合性原则，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。(6)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(7)创新、发展的原则。积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。1.3编制范围本桥起讫里程DK439+586.820DK440+169.18全长582.36米。 第2章 工程概况2.1 工程简介年家庄特大桥起讫里程为DK439+586.820DK440+169.18全长582.36米, 本桥为双线桥，位于半径为R=7000m的缓和曲线上，简支梁按平方中矢法布置。线间距为5.0m，线路纵坡为-10.8696；孔跨布置为26-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+7-32m简支梁。墩台均采用钻孔桩基础，桩径分别为1.0m、1.5m；桥台为双线矩形空心桥台，桥墩为双线圆端形实体桥墩和双线圆端形空心桥墩，墩高3.0m24m之间；墩台除墩高小于6m的矮墩外，墩台均应设置沿桥墩周长、与桥台胸墙闭合的吊篮，墩顶不再设围栏。桥台台尾设检查梯，台帽处设检查平台以完成对桥台的检查维修。2.2桥址地形地貌及工程地质概况2.2.1 地形地貌该桥址区位于甘肃省环县甜水镇年家庄黄土梁茆沟壑区。地形支离破碎，沟谷纵横交错，地势西北高东南低。2.2.2工程地质概况桥址区地层主要为第四系上更新统风积砂质黄土，第四系中更新统冲积粉土、细圆砾土，下伏白垩系砂岩。2.2.3 不良地质及特殊岩土1) 、溜塌线路于DK439+870DK439+900段近垂直穿过溜塌体，溜塌体后缘壁直立，形成约1.5m的高差，溜塌体物质主要为黄土，黄土松散破碎，表层植被多已破坏，溜塌体两侧边界明显，前缘位于勾心。溜塌体目前处于不稳定状态。长约70m，宽约25m，高约34m，厚约37m，体积约4500m，属小型溜塌体。2) 、黄土湿陷性根据钻孔KBD3Z-2867、KD3Z-2879、KBDZ-921湿陷性结果计算，本场地砂质黄土具有湿陷性，属四级（很严重）自重湿陷性场地，湿陷土层最厚约45m.3）、松软土：桥址区饱和砂质黄土、粉土，承载力低，为松软土。2.2.4水文地质条件地下水对混凝土结构具有氯盐、硫酸盐侵蚀性，环境作用等级分别为L1、H1。第3章 主要工程数量与工期安排及资源配置计划3.1主要工程数量主要工程量详见3.3。3.2工期安排3.2.1施工进度指标年家庄特大桥主要施工进度指标见表3.1。表3.1 功效指标表年家庄特大桥下部结构钻孔灌注桩：2d/根(旋挖钻)；承台：10d/个；实体墩：15d/个；1530m空心墩：30d/个；3040m空心墩：45d/个；4050m空心墩：60d/个；现浇梁支架现浇：60d/联；3.2.2施工进度计划本桥计划2016年11月16日2017年8月28日进行桥梁下部结构及连续梁施工，总工期为194天。表3.2工期安排表序号项目名称开工日期竣工日期工期(天)1施工准备2016-11-162016-12-15302桩基础2016-12-162017-1-15313冬休2017-01-162017-02-10264连续梁承台施工2017-02-112017-3-17355桩基施工22017-02-112017-04-08576承台施工2017-02-112017-05-11907连续梁主墩施工2017-3-182017-4-16308墩台身施工2017-04-092017-07-01849连续梁施工2017-4-172017-8-28134表3.3 年家庄特大桥主要工程数量表年家庄特大桥主要工程数量合计0/131582.36175/176/6813/1313/130/207440/1749690/11399462.31158/46155255.60/38436189.6单位孔联米道个个个个M/kg套m kgmkgmkgm部位及说明直线/曲线梁检查5500KN GD/DX5500KN ZN/HX排水设施管卡及螺栓/钢筋及螺栓等支撑垫石 桥台顶板支撑垫石 桥台顶板实体墩台顶帽 托盘实体墩台顶帽 托盘空心墩台顶帽 托盘空心墩台顶帽 托盘台顶 背墙工程项目预应力混凝土双线简支梁L=32m连续梁40+64+40桥面系梁墙防水伸缩装置吊篮/检查梯沉降观测标 梁部/墩台球形钢支座球形钢支座180mmPVC排水管/防落梁钢材排水管其他设施/接地措施（接地端子等）C50钢筋混凝土(T2) HPB300钢筋10/HRB400C10C35钢筋混凝土(T2)HPB300钢筋HPB300钢筋10/HRB400C10HPB300钢筋10/10C35钢筋混凝土梁桥面工程主17/284751080.110352/523291274.15323/1025323.6/02126/34543327.3/2715.647436713838535.6214245458.56950.0/23521750508/55455448/1121126659/270/414kgkgkgkgkgkgkgkgm/kgkgm/个根mm台顶 