液化石油气汽车槽车安全检查表.doc

行业资料：_液化石油气汽车槽车安全检查表单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 10 页液化石油气汽车槽车安全检查表液化石油气汽车槽车安全检查表说明液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好，灵敏可靠。经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的，严格掌握充装量，定期检验充装秤，杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒，以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。1设备检查1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。1.3罐体上设入孔，其直径不小于400mm。1.4罐体上有液相管床和气相管床，焊接牢固，使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。1.5防冲板与罐体连接牢固。1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车，其罐体上V形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠，并有防松动、防震措施。1.7驾驶室后窗封闭，室内应装设液化石油气压力表，温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置，一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时，若其中一套损坏或失灵，应立即修复；若两套同时失灵，应立即停止使用槽车。1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠，所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。1.10表盘刻度应涂色带：黑色带区为零位区，绿色带区为正常充装区，黄色带区为充装注意区。1.11仪表表面清晰，表面外应有表盖，开启灵活，关闭可靠。1.12固定式液面计应齐全、完好、安装正确，固定牢靠。角阀与阀座、液面计与接管法兰连接应可靠，密封良好，无泄漏，计量正确。1.13角阀动作灵敏可靠。阀瓣与阀座及阀杆、阀体与填料接触处应保持气密，无泄漏。1.14槽车罐体顶部气相室间必须装设一个以上内置式弹簧安全阀，气体排口应在罐体上方，并检验铅封，动作灵敏可靠。1.15温度计测量范围为-40+60。精确度不低于1.5级。1.16压力表精度不低于1.5级，最高工作压力处有红色标迹线。1.17温度计、压力表应灵敏、准确、可靠。1.18紧急切断阀完好，动作灵敏可靠，能在发生大量泄漏或火灾的10s内确实关闭。易熔塞禁止用非标准合金制造的易熔塞代替，并保证在705的温度下熔化而关闭紧急切断阀。1.19手摇泵、液压管路、远控截止阀等液压控制系统应完好，灵敏可靠，液压管路畅通密封良好，内、外无泄漏。1.20球阀和快速接头应完好，灵敏可靠，无泄漏。1.21阀门箱与汽车底盘连接牢固，可靠，箱门开门灵活，无卡阻现象，并有闭锁装置，关闭严密，箱内清洁无杂物。1.22接地链应装在汽车底盘尾部，且与车梁固定牢靠，并保持导电连续性。1.23槽车应备有静电导线，且两端装有线夹。装卸作业时，必须用静电导线将槽车与接地极相连接。1.24装卸软管完好、耐油、无裂纹，破损和老化现象。1.25有防止产生火花的铜合金工具、止漏夹、备有不超过12V的低压防爆灯或防爆电筒。2行为检查2.1驾驶室和押运员应凭证操作。2.2槽车应按指定位置停车，用手制动器制动，熄灭发动机。停车有滑动可能时，车轮下应加固定块。2.3槽车进入液化石油气站时，必须提起拖地的接地链。2.4液化站严禁烟火，使用不产生火花的工具和用品，装卸作业前应用静电导线将槽车与地面站接地板相连。2.5槽车充装不得超量。2.6槽车罐内液体不得卸尽，至少应当有5N/cm2以上剩余压力。2.7驾驶员和押运员不得同时远离槽车。2.8不得停靠在机关、学校、厂矿、医院、桥梁、仓库和人口密集处。2.9途中停车超过6h，应与当地公安部门联系，按指定点停放。2.10槽车行驶按公安、交通部门规定的时间，路线和车速行驶。2.11槽车不准拖带挂车，或携带易燃、易爆危险品。2.12槽车不得超高。过遂道、涵洞、立交桥时，应限速行驶。2.13200km以上长途运输的槽车应有两名驾驶员。禁止他人搭乘，车上严禁烟火。2.14槽车因液化气大量泄漏而起火，应采取紧急止漏和灭火措施，并立即向公安消防部门报警，车辆移到不危险周围处，尽力使罐体冷却降温，迅速扑灭。3作业环境3.1槽车上配备灭火器材应齐全，5kg以上的干粉灭火器或4kg以内的“1211”灭火器不得少于两只。3.2罐体的梯子，平台座前后围栏齐全完好牢靠，平台应有防滑措施。3.3槽车罐体外表应涂银灰色，罐体四周的水平中心线处涂宽不小于150mm的红色带，罐体两侧中央部位，应有“严禁烟火”红字。其余部分涂色：安全阀红色；液相管阀门银灰色；其它不限。3.4停车位置通风良好，10m内无明火建筑物，夏季有遮太阳光措施，防止爆晒。第 5 页 共 10 页液化石油气汽车罐车装卸车操作规程（一）、准备工作1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。（二）、正常装卸车程序1、液化石油气压缩机卸车作业（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。（3）通知运行工启动压缩机。（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为0.2MPa时停车，并关闭上述有关阀门。（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。（7）按规定填写操作记录表。2、液化石油气压缩机装车作业（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。（3）通知运行工启动压缩机。（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。（6）按规定填写操作记录表。3、液化石油气泵卸车作业（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。（3）通知运行工启动液化石油气泵。（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。（5）按规定填写操作记录表。4、液化石油气泵装车作业（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。（3）通知运行工启动液化石油气泵。（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。（5）按规定填写操作记录表。（三）、巡回检查：1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。（四）、注意事项1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。（五）、异常情况紧急停车处理程序1、发现异常情况，必须立即