垃圾处理收运管理办法.doc

XX环保科技集团股份有限公司 收运管理办法（试行）二零一五年八月 前言收运部作为公司的一线部门，工作质量直接与公司经济效益挂钩。为维护公司的正常生产、经营秩序、规范员工行为、收运质量管理，提高公司经济效益，确保集团公司制定的计划目标实现，根据国家有关法律法规及公司章程规定，特制定本办法。在实际执行中碰到问题，公司将根据实际情况调整。 二零一五年八月 XX环保科技集团股份有限公司董事长办公室目录1、 前言2、 部门职责1. 概述2. 工作计划实施3. 组织架构4. 岗位人员配备5. 车辆配备6.收集桶配备3、 部门岗位职责1. 部门经理岗位职责2. 统计文员岗位职责3. 收运专员岗位职责4. 地磅室岗位职责5. 车队队长岗位职责6. 维修室岗位职责7. 调度室岗位职责8. 车队班长岗位职责9. 收运司机岗位职责10. 装卸工人岗位职责4、 管理制度1. 收运管理规定2. 收运调度管理规定3. 收运车辆管理规定4. 车辆故障修理规定5. 随车作业工具领用管理6. 车辆机械事故处理规定7. 车容车貌管理规定8. 交通事故处理规定9. 员工奖惩制度5、 工作规程1. 签约工作流程2. 收运流程3. 车辆调度标准4. 出车安全检查规范5. 行车安全操作规范6. 收运作业标准7. 车辆过磅操作规范8. 车辆卸料操作规范9. 车辆清洗规范10. 收集桶管理流程11. 车辆车容车貌标准12. 劳保用品发放标准6、 收运突发时间应急预案1. 应急组织2. 应急预案二、部门职责1. 概述 收运部是公司的一线部门，负责完成公司各项收运计划的具体实施工作，收运工作的好坏直接影响公司的经济效益；分公司、项目部各部门应全力配合，共同做好收运工作。2. 工作计划实施 集团公司根据经营计划，将工作分解到分公司，分公司总经理作为收运管理的最高领导人，将集团工作目标下达到部门，收运部根据集团目标，运营情况，制定工作方案并负责具体的实施工作。3. 组织架构3.1分公司组织架构总经理助理工艺技术部运营部财务部设备研发部收运部行政人事部集团公司分公司总经理 3.2收运部组织架构总经理部门经理地磅室收运专员车队队长统计文员维修室调度室车队班长收运司机装卸工4.岗位人员配备（200T/d）。序号岗位人数工作内容总述1部门经理1负责收运部全面管理工作2统计文员2负责部门文件，数据等信息的发放、汇总、存档、备案。3收运专员8负责区域内餐饮店的签约、后续服务回访工作。4地磅员2负责收运车辆的过磅工作。5车队队长1负责车队的全面管理工作，保障收运工作顺利完成。6车队班长3协助车队队长对车队的日常管理，负责各个班次的收运完成情况。7维修员1负责车辆的维修和保养工作。8收运司机48负责收运车辆上门收运作业。9装卸工人90负责装卸餐厨垃圾。10调度员2负责收运路线规划及日常收运调度工作。合计158人员根据南宁分公司目前签约、收运情况配备，后期根据工作开展情况进行优化。5.收车辆配备（200T/d)序号型号数量（辆）说明13T5每辆车每日出车两趟，备用车辆及应急车辆。25T2238T2合计296.收集桶配备（200T/d)序号物品数量1120L餐厨垃圾收集桶2500280L餐厨垃圾收集桶500360L白色油脂圆桶100三、部门岗位职责1、 部门经理岗位职责1. 在上级领导下，负责收运部的团队建设、团队管理、人才培养，带领团队完成上级下达的工作指标，严格执行公司各项规章制度，维护公司形象，提升公司信誉。2. 负责签约的统筹工作，对接协调政府部门落实法律法规，推动项目的顺利进行。