渔船四小证——艇筏操作PPT课件.pptx

2救生艇筏操作 救生艇的分类 根据 1974年国际海上人命安全公约 和 中华人民共和国船舶检验局海船救生设备规范 的规定 救生艇和救生筏是船舶用于安全救助的重要设备 第一章概述第一节救生艇筏的基本要求 类 远海航区 系指超过II类航区以外的海域 类 近海航区 系指中国渤海 黄海及东海距岸或庇护地不超过200nmile 台湾海峡以及南海距岸不超过120nmile 台湾岛东海岸 海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50nmile 的III类航区以外的海域 类 沿海航区 系指台湾岛东海岸 台湾海峡的东海岸及西海岸 海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10nmile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20nmile的海域 遮蔽航区 系指在沿海航区内 由海岸与岛屿 岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好 波浪较小的海域 在该海域内岛屿之间 岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10nmile 我国海区划分 第二节救生艇筏的配备 P56 第二章救生艇第一节救生艇的种类及性能 救生艇是具有一定浮力 能搭载一定人数的小艇 是有效的脱险工具 还可以用于短距离交通联络 运送物品和带缆作业 一 救生艇的分类 1 救生艇是一种具有一定浮力 强度 航速 能搭载一定人数 属具备品比较齐全的刚性小艇 2 救生艇的编号是右舷为单数 左舷为双数 由船首至船尾顺序编号 3 救生艇按其建造材料的不同一般可分为 镀锌板 铝合金 玻璃钢三种 4 不具备自行扶正功能的救生艇 在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手 5 船舶上配有艇的数量及种类是根据各船人员的定额 航区 船舶种类 船舶长度而定 6 客船其每舷所配备的救生艇应能容纳船上总人数的50 7 货船全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的100 选择题1 救生艇内外均应涂 A 白漆B 红漆C 橙黄色漆2 救生艇所配备的烟雾信号为 A 2只B 4只C 6只3 货船上配备的救生艇应至少能容纳总人数的 A 50 B 100 C 200 是非题 第二节救生艇的基本结构 第三节救生艇的属具 P61 要求 所有救生艇属具都是固定在救生艇内的 但所有属具的存放都不应妨碍任何弃船行动 1 除了自由降落救生艇外 足够的可浮桨2 艇篙2支 3 可浮水瓢1只 水桶2只 4 救生手册1本 5 操作罗经6 海锚1只 7 首缆2根 8 太平斧 9 每人3升淡水 10 不锈水斗1个 11 量杯一个 12 口粮13 火箭降落伞火焰信号4支 14 手持火焰信号6支 15 漂浮烟雾信号2支 16 手电筒1个 备用电池1副及备用灯泡1只 装在水密容器内 17 日光信号镜1面 18 救生信号图解说明表1张 19 哨笛或等效的音响号具1只 20 急救药包1套 置于用后可盖紧的水密箱内 21 每个人配备至少足够48hrs的防晕船药和清洁袋1个 22 水手刀1把 23 开罐头刀3把 24 系有长度不少于30m浮索的可浮救助环2个 25 1只手摇泵 26 钓鱼用具1套 27 对发动机及其附件小调整的足够数量的工具 28 适用扑灭油类火灾的认可型可携式灭火器1具 29 探照灯1具 所测的光强为2500cd 能连续工作不少于3hrs 30 有效的雷达发射器1具 除非救生艇内存放有一只救生艇筏雷达应答器 31 足供不少于救生艇额定成员10 用的保温用具或2 取其大者 11 第四节救生艇的检查与保养 救生艇必须处于随时可用的良好状态 平时应注意认真检查和养护 除经常性外观检查外 还应做好如下工作 第五节救生艇的艇架 救生艇的艇架 摇出式重力式 第六节救生艇的收放 一 落艇前检查 两人登艇 塞上艇底塞 