7标水平垂直运输方案.doc

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程尚志大街站哈尔滨站站区间-工人文化宫站省政府站区间水平、垂直运输专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 中国水利水电第四工程局有限公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工七标项目部2017年5月 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程 水平、垂直运输专项施工方案目 录 一、编制依据11.1编制对象11.2编制依据1二、工程概况12.1整体概况12.2管片型试22.3区间概况22.3.1尚志大街站-哈尔滨站站区间22.3.2哈尔滨站站-博物馆站区间22.3.3博物馆站-工人文化宫站区间22.3.4工人文化宫站-省政府站区间23.1运输系统配置33.1.1垂直运输系统33.1.2水平运输系统33.2垂直运输系统配置33.2.1龙门吊配置情况33.2.2龙门吊技术重量尺寸及主要参数43.3水平运输系统配置5四、运输线路布置64.1垂直运输线路布置64.2水平运输线路布置74.3人员配置7五、列车编组及运输程序85.1列车编组主要基于以下原则85.2水平方向运输构成85.3龙门吊轨道及水平运输轨道验收标准9六、保证措施116.1 水平运输保证116.2 垂直运输保证12七、施工安全保证措施137.1 组织保障137.2 安全保证措施137.3 施工现场安全用电措施147.4 主要风险点表167.5 设备进场验收187.6门式起重机安装的安全注意事项187.7 现场安全措施197.8 突发事故应急预案197.8.1 突发事故预案执行197.8.2 突发事故类型207.8.3 应急区域范围划定207.8.4 应急预案的组织措施207.8.6 员工职责217.8.7 外部急救及上级主管部门联系电话217.8.8 预防及预警227.9 信息报告程序227.9.1 事故报告227.9.2 组织应急处置力量及应急装备227.9.3 相关监测部门工作22八、文明施工228.1 节材措施228.2 机械设备与机具228.3 扬尘控制238.4 噪音与振动控制238.5 施工垃圾控制238.6 职业健康231一、编制依据1.1编制对象本方案为哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程尚志大街站哈尔滨站站区间-工人文化宫站省政府站区间水平、垂直运输专项施工方案。1.2编制依据本施工方案主要依据以下规范、规定和相关文件的要求编制。（1）哈尔滨市轨道交通2号线土建七标设计文件；（2）龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ88-2010)；（3）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 ；（4）起重机械安全规程（GB6067-2010）；（5）起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2009；（6）起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）；（7）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）；（8）重要用途钢丝绳（GB8918-2006）；（9）通用桥式起重机GB/T14406-2012 ；（10）钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法GB11345 ；（11）建筑高处作业安全技术规范JGJ80-91 ；（12）机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-2009) ；（13）MG16/5T-21.2A6门式桥式起重机说明书、图纸等技术文件；（14）哈尔滨地铁2号线项目施工组织设计文件；（15）建筑施工安全检查标准JGJ 592011 ；（16）国家、黑龙江省及哈尔滨市现行有关规定、规程和技术规定；（17）同类工程的施工经验。二、工程概况2.1整体概况哈尔滨城市轨道交通2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路，北起利民区的大学城至城市东部香坊区的气象台站，途径大学城、哈北站、松北大道、太阳岛、经纬街、尚志大街站、哈站、中山路、珠江路、公滨路，至终点气象台，线路全长28.70公里。其中土建七标包含四个区间，即尚志大街站哈尔滨站站区间、哈尔滨站站博物馆站区间、博物馆站工人文化宫站区间、工人文化宫站省政府站区间。2.2管片型试盾构隧道设计为双线圆形隧道，隧道内径为5400mm，外径6000mm，管片厚度300mm，宽度1200mm，每环由6块组成，采用C55防水混凝土，抗渗等级大于等于P10，采用错缝拼装。管片类型为标准环加左、右转弯环，环向以12个M27螺旋连接，纵向以10个M24螺栓连接，转弯环楔形量为48mm。