3. 负责收运的组织和管理工作，确保收运工作能正常、有序的进行。4. 负责部门各项经费支出，物资出入的审批工作，严格把关，控制运营成本。5. 负责部门人员工作安排、指导、监督和培养工作。6. 负责各项收运工作数据的存档备案工作。7. 负责协调政企、公司各部门处理收运工作遇到的问题。8. 负责部门人力资源结构的优化。9. 注重个人着装、商务礼仪，监督部门人员的日常行为规范。10. 完成上级领导交办的其他事项。2、 统计文员岗位职责1. 负责部门内外文件的管理、部门会议记录、部门文件的起草、发布等工作。2. 负责各项收运工作数据的收集，做好各项信息报表汇总，建立信息系统，对资料进行存档和备案。3. 负责物资的出入管理。4. 负责服务热线的接听，解决投诉问题，做好记录汇总并反馈给上级领导和相关岗位人员。5. 负责本部门的考勤管理工作，并于每月3日前提交上个月的考勤到人事部。6. 完成公司领导交办的其他工作。3、 收运专员岗位职责1. 遵守公司各项规章制度、考勤制度；注重个人着装，商务礼仪，言行举止要符合公司要求。2. 根据政府法律法规和公司政策，以电话或上门形式对区域内的餐饮单位进行拜访、签约和后续的对接、协调工作。3. 洽谈、签约过程中，所使用的话术、口语、传真件、文件资料等务必经过主管领导的审核后方可使用。4. 收集市场及客户需要，及时向公司领导反映。5. 积极配合领导的工作，准时参加公司或部门的会议和各项业务培训。6. 完成上级领导交办的其他事项。4、 地磅室岗位职责1.负责每日收运车辆的过磅工作，并将每日过磅数据汇报到部门工作群。2.负责收运过磅数据的日报、月报、季报、年报的汇总和存档备案工作。3.服从物流门的管理工作，严禁除物流车辆以外的人员和车辆出入。4.监督车辆过磅的操作规范，确保收运数据的准确。5.完成公司领导交办的其他工作。5、 车队队长岗位职责1.负责建立完善收运车队管理制度，制定合理的操作规范，建立良好的运行机制和行车安全培训、绩效考核，全面完成计划目标，并对车队工作效率、工作质量负总责任。2.根据收运计划，科学合理的制定收运路线，人员和车辆的合理安排，确保收运工作能高效的完成。3.建立健全车队出车、收车的各项记录，监督车辆保养、维修台账的登记。4.负责抓好车队内部各项管理工作，对收运人员配备、轮值班的制定，车辆的调配等日常工作要严格把关，控制各项工作支出。5.负责对每月的出车任务指标，编制各项工作报表，并做好经费计划的提资工作。6.监督收运车队日常卫生工作，确保车辆和场地干净整洁，确保收运工作符合政府部门要求。7.负责保障各线路合理用车，并做好出车登记、调拨工作。8.负责收集汇总收运过程中产生的问题，解决并反馈到上级领导。9.及时处理收运工作的一切突发事件，第一时间了解事发原因，制定有效的措施，跟进后续进展，保障收运工作顺利进行。事后总结原因，避免同类事件再次发生。10.完成公司领导交办的其他工作。6、 维修室岗位职责1.负责收运车辆的维修、保养工作，定期对收运车辆进行常规检查和全面检查，保证车辆状况良好，严禁问题车辆出车，并对每次检查做好记录。2.负责做好车辆易损配件的库存管理，保障车辆能得到及时维修。3.负责每日向驾驶员了解车辆状况，发现问题及时维修和保养，做好每台的车的详细信息记录，建立完整的车辆安全系统。4.不断提高自身技术水平，掌握过硬的专业技术，深入熟悉车辆的性能和学习新技术。5.完成公司领导交办的其他工作。七、调度室工作岗位职责1.严格执行公司及部门各项规章制度，认真履行工作职责。2.负责收运车辆合理调度，人员排班及考勤。