路基土石方安全技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工程 日期： 年 月 日 编号： 施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方交底内容：一、工程简介15省道长乐至余杭段改建工程位于杭州市余杭区西部，起于径山镇长乐，接15省道彭公至长乐段，终于余杭镇，与02省道相交。本合同段起讫里程K5+460K11+600，沿线地势较平坦，路线全长6.14公里。主要工程项目：挖方204512 m3，填方344231m3；排水11484延米，改路9处；改沟、改渠14处；改河2处；港湾式公交4处。二、设计宽度：本合同段路基宽度为24.5m，路幅布置： 0.75 m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2*3.75 m （行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75 m（土路肩）。三、工期安排：本合同段路基施工计划起讫时间为2011年2月15日2011年12月15日。1、第一阶段施工准备阶段。计划安排1.5个月，主要组织人员、机械设备进场，交接桩和进行复测工作，完成施工便道、连接供电线路，修建生产及生活用房，复核技术资料、设备选型及现场设置，办理征地拆迁等工作。2、第二阶段主体工程施工阶段。计划安排8.5个月，主要完成路基开挖与填筑、涵洞及通道、防护与排水等工程项目。四、路基施工队伍进场后首先进行交接桩复测，尽快进行施工便道的施工，为队伍进场创造条件。尽快进行地基处理，河塘地段先排水疏干，路基两侧挖排水沟，确保雨季排水畅通，边坡稳定。路基填筑过程划分为“三阶段、四区段、八流程”，自卸汽车运输，分区分层填筑，推土机初平、平地机整平，压路机压实，保证作业有序化、标准化，发挥机械设备的效率，合理利用空间和时间。交底单位工程技术部接受单位交底人接受人施 工 技 术 交 底 单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工 日期： 年 月 日 编号： 施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方为保证涵台背填筑的质量，对大型机械无法工作的部位采用小型压实机械予以碾压，确保压实度达到设计要求。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种,挖掘机或装载机配合自卸车装运，推土机初平、平地机终平，压路机碾压的一条龙作业。石方地段采用自上而下分级光面爆破成形，即每开挖一级后，及时清刷坡面、采取防护措施，待该级防护措施作好后，再开挖下一级的方案。开挖的土石方用于路基填筑或弃于指定的弃土场K7+750K7+900右侧。路堑开挖的同时，做好边沟、截水沟、排水沟及改沟工程的开挖及边坡防护工程，确保雨季排水畅通、边坡稳定。路堤填筑利用路堑挖方或宕渣填筑。上路床30cm厚度范围内采用含泥量小于5%的清宕渣填筑，填筑前应对原地面进行清表，清表厚度为20cm.在路基填筑过程中，填料的松铺厚度不大于30cm，路堤范围内填料粒径不大于15cm，零填及路床范围内填料粒径不得大于10cm。路堤填筑以机械作业为主，采用重载自卸车运输、推土机摊铺整平，并采用20吨以上的重型振动压路机碾压密实。为保证施工质量，加快工程进度，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒机械碾压检验鉴定路基整修.。施工时，应主要控制下列工序：基底处理、试验段填筑、土石混合料填筑控制、检验控制、路基整修。路基填料为宕渣，要按设计要求的粒径填筑，不能在取土场直接拉运至路基地段填筑。要经过二次破碎后，粒径符合要求再进行拉运填筑。破碎场宜选在交通方便，装卸方便的地方。路基填筑时要挂线施工，画方格卸料，把路基工程做成全线的亮点工程。交底单位工程技术部接受单位交底人接受人施 工 技 术 交 底 单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工 日期： 年 月 日 编号： 施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方 路基填料及压实度要求 项目分类路面底面以下深度（m）填料最大粒径（cm）固体体积率（%）压实度（%）路堤上路床00.3108796下路床0.30.8108796上路堤0.81.5158594下路堤1.5以下158493零填及路堑路床00.8108796五、注意事项：1、路基施工严格按设计及规范要求进行，严格按作业指导书的要求组织施工。2、左右幅填筑宽度应比设计宽度宽510cm。3、标高数据要注意与纵断面数据一致。在实际填筑过程中基床顶面标高可控制在允许范围内。4、路基清表完成，填前碾压后，路基压实度要根据所在的区段确定压实度指标。5、路基施工要采取安全防范措施，沿改路路基边缘设置明显的交通警示标志。6、土质路堑挖方施工要密切注意边坡的稳定，防护要及时，对挖深超过10米的高路堑，每一级台阶开挖完毕即开始组织实施坡面防护施工。挖深要预留50厘米，待路基成型后，再一次开挖到位。交底单位工程技术部接受单位交底人接受人施 工 技 术 交 底 单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工程 日期： 年 月 日 编号： 施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方7、石质路堑边坡位置采用预裂爆破，中间位置采用减弱松动爆破。炮眼采用潜孔钻钻眼，不得使用风钻。施工要控制好炮眼的深度、排距、孔距、装药量，开挖至路床位置，采用小型密集排炮，炮眼底标高低于设计标高1015厘米，以防止超挖。8、石质路堑施工要注意边坡的稳定，对风化严重，节理发育或层状岩，宜采用小型排炮微差爆破。爆破施工要制定安全防范措施，制定专人负责警戒，采取措施防止飞石，沿行车路段可采用竹排防护，炮眼要覆盖。9、路堑的开挖方式可根据路基的开挖高度、长度、开挖难易程度采取纵挖法、横挖法或混合方式进行。挖机刷坡时，要有专人指挥，防止出现安全质量事故。10、过渡段填筑尺寸严格按设计，与路基接头处，开挖不小于1：1的台阶衔接。回填时应两侧对称、平衡进行。锥坡填土应同时进行，并一次填完。11、池塘地段清淤前、后要通知监理及项目部技术人员对清淤断面进行测量、计算，作为计量的依据。12、对低填浅挖、特殊路基处理等地段施工时，严格按设计图纸的里程及要求施工，保证路基基底的稳定。13、质量、安全、进度：质量：在施工中严格按照设计、规范及技术交底进行施工。安全：施工人员进入工地必须戴好安全帽及防护用品，施工机械车辆不能带病作业，司机不能穿拖鞋开车，夜间照明充足。在经过平交道口时要一慢二看三通过，保证车辆和行人的安全，并在平交道口附近显著位置安装警示等标志牌，以提醒经过平交道口的车辆安全交底单位工程技术部接受单位交底人接受人施 工 技 术 交 底 单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工 日期： 年 月 日 编号： 施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方行驶。在进行爆破作业时，要划定安全范围，以防经爆破后飞出的石子砸伤行人和经过的车辆，造成安全事故。压路机在碾压过程中，不能太靠近路基边部，路基填筑时超宽50cm，以利于压路机碾压好路基设计宽度内的填筑层。挖机在施工作业时，在挖机臂伸长旋转范围内不能站人。进度：根据项目部安排的总工期和施工进度任务，科学管理，精心组织，合理安排，做到稳中求快。14、文明施工建设：施工现场必须达到文明施工要求的标准。15、施工时工点负责人和技术人员要跟班作业，把安全、质量隐患消除在萌芽状态。 16、其他未说明的按路基施工规范、设计要求施工。并参照路基施工方案进行施工。 土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路1弯沉（0.01mm）不大于设计