1建造船舶合同1.doc

1000载重吨级建造船舶合同甲方： （以下简称甲方）乙方：福建恒生船舶重工有限公司 （以下简称乙方）经友好协商，甲乙双方本着互利合作目的，甲方向乙方定购新建造1000吨级钢质适航内河B、C、J2级航区的一般干货船五艘（五艘船舶同时开工建造），在双方自愿、平等互利的原则下一致同意订定合同。具体单艘船舶条款如下：一：船舶建造依据1、甲方委托乙方建造的货船，图纸由甲方提供。设计图纸图号：HH4836，审图批准号：？。图纸设计应符合我国船检钢质内河船舶建造规范（2009）之要求，建造前必须送船检验部门批准并确认。2、船舶主尺寸：船长56.60米，型宽10.80米，型深3.20米，载重吨约1000吨，满载航速16公里/小时。主机型号：YC6M240C；数量：2台；额定功率：192KW。 二、船舶造价每艘船舶造价人民币叁佰玖拾柒万元整，包括如下内容（船体建造、尾轴系、舵轴系、电气、主机安装、管路配备、副机、配电柜、导航、消防、救生、油漆等各种设备安装），设备按设计图纸要求配备，施工要求按通过船检部门检验为准。三、甲方付款方式1、合同签订之日甲方付给乙方五艘船舶总造价10%共计人民币一百九十八万五千元作为定金。2、第一期付款期限：船舶铺龙骨后付20%共计人民币三百九十七万元；3、第二期付款期限：安装主机时付30%共计人民币五百九十五万五千元；4、第三期付款期限：船舶建造完成下水付30%共计人民币五百九十五万五千元；5、第四期付款期限：船舶试航完毕，办理船舶交接手续时付10%共计人民币一百九十八万五千元。甲乙双方履行本合同后，甲方所付定金转为造船款。四、双方职责与义务1、建造船台、造船生产用电、造船工人等工作人员住宿由甲方无偿提供；该船建造完工后下船台的相关事宜及费用由甲方负责。2、船舶建造过程中，因非乙方的原因造成停工的（比如造船场地受到冲击，停电停水等），甲方要负责理顺；船舶建造完工后因非乙方的责任造成该船无法下水，后续工作不能进行所产生的损失由甲方负责，并且按照实际耽误的时间顺延交船期限，超过5天时甲方应赔偿乙方每天？（金额要充分考虑造船工人基本工资、生活费用及投资利息损失后计算）元的经济损失。因天气原因而耽误的，按照实际耽误的时间顺延交船期限，并由甲方补偿乙方造船工人生活费用每艘船1000元。3、乙方必须严格按照设计图纸及合同约定的造船规范进行施工，若违反而造成损失由乙方自行负责。4、建造船舶过程中所需的各类钢材、电缆、油漆、氧气、焊条、轮机安装、电机安装、人员工资、施工工具等材料，由乙方负责。建造船舶所产生的一切钢材边角料、其他造船材料边角料全部由乙方收回处理。五、建造周期1、本合同建造工期为120天，开工日期：以船舶建造重要日期确认书为准；完工日期：以船舶试航完毕之日为止。2、本合同建造期限除因自然灾害等不可抗力因素外，乙方不得随意延误工期，对于延误工期的任何一艘船，延迟规定工期5日以上，每延误一天，乙方向甲方支付违约金1000元。3、如造船过程甲方提出更改造船图纸要求，需经乙方同意，并承担所增加的建造费用和顺延因增加工作量的工期。4、甲方未能及时按合同规定付款，则工期按拖欠时间顺延，如超过15天工程款仍未按时到位，造成乙方经济损失，甲方应补偿乙方的拖欠造船款3%/月的利息。六、交船日期1、船舶建造工期从船舶建造重要日期确认至船舶试航完毕为止，期限120天。交船日期在试航完毕后甲乙双方再协商约定，但应在船舶试航完毕的五天内进行。2、船舶试航时船检部门由甲方负责邀请，并由甲方配备试航的相关船员、承担所产生的试航一切费用。试航时发现存在问题由乙方负责排除。3、试航完毕即表明乙方已经履行了本合同的全部条款。4、船舶建造完工后的营运登记、船舶检验、船舶登记等手续由甲方自行负责，并且承担所产生的各项费用，包括因需开具建造船舶发票而产生的税收款项。5、试航完毕甲乙双方协商后随时可以交船。甲乙双方约定的实际交船时间并不影响乙方已完成履行合同的事实。七、违约责任1、合同经双方签字生效，任何一方不得单方面随意变更或解除；2、甲方如无故取消合同，已付给乙方定金全部归乙方；乙方如无故取消合同，应双倍退还甲方已付定金。3、建造过程中，甲方若提出建造船舶改进方案，乙方应满足甲方要求，但甲方需提前通知；改进方案后发生的费用，双方通过协商解决。八、其他约定船舶建造过程，乙方不得将该船作为贷款抵押物，乙方造船过程所产生的债务、乙方自行解决，与甲方无关。九、在执行本合同过程，如发生风暴、地震、战争等人力不可抗拒及特殊情况，甲乙双方本着友好协商解决。十、本合同未尽事宜双方另行协商解决。本合同补充条款与本合同同时享有同等法律效力。十一、合同执行过程出现纠纷，双方应本着互利互让的原则协商解决，协商不成可申请仲裁或提交法院判决。