加油站电气线路检查安全操作细则.doc

行业资料：_加油站电气线路检查安全操作细则单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 10 页加油站电气线路检查安全操作细则1、目的为了保证配电室及电气线路设备设施安全、有效，并对作业过程进行有效制定和指导，预防各类HSE事故发生，特制定本作业指导书。2、范围本作业指导书适用于公司所辖范围内加油站。3、职责3.1加油站经理负责每周对配电室、电气线路检查。3.2班长负责每日定时对配电室及电气线路检查、维护和保养，并做好记录。4、检查内容4.1检查房子4.1.1下雨天有无滴、漏、渗现象；4.1.2室内通风是否良好，有无霉味、潮气；4.1.3有无放置易燃易爆物品、杂物（固废、液体、危险化学品等）；4.1.4门窗有无破损、缝孔；4.1.5是否是外开式防火门。4.1.6挡鼠板是否能有效使用。4.1.7应急照明灯是否有效。4.2检查配电柜4.2.1运行设备的各项技术参数（电压、电流、温度、连接及接地等）是否在正常范围内；4.2.2设备、材料的编号是否清楚、整齐，开关是否有相应的防误操作装置和标识；4.2.3配电绝缘设备是否完整，有无裂纹；4.2.4设备铭牌、警告牌、警戒线是否明显和正确；4.2.5接地装置是否安全、有效。4.3其它4.3.1各种图表、记录本、规章制度、工具材料置放是否有序；4.3.2安全防护用品（绝缘手套、胶垫）、消防器材是否齐备和完好。4.4电气线路4.4.1是否存在线头裸露、线路老化现象。4.4.2是否存在乱拉、乱搭现象。4.4.3是否存在超负荷运载情况。4.4.4是否符合安全规定，线头、线路有无裸露在危险区域内。4.4.5线路是否埋地或穿管。4.4.6电气导线有无断股、松脱、碰线等。4.4.7是否严格执行安全用电操作规程。4.4.8是否使用防爆开关。4.4.9危险区线路是否防爆。4.4.10用电警示标志是否醒目，防护用具是否完好、有效。5、危害识别与控制措施5.1危害识别5.1.1人身伤害事故：触电。5.2控制措施5.2.1定期、定时检查，确保电气线路完好。5.2.2做好档鼠板的检查，防止蛇、鼠进入。5.2.3每半年进行一次配电设施的防雷检查。5.2.4非专业人员禁止进行电气维修作业。5.2.5严格遵守配电室检查作业程序。5.2.6必须按时检查，发现异常情况立即报告经理并做好记录。6、应急程序6.1人员触电应急处理程序6.1.1当发现人员触电时，第一发现人在确保自身安全的条件下应尽可能切断电源开关，或设法将触电者与带电设备脱离。6.1.2如果触电者触及低压带电设备，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关或刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木版、绳索等不导电的东西解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，也可以戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；如果电流通过触电者入地，并且触电者紧握电线，可设法用干木板塞到身下，与地隔绝，也可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断。剪断电线要分相，一根一根地剪断。6.1.3救护人员切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯；救护人员尽可能站在绝缘垫上或干木扳上，绝缘自己进行救护。为使触电者与导电体解脱，最好用一只手进行。6.1.4应急组长迅速组织抢险作战小组成员拨打电话120求助。6.1.5如果触电者处于高处，解脱电源后可能自高处坠落，要采取预防措施。6.1.6救护触电伤员切除电源时，有时会同时出现照明失电，后勤保障小组成员应准备事故照明、应急灯等临时照明设备。6.1.7配合急救医护人员对触电者进行急救。第 5 页 共 10 页加油站的安全管理汽车加油站是经营及储存汽油、柴油等易燃易爆危险化学品的场所，属甲类火灾危险性场所，如果管理不善，一旦发生火灾爆炸事故，将会造成不可估量的损失。随着中国经济和汽车工业的发展，我国城乡居民的汽车拥有率正在逐年增加；由国内各家地方石油公司、私营业主和外国公司分别管理的汽车加油站也随之增加，中国加入WTO后，将会有更多的外国公司到中国来经营加油站；加上近年来加油站火灾爆炸事故时有发生，而且造成了重大的人员伤亡和财产损失，因此对加油站实行高标准规范化的管理势在必行。必须严格执行国家规范1加油站的等级划分及选址根据小型石油库及汽车加油站设计规范（GB50156-92）的规定，加油站的等级划分是根据加油站油罐储量划分为一级、二级、三级。汽车加油站的站址选择，必须符合城镇规划、环境保护及防火安全的要求，并应选择在交通便利的地方；如选在城市市区的交叉路口，应不影响交叉路口的通行能力。