2.3区间概况2.3.1尚志大街站-哈尔滨站站区间尚志大街站哈尔滨站站区间起讫里程SK17+837.8SK18+525.605，区间长度约651.805m，隧道埋深范围10.3m17.8m，区间线路为单向坡，由尚志大街站至哈尔滨站站轨面标高逐渐升高，坡度约为224。尚志大街站哈尔滨站站区间位于松花江漫滩、松花江阶地，场地标高为124m129m，地下水位埋深为6.0m12.0m，地质主要为粉质黏土、粉砂层，穿越地层主要为砂层。2.3.2哈尔滨站站-博物馆站区间哈尔滨站站博物馆站区间位于哈尔滨市南岗区，主要沿颐园街进行敷设，起点里程为CK18+688.842，终点里程为CK19+280.159，全长591.317m，区间纵向呈单向坡度，最大坡度为26.074，隧道埋置较深，其结构埋覆土为9.7812.1m。本区间地处于松花江阶地及岗阜状平原交接处，地质主要为粉质黏土，局部为粉砂层。2.3.3博物馆站-工人文化宫站区间博物馆站工人文化宫站区间沿国民街与中山路进行敷设，起讫里程XK19+418.280XK20+598.223，左线采用盾构法施工总长1181.524m；右线采用盾构法+矿山法进行施工，SK19+794.038SK20+598.223,右线盾构区间长804.185m，矿山法区间长361.7m；区间地处于岗阜状平原地区，地质主要为粉质粘土，局部为粉砂层，埋深范围7.3419.2m。设置一处联络通道及泵房。2.3.4工人文化宫站-省政府站区间工人文化宫站省政府站区间由工人文化宫站始发，沿中山路到达省政府站，区间右线起点里程为XK20+822.423，终点里程为XK21+680.466，区间（右线）全长为858.043m；左线起点里程为SK21+045.570，终点里程为SK21+680.466，全长为634.896m（明挖停车线长约230m）；区间纵向基本呈“V”字坡，自西向东坡度依次为-2、-9.903、+19（“-”为下坡，“+”为上坡），隧道埋置较深，其结构埋覆土为8.13m23.216m，地下水静止水位埋深为10.90-17.00m。区间地处于岗阜状平原地区，地质主要为粉质黏土、粉砂层，区间范围内地下管线众多，主要集中在两侧绿化带及辅道下，市政管线对区间结构影响较小。三、运输系统配置3.1运输系统配置施工运输由垂直运输系统和水平运输系统组成。3.1.1垂直运输系统盾构区间施工垂直运输系统主要指设备、材料等在区间隧道和地面间的运输设备，主要指龙门吊设备。3.1.2水平运输系统盾构区间施工水平运输主要指电瓶车编组。运输系统的主要作用是将掘进需要的材料（管片、螺栓、浆液、钢轨、轨枕、油脂、发泡剂等）运到隧道内的掘进现场，并将掘进排出的渣土等运到出渣口。3.2垂直运输系统配置根据本标段工程施工筹划情况，在施工场地布置的垂直运输设备主要包括2台45T龙门吊及2台16T龙门吊。3.2.1龙门吊配置情况（一）尚志大街站尚志大街站在场地内布置一台45T龙门吊和一台16T龙门吊，其中45T龙门吊布置在出土孔附近，主要负责区间的渣土垂直外运， 16T龙门吊布置在始发井部位，主要负责进行材料、管片等垂直运输；尚哈区间施工完成后，16T龙门吊将周转至工人文化宫站大里程处进行工省区间的材料、管片运输，而哈博区间的材料、管片、出渣均由45T龙门吊负责。（二）工人文化宫站工人文化宫站在场地内布置一台45t龙门吊及一台16t龙门吊，其中45T龙门吊主要负责渣土外运及材料、管片等垂直运输，16t龙门吊辅助材料及管片的垂直运输；后期工省区间施工时，将尚志大街站的16T龙门吊布置到工人文化宫站小里程端，45T龙门吊主要负责两个区间的渣土垂直外运，2台16T龙门吊各负责一个区间的材料、管片等 垂直运输工作。3.2.2龙门吊技术重量尺寸及主要参数45T门式起重机各部件重量及尺寸 表 3-1名称长度（米）宽度（米）高度（米）重量（吨）数量总重量（吨）主梁34.10.91.815.0230t地梁9.50.980.789.525上横梁60.70.9221.4支腿82.151.854.5418天车6.16.1228128其它附属件合计145t 门式起重机技术参数表 表 3-216T门式起重机各部件重量及尺寸 表3-3名称长度（m）宽度（m）高度（m）重量（t）数量总重量（t）主梁28.50.91.810.0220地梁9.50.980.785.5211上横梁30.70.9224支腿81.151.852.5410天车4.13.02818其它附属件合计10-1515-2020-2525-31.58002s 3 45 67+2同侧轨道高低差全长10mm2m范围2mm同一截面高低差全长10mm轨道直线度轨道全长不直度10mm，每2m测量长度内不直度1mm符合轨道接头偏差间隙12mm，接头处不得悬空。符合高低差1mm水平偏差1mm两边轨道的接头要错开1000，且不等于前后车轮基距。轨道两端的一段轨道最短不小于2m，接头间应有跨接。符合轨道连接轨道应可靠固定，螺栓不得松动。接头宜用鱼尾板连接，且固定螺栓个数应4个，轨道端部应加挡铁。符合轨道轨道中心与承轨梁中心重合度t/2 （t为承轨梁腹板厚度）符合同一轨道型号要相同，轨面不得有裂纹、结疤等缺陷，轨道顶面和侧面磨损不应超过3mm，表面光滑。