绳索安全系数新教材PPT课件.ppt

1 索具及其使用 Part1Deckrigging 第六节滑车 绞辘和索具 1 Deckrigging 一 钩 hook 1 组成 钩把 钩背 钩尖三部分2 种类 1 普通钩 又分正面钩和侧面钩2 特殊钩 有旋转钩 牵索钩 抱钩 弹簧钩 滑钩等3 山字钩 常用于重型吊杆 钩把两边受力 均衡 平稳3 强度 S D2 kg 9 8D2 N D为圆背钩之钩背直径4 使用 如有裂纹或钩尖开口部分伸长超过原有间距的15 时 必须换新 2 Deckrigging 配合绳索使用的配件统称为索具二 卸扣 shackle 作用 连接各种绳头眼环 链环和其它索具2 组成 本体和横栓两部分3 强度 圆形卸和S 36 26D2 N 直形卸扣S 44 1D2 N D为卸扣本体直径 mm 3 三 链索 chain 1 组成 无档链环2 作用 常用作舵链 吊货短链 千斤链 保险稳索的调节链节 也用于拉牵 绑扎3 规格 以链环直径表示 mm 4 每米链索重量 W 0 0217D2 kg 5 强度 约为同直径白棕绳之6倍 破断时伸长率可达22 S T 5 T 362 846D2 N 6 使用保养 1 避免横向受力和骤然受力2 磨损超过原直径的1 10就不能使用3 除锈 火烧撞击法 除锈后应涂油保养 Deckrigging 4 四 眼板 eyeplate 甲板眼板 用于连接桅支索 保险稳索等 三角眼板 拴系吊货索及钩子S 75 46t2 N t为眼板厚度 mm 五 眼环 ringplate 补充 两者损耗极限均为 10 1 组成 由 U 形或环形圆钢焊在钢质底板上的构件2 用途 连接调整稳索或拴系其它绳索等3 强度 S 29 4D2 N D为眼环直径 Deckrigging 5 六 绳头卸扣 wireclipbulldoggrip 又称紧索夹1 组成 由 U 形环和夹座两个主要部分组成 2 尺寸 量 U 形开档的大小3 使用 1 使用个数和排列间隔取决于钢丝绳直径的大小2 使用时夹座应放在钢丝绳的绳干一侧七 嵌环 thimble 又称心环 牛眼圈或马眼圈1 种类 常见的有两种圆形 用于纤维绳心形 多用于钢丝绳 也可用于纤维绳2 使用 选配嵌环时 应使凹槽 又叫绳槽 的宽度比绳索的直径大0 5 2 0mm 绳径大的取大数 Deckrigging 6 八 索头环 ropesocket 1 作用 安装在钢丝绳端部 用来与卸扣连接2 种类 环头索头环 叉头索头环 即B型和A型 3 标志代号 以A6csc5 59 B2 1csc5 59为例 其中 A B分别表示叉头和环头索头环的型号 6和2 1分别表示其使用强度为 6 9 8 103N和2 1 9 8 103Ncsc5 59为产品专业分类的代号 Deckrigging 7 九 索具螺旋扣 riggingscrew turnbuckles 又称松紧螺丝扣 花兰螺丝1 作用 调整钢丝绳或拉杆松紧 用于调整索链或绑扎重大件2 规格 以伸缩的最大和最小长度及螺杆直径来表示3 使用强度 以螺杆两端的钩 眼环 卸扣等连接构件的强度为准 Deckrigging 8 9 10 Part2Block Tackle 一 滑车 block 1 滑车的构造 主要名称 以定滑车从上往下排列 挂头 位于车头 有钩 眼环 卸扣或转环等构件作挂头车壳 保护滑轮 有木质 木滑车 钢质 铁滑车 制动板及车带 车带用以承受轴钉的重力轴承 有铜瓦或合金钢嵌以牛皮的 