对每辆收运车的行车路线进行分配，科学、合理的调配收运车辆。3.负责节假日、日夜班轮值班的工作安排。4.严格遵守企业安全生产等各项方针政策和规章制度，确保文明行车，安全行车负责完善餐厨垃圾收运工作流程、线路规划。5.负责保障各线路合理用车，并做好出车的登记、调拨工作，做到记录准确，派车及时；做好行车记录并存档。6.负责建立完整轮值班、出车记录台账，做好系统备案。7.根据司机及客户反映的问题，及时优化路线并将收运中遇到的问题汇总上报主管领导。8.及时处理收运工作中的一切突发事件。第一时间了解事发原因，制定有效的解决措施，合理调派后补车辆，跟进落实，保障收运工作顺利进行。总结问题发生的原因，上报部门经理，共同讨论防范，避免同类事件再次发生。9.完成公司领导交办的其他工作。八、车队班长岗位职责1.协助车队队长开展日常管理工作。2.主持召开每日出车例会，强调行车、收运安全工作，认真贯彻落实公司对安全管理的各项规章制度，车队管理以及收运操作章程。3.负责本班次收运车队的收运工作，确保按照行车路线进行收运工作，检查各线路收运完成情况，并做好相关统计。4.负责处理交通事故现场救援工作，善后处理工作的审报和理赔，调查事故原因，总结分析，从根源上杜绝事故再次发生，同时对责任人进行安全教育，并根据公司规定给出处罚意见。5.定期对收运司机和装卸工进行岗位安全操作培训，规范收运工作流程，提高收运服务质量和收运效率。6.定期或不定期对收运司机进行考评，对考核不合格的提出处理意见并上报车队领导。7.做好收运司机的档案管理、技术考核、绩效考核、违章记录、安全培训、交规学习、奖罚处理、事故处理记录等。8.完成公司领导交办的其他工作。九、收运司机岗位职责1.严格执行公司及各部门车队各项规章制度，认真履行工作职责，服从上级领导的指挥。2.准时参加每日出车例会，做好每日出车检查和清洗工作，保证收运车辆符合公司要求，做好出车登记，完成每日收运作业。3.按时对驾驶车辆进行常规检查和保养，发现隐患及时上报处理，保证车辆安全。4.协助装卸工进行餐厨垃圾装卸作业、隔油池清理及收运场地的清洁工作，确保收运工作符合政府部门要求。5.不断提高自身驾驶技术水平和服务质量，保证收运过程中车辆和人员的安全，按规范操作、节约用油、确保收运设备完好。6.严禁擅自更改收运路线，遇到特殊情况不得不更换路线的，务必第一时间向上级领导反映，听候领导安排。7.工作中要身穿工作服，保持干净、整洁，佩戴工作证，言行举止要符合公司要求。8.收集收运路线中遇到的问题，及时反馈到上级领导。9.完成公司领导交办的其他工作。十、装卸工人岗位职责1.严格执行公司及各部门车队各项规章制度，认真履行工作职责，服从上级领导的指挥。2.负责进行餐厨垃圾的装卸、隔油池的清理及收运场地的清洁工作，确保收运工作符合政府部门的要求。3.爱护装卸设备，保证设备干净整洁，提高装卸工作质量，加强装卸安全意识，严防装卸过程中安全事故的发生。4.积极配合司机的各项操作环节，在司机停靠车辆时，协助指挥倒车。5.对餐厨垃圾的质量进行现场监督，检查，并对数量做好登记，确保餐厨垃圾按照标准进入处理设备。6.配合收运司机做好车辆清洗，确保车辆干净。7.工作中要身穿工作服，保持干净、整洁，佩戴工作证，言行举止要符合公司要求。8.完成公司领导交办的其他工作。四、管理制度1、收运管理规定1.1出厂管理1.1.1 当班司机、装卸工须按规定报到时间到公司打卡处打卡。1.1.2 司机、装卸工在工作时间内，必须服从当班班长的调度。