十二、本合同一式捌份，双方各执肆份，本合同自签订之日起生效，具有同等法律效力。 甲方：（自然人提交身份证复印件、法人提交营业执照复印件） 代表：乙方: 福建恒生船舶重工有限公司代表： 担保方：（自然人提高身份证复印件、法人提交营业执照复印件） 代表： 签订日期： 年 月 日2000载重吨级建造船舶合同甲方： （以下简称甲方）乙方：福建恒生船舶重工有限公司 （以下简称乙方）经友好协商，甲乙双方本着互利合作目的，甲方向乙方定购新建造2000吨级钢质适航内河B、C、J2级航区的一般干货船五艘（五艘船舶同时开工建造），在双方自愿、平等互利的原则下一致同意订定合同。具体单艘船舶条款如下：一、船舶建造依据1、甲方委托乙方建造的货船，图纸由甲方提供。设计图纸图号：MHC4025，审图批准号：？。图纸设计应符合我国船检钢质内河船舶建造规范（2009）之要求，建造前必须送船检验部门批准并确认。 2、船舶主尺寸：船长65.80米，型宽13.20米，型深3.80米，载重吨约2000吨级，满载航速16公里/小时。主机型号：斯太尔D12.42C03；数量：2台；额定功率：265KW。 二、船舶造价 每艘船舶造价为人民币伍佰柒拾玖万元整，包括如下内容（船体建造、尾轴系、舵轴系、电气、主机安装、管路配备、副机、配电柜、导航、消防、救生、油漆等各种设备安装等）设备按设计图纸要求配备，施工要求按通过船检部门检验为准。三、甲方付款方式1、合同签订之日甲方付给乙方五艘船舶总造价10%共价计人民币？元作为定金。2、第一期付款期限：船舶铺龙骨后付20%共计人民币？元；3、第二期付款期限：安装主机时付30%共计人民币？元；4、第三期付款期限：船舶建造完成下水付30%共计人民币？元；5、第四期付款期限：船舶试航完毕，办理船舶交接手续时付10% 共计人民币？元。甲乙双方履行本合同后，甲方所付定金转为造船款。四、双方职责与义务1、建造船台、造船生产用电、造船工人等工作人员住宿由甲方无偿提供；该船建造完工后下船台的相关事宜及费用由甲方负责。2、船舶建造过程中，因非乙方的原因造成停工的（比如造船场地受到冲击，停电停水等），甲方要负责理顺；船舶建造完工后因非乙方的责任造成该船无法下水，后续工作不能进行所产生的损失由甲方负责，并且按照实际耽误的时间顺延交船期限，超过5天时甲方应赔偿乙方每天？（金额要充分考虑造船工人基本工资、生活费用及投资利息损失后计算）元的经济损失。因天气原因而耽误的，按照实际耽误的时间顺延交船期限，并由甲方补偿乙方造船工人生活费用每艘船1000元。3、乙方必须严格按照设计图纸及合同约定的造船规范进行施工，若违反而造成损失由乙方自行负责。4、建造船舶过程中所需的各类钢材、电缆、油漆、氧气、焊条、轮机安装、电机安装、人员工资、施工工具等材料，由乙方负责。建造船舶所产生的一切钢材边角料、其他造船材料边角料全部由乙方收回处理。五、建造周期1、本合同建造工期为120天，开工日期：以船舶建造重要日期确认书为准；完工日期：以船舶试航完毕之日为止。2、本合同建造期限除因自然灾害等不可抗力因素外，乙方不得随意延误工期，对于延误工期的任何一艘船，延迟规定工期5日以上，每延误一天，乙方向甲方支付违约金1000元。3、如造船过程甲方提出更改造船图纸要求，需经乙方同意，并承担所增加的建造费用和顺延因增加工作量的工期。4、甲方未能及时按合同规定付款，则工期按拖欠时间顺延，如超过15天工程款仍未按时到位，造成乙方经济损失，甲方应补偿乙方的拖欠造船款3%/月的利息。六、交船日期1、船舶建造工期从船舶建造重要日期确认至船舶试航完毕为止，期限120天。交船日期在试航完毕后甲乙双方再协商约定，但应在船舶试航完毕的五天内进行。2、船舶试航时船检部门由甲方负责邀请，并由甲方配备试航的相关船员、承担所产生的试航一切费用。试航时发现存在问题由乙方负责排除。3、试航完毕即表明乙方已经履行了本合同的全部条款。4、船舶建造完工后的营运登记、船舶检验、船舶登记等手续由甲方自行负责，并且承担所产生的各项费用，包括因需开具建造船舶发票而产生的税收款项。5、试航完毕甲乙双方协商后随时可以交船。甲乙双方约定的实际交船时间并不影响乙方已完成履行合同的事实。七、违约责任1、合同经双方签字生效，任何一方不得单方面随意变更或解除；2、甲方如无故取消合同，已付给乙方定金全部归乙方；乙方如无故取消合同，应双倍退还甲方已付定金。3、建造过程中，甲方若提出建造船舶改进方案，乙方应满足甲方要求，但甲方需提前通知；改进方案后发生的费用，双方通过协商解决。八、其他约定船舶建造过程，乙方不得将该船作为贷款抵押物，乙方造船过程所产生的债务、乙方自行解决，与甲方无关。九、在执行本合同过程，如发生风暴、地震、战争等人力不可抗拒及特殊情况，甲乙双方本着友好协商解决。十、本合同未尽事宜双方另行协