汽车转向节销技术条件.doc

晋江市征途汽车部件制造有限公司企业标准 Q/JZT01-2000汽车转向节销技术条件2000-05-08批准 2000-05-08实施晋江市征途汽车部件制造有限公司 发布前 言本公司生产的汽车配件汽车转向节销，是汽车转向系统重要零部件，由于原执行标准JB526-84汽车转向节销技术条件作废，目前尚无国家标准、行业标准、地方标准，为了保证产品质量，本公司按GB/T1.1-1993和GB/T1.22-1993的规定选用原JB526-84标准中有关条款及最新版本引用标准，特制定本公司的企业标准。本标准由晋江市征途汽车部件制造有限公司提出本标准由晋江市征途汽车部件制造有限公司起草本标准主要起草人：赖育林晋江市征途汽车部件制造有限公司企业标准汽车转向节销 Q/JZT01-20001范围本标准规定了汽车转向节销的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适于圆柱形汽车转向节销。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB3077-1988 合金结构钢技术条件GB699-1988 优质碳素结构钢技术条件ZBT04001-1988 汽车渗碳齿轮金相检验GB/T230-1991 金属洛氏硬度试验方法JB/T7710-1995 薄层碳氮共渗或薄层渗碳钢件显微组织检测GB/T15822-1995 磁粉探伤方法GB/T2828-1987 逐批检查计数抽样程序用抽样表（适用于连续批的检查）3技术要求3.1产品应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。3.2材料可用：20Cr，20CrMnTi,40Cr,40MnB钢，按GB3077的规定，45号钢，按GB699的规定。3.3渗碳的产品：渗碳层深1-1.4mm,硬度为HRC55-62，过共析层含碳浓度为0.8-1.15感应淬火的产品，淬硬层深1.7-4.0mm,硬度为HRC55-62。3.4渗碳热处理的产品金相组织为外层：马氏体碳化物（不得呈现连续网状）残余奥氏体，心部：马氏体托氏体少量断续块状铁素体（其他按ZBT0400的规定）。 调质、表面感应淬火、回火后产品心部金相组织为:回火索氏体+屈氏体+条状及块状铁素体。13.5配合表面的粗糙度不大于Ra0.50m。3.6主销外圆圆柱度允许公差0.005mm。3.7外观质量3.7.1工作表面的油槽不得有尖角、毛刺。3.7.2产品不应有肉眼能察看到的蚀痕、碰痕等缺陷。3.8产品须经探伤检验，不得有裂纹，如磁力探伤应退磁。3.9在用户遵守产品的保管、使用、安装、运输规则的条件下，从制造厂发货日期起一年内，因制造质量不良发生损坏或不能正常工作时，制造厂应负责免费为用户修理（或更换）零件。4试验方法4.1材料用化验或查验生产厂质保书。4.2洛氏硬度按GB/T230的规定进行。4.3金相试验按JB/T7710的规定进行。4.4外观用目测。4.5表面粗糙使用粗糙度样板比较法检验。4.6磁粉探伤按GB/T15822的规定进行。4.7圆柱度用千分尺测量。5检验规则5.1每件产品须经制造厂检验部门检验合格后并附有产品合格证才能出厂。5.2订货单位有权抽检产品，其抽检规则按GB/T2828的规定执行，其批量和抽样方案由供需双方商定。5.3监督抽检等检验抽检规则也按5.2条进行。6标志、包装、运输及贮存6.1每件产品应标明制造厂的厂名或厂标。6.2产品在包装前须经洗刷、清理。6.3产品包装时，应用包装腊将外表涂满或用防锈油脂除满，以油纸品包裹，放在标有厂名或厂标、车型、零件号或产品名称的硬纸盒内，然后装入干燥和结实的木箱中，箱内应有保护物填衬，以防产品互相碰伤，产品的包装应保证在正常运输情况下不致损伤。同一木箱内只允许装入同型式、规格的产品。26.4产品包装木箱内应有下列文件：6.4.1装箱单，注明产品数量及装箱日期。6.4.2经检验部门盖章的合格证，其上应注明：a)制造厂厂名或厂标；b)车型、零件号或产品名称。6.5产品包装木箱外应标明： a)制造厂厂名或厂标、厂址、生产日期； b）车型、零件号或产品名称、执行标准号； c)收货单位和地址； d)数量