1.1.3 由司机向当班调度员领取当日行车路单，按规定做好出车前的一切准备工作。1.1.4 车辆须准时出场，出场前应做好车辆例保工作。如因故不能准时出场，须及时与当班班长和调度联系。1.1.5 当班班长应确保收运车辆的按时出场，因故不能按时出车收运的，应及时抽调其它备用车辆。1.1.6 收运车辆必须按指定线路行驶，严禁搭乘除当班装卸工之外的其他人员。1.1.7 严格遵守交通规则，严禁超速行驶。1.2收运作业管理1.2.1 车辆到达收集后，司机应正确记录到达时间。1.2.2 开始作业后，应正确填写各个收运点的开始收运时间、收运数量，并给餐饮单位在场人员签字确认。1.2.3 司机应熟悉驾驶车辆的行驶路线、收运点数量。1.2.4 收运点在居民小区内的，无特殊情况禁用车载喇叭。1.2.5 车辆中途发生故障一时无法修复时，按下列规定处理。1.2.5.1 司机应设法将车靠边，不得阻塞交通。设置三脚架，做好安全预警，并迅速向当班班长和调度员汇报车辆故障内容和地点，等待抢修车到来，不得擅自离开车辆。 1.2.5.2 抢修车到达后，故障车司机必须协助抢修人员做好相关工作。1.2.6 车辆发生行车事故，按下列规定处理； 1.2.6.1 发生事故，应立即停车，保护现场，立即向公安交通管理部门报案，及时通知当班班长和调度，汇报事故简况，寻找二人以上(非本单位工作人员)旁证，留下姓名、通讯方式及证明材料。1.2.6.2 出现轻微人伤事故，需拦截车辆，护送医院抢救并需作出地面标志，以保护事故现场。发生重伤不能移动伤员，应立即拨打120，等候救护。1.2.6.3 现场处理结束后，应及时向当班班长汇报听候调度。1.2.7 车辆行经道路发生突发事件，造成严重路阻时，司机、装卸工应立即与当班班长和调度联系。调度员立即按级汇报，提出调度应急措施，征得同意后即刻实施 。1.2.8 车辆在营运中遇行车纠纷，在司机、装卸工无力单独处理时，应及时向当班调度员汇报，听候指令。1.3 回厂管理1.3.1 回场车应按时回场，按规定线路行驶。1.3.2 司机、装卸工一律随车回场，待车辆停放妥当，做好例行保养及加油、车辆整洁工作后，才能离开车辆。1.3.3 司机应将行车路单填写完整后交到当班班长。1.4 其它1.4.1 司机、装卸工未经当班班长同意，不得擅自调班或委托他人替班。1.4.2 司机、装卸工必须服从车队管理人员的指导、检查。2、收运调度管理规定2.1调度原则2.1.1 组织原则：下级服从上级，局部服从全局。2.1.2 工作原则：统一调度、分级管理、各司其职。2.1.3 行车作业计划执行原则：定而不死，活而不乱。2.1.4 线路调度现场处置原则：个别服从整体；车队服从公司；内部服从外部。2.2调度纪律2.2.1 收运车辆未经车队队长和当班调度员批准，任何人不得挪作它用。2.2.2 收运车辆未经当班班长批准不得改变出厂时间、回厂时间和行驶线路。2.2.3 非当班班长不得签发行车路单或操作计算机。2.2.4 不准使用未经批准的调度计划。2.2.5 车队管理人员不准擅自承接对外业务。3、 收运车辆管理规定3.1收运车辆停放运营车辆一律按公司指定的停车场停放。停放时，车辆应停入停车线内，车头朝向通道。如受停车场地限制，车辆临时占用其它道路停放时，必须在确保安全的情况下，靠边停放。3.2车辆报废收运车辆达到报废年限时，由收运部提出申请，经分公司或项目部研究后上报集团决策机构批准后方能报废。3.3收运车辆作其它用途的规定3.3.1 收运车辆只限于餐厨垃圾收运作业。3.3.2 收运车辆由车队统一调度，其它部门不得以任何理由擅自使用。