背墙实体墩台墩身实体墩台墩身空心墩台墩身空心墩台墩身空心墩台内检查设备空心墩台内检查设备桩基础桩基础直径1.0m桩基钢护筒每延米重208kg桩穿土层50M桩穿土层50M桩穿土层50MHPB300钢筋10/HRB40010C35混凝土(T2)HPB300钢筋10/HRB40010C35钢筋混凝土(T2)钢筋10/HRB4001030钢筋混凝土/HRB400钢筋 C10HPB300钢筋10/HRB40010C30(T1)/C40(H1,L1)钢筋混凝土HRB400钢筋C10散热管C25钢筋混凝土HRB400钢筋10C40钢筋混凝土(L1，H1)总桩长/HRB400钢筋 C10HPB300钢筋10/10钢筋护筒直径140cm（4m/个）桩基个数土/砂砾石/软石卵石/次坚石/坚石承台 套箱钻孔桩=1.0M体工程7676.54344.0/3688350/120596256/64644696/0/017609512140/05640127.1/2206070/1313027275.813985.41124.9667.9m/kgkgm/个根mm根kgkgkgkgkgkg直径1.5m桩基钢护筒每延米重328kg桩穿土层50M桩穿土层50M桩穿土层50M桩长40m且桩径2.0m桩长40m或桩径2.0m不带挡土板 无水不带挡土板 有水不带挡土板 无水不带挡土板 有水基坑 回填基坑 回填（台后）桩墩底端钢管重量桩墩侧端钢管重量桩墩底端钢套管重量桩墩桩侧钢套管重量C40钢筋混凝土(L1,H1)总桩长/HRB400钢筋 C10HPB300钢筋10/10钢筋护筒直径190cm（4m/个）桩基个数土/砂砾石/软石卵石/次坚石/坚石检测根数检测管检测固定钢筋03m 土/石03m 土/石06m 土/石06m 土/石土（利用方）C25混凝土/砂砾石弃土外运/泥浆外运桩底25钢管（公称口径）桩侧20钢管（公称口径）桩底32钢管（公称口径桩侧25套管（公称口径）土方钻孔桩=1.5M 桩基挖基 基坑回填附属工程496.12401808406001080420180240套套个个个个个个P.O42.5水泥浆ZL00100760.2-100ZL94116598.1螺纹管箍堵头变径接管三通注浆阀系统注浆附件材料工程3.3机械设备使用计划表3.4 机械设备配备表序号机械名称单位数量备注1挖掘机台1CAT2202装载机台1ZL50C3搅拌机台2HZS1804砼罐车辆4MR90-T5振动棒台10ZN25-ZN506旋挖钻机台2ZR360C7电焊机台5BX1-5008钢筋调直机台1GT4-89钢筋切断机台2GF-1610钢筋弯曲机台2GQ40-111发电机台1200KVA12吊车台225/50T13空压机台210m14抽水机台12T3091-200115自卸车台23.4人力资源配置表3.5 管理人员配备表序号姓 名职 务技术职称备 注1贾东荣项目经理工程师2熊岭项目书记助理政工师3张飞总工程师工程师4芮杰工程部部长工程师5王临潼物资部部长经济师6夏其宏安质部部长工程师7雷红玉试验室主任工程师8巨新峰测量主管工程师9唐医冰项目副经理工程师10陈太山技术负责人工程师11胡永杰测量员技术员12李玉龙技术员技术员13刘硕奇材料员技术员14辛岁鹏机管员/15苗李团安全员技术员16王金龙质检员助理工程师17罗 朋试验员技术员表3.6现场作业人员配备表序号工种人数序号工种人数1钻机司机49电焊工52吊车司机410钢筋工153汽车司机411电 工14罐车司机812混凝土工125装载机司机213挖土工186挖掘机司机27发电机司机28模板工25合计102第4章 总体施工规划4.1 项目管理组织机构的建立4.1.1项目管理组织机构结合项目总体规划和工期要求，项目部共设置九个专业作业队，其中年家庄特大桥由第三桥梁施工作业队负责施工。第三桥梁作业队下设2个专业队伍。即：桩基1队负责桩基施工，下构2队负责墩台施工。项目管理组织机构见图4.1。项目经理项目副经理项目书记总工程师安全总监工程技术部安质环保部物资设备部工程经济部计划财物部中心试验室综合办公室三工区技术负责人技术员测量员 安全员 材料员机管员试验员项目副经理 质检员图4.1 项目管理组织机构4.2临时工程安排4.2.1 施工便道本工程拟利用国道G211作为工程材料运输的主要通道，通过新修便道引入本桥施工现场。施工便道：双车道，路面宽度5.5m，路基宽6.5m，泥结碎石路面，双向设4%排水坡，两侧纵向设0.2x0.3m排水土沟，凌空面设安全警示标志，路堤段便道内边线为路堤侧沟外边线，路堑段便道内边线为路堑天沟外边线，桥梁段便道内边线为离承台边线3m处。便道结构形式见图4.2。图4.2 施工便道结构示意图4.2.2拌和站混凝土供应就近选用1#拌和站供应，1#拌合站设置于DK436+100右侧，采用混凝土罐车运输，自拌和站经过G211国道直通便道运至年家庄特大桥工地现场。4.2.3施工用水项目区域用水主要采用就近打井取水，以保证施工生产用水。4.2.4施工用电DK440+460里程处设置1台容量为500KVA变压器，供桥梁施工用电。4.2.5钢筋加工厂钢筋加工厂位于DK440+251右侧第5章 总体施工部署桩基施工：年家庄特大桥有桩基176根，其中桩径为1.0m的112根，桩径为1.5m的64根，最长桩75m,考虑柱桩嵌入完整基岩的深度应满足设计要求，同一墩台各桩桩基高程不得大于5m，主要采用旋挖钻机进行施工，计划2台钻机，88天完成桩基施工。