符合轨道止挡轨道止挡安装应牢固，同一端止挡应与起重机缓冲器同时接触符合轨道接地接头间应有跨接，两条轨道的两端头应分别设置接地线，（含钢结构），车间长100m时，应在轨道中段加设接地线，接地线应涂红色油漆，接地电阻不应大于4符合水平轨道验收标准表 表 5-2 序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注1轨道中心线mm单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值202坡度与标高mm轨面的实际标高与设计标高的偏差为50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）3接头平整度mm轨面的实际标高与设计标高的偏差为50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过504轨面前后高低mm目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15 （设计变坡点不在此限）用10弦量不超过15检查接头前后各5米5水平mm真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8用水平尺检查6轨距mm距符合设计，允许偏差：直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-27轨缝mm不大于5，焊缝无裂纹。8轨枕间距mm规格数量应符合设计要求，轨枕无失效接头处无失效，其它无三根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效9接头方式mm接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米10扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件六、保证措施根据电瓶车设计结构与其他同类项目经验以及盾构机施工组织设计方案中的有关电瓶车使用安全管理规定的使用具体要求，进行施工运输作业。6.1 水平运输保证1、施工前组织有关人员进行熟悉相关设备图纸以及操作2、正常情况下当电压降至490V需更换，但在坡度大的情况下，由于电池消耗比较快，宜在电压将至530V时进行更换电瓶。3、在电瓶车操作过程中，操作人员应定时检查蓄电池的硫化和失水现象。4、在电瓶车操作过程中，操作人员应该定时查看蓄电池的温度5、电瓶车以及盾构机上应配置防溜铁楔（盾构机和电瓶车配置）、千斤顶（电瓶车配置）、撬棍（电瓶盒配置）、枕木（盾构机和电瓶车配置）、以防电瓶车在行走过程中掉轨或在停止过程中发生溜车事故。6、在盾构机1号台车焊接防护栏以防在电瓶车发生溜车时对电瓶车起缓冲或阻挡作用。7、加强对电瓶车的使用和运输管理，保证电瓶车在使用过程中的正常运转和安全。 8、加强对特种设备的操作人员进行安全教育，凡是没有经过特种设备培训的操作人员，不准进行特种设备的安全操作和使用。 9、加强对电瓶车的日常安全管理，发现问题及时处理和解决。 10、加强对电瓶车的使用线路和道岔进行维修和管理，定期进行安全检查，发现线路危机电瓶车的使用安全时要及时进行抢修，避免发生电瓶车脱轨现象的发生，导致隐患事故的发生。11、配备足够的人力、物力，保证电瓶车的使用过程中的维修和使用。 12、配备通信设备(对讲机)，以保证在施工过程中和施工作业人员以及和扳道岔人员及时取得联系，保证施工作业和运输的安全进行。 13、对线路终端要采取安全防护措施，进行锁死，防止电瓶车冲出线路造成脱轨事故。 14、制订好各项安全管理制度，责任到人，落实到位，保证电瓶车的使用安全和管理。 15、电瓶车运行轨道上禁止行人通行，逗留；电瓶车司机室、平板车上不得载人。16、设置专人负责道岔的使用和维修。6.2 垂直运输保证1、特殊作业人员包括门吊驾驶司机、电工、电焊工、司索工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。2、根据现场作业特点，现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始发井和吊出井四周必须用钢管架搭设成维护装置，并设醒目标示。3、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。4、遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带红色色安全帽，安全检查人员戴白色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。5、经检验检查及安全技术部门审查合格后，龙门吊司机进行专业培训，经培训并实习后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门颁发的证件后，方可独立操作。6、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。7、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。9、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。