备用车辆，只能作维修车辆、停驶车辆的顶替之用。遇有下列情况，必须经部门经理批准方可使用。（1）急送工伤人员（2）事故急救（3）抢修故障车 以上用车必须经部门经理批准方可使用。如果当时联系确实有困难，必须事后补报。3.3.3 收运车辆不得替代客车使用，不准载客行驶。如遇特殊情况，必须逐级请示，经公司主要领导同意，向当班班长备案后方可使用。3.4其它 车队管理人员必须严格按以上各项规定执行。对违反者要进行严格教育，并根据情节酌情处理，情节严重者要给予处罚。4. 车辆故障修理规定4.1 车辆在作业途中发生故障回场修理的，司机需上报当班班长，按要求填写好车辆故障报修单后送机修房，机修房接报修单后须立即安排修理；司机在不影响正常作业的情况下，需协助维修员修车；车辆修复后，由司机或维修员将车辆钥匙及填写好的车辆故障报修单送至车度办公室。4.2 车辆在作业途中发生故障需要路救的，司机需将故障车辆的故障内容和现象告知当班班长，由班长填写车辆故障报修单报机修房，机修房接到报修后在15分钟内须安排出车抢修；车辆修复后，由抢修人员将填写好的车辆故障报修单送至车队办公室。4.3 车辆下班后需报修的，司机需到车队办公室报修，填写好车辆故障报修单后送机修间的值班人员处；并将车辆停放在抢修中心停车场；车辆修复后，由机修间负责将车辆停至规定地点，并将车钥匙及填写好的车辆故障报修单送至车队办公室。4.4 故障车辆修复后，机修房需按车辆故障报修单栏目，认真填写修理内容、更换零件、维修人员、检验人员等内容。4.5 车队管理人员需每天收集车队的车辆故障报修单以便了解本车队的车辆故障情况。4.6 车辆发生故障，如需委托外单位修理，应上报车队队长负责协调联系，当班班长负责调派驾驶员。4.7 车辆发生故障，若不能及时修复，应及时与当班车队班长联系，以便安排其它车辆作业。4.8 车辆非正常故障（包括行车事故、机械事故等）按相关规定执行。4.9 故障车辆保修单一式两份，机修、车队各持一份。（表格参见附件）5.随车作业工具领用管理5.1 随车作业工具计数发放：以车辆为单位进行发放；5.2 随车作业工具种类：扫帚、拖把、地毯、毛巾。5.3 作业工具配备数量：扫帚一把，拖把一把，地毯一块。毛巾为易耗品每月配发二块。5.4 领用规定：以上相关工具均采取“交旧领新”的办法，品种数量对应。5.5 工具使用管理规定5.5.1 随车作业工具属车辆必备装备设施范围，公司将做定期检查。5.5.2 司机、装卸工每日出车前必须对作业工具进行清点，如发现失少应及时上报调度室，由调度员核对后追究前日使用人责任。5.5.3 公司检查时发现作业工具失少，追究当班司机、装卸工责任。5.5.4 作业工具失少将按购置价进行赔偿。6. 车辆机械事故处理规定6.1机械事故的认定6.1.1 一级机械事故：指车辆在运行中，机件突然损坏或失效，并对安全行车有严重影响或机械损坏价值在5000元（含）以上的事故。6.1.2 二级机械事故：指车辆主要机件由于使用或修理不当造成严重损坏，机件损坏价值在2000元（含）5000元（不含）的事故。6.1.3 三级机械事故：指车辆主要机件由于使用不当或修理不当造成的损坏，机件损坏价值在2000元以内的事故。6.2工作职责6.2.1 维修室负责机械事故的调查、取证、分析、鉴定、处理和善后修复；6.3机械事故分类6.3.1 一级机械事故6.3.1.1 制动系部件损坏导致制动失效；6.3.1.2 转向系部件损坏导致转向失效；6.3.1.3 传动系、行驶系损坏导致严重后果；6.3.1.4 车辆因油、电类故障引起火警。