承台施工：年家庄特大桥共计17个承台，最大体积为1357.8m3,配一个承台施工作业队，保证7天浇筑一个承台，119天完成承台施工。墩身施工：待首个承台浇筑龄期达到设计强度要求，开始墩柱施工，本桥桥墩为圆端形实体桥墩和连续梁空心桥墩、矩形墩，墩身高度3.024m之间，圆端形实体桥墩有直坡墩和坡比为45:1的斜坡墩，圆端形空心桥墩都是斜坡墩坡比为30：1，矩形墩均为直坡墩。墩柱施工时模板采用厂制定型钢模，墩身模板分墩身部分和顶帽部分。本桥按照最高墩柱计算进行模板配置。墩身部分按照2m标准节进行配置，考虑墩身高度不统一，定制0.5m和1m调整节进行墩高调整。本桥桥墩均采用一次性浇筑成型。桥台施工外模采用定制钢模，内模面板采用竹胶板。根据标准施工经验，支撑体系采用钢管搭设（钢管尺寸采用483.6mm），并选用碗扣式钢管脚手架、普通脚手架。第6章 主要分项工程的施工方法6.1钻孔桩工艺流程及施工方法6.1.1钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见图6.1。施工准备钻机就位钻进自检、报监理工程师审批成孔吊装钢筋笼安装导管灌注混凝土截桩头桩基检测进入下道工序埋设护筒测量放样检查记录填写钻孔记录填写浇筑记录、制作试件砼强度测试钢护筒制作钻渣外运钢筋笼制作钢筋原材检验自检、报监理工程师审批导管试拼、准备监理工程师旁站监理工程师旁站图6.1钻孔桩施工工艺流程图6.1.2钻孔桩施工(1)施工准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔前必须对各桩坐标认真核对，确认无误后方可施钻。(2)护筒埋设护筒采用10mm厚的钢板卷制,长度2m。埋设护筒，护筒顶面高出钻孔平台0.5m，护筒内径比桩径大2040cm。钢护筒埋置深度不小于2m。（3）钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻机就位后先进行试运转，运转正常后方可进行钻进。（4）钻进、成孔钻机钻孔时尽量安排两相邻桩跳开施工，确实无法跳开时，则要等到相邻钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上方可施钻，避免扰动相邻已施工完毕的桩基。 钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。钻机开孔施工轻压慢进，钻头转速不大于10r/min，待主动钻杆全部进入孔后，方可逐步加速正常钻进。钻孔过程中严格控制钻头升降速度，减小钻斗升降对孔壁的扰动，避免造成塌孔事故。（6）钢筋笼骨架的制作与安装钢筋笼加工采用长线法施工，根据桩长整节或分节加工制作。钢筋笼制作:焊接时，主筋与加强箍筋全部焊接，主筋内缘保持光滑，钢筋接头不侵入主筋内净空。钢筋笼下端垫齐，用加强箍筋封住。钢筋笼焊接:采取遮蔽措施，避免雨雪大风天施焊。焊后热处理完毕，让其自然冷却。钢筋笼保护层:主筋保护层为10cm，自主筋中心处计算。钢筋笼下放:钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用汽车吊吊放。吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。下放钢筋笼前检查钢筋笼的垂直度。下放过程中，随时检查是否塌孔。钢筋笼定位:钢筋笼入孔就位后，采用2根带圆环活动吊筋与钢筋笼主筋焊接，然后在吊筋圆环内插入2根平行的工字钢或槽钢水平放置在钢护筒上定位。钢筋笼安装就位后，立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮。（7）声测管安装单跨跨度80m的桥墩桩基、桩径2m、桩长40m；满足以上三种条件任意一种时，桩基埋设检测管（紧靠钢筋笼内壁放置）。声测管采用金属管，内径不小于40mm，壁厚不小于3.0mm。在下钢筋笼时，需注意不要破坏声测管。声测管安装技术要求:a.声测管下端至设计桩底，上端漏出桩头150mm，下端距离桩底50mm。三根钢管高度应一致，每根钢管连接后应注满水进行检验。b.声测管每节长度一般为8m，采用套筒连接，连接处光滑过渡，套管上下端与检测管紧密焊接，不允许漏水。检测管下端用钢板封底焊牢，上端加盖，管内无异物。c.每根桩安装3根检测管，检测管等间距布置。d.通常配筋的桩基，检测管等间距布置。e.通长配筋的桩基，检测管同加强箍筋N7（20）牢固焊接；未通长配筋的桩基，在桩基配筋范围（25m）以下每隔2m设置一道加强箍筋N7（20）与检测管牢固焊接。f.安装过程要注意杂物不要掉入声测管内。g.声测管上口封闭前，用测绳对声测管进行长度通过试验。（8）混凝土灌注利用钻孔灌注漏斗、采用垂直导管提升法灌注桩身砼。导管下放：导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中心，轴线顺直，稳步沉放，导管底口距孔底0.250.4m。标高测最：导管入孔后值班技术人员做好测最标记并测最孔深。砼灌注：灌注首批砼前，确认首批砼量备足后打开滑阀灌注首批砼。导管埋深：导管初埋深不小于1.Om，其后按2.06.Om掌握，由专人用测陀测量埋入深度，并作好记录。