航空气象电码中RMK项的识别.ppt

航空气象电码中RMK项的识别 谷文龙 内容简介 引言一 大洋洲地区二 美洲地区三 俄罗斯及蒙古地区四 其他国家和地区五 小结附件 引言 航空例行天气报告 METAR 和特殊天气报告 SPECI 是各个航空公司在平时工作中使用最多的气象资料 由于许多国家根据自己的实际情况对METAR和SPECI报进行了修改 导致这些国家的报文在一定程度上偏离了WMO所规定的标准电报格式 这些报文的特殊性不仅在于报文主体 也包括紧随主体编发的RMK Remark 项 引言 RMK项不仅是对报文主体内的气象要素的补充说明 更会常常包含一些影响飞行 但不存在于主体格式编发范围内的天气细节的描述 为了更好的为进行国际商业飞行的航空公司服务 识别这些国家和地区METAR和SPECI报文中的RMK项是相当有必要的 引言 中国境内各航空气象台站所编发的METAR和SPECI报不包含RMK项 编发RMK项的国家主要集中在大洋洲 美洲 和亚洲的部分国家 同一国家或地区的台站编发RMK项的格式基本相同 所以下面通过列举若干站点实例来代替其整个国家 以介绍典型RMK项的识别 一 大洋洲地区 大洋洲的典型国家如澳大利亚 RMK项多为自动站所编发 人工编发的时候较少 其编报格式也较有规律 RMK项多是对云 能见度和降水量的描述 一 大洋洲地区 例1 METARYSBK 澳大利亚 071800ZAUTO10015KT9999NDV SCT042BKN11014 06Q1020RMKCLD CLRBLW125RF00 0 000 8 澳大利亚自动站的云高传感器的垂直距离最大为12500英尺 所以当12500英尺以下没有云 且能见度大于1000米时 在RMK中编发 CLD CLRBLW125 如果12500英尺以下没有云 但是能见度小于等于1000米 则编发 CLD SKYMAYBEOBSC 一 大洋洲地区 RF后面紧跟的三位数字表示观测前十分钟内的降水量 后面的四位数字表示从自动站开始观测到发报时的累计降水量 单位均为mm 另外 报文主体中的 NDV NoDirectionalVariation 表示此自动站使用的是单向能见度传感器 无法探测到各个方向上能见度的差别与变化 表示此自动站没有天气现象传感器 二 美洲地区 美国 美国的RMK项含义非常复杂 但却有着相对严格的编发规范 其RMK项分为两部分 1 自动站 人工输入的明语电码 2 附加信息和自动站维护数据指示码 二 美洲地区 美国 例2 METARKJFK 美国 191751Z17015KT21 2SMRABRBKN005OVC01921 19A2974RMKAO2TWRVIS3RAB26SLP069P000160002T02060189102222020656030 上例RMK项意义为 自动站类型为AO2 能够鉴别降水类型 塔台能见度为3法定英里 17 26UTC开始下中雨 海平面气压1006 9hPa 每小时降水量为0 01英寸 3或6小时降水量0 02英寸 若上一含此项的报文是3小时前编发 此处即代表3小时降水量 若是6小时前编发 此处即代表6小时降水量 气温20 6摄氏度 露点18 9摄氏度 6小时内最高温度22 2摄氏度 6小时内最低温度20 6摄氏度 3小时内气压下降3hPa 目前气压降幅减缓 二 美洲地区 美国 由于美国境内机场众多 所以仍不免有一些偏离表1规则的特殊报文出现 例3 METARKNRB 美国 172252Z14008KT10SMCLR23 16A2985RMKAO2SLP106PA 90DA 1100T02280161 上例中 PA PressureAltitude 为气压高度的缩写 DA DensityAltitude 为密度高度的缩写 单位均为英尺 二 美洲地区 美国 例4 METARKTIK 美国 112155Z20006KT7SMSCT25027 12A3013RMKSLP1978 0029 003 上例中 9 Cl Cm Ch 表示各层云量 使用0 8个分量描述 二 美洲地区 美国 例5 METARKJFK 美国 112151Z04007KT10SMFEW007SCT060SCT25027 13A3006RMKAO2SLP180FUFEW007FUPLUMEDSNTNWDRFTGST02670133 上例中 PLUMEDSNTNWDRFTGS 翻译为 烟羽在本场西北方向10英里以外 并低吹向正南方 DSNT 表示描述的天气现象距离本场10法定英里以外 后接方向代码或 ALQDS 整个象限 DRFTG 为 Drifting 的缩写 二 美洲地区 拉美 拉丁美洲的一些国家如墨西哥 常用RMK项来对云和能见度进行补充说明 二 美洲地区 拉美 例6 METARMMSP 墨西哥 101852Z00000KT12SMFEW02032 03A3011RMK8 100CI 上例中 8 Cl Cm Ch 是对云类的详细描述 编发标准与美国RMK项中的对应项相同 P12 如此例所示 其后亦可以直接添加云类的英文缩写来进行说明 二 美洲地区 拉美 例7 METARMMRX 墨西哥 231043Z12006KT7SMFEW00526 24A2953RMK8 500HZYRTS 上例中 HZY Hazy 表示视程上存在障碍 RTS Routes 表示此视程障碍存在于航线上 进而提醒机组注意在进近过程中可能遇到能见度不好的区域 二 美洲地区 拉美 例8 METARMMAN 墨西哥 131240Z00000KT10SMOVC01825 21A3002RMK8 5 BINOVC 上例中 BINOVC BreaksinOvercast 表示天空虽然完全被云遮蔽 但仍有些许间隔或空隙 