6.3.2 二级机械事故6.3.2.1 发动机因缺油、缺水造成各部件损坏；6.3.2.2 变速器因使用不当造成各部件损坏；6.3.2上装控制系统因使用、管理不当造成损坏。6.3.3 三级机械事故6.3.3.1 轮胎因使用不当造成损坏或报废；6.3.3.2 例保检查范围应发现的故障预兆不报修造成机械损坏。6.4处理程序6.4.1 凡发生车辆机械事故，当班司机应保持现场状况，并立即通知车队、调度室和维修室，维修室接案后，应立即组织人员实施施救。6.4.2 有关当事人的书面事故经过车队初步核实，由部门经理签署意见，并在24小时内报总经办，否则按全责处理；6.4.3 车队在5个工作内召开机械事故分析、鉴定会，并提出书面事故鉴定报告，根据调查情况分析责任，作出处理意见，并告知责任人；6.4.4 当事人对处理意见有异议的，在接到处理意见一周内提出书面复议要求，交总经办；6.4.5 经济损失费用，待车辆修复后按实际损失确定。6.5责任划分6.5.1 属修理不当造成的机械事故，由维修室当班维修员负责，处理意见报部门经理和总经办。6.5.2 属材料质量原因的，由采购部按相关合同条款，与供应商协商索赔事宜。6.5.3 属司机使用操作不当造成的机械事故，由司机承担责任，并按相关规定考核；6.5.4 属管理不当造成机械事故，由直接管理者承担责任。6.6机械事故责任人赔偿处罚6.6.1 全部责任，赔偿直接经济损失的50%；6.6.2 主要责任，赔偿直接经济损失的40%；6.6.3 同等责任，赔偿直接经济损失的30%；6.6.4 次要责任，赔偿直接经济损失的20%；6.6.5 情节恶劣或造成重大社会影响的机械事故，可加倍处罚，必要时可解除劳动合同。6.6.6 责任人赔偿最高额度为一万元。6.7管理责任考核6.7.1 发生一级机械事故的，车队队长扣罚400元；6.7.2 发生二级机械事故的，车队队长扣罚200元；6.7.3 发生三级机械事故的，车队队长扣罚100元；7.车容车貌管理7.1车辆使用管理要求。7.1.1 收运车辆必须严格执行车容车貌标准，加强司机用车、护车、爱车的教育和培训，督促司机认真做好“出车前、行驶中、收车后”的例行保养，及时发现车容车貌不达标项目。7.1.2 由于事故造成车容车貌不达标，必须按照事故车辆修理规定流程进行修理。7.1.3 属车辆自然损伤造成车容车貌不达标，则按照车辆报修流程进行修理。7.1.4 其它特殊情况造成车容车貌不达标，当班司机必须以书面形式报车队队长，征得认可后，按车辆报修流程进行修理。7.2车辆修理管理要求。7.2.1 经过车身整修罩漆作业后的车辆，整车必须达到车容车貌检查标准，车身油漆必须达到质量保证期要求。 7.2.2 维修室接到撞坏车、漆损车后，要及时予以修复，并且要求修理部位腻子平整，和整车漆色一致，无严重反差，严禁腻子未变色出厂。7.2.3 对日常车容车貌报修项目，在确认自然损伤后，维修室必须按照维修工艺标准予以修理，并按质量保证期执行。7.2.4 车辆一、二级维护，维护后整车车容车貌必须达标。对非自然损伤的车容车貌修理的，维修室应本着先修理，后反馈，再结算的原则，及时修复不达标项目。7.3车容车貌检查规定。7.3.1 部门领导、车队管理人员每周组织不少于两次的直运车辆车容车貌检查，并做好检查记录。7.3.2 集团董事长办公室每月对检查记录进行检查，检查结果，列入部门的月度考核。7.3.3 收运车队月度车容车貌考核以上交检查台账为准。8.