JTP12-10P绞车提升能力报告资料.doc

XXX分 公 司 XXX 煤 矿绞 车 拉 放 车 计 算 报 告 书西采区绞车道绞车拉放车计算报告井区名称： XXX 设 计 人： XXX 机电负责人安全队长主管工程师编制日期：XX年 X月 X日 矿 审 批 意 见： 矿机电副总工程师： 年 月 日安监科：年 月 日机电科：年 月 日一、西采区绞车道绞车拉力计算绞车型号：JTPB-1.2X1.2P 钢丝绳直径：21.5mm 巷道坡度：13 巷道长度：915米 对应参数 额定拉力：F=3000kg 钢丝绳每米质量：P=1.69kgm矿车自重:=1060kg 装矸石时最大载重：=2700kg 装煤时最大载重：=2000kg 人车自重： 1799/台 人车载重： 1125/台（15人75/人=1125）巷道倾角：=13 钢丝绳长度：L=1000米矿车运行摩擦阻力系数：=0.015钢丝绳运行阻力系数：=0.2安全系数：m6.5 F=25035KG 拉车数为n公式 ：F=n(+)(Sin+Cos)+ L P(Sin+Cos)空车时：n=15.03 取n=15个 为保安全取6个空车 饱车时：取矸石车最大载重量约2700KGn=2.5个 取n=2个 为保安全取2个饱车 拉人车：人车自重： 1799/台 人车载重： 1125/台（15人75/人=1125）n=3.2个 取n=3个 为保安全取2个人车人车验算：2节人车 m= = =11.869 经验算安全系数ma=11.869，符合煤矿安全规程规定。最大载重Qn=Q=9560KG 安全系数验算：（选矸石车验算） m= = =15.546.5 合格 根据验算： 全空车时最大拉车数为6个 饱车最大拉车数为2个 人车最大拉车数为2个 最大载重9560KG二、盘型制动器最大工作油压Pmax的计算.绞车实际钢丝绳最大静张力差：FC=n(m1+m2)（sin+ f1 cos）+ m L（sin+ f2cos） =2=2511.0452KG2511.04529.8=24608.24N=25.110452KN.初松油压PX（贴闸板油压）：根据公式 PX=MPa(公式来源：阜新矿务局液压件厂矿井提升机FGY-ID/S液压站使用说明书)式中 FC实际钢丝绳张力差KN K制动力矩为静力矩的倍数，K=3 A盘式制动器活塞面积2，A=(6.252-22)=86.322 盘式制动器活塞数量，n8 滚筒半径与制动半径的比值，取0.9 闸瓦与闸轮摩擦系数，=0.35 则PX=2.8MPa.敞闸油压P0PX+ Pf(公式来源：阜新矿务局液压件厂矿井提升机FGY-ID/S液压站使用说明书) 式中 Pf综合阻力折算值，当闸瓦间隙C=2时，Pf=1.68 MPa 则 P0PX+ Pf2.8+1.68=4.48 Mpa三、盘型闸制动力矩计算1、盘型闸制动力矩MMPmax10AnRcp4.481086.3280.351.235525kgm式中：Pmax盘型闸制动油压，4.48Mpa；2、实际提升最大静荷重旋转力矩MFcR66000.63960kgm3、制动力矩的倍数验算K=4煤矿安全规程第432条规定：提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。K3，因此，制动力矩的倍数满足煤矿安全规程规定。针对性安全技术措施1、绞车司机、把钩工必须经过专业培训，取得安全资格证后，持证上岗。2、绞车司机、把钩工必须设双岗，严禁单岗作业。3、绞车司机、把钩工必须熟悉本岗使用的设备、设施原理和正确操作程序，及时维护和保养机台，掌握应急预案内容，在紧急情况下做到正确的应急处理。4、严格遵守交接班制度，认真填写交接班记录。5、绞车各种保护必须齐全可靠，随时检查并做好记录。6、绞车道一坡三挡必须灵敏可靠，定期检查试验并做好记录。7、绞车道上下车场必须安设声光报警和语音提示装置。8、绞车道上下车场设置拉放车数量规定牌板，按要求填写。9、绞车道上下车场设置大型设备和大项材料管理牌板。10、绞车道按规定上齐红绿开闭警示灯。11、严格按拉放车牌板规定数量拉放车。12、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。13、斜巷拉放车前，检查车辆连接装置和挂车数量是否符合规定；检查运送物件的长、宽、高和固定是否符合规定；检查勾头30米内大绳状况；检查车辆周围及绞车道是否由人行走；查看声光信号是否符合规定；任何一项不正常，严禁发出开车信号拉放车。14、斜巷把钩工严禁跑盘作业。15、装运轨道时必须使用专用轨道车，按规定要求封车，捆绑牢固，严禁超高装运。16、斜巷运送综采支架时，严禁超高超宽，固定方式必须正确，四角用符合规定的螺丝固定或平车压脚固定，在任何情况下必须加设二次保护绳扣固定，勾头与车之间必须有二次保护绳。17、斜巷绞车道自动门式挡、超速保险挡、电动门式挡必须每周做一次试验，并做好记录。18、维修工每天对钢丝绳做一次检查，技术室每周检查一次钢丝绳，（绳径减小量不超过10%，1个捻距内断丝面积不超过5%，钢丝没有变黑、锈皮、点蚀麻坑等），把钢丝绳检查状况填写到钢丝绳检查记录簿中。