10、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。11、禁止酒后作业，禁止六级以上风力工作。12、龙门吊应装设标明机械性能指示器，并根据需要设卷扬限制器、载荷控制器、连锁开关等装臵，使用前应检查试吊。13、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。14、操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。15、起吊时重物下不得有人停留和行走。16、物件起吊时，禁止物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并刹住制动器，司机及指挥人员不得离开岗位。17、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行两个动作。18、起吊重物严禁自由下落，重物下落缓慢下降。19、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。20、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，并关门上锁。21、龙门吊上平台应设1米高的防护栏杆或挡板，操作人员应从专用梯上、下。22、起重机台驶近限位端时，应减速停车。23、作业中若遇突然停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，上好卡靴；吊物下面禁止人员接近。24、工作完毕，应将吊钩升起，切断电源，关好门栏，四轮均须卡好制动铁鞋。七、施工安全保证措施7.1 组织保障 为保证安装的安全、有效、保质保量的顺利进行，成立专业安装队。安装队包括项目第一负责人（队长），专职安全员（安全负责人）、质量检验员（质量负责人）。严格按照质量管理体系ISO9001和安全规范制度进行运行。严格执行施工方案。7.2 安全保证措施1、坚决贯彻执行安全第一，预防为主的安全生产方针，创安全工地。2、建立以项目经理为首的安全保证体系，配备有丰富安全施工管理经验的专职安全员，强化安全施工管理。3、开工前要进行安全交底，对施工人员进行安全教育，并做好书面记录，对吊装作业区域应设置警戒线，并专人值守，防止非工作人员进入。在出渣井口以北25米范围内不能存放钢筋等物品，东西两侧围挡范围内不得停放挖机和钢支撑等无关龙门吊安装的机械设备和材料，以免影响龙门吊的安装.4、起重吊装严格按批准的吊装方案进行吊装作业，除遵从机械本身的技术操作规程外，还应遵从起重机械安全规程的有关规定，操作人员须经专门培训，持证上岗。5、起重作业时不得将生产性建筑物等做锚点，同时也不得利用场区管道、管架和机械设备等做锚点；钢丝绳吊索直接捆绑结构件起吊时，吊索与结构件棱角间应采用胶皮保护，防止结构件棱角割伤钢丝绳。6、缆风绳的调整必须有专人指挥，专人观察，并且要顺向调整，调整过程中要注意缆风绳的活头需设置保险固定在死头上，以防止手拉葫芦出现意外造成溜绳；调整后，需将活头固定。7、焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或交叉作业场所要设置防护遮板。8、所有设备设专人管理，按机械安全规程操作，并定期维护检修。传动部位或危险部位须设防护装置，各种安全装置必须安全完好。9、经常性开展安全生产检查、评比工作，做到警钟长鸣，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。10、加强施工人员对安全规章制度的学习，提高安全防范意识。进入现场人员一律“两穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，脚穿绝缘鞋)。11、进入工作现场必须采取可靠的安全措施，因工作需要临时将盖板取下、打孔、打洞或栏杆拆除时，必须装设醒目标志，工作结束后立即恢复。 12、进入工作现场厂区必须戴有岗位标志。 13、进入工作现场严禁吸烟。 14、严禁酒后作业。 15、严禁生产现场嘻戏打闹。16、空中作业时要腰系安全带。17、对事故要三不放过（事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者及有关人员未受到教育不放过，事故后改进措施未落实不放过）。18、经常检查公司内的安全用具的完好情况。19、工作中的违规操作,员工有权拒绝执行。7.3 施工现场安全用电措施 1、严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ 462005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻建筑施工安全检查标准JGJ 592011中临时用电规定。 2、配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合一机一闸一漏一箱的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。 