检查艏艉缆 止荡索 送出艏艉缆 松下救生索 二 平放至甲班登艇 放艇 抬起刹车手柄 靠艇自身重力下滑 安装止荡索 继续放艇 直到止荡索受力将艇拉到舷边 乘员登艇 解掉止荡索 继续放艇 入水前检查并发动机器 脱钩 最好同时脱钩 若不能同时脱 则先脱尾钩 再脱前钩 如艇上配有联动脱钩装置 则拉起从而同时脱钩 离开难船 在离难船200m左右的位置等待救援 第六节救生艇的操作方法 1 离泊操作的基本方法 在救生艇着水之前 起动好艇机 并把舵位打向离开船舶的舵向 艇脱钩后 立即驾驶救生艇顺着预定的航向离开平台 当艇尾部分明显离开时 则可以加全速向上风水域驶去 2 靠泊操作的基本方法 1 采用顶风 顶流靠 艇首与舷梯约成 30 40 度的角度靠拢 2 放慢速度 控制好前冲距离 避免碰撞 可使用碰垫 及时用艇篙顶住或钩住 3 有风浪时 应从平台下风靠 3 驶向海上漂浮遇难人员方法 1 从下风侧向遇难人员接近 2 如果遇难者仍有活动能力 可抛出缆绳或伸出桨 篙帮助遇难者靠拢救生艇 3 如果遇难者失去知觉 用艇篙钩拉遇难者的救生衣或者衣服 使其靠拢搭救 4 大风浪中操作救生艇 1 大浪中艇首与浪约成20 30 的交角 大浪过后再恢复原航向 2 大风浪间隙中转向 3 为了减慢救生艇的漂移速度可释放海锚 第三章气胀式救生筏 优点 体积小 重量轻 操作简便 缺点 无自航能力 投放易翻扣 需人工扶正 浮胎易破损 救生筏的种类 结构与一般要求 气胀式救生筏结构上 下浮胎 是互相独立的两个气室 在上浮胎内有两个单向阀通向篷柱 上浮胎损坏时 篷柱仍能保持支撑状态 篷柱 与上浮胎连接用于支撑篷帐的圆柱形气室 篷帐 外表为橙黄色 双层锦编防水胶布制成 粘贴在篷柱上 起到防浪 避风 遮雨 防晒等作用 双层筏底 与下浮胎相连可保证筏体水密 用于调节筏内温度和增强筏体强度 平衡带和提拎带 平衡带设于下浮胎的四角的橡皮袋 每个上面有3个漏水孔 提拎带是把平衡带提起的工具 30 救生筏的种类 结构与一般要求 充气钢瓶 内有CO和部分N 分别给上下浮胎充气 筏底扶正带 设于筏的底部 从钢瓶一侧向边引伸 成 V 或 Y 字型 可用来扶正救生筏 海水电池 用于示位灯和筏内照明的电源 时间为12h以上 安全阀 筏体充气和放气的部件 登筏平台 与下浮胎相通 供人员登筏 31 救生筏的种类 结构与一般要求 救生筏的一般要求构造要求在任何海况下救生筏应能暴露漂浮30天 从18m高度投放入水 救生筏及属具能正常使用 漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少4 5m的高度反复多次蹬跳 气胀式筏体在平静的水中 在放下一只海锚满载时 拖带速度至少为3kn h 容纳8人以上的救生筏至少应有两个对称的出口 32 救生筏的种类 结构与一般要求 乘员定额与重量乘员定额不少于6人 不得大于25人 筏及其容器和属具的总重量不得超过185kg 其他要求救生筏的示位灯和照明灯的海水电池应能连续使用12h以上 救生筏在载足全部乘员及其属具后 须能经受碰撞速度为3 5m S碰撞船舷的水平撞击力 在发出登筏指令后 吊放式气胀救生筏全体乘员应在3min以内登上救生筏 33 救生筏的种类 结构与一般要求 气胀式救生筏的要求主浮力舱应分成两个独立的隔舱 救生筏的充气应由1个人就可完成 充气时间设定为 环境温度在18 至20 为1min 在 30 时应在3min救生筏自由漂浮装置静水压力释放器 在水深不超过4m处 能自动释放 34 第四章救生艇 筏 上的求生原则 一 艇筏在海上求生时的位置 艇筏在海上求生时要与难船保持一定距离 也不应远离失事地点 用绳索将救生艇筏结在一起 增加待救的目标位置 便于发现 应急电台或无线应急示位标发射遇难信号烟火信号反光镜或者锡纸 手电筒等其他识别信号 艇筏的位置应处于易于被搜救者发现的地方 二 艇筏的组织和管理 登上救生艇筏后 意味着有了生还的希望 但机会仅是一种可能性 需要通过周密的部署和管理 使救生的希望变为现实 1 建立一个完善的组织 2 艇筏值班 三 艇筏中饮水及食物的使用 1 离开难船后 开始分配淡水的时间是 A 12小时后B 24小时后C 36小时后2 救生艇的停车冲程一般为艇