交通事故处理规定8.1 每次事故，公司损失500元以下、司机负次责的，按经济损失的10%罚款；同等责任的按经济损失的20%罚款，主责的按经济损失的30%罚款，全责的按经济损失的50%。8.2 每次事故，公司损失500元以上、3000元以下，司机负次责的罚款50-300元，同等责任罚款200-1000元，主责罚款200-2000元，全责罚款300-3000元。8.3 每次事故，公司损失3000元以上、5000元以下，司机负次责的罚款300-1000元，同等责任罚款500-1500元，主责罚款800-2000元，全责罚款1000-3000元。8.4 每次事故，公司损失5000元以上、50000元以下，司机负次责的罚款500-1500元，同等责任罚款1500-5000元，主责罚款2000-10000元，全责罚款3000-15000元。8.5 每次事故，公司损失50000以上，上报上级部门进行处理。8.6 酒后驾车出事故的，司机承担所有责任。8.7 一年内出现一次事故的，根据司机日常工作表现，由车队队长和班长决定处罚力度；出现两次事故的，按事故损失的最高罚款的70%处罚;出现三次事故的，按事故最高罚款处罚,并停薪留职学习，由主管重新考核，通过后方可继续上岗；未通过的，予以辞退处理。9.员工奖惩制度9.1 凡有下列情况之一的，每项次扣100-200元9.1.1 被主管管理部门批评的，当班司机和装卸工每人100元。9.1.2 车辆有故障未报修的，每次扣司机100元。9.1.3 出车前未对车辆进行检查和清洗，每发现一次扣款100元。9.1.4 司机受到交警非现场执法系统摄录的违法行为，除本人按规定交纳相应的处罚外，追加扣款每次100元。9.1.5 车辆行驶过程中，司机无故开车拨打手机或编发信息，每次扣款100元。9.1.6 车辆搭载人员超过核定人数的或搭载非本公司员工的行为，每次扣款100元。9.1.7 未经调度室同意，擅自更改行车作业路线的，每次扣款100元。9.1.8 未经调度室同意，中途擅自离车办私事的，当事人每次扣款200元。9.1.9 违反调度纪律，不服从调度正当工作安排的，每次扣款200元。9.1.10 其它违反企业规范，造成一般后果的，视情扣罚。9.2 凡有下列情况之一的，每项次扣30-50元9.2.1 上班时必须穿着工作装，佩戴工作证，戴工作帽，不按规定少穿戴一样每次扣款30元。作业时着便装、穿拖鞋的，当事人每次扣款30元。9.2.2 在进行垃圾收集过程中必须使用防护用品（口罩、手套），无故未使用的当事人每次扣款30元。9.2.3 在车内及收运工作时吸烟的，每次扣款50元，库区吸烟的加倍。9.2.4 收运作业后，场地清理不达标的，每次扣款30元。9.2.5 作业完毕后，未及时将车辆钥匙的，每次扣款30元。9.2.6 未按规定进行车辆例保作业的，每次扣款30元。9.2.7 无故不参加会议，每次扣款50元。9.2.8 不按规定填写出车记录的，每次扣款50元。9.2.9 未按要求填写四联单内容的，每次扣款50元。9.2.10 司机在倒车时，装卸工未对其进行引导及指挥的，每次扣款30元。9.2.11 司机在作业时拒绝与装卸工一同参加作业劳动的，经现场查实，每次扣款50元。9.2.12 车辆收运结束后应到公司指定清洗点对车辆进行清洗，清洗完毕后，由当班班长对清洗质量进行确认。凡在例行车辆检查中出现以下情况之一的，将对责任人每次扣款50元：（1）车窗玻璃有明显水渍和污渍；（2）车身有脏物，有淤泥和积灰；（3）车轮的积泥；（4）车顶有积灰；（5）车箱内有垃圾、杂物；（6）驾驶室内玻璃、窗档不洁；（7）驾驶室、仪表台、台板，有杂物、有积