3、临时用电施工组织设计和临时安全用电技术措施及电气防火措施，必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。 4、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5、使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。 6、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。 7、按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。 8、在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。 9、配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。 10、空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。 11、动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 12、开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。 13、配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。 14、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸一漏制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。 15、开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。 16、总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。 17、手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kW动力电路。容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。 18、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。 19、移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。 20、用电设备和电气线路必须有保护接零。 21、电动工具、机械设备有良好的接地装置，所用电源有可靠的触电保护器。阴雨天气及在潮湿部位工作所使用的电动工机具、机械、工作人员的劳保用品必须符合有关的要求。 22、严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。 23、残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。 24、在施工现场设置围栏、警示牌、夜间警示灯，以告示行人。 25、检查现场30KW发电机是否完好，启动是否正常，燃油是否充足；当出现突然停电时立即启动发电机以保证安装（拆卸）过程中正常用电。7.4 主要风险点表 风险点表 表7-1 序号危 害 因 素 辩 识危 害 性 质控 制 方 法1未对参与作业的施工机械、工器具进行检查认可机械设备缺陷作业前按规定检查认可2未在拆除区域拉设红白带警戒线防护危害拉设警戒区域3作业人员未带好安全帽、高空作业人员未带好安全带防护缺陷正确佩带和使用安全器具4作业人员酗酒或带病作业生理性危害作业人员酗酒后一律不得进入作业区施工,特殊作业人员按规定进行体格检查5在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业作业环境不良避免在大风、大雾、大雨等恶劣天气进行作业，并对施工机械进行相应防护6高空抛物和高空落物防护危害合理使用工具包、安装工具一律系安全绳7作业区域照明昏暗作业环境不良避免夜间施工或增加照明强度8起重指挥人员指挥失误或信号不清指挥失误实行起重作业指挥制度，明确职责，正确传递信号9操作人员操作失误操作失误明确作业重要性，技术员、起重指挥共同监督10带手套打大锤防护缺陷杜绝带手套打大锤11起吊物棱角处无保护防护缺陷采用圆形包角在棱角处予以保护12起吊工具选择不当机械设备危害计算并核实、作业前检查认可13捆绑点位置选择不当行为性危害计算并核实、作业前检查认可14地锚不牢固设施缺陷轨道和地锚块固定牢靠15安全装置不全，机构不合理设施缺陷作业前仔细检查，确保安全装置齐全有效16制动失灵、保险装置失效防护缺陷17机械超负荷使用机械设备危害严格按规定，不允许超负荷作业18歪拉、斜吊行为性危害严格按起重作业十不吊规定作业20双机抬吊安全防护措施监护失误落实安全防护措施22高空作业时未搭设所需要安全防护设施防护缺陷正确合理搭设安全防护设施23钢丝绳安装绳末溜放不牢引起钢丝绳甩动伤人和物体钢丝绳必须溜放且绑扎牢靠24附件安装卷扬机未用链条葫芦调整，引起重心不稳作业中必须用链条葫芦进行调平25缆风绳使用支腿两侧缆风绳未固定牢靠，引起构件倾倒缆风绳选择与机械停放无影响的锚点，拉设牢靠26溜绳使用卷扬机、羊角、悬臂、支腿等构件拆除未用溜绳溜放引起构件晃动（甩动），损伤结构和人员必须使用溜绳，正确合理溜放27链条葫芦使用桥架组合、工字钢安装等作业未使用链条葫芦保险上述作业步骤均应使用链条葫芦和钢丝绳进行抛锚，28钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准人员伤亡财产损失严格按照标准进行检查和防护7.5 设备进场验收严格执行设备进场制度，保证设备完好，带病的设备坚决杜绝使用。