及滚珠轴承轴 轮轴 又叫轴钉 钢质滑轮 上有绳槽 材质有优质铁梨木及钢车尾 无挂钩 一般设有尾眼 以连接辘绳根端绳孔与废孔 11 12 2020 1 7 13 2 滑车的种类 1 可根据滑轮数分 铁滑车最多有八饼的 2 还可按其专门用途分 吊货滑车 千斤索滑车 导向滑车 开口滑车 snatchblock 旗索滑车 吊艇滑车等 3 有以滑车车头构件命名的 挂钩滑车 卸扣滑车 尾索滑车 旋转滑车等 尾索滑车又称辫子滑车 即索箍木滑车 用于高空及舷外作业时悬挂仙人板或架板 4 较多以滑车材料不同 分为 steelblock woodenblock 铁滑车 车壳 滑轮均为钢质 钢丝绳作辘绳 木滑车 车壳为木质 滑轮用硬木 铜或镀锌铁等制成 辘绳为纤维绳 滑车强度较小按车带不同 其又可分为 内车带木滑车 外车带木滑车 索箍木滑车 14 3 滑车的规格 强度及配绳1 规格 一般以滑轮量自索槽底部的直径 mm 表示起重设备上的滑车还以它的起重量 t 表示木滑车有时以车壳长度 in 来表示2 强度 要看其挂头即挂着设备的强度 如钩子和卸扣注 A 铁滑车辘绳应选用 半硬钢丝或软钢丝绳 B 通过开口导向滑车的辘绳 其直径 滑轮直径的1 12 C 木滑车辘绳直径 滑车直径的1 6 4 滑车的使用保养 15 滑轮直径与索径之比 绳索安全系数 新教材 16 二 绞辘 tackle 滑车配上辘绳即称绞辘 1 绞辘各部分名称 辘绳 fall 根端 力端 定滑车 standingblock 动滑车 movingblock 17 Tackle 2 绞辘的种类 1 单绞辘 轻便绞辘 定 游动绞辘 动 2 复绞辘 有1 1 2 1 2 2 3 2 3 3绞辘等 前面数字表示定滑车滑轮数 后者表示动滑车的 3 机械差动绞辘 铁链拉动 起重量大 又叫铁链滑车或神仙葫芦 differentialblock chainblock mechanicalpurchase 组成 一般动滑车是一单饼滑车 定滑车为两直径不同之双饼滑车 优点 结构坚固 吊起重物平稳 占用地方小 有自锁装置 松手后重物不会倒滑 缺点 吊升高度有限 工作速度慢 效率较差 18 W W 上图 轻便绞辘和游动绞辘 下图 绞辘的力臂从动滑车或定滑车上引出 19 4 并联或串联绞辘 联合绞辘 又叫复合滑车组 并联 若受力均匀则每副绞辘受力均分 但不易做到 串联 一副绞辘起吊重物 再用第二副绞辘的动滑车与第一副的力端相接 其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积 摩擦力是所有轮数之f 用3部单饼滑车连接的绞辘之省力倍数 图 1 为3倍图 2 为4倍 图 1 图 2 P P 20 3 绞辘的拉力计算 1 用一根辘绳连接起来的绞辘之省力倍数 等于动滑车上的绳子数 就复绞辘而言 其省力倍数是 a 当力端从定滑车引出时 它等于两滑车所用滑轮数之和b 当力端从动滑车引出时 它等于两滑车所用滑轮数之和加12 摩擦阻力的大小取决于辘绳穿过之滑轮数及轴承类型 摩擦系数f 木滑车f 1 10 10 铁滑车f 1 20 5 使用了滚珠轴承则为1 50 2 3 设物重W kg 辘绳穿过的滑轮数为n 动滑车上绳子数为m 则力端拉力P W g 1 f n m P的单位为牛顿 21 4 绞辘穿法的要求和特点1 要求 受力平衡 不互相摩擦 工作平衡 安全省力 2 特点 a 滑轮数相同时 辘绳的根端和