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 由于气候寒冷 常年积雪 俄罗斯报文中最常见的RMK项是对跑道污染物 堆积物 的描述 跑道污染物的描述由8位数字构成 DRDRERCReReRBRBR 其中DRDR为跑道号 ER为跑道堆积物的性质 参见0919电码表 CR为跑道污染物范围 参见0519电码表 eReR为跑道污染物的厚度 参见1079电码表 BRBR为刹车摩擦系数 参见0366电码表 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 当跑道为平行跑道中的左跑道时 省略 L 直接编报DRDR项 平行跑道中的右跑道 在跑道号上加50编报 如 18L 编报为 18 18R 编报 68 当DRDR编报为 88 时 代表所有跑道 编报为 99 时 代表无最新的跑道信息 此RMK中跑道信息重复上一份报文内容 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 此外 也可以使用明语 SNOCLO 代替8位数字来说明机场因为大量积雪关闭 或者在8为数字中添加 CLRD 表示污染物已经清除 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 例9 METARUEST 俄罗斯 100400Z30005MPS9999BKN027M01 M06Q0998NOSIGRMKQFE74721000060 参考各相关电码表 上例中 21000060 意义为 21号跑道无污染物 刹车摩擦系数为0 60 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 例10 METARUHMA 俄罗斯 100400Z12007G12MPS9999BKN20015 05Q1012NOSIGRMKQFE754 10058809 70 上例中 8809 70 意义为 该机场所有跑道存在干燥污染物 50 以上的面积被覆盖 污染物厚度不明 刹车摩擦系数为0 70 三 俄罗斯及蒙古地区 俄罗斯 例11 METARUHWW 俄罗斯 100400Z33007MPS290V0109999FEW033BKN20022 08Q1008NOSIGRMKQFE755 100775CLRD80 上例中 75CLRD80 意义为 25R跑道的污染物已经被清除 刹车摩擦系数为0 80 三 俄罗斯及蒙古地区 蒙古 由于机场周围地形大多复杂 蒙古报文中的RMK项多为对山脉中的天气现象和能见度的描述 三 俄罗斯及蒙古地区 蒙古 例12 METARZMUB 蒙古 182200Z25003MPS9000SCT033SCT10017 M02Q1006NOSIGRMKFUB2140QFE646 827NWMO 上例RMK中 B Begin 表示天气现象 FU 的起始时间为21 40UTC 类似的 若想表示结束时间 则以 E End 编报 QFE 表示场压 气压值用其后的四位数字表示 单位为mmHg 其中包括小数点后一位 以 号分割 注意 有的报文处理软件不能识别 符号而以空格替代 使其最后一位变成了单独的数字 随后的两位数字 27 表示相对湿度为27 NW 表示八分象限中的西北方向 有时会用 ALQDS AllQuadrants 表示所有方向 用 OHD Overhead 表示覆盖整个头顶上方的天空 MO MountainObscure 表示山脉模糊不可见 三 俄罗斯及蒙古地区 蒙古 例13 SPECIZMUB 蒙古 260400Z34012MPS6000SNRAFEW023BKN03002 M02Q1008NOSIGRMKSNRAB0345QFE647 879ESECMNWMO 上例RMK中 CM CloudOnMountain 表示山脉上有云笼罩 从而导致山体不清 三 俄罗斯及蒙古地区 蒙古 例14 METARZMGT 蒙古 182200Z01004MPS9999BKN09011 M18Q1016NOSIGRMKQFE630 411MOP 上例RMK中 MOP MountainOpen 表示山脉清晰可见 四 其他国家和地区 例16 METARNFFN 斐济 230500Z28004KT50KMFEW03027 18Q1010NOSIGRMKRRNIL 上例中 RR 为 RecentRain 的缩写 如有降水 则后跟降水量 否则编发 NIL 四 其他国家和地区 METARRKSI 韩国 112230Z34016KT9000NSCM08 M20Q1026NOSIGRMKASIANDUST HWANGSA 上例中 ASIANDUST HWANGSA 表示有沙尘暴 五 小结 所有RMK项均是依据地区电码格式或者是英文缩写编发 根据地区电码格式编发的报文 必须知道其具体编报规则 才能了解其中的含义 最有效的解决方法是对不同地区的编报规则进行总结 区别加以对待 谢谢 附件一 0919电码表ER 跑道堆积物电码0空旷和干燥的1有潮气2有水渍3结晶 霜覆盖 一般厚度小于1mm 4干雪5湿雪6烂泥7积冰8堆雪9冻的车辙或起皱的 堆积物类型未报告 例如 因为跑道正在清理之中 附件二 0519电码表CR 跑道污染的范围电码1低于10 的跑道被污染 覆盖 211 25 的跑道被污染 覆盖 3维持4维持526 50 的跑道被污染 覆盖 6维持7维持8维持951 100 的跑道被污染 覆盖 没有报告 例如 因为跑道正在清理之中 附件三 1079电码表eReR 堆积物厚度电码00小于1毫米011毫米022毫米033毫米 8989毫米9090毫米91维持9210厘