挖土方案-1.doc

一 土方工程概况本工程F0102地块长495.6米，177米宽，8.7万平方米，设计见淤泥标高-1米，相当于青岛高程系绝对标高-1米，杂土1.5米，相当于青岛高程系绝对标高1.5米，原土场地3-4.1米相当于青岛高程系绝对标高3-4.1米，基坑挖土深45.1米，换土深2.5米。离海距离60米，水面全年平均高1.68米，相当于青岛高程系绝对标高1.68米，实际现场满朝水面是2.6米，最高水位3.6米，施工完毕红线内全部场平标高1.5米，相当于青岛高程系绝对标高1.5米，施工完毕红线内全部场平比现场满朝水面底1.1米，即3.6米是在海水下挖土，难度大，成本高，面积8.7万平方米，深4.55米，约挖39.58万立方米土(其中淤泥约18万立方米).工程量大，回填约21.万立方米，红线内施工道置换土加深两米，即4.5米。工程量大，工期紧。二 施工条件基坑开挖边线（坡顶、坡脚线等）经相关方面验收放坡尺寸必须符合设计要求。运出土堆放地已确定。夜间施工有足够的照明。车辆进出口（道）已准备好防污措施，并有必须的安全标志。挖土施工方案已同主体施工进度保持一致，并经相关各方认可。三 施工组织及顺序挖土配备挖土机3台，土方运输车9-12台，铲车两台，采用机械挖土，人工平整的施工方法施工。土方开挖时做好表面积水的排水工作，集水坑、排水沟的设置详见下施工有关内容。人工修土跟随机械挖土进行，开挖一定面积后随即进行土质标高验收。四 挖土顺序土方开挖由东向西进行（详见附图）。五 施工准备1、 堆土：本工程淤泥外运。2、 机械准备1）各施工机械进行检查、维修，确保完好，做好进场准备。2）各种检测仪器设施做到校核准确。3、施工场地准备为响应建设部和大连市关于建筑垃圾处理的相关规定，在施工前向相关部门提出建筑垃圾处理申请，待批准后再进行处理。同时在选择垃圾运输单位时要严格检查其是否有建筑垃圾承运资格，选择有承运资格的单位进行运输。在车辆进出施工现场时安排专人对车辆进行清扫，保证从施工现场出来的车辆不带泥土。六 地下管线查勘 对于施工场地，应在仔细调查的基础上，按设计要求位置，用人工进行挖掘探察，发现地下电缆、应及时对地下管线进行保护处理，并及时报知建设单位。及时采取保护措施。七 挖土施工方案1、 定位放线与轴线、标高控制1）、进场后在监理工程师、设计代表的指导下，复核现场已有的标志桩及高程点，引测到进场后设置的测量控制桩上，作为施工过程红线和标高引测的依据。2）、用水准仪和全站仪将测量控制桩标高引测至场区内（不易丢失且通视处），设置在已有建筑墙上，用全站仪红线控制点引出并加以保护。3）、施工前，根据施工图纸在场地上测量，放出挖方范围，用醒目的记号标出便于施工人员识别。4）施工平面布置：（第一方案）条形开挖每条宽5米，左边留好土，右边后边是汽车站位待运淤泥，属于无施工先列和设计图纸的施工方法，危险隐患始终存在，必须安全第一，挖填碾压同时进行，保证表面硬快的完整。如果不能上公路运的淤泥，运进现场淤泥场脱水后，二次倒运。（第二方案）点式开挖，对流动性高淤泥. （第三方案）铁板加预制砼板挤压表面使淤泥流出脱水后运走.。不管用什么方法都应该以施工完毕淤泥层上标高计算工程量。淤泥层25米厚（深）大型机械在只有2米杂土层上挖土作业是很危险的，2011年5月22日上午在该地块用2.2挖子挖了12个可视探坑，有10个 可视探坑 周围排土车运土不敢行驶，第一辆车运土安全通过，但是地面开裂，第二辆车小心勉强通过，地面裂10厘米口，出现下陷，第三辆车不能通过，因此必须试探着前进， 做好施工道 才能施工，施工道布置见附图，该地块长495.6米，177米宽，成活标高在海水下3.6米，淤泥深24米，不应全部施工完毕后进行打桩，应该分八段施工，完工一段就进行打桩。5）基坑放坡尺寸：按基坑放坡系数1：1。排水沟为20002000*2000，每1米设一集水井，架设水泵以备抽水。2、土方挖运1)、在土方开挖开始之前通知甲方及专业监理工程师，以便测量现有地面标高开挖边线复核口。在未完成检查测量及专业监理工程师批准之前不得开挖。2)、开挖应按图纸标高。挖土至基坑时，严禁超深。3)、挖土方过程中随时控制边坡，做好排水沟，保证边坡的稳定性。4)、基底应避免超挖。如超挖、应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。5)、挖至设计标高后，应及时通知甲方、监理、业主、设计人员待验收确定后方可继续回填。6)、基坑边严禁堆载及行走车辆。八 土方回填1. 作业条件1) 所有地下设施施工完毕并通过隐蔽工程验收。2) 基础工程已通过建设、监理、施工单位各方建设主体及市（区）质量监督部门验收。