7.6门式起重机安装的安全注意事项施工前进行详尽的技术交底，使所有施工人员对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。施工中所用的机索具应按本方案的有关要求执行。吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。7.7 现场安全措施龙门吊安装人员要求身体健康，持证上岗，严格按照起重机安装条例安装。患有心脏疾病、高血压等病不利于高空作业的人员，严禁在高处作业。施工人员进入施工现场后，由分部组织进行必要的安全措施和文明施工培训，由现场施工总负责对安装人员做安全技术交底，服从分部现场各项规章制度，在现场重要位置施工时要由分部安全员陪同。施工人员进入施工现场时，要穿着统一制服。施工人员进入施工现场禁止嬉笑、打闹，高空作业严禁从高处抛甩任何物品。工作前四小时禁止饮酒等有碍安全的行为。施工人员进入施工现场需要配戴安全帽，穿戴整齐、齐全，登高作业时必须带安全带、穿防滑鞋。大风和雨天不得施工。所有物品起吊前应检查钢丝绳等物品是否捆牢和结实。起吊作业时，起吊物下方不得站人和放置物品。起重机回转半径内不得站人。起吊作业必须平稳，速度均匀，严禁左右摇摆、忽快忽慢等违章动作。焊接与切割作业时其下方不得有易燃品和人员，并设有专人进行疏导工作。所有部件未焊接完毕和连接紧固时严禁松开起重机吊钩和钢丝绳。电焊作业要办理动火证。施工现场必须配备安全监督员，全面负责施工现场的安全工作。每天工作完毕后，必须及时清理现场，保持现场的整洁。将自己的随身工具收好，将设备机具归位并摆放整齐。高处作业需搭设临时脚手架时，依据现场情况及相关规定搭设，不能随意搭设，搭设完成之后必须经过验收方可使用。7.8 突发事故应急预案7.8.1 突发事故预案执行为使发生突发事件时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故扩大，最大限度减小经济损失，一旦发生事故，立即执行按预案执行。7.8.2 突发事故类型1、运行中的电气设备故障或发生严重漏电。2、门式起重机安、拆过程中发生的人员伤亡事故。3、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设备的严重损坏。 4、其他作业可能发生的重大事故(物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。5、起重设备作业中突然安全限位装置失控，发生坠物或违反安全规程操作，造成重大事故(如倾倒、断臂)。7.8.3 应急区域范围划定工地现场内应急区域范围划定：自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围；汽车起重机、门式起重机设备事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围；电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域(如木材堆放场等)为应急区域范围。7.8.4 应急预案的组织措施1、项目经理部应急组织机构项目部成立应急救援领导小组，发生重大事故时迅速启动应急预案，以领导小组为基础成立应急救援指挥部（设在项目部会议室）。领导小组组长不在时，由副组长负责应急救援工作的组织和指挥。 4-5图 项目经理部应急组织机构框图4（1）组长职责组长由项目经理担任，负责在全项目部范围内调配物资、设备、人员，组织应急响应，下达总体应急救援指令。（2）副组长职责副总指挥由项目部常务经理、副经理、总工、安全总监及总经担任，负责协助总指挥在全公司范围内调配物资、设备、人员，组织应急响应，做好总指挥交办的分管工作，当总指挥外出不能履行其职责时由副总指挥履行总指挥的职责。（3）现场抢险职责现场指挥由安质部、工程技术部、物资部及各施工队组成，负责及时启动应急预案，执行总指挥、副总指挥的指令，在事故现场组织应急响应、开展应急救援、处理善后事宜，并使施工生产尽快恢复。调用现场一切可调用的人员、物资、设备等所有资源，协助医疗救护部门等部门及时抢救遇险人员和物资设备。（4）后勤保障部门职责后勤保障部门由综合部、物资部门组成，负责执行现场指挥的指令，积极筹措资金、设备、防护救援等物资，保证应急救援的开展。（5）医疗救护部门职责医疗救护部门由事故工班驻地医务人员和具有一定医疗急救知识的人员组成，负责执行现场指挥的指令，迅速检查人员伤情，处理轻伤，转移危、重伤员，负责与当地急救中心的联系及后续跟踪抢救。（6）信息协调负责执行现场指挥的指令，进行伤亡人员家属的接待、处理善后适宜等工作。7.8.6 员工职责项目部全体人