2加油站的布局不同等级加油站的加油机和油罐与明火及散发火花的地点、建筑物、构筑物、交通线、电力及通信线路的距离都必须符合规范的要求。如果民用及其它建筑靠近加油站一侧有门（窗），且室内有非防爆的电器，该建筑可视为“明火及散发火花的地点”。各地方城市可根据城市规划及防火安全的要求，相应控制市内加油站的等级。3总平面布置加油站的进、出口应分开设置，且坡度不得大于6%；严格按照规范要求布置好加油站内的油罐、加油机、各建筑物、构筑物之间的距离；加油站停车场内单车道宽度不得小于3.5m，双车道宽度不得小于6.5m；一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建造高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，建造非实体围墙。防火防爆汽油蒸气的闪点非常低，一般定为-28，引燃温度为260，爆炸极限为1.4%7.6%，点火能量仅仅需0.15mJ。汽油蒸气与空气形成的混合油气遇明火、静电火花就会发生燃烧爆炸，而且会以非常快的速度传播，火势迅速蔓延整个加油站。因此消除各类点火源和防止油气集聚是关键。1防油气集聚1.1由于站房内使用了非防爆电源，站房室内地坪标高应高出室外汽车加油地面标高的0.2m；加油场地所设罩棚的有效高度不应小于4.5m。1.2加油站油罐应采用直埋地下，油罐的周围采用不小于0.3m干净的砂子或细土回填；油罐通气管管口应高出地面至少4m。1.3加油站油罐至加油机的管线应埋地敷设，如需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实，管沟进入建筑物、构筑物处，必须设置密封隔断，防止油气进入；加油机下的空间应用砂子填实。1.4西方国家在加油机、油罐上方已普遍采用了油气回收系统，可以更好地防止油气集聚，并减少损失。2防止明火2.1加油站区域内严禁烟火和违章用火，因工作需要确需用火，应做好动火区域的可燃气体浓度分析，落实安全措施，开具合格的用火作业证，动火人有用火资格证，监护人进行现场监护方能动火。地方政府消防管理部门对用火有特殊规定的也必须遵守。2.2汽车进入加油站加油时，熄火后方能加油，同时为了客车上旅客的安全，客车必须下客进站加油。2.3手机、BP机本身不具备防爆功能，在爆炸危险场所拨打、接收，处于发射或接受状态的手机、BP机瞬间产生的电子摩擦就可能点燃油气，引发爆炸。因此加油站区域禁止使用手机、BP机。3防静电3.1汽车槽车在行进途中，油品不断震荡将会产生大量静电集聚，车辆必须按规定静止2min后方可卸油。3.2汽车槽车卸油采用密闭式液下注油，而且速度不能过快，初始速度控制在1m/s内，当油品淹没入口管后，卸油速度应控制在6m/s内。严禁从油罐上部采用喷溅式卸油。3.3汽车槽车卸油完毕，如需要直接测量液位时，应该过35分钟后再进行测量。3.4为消除汽车槽车卸油时产生的静电，卸油管线应设置带报警的静电接地装置，一旦接地系统不畅通，该装置就会报警提示。3.5加油枪的静电接地线一般通过导线连接到加油机，与加油机的电气接地装置共用，电阻值不应小于10。3.6有许多加油站为了满足少数顾客的需要，直接给塑料桶（壶）加油，油品流体产生的静电荷在桶（壶）内大量集聚，一旦对接地体放电，就会产生静电火花，导致火灾发生。4防雷4.1钢油罐必须进行防雷接地，接地点不得小于两处，接地电阻不得大于10，该接地可兼作防油罐静电接地装置。4.2站房和顶棚应采用避雷带保护，可防止直击雷。某加油站一埋地汽油罐腐蚀窗孔，汽油慢慢渗出到附近道路边的电缆沟内，形成油气空间，因道路上汽车火花导致了爆炸发生，庆幸的是爆炸没有损坏沟内通信光缆、军用光缆。为了防止油罐泄漏影响安全和环境，直埋底下油罐的外表面，应采用不低于加强级的防文化馆保护层，并定期进行测厚。各项安全管理制度加油站属甲类火灾危险性性场所，其安全基础管理应该按照石油化工厂的安全管理模式进行。1建立健全加油站的安全生产责任制，制定站长、会计、油槽车司机、加油工等的安全责任制，并制定相应的考核细则。2制定严格的卸油、加油操作规程，组织员工经常学习并掌握好基本技能。3认真开展“三级”安全教育，特殊工种如加油工、油槽车司机等还需按政府有关部门的安全管理规定经培训合格取得相应的操作许可证方能上岗。针对加油站的特点，定期开展班级安全活动并不定期对员工开展消防宣传教育。4安全、消防器材与设施管理：（1）消防设施、器材要定人管理、定点放置、定期检验、维修或更换，确保完好有效。（2）定期对加油站的防雷防静电设施进行检测。（3）每日检查油罐的进油管、导气管、液位计、阻火器是否完好。（4）加油站内制作“严禁烟火”、“禁止在作业区内使用手机、BP机”等警示标志。（5）定期检查渍罐周围的下水管、电缆沟、水沟、水池等，察看是否有漏油现象。5制定完善的防火预案，并经常组织员工