19、运送爆破材料时，必须与绞车司机联系好，车辆运行速度不得超过1m/s，其余按运送爆破材料的相关规定执行。20、运送大型设备和大项材料时，必须制定专门的安全措施，按措施执行；件车与件车之间，件与矿车之间连接必须采用钢丝绳扣子和钢质拉板连接，严禁使用其它材料连接；运输大件采用钢丝绳固定时，必须采用钢丝绳交叉捆绑，用紧绳器紧绳；采用溜子链固定时，必须交叉使用，并用螺丝紧固，捆绑材料的安全系数不得低于10倍；运输大型设备和大项材料起车前，必须由装车单位和运输单位主管副职以上干部现场验收合格后，方可运送。斜巷把钩工在运输大型设备和大项材料前，必须认真检查车辆连接装置（插销、防窜销、碰头、钢板、连接钢丝绳及扣子）状态，确定安全可靠后，方可拉放车。并必须做到连接装置不可靠不拉车，设备或大件不牢、不符合标准不拉车，非件车装载不拉车。21、绞车司机检查及注意事项：1）严格按规程作业，认真执行巡回检查制度和交接班制度等有关制度，有权制止违章指挥。2）工作前检查信号、机械、电气各部门及安全保护装置的动作是否灵活可靠，发现问题及时汇报处理。3）运转时注意个别的运转声响，随时观察仪表的指示情况以及轴承和电机温度的变化及油泵润滑系统的供油情况，保证安全正常运行。4）信号不明不准开车，中途停车不准松闸，下行车时要给电运行，车在运行中不得离开操作台。5）精通业务，钻研技术，精心维护保养设备，提高完好率。6）认真填写运转交接班记录，做到操作、检修、消防用品齐全，保证设备的整洁干净，执行机房制度。运行前注意事项：1）检查螺丝、销子和各结合部，对轮松动损坏及偏斜。2）检查油量是否充足，做好防尘。3）检查抱闸是否灵活可靠，正常工作时闸间隙调整到1mm。4）检查安全保护装置电气联锁、过卷、松绳是否好使。5）启动油泵检查各润滑部位油量是否充足，油路是否畅通。运转中注意事项：1）注意轴承温度和电气设备温度，严禁超温运行。2）注意抱闸是否灵活可靠，当全速发生事故时，应急停车，自事故点运行距离上行不得超过5米，下行不得超过10米。3）注意深度指示器是否准确可靠，按信号指示地点提前减速。4）注意机械各部震动情况及运转声响是否正常。5）注意钢丝绳的排列情况，不反卷、不松动，发现钢丝反卷松动，立即停车排绳处理。6）上行车至绞车道顶端、下行车至终点，如果无信号时也要及时停车。7）发现电机超载冒火，或有烧焦味时，应立即停车。8）发现机械异常震动后响声，续电器压力变化时应立即停车检查。22、绞车司机操作顺序1）将手动紧停按钮向右旋转复位送电。2）按“制动油泵合”按钮和“润滑油泵合”按钮。3）将左手工作手柄推到底松闸位置。4）用右手推主令选择由慢至块放车，如拉车时将主令手柄往回慢拉。5）拉放车8秒钟后才能自动起速。6）临时停车减速按住”检修”按钮于自动减速，然后在按一遍“检修”按钮复原位。7）拉放、停车时，主令必须慢慢恢复“0”位，工作闸紧跟拉回“0”位。23、绞车司机拉放车注意事项1）司机拉放车时，最大速度不得超过2m/s。2）司机在正常操作时，紧急断电按钮不得随意按。3）司机操作时应急旋钮不得随意旋转方位。4）手动旋钮不得打到半自动位置。5）闸控手柄与主令手柄操作时间间隔不得超过3秒。6）在慢速运行时，如果还要减速，可直接按住检修按钮，2秒钟后即可自动减速。24、如有故障显示时，请检修以下状况后进行复位1）工作手柄必须在“0”位。2）主令手柄必须在“0”位。3）右下角左按钮必须在“0”位。最后按事故复位按钮2秒钟后故障消除。注“工作闸和主令”必须在“0”位，如果打不到“0”位制动油泵送不上电。25、变频绞车电控设备在使用时应注意:1）变频绞车电控设备主要由电力电子器件和半导体集成电路等组成,在运输及安装过程中,严禁水泡雨淋,要尽量避免强烈的震动,尽量垂直运输。长期不用时,应存放在清洁干燥的地方。储存与使用场所严禁有害气体和湿度超标,防止电子元器件及有关设备受腐蚀损坏。2）设备,在出厂前均已按要求装配调试合格,严禁用户改动装置壳体结构 和电气元件,以确保本产品的防爆性能和电气性能。3）严禁对变频器进行耐压和绝缘测试。4）严禁对现场调试好的设备的电气参数和软件私自随意修改。5）严禁擅自改变设备使用电压等级,更换使用对象和使用功率。6）设备安装时,应严格按照厂方提供的图纸施工。严禁在强磁场附近安放和使用。7）变频器供电电源要求采用独立的变压器就近供电;供电回路馈电开关,应尽量采用电控厂家所推荐的开关;变频器的输入与输出电缆应采用屏蔽电缆,电缆屏蔽层尽可能多处接地,并且应尽量避免与通讯线,瓦斯检测装置和检测线及一些电子仪器仪表等在同一巷道,同一地方相邻26、绞车道检修线路时，勾头车不能放在主道上，应甩在上车场内。27、运送人员时必须用斜井专用人车运送，其余车辆严禁运送人员；每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并做一次手动落闸试验，确认无问题后，必须先放一次空车试验，如不符合要求严禁运送人员；用人车运送人员时，绞车道中挡车装置必须是常开状态并可靠锁住；严禁同时运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品；乘车人员遵守乘车秩序，不得超员乘座