3) 现场没有选用外回购土，要符合要求。4) 施工所需道路、通道完好、齐全、畅通。5) 具备上述条件后应尽早组织土方回填以避免海水倒灌，并为后续工程开创工作面。2. 操作要点1) 基底处理a. 回填区域要碾压。b. 原底坡铲平、拍紧、压实。2) 选择土料回填土土料应符合设计要求。本工程采用挖土预留土方的方式进行原土回填，当预留土方不足时，补充土方要符合下列规定。碎石类土、砂土（粉、细砂应取得设计同意）和爆破石渣，可用作表层以下的填料；含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料；耕植土、腐植土、草皮和有机质含量大于8的土，不能用于有压实要求的填方；膨胀土、淤泥和淤泥质土不能用作回填土料。土料粒径：不得超过设计要求，铺填时大块料不应集中，也不得填在靠近基础或地下设施处。土料粒径不得大于0.6m。土料含水量应符合设计要求；碎石类土应通过碾压试验确定其控制范围；粘性土最优含水量与最大干密度应根据击实试验确定；施工含水量与最优含水量之差，可控制在42范围内；含水量一般以手握成团，落地开花为宜，如偏高，应采用翻松、凉晒、均匀掺入干土等措施;如偏低，可预先洒水湿润。3) 分层回填一般要求：分层回填厚度应符合设计要求。设计无要求时应根据土质、压实系数和压实机具，由试验确定，一般不超过300mm。回填应按顺序，分段分层回填并压实。分段回填，每层接缝处应做成斜坡形，上下层接缝错开距离应不少于1米。应先填低处，填至同一水平再分层。同一层填土时，宜采用同类土填筑，否则必须按类分层铺填，不得将各种土层混杂使用。4) 填土方法：应在基础相对两侧或四周同时进行。填土前应先布设水准点、标桩，随填随校核。5) 分层压实：填方的压实系数必须由设计明确，施工时必须符合设计要求。压实遍数应根据土质、压实系数和压实机具，由试验确定，振动压实机不少于5遍。6) 分层测定密实度：每层回填土方在压实后，必须进行密实度测定，符合设计要求后方准进行上层土方回填。密实度测定采用环刀法见证取样，应按取样要求绘制环刀取样平面图。取样数量要求：基坑和室内填土，每层按30100平方米取样一组；场地平整土方，每层按400900平方米取样一组；。7) 注意事项回填土施工，严格执行对称回填原则。土方回填施工应避开、雨季。如必须在、雨季施工，应加强施工组织管理，周密计划，做好准备，连续施工，以缩短工期，减少损失，保证质量和安全。雨期施工应有可靠排水设施。土方运输，回填做好文明施工，避免污染路面、施工场地。九 质量保证措施1、人的因素的控制 认真做好现场施工管理人员及技术工人的岗位技术、质量管理培训工作。认真落实技术岗位现任制和技术交底制，每道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底。特殊工种操作人员必须经过专业培训，持证上岗，操作证复印件归入技术档案。2、机械设备的因素控制1）、按机械设备进场计划进行施工设备的调配。2）、现场的施工机械设备应满足施工需要。3）、机械设备操作人员应持证上岗。4）、加强机械设备管理，做好日常的维护、保养、检修、确保机械设备的完好率。十 环境保护、文明施工措施1、施工现场建立文明施工管理监督管理网络，建立以项目经理为第一负责人的组织保证体系，成立文明施工领导小组。2、 防止施工造成的大气粉尘污染，施工现场定时洒水，保持地面有一定的湿润度。及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至工程师及当地环保部门同意的指定地点，注意避免污染环境。3、 施工中做到不野蛮施工，注意噪音污染，合理安排作业时间，尽可能在夜间作业噪音小的施工工序，不在夜间10点后进行噪声较大的工作，如因施工需要必须连续施工，提前办理夜间施工手续，提前张贴安民告示做好邻近居民的思想工作。5、 认真搞好施工现场管理，做到文明施工，安全有序，整洁卫生，不扰民，不损害建设单位利益。6、 建立文明施工责任制，明确管理负责人，实行挂牌制。始终保持施工现场场容整洁有序，保持临时通道的车辆畅通，基坑周围及坑道应设置警示标志。7、 现场施工进出道路用碎石铺设，设置畅通的排水沟渠系统，保持道路整洁无积水，严禁堆放建筑材料及机械设备，派专人指挥车辆进出，确保道路的畅通。运输，车辆驶离现场冲洗干净，不拖泥带水。十一 安全措施1、 认真贯彻国家颁布的安全生产法，坚持“安全第一，预防为主”的方针。2、 与各施工队、签定安全协议，对现场机械等制定有关安全制度，明确责任，定期进行检查和安全教育。3、 设立专职安全员每天巡视现场，及时发现施工中的不安全隐患，及时排除险情，纠正施工中的违章指挥和违章作业，监督施工安