成桩：砼灌注面离桩顶设计高程4.0m时，用插入式捣固器捣固，超灌砼高度0.5m,拔出导管完成桩体灌注。砼灌注过程中控制坍落度损失，保证整根桩砼浇筑完成时砼有足够的流动性，确保灌注顺利。（9）凿除桩头破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和扰动桩身。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。（10）桩基检测桩基完整性检测在基坑开挖至基底标高后进行。所有钻孔桩身混凝土质量均作无损检测；桩长40m且桩径2.0m时，采用低应变反射波法进行检测；桩长40m或桩径2m时，采用声波透射法进行检测；每根钻孔桩混凝土强度试件不少于五组；对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；柱桩桩底沉渣厚度，按柱桩总数的35%钻孔取芯检验；钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查桩孔孔深、施工偏差要符合要求。6.1.3施工过程中异常情况的处理6.1.3.1 坍孔造成原因：1）钻孔附近有大型设备作业或有临时通行便道，在车辆通行时产生振动。2）操作不当，吊放钢筋笼时碰撞孔壁。预防措施：1）在钻孔附近，不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。2）提升钻头、下放钢筋笼时应保证垂直，尽量不要碰撞孔壁。处理措施：1）坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填、夯实，重新钻孔。2）若发生严重坍孔，应马上退出钻机。重新用粘土回填，待回填土密实后再重新钻孔。6.1.3.2 钻孔桩倾斜，钢筋笼不能顺利入孔造成原因：钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。预防措施：钻机就位前，应对施工场地进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。处理措施：当钻孔偏差超限时，应回填粘土或片石，待沉积密实后再重新钻孔。6.1.3.3 钢筋笼上浮造成原因：1）钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大，钢筋笼被混凝土托顶上升。2）当混凝土面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，由于浇注的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮。3）由于混凝土灌注超过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。预防措施：1）钢筋笼初始位置应定位准确，并于孔口固定牢固。2）加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.02.0m。3）灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端23m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在13m，严禁把导管提出混凝土面。处理措施：当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。6.1.4质量要求及验收标准6.1.4.1 钻孔桩钻孔允许偏差钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查孔径和孔深，施工偏差应符合下表的规定。表6.1 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩（mm）504倾斜度1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩2006.1.4.2 钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量符合下表的规定。表6.2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架倾斜度1%混凝土强度满足设计要求，每根桩基制作不少于2组混凝土抗压强度试件，按铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准的有关规定检验混凝土强度。6.1.4.3 检验数量及方法1) 钻孔达到设计深度后，要核实地质情况。检验数量：全部检查。检验方法：检查施工记录、观察。2) 孔径、孔深和孔型要符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。3) 钻孔桩护筒坚实不漏水，护筒埋深符合施工工艺设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察和测量检查。4)浇筑水下混凝土前清底，孔底沉渣清除干净，满足铁路施工相关规范要求。5)钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法符合表下的规定。表6.3 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%6.2承台工艺流程及施工工艺6.2.1承台施工工艺流程图Y采取补救措施试件制作强度测定拌和站混凝土拌制报工程师审批混凝土配合比设计N凿除桩头、清理基底自检后报工程师审批安装钢筋及模板自检后报工程师审批混凝土浇筑混凝土养护、拆模基坑回填报工程师审批进入下道工序施工测量放样基坑开挖NN钢筋混凝土护壁垫层施工基坑四周设排水坑图6.2承台施工工艺流程图6.2.2 承台施工6.2.2.1 施工准备1）组织机械、设备及人员进场。2）施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。3）进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。4）基坑测量放样，报验合格。6.2.2.2 基坑开挖桩身砼达到70强度以上后进行基坑开挖。在基坑开挖线外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坡比为1：0.75，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。6.2.2.3 凿除桩头、桩基检测桩头凿除、桩基检测见钻孔桩施工工艺。桩头凿完后报请监理和桩基检测单位进行检查、验收，并经检测合格后方可支模和绑扎钢筋。6.2.2.4 钢筋绑扎1）承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，主筋连接采用双面搭接焊，焊接接头长度不小于钢筋直径的5倍，焊缝应饱满，无掉渣、起皮现象；墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。2）绑扎好钢筋后，自检合格后报监理工程师检验签认。6.2.2.5立模承台模板采用大块钢模，吊机配合安装；也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧，模板外侧采用三道20a型工字钢将四周抱紧，以保证模板不发生变形，采用工字钢可不设拉筋，在工地采用拼装成整块大模板吊装立模，即可加快支模，也节约拉筋钢材。通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板隔离剂采用新机油，不得使用废机油。模板安装后，检验无误后报监理工程师检验签认。6.2.2.1 浇注混凝土混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送或混凝土溜槽入模，插入式振捣器捣固。1）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射。以尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、拌制时加冰霄等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却水管。2）当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于10。3）混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与模板保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。4）灌筑基础混凝土的接茬连接灌筑桥台基础时，应做好基础与台身的接茬连接，一般要求：混凝土基础与混凝土墩台的接缝，周边预埋直径不小于16mm的钢筋，埋入与露出的长度不小于钢筋直径的30倍，距离不大于钢筋直径的20倍。5）养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。6）模板拆除与基坑回填承台洒水养护7天就可拆模。承台砼达到设计强度70后方可进行基坑回填，桥台基坑靠台尾一侧回填级配碎石，其余三侧人工填土需换填处理（换填材料同路基换填材料），桥墩利用原土回填；基坑四周同步分层回填，每层厚度1020cm，用3TA55冲击夯夯实。6.2.3承台质量标准1）承台施工前检查并记录每根基桩在承台底平面的位置和桩身倾斜度。承台底平面桩位偏差符合承台底平面桩位允许偏差的规定。2）承台混凝土强度满足设计要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差符合下表的规定。表6.4 承台各部位允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处6.3 墩台身工艺流程及施工方法6.3.1 墩身施工工艺流程清理基础顶面测量放样绑扎下部墩身钢筋立 模浇筑下部墩身砼吊装顶帽牛腿钢筋浇筑托盘顶帽砼养 生图6.3实体桥墩施工工艺流程图砼表面凿毛绑扎上部墩身钢筋立 模浇筑上部墩身砼砼拌制、运输砼拌制、运输制作砼试件制作砼试件养 生6.3.2墩身施工方法本桥桥墩为双线圆端形实体墩、连续梁空心桥墩及矩形墩，最高墩身24m，墩身实体墩高度小于12米采取一次立模浇筑成型，高度大于12米采用翻模分段浇筑成型，其接触面严格按施工缝处理，并加强对接缝处振捣，空心墩采用翻模工艺施工。混凝土在混凝土拌合站集中拌制，罐车运输，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣，塑料薄膜包裹法保湿保温养生。翻模工艺原理：翻模是由三层大块组合模板、内外工作平台、塔式起重机、手拉葫芦组合而成的成套模具。施工时第一层模板支立于墩身基顶上，第二层模板支立于第一层模板上，第三层模板支立于第二层模板上。第一节段混凝土强度达到要求时，拆除第一层模板，待第一节段模板打磨、刷脱模剂并做少量修整后利用塔式起重机将其翻升至第四层，第三层模板不拆除，作为翻升后其顶上两层模板的支撑基础，依此循环向上形成钢筋焊接绑扎、拆模、翻升立模、模板组拼接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，除第一次翻模施工高度为三层6 m外，其余每次翻模施工高度均为两层4m，直至达到设计高度。施工步骤详见“图6.4翻模施工步骤图”。图6.4 翻模施工步骤图墩身与承台施工应连续施工，尽量缩短施工间隔，原则上不应大于两周。墩身钢筋集中下料、现场绑扎、焊接,钢筋绑扎、模板支护采用汽车吊吊装。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送浇筑。6.3.2.1 施工准备1）中线及标高测放测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线。标高线设在承台顶和墩身预埋钢筋上，用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据，中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求。2）凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。6.3.2.2模板墩身模板采用定型钢模，选用6mm厚的钢面板，墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，模板表面光洁，不得漏浆。模板应符合设计文件、施工规范的规定。墩台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢（钢筋）铁件。墩台模板使用汽车运至墩位附近，采用汽车吊安装，与承台预埋件连接固定，加固采用内设方木支撑和外加拉杆的方式。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身模板安装应符合下表要求。模板安装和浇注墩身砼时，在墩身四周拼装脚手架或在模板上设工作平台，挂安全网，以确保施工安全。1）模板的试拼及调整每套模板在初次使用前，均要求在平整的场地处进行一次试组拼，调整修改各种可能出现的误差。另外模板在倒用过几次后，部分模板会出现不同程度的变形情况，施工时会影响墩身的几何尺寸，故要求及时进行修复调整。 2）模板面板处理模板在使用前先用手提砂轮机将面板间的焊缝打磨平整，再用清洁钢球将面板上的锈斑打磨掉，铲除、清扫模板面上的水泥砂浆等，模板安装前应涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。为防止接缝处漏浆，组拼时使用双面胶带进行处理。3）模板位置调整当几大块模板组装拼成型后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。重复以上操作至墩身浇筑完成。6.3.2.3钢筋安装1）基本要求钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面应洁净、平直无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净，钢筋的下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。2）钢筋的安装要求承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体，基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与承台预埋钢筋连接接头：同一断面接头数量不超过50%并错开配置，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上进行，采用定型垫块，以确保钢筋保护层厚度满足要求。6.3.2.4 混凝土运输及浇注（1）混凝土的拌制及浇筑混凝土在拌合站集中拌制，砼罐车运至现场，采用输送泵浇筑。混凝土灌注前应对原承台混凝土顶面的杂物清除干净，并用清水润湿表面，并注意水珠不要粘洒吸附在模板面上，以免脱模后混凝土出现“雨淋状”现象。混凝土正式开灌前，先用一层薄砂浆找平，再浇注混凝土。浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，水平分层厚度不宜超过30 cm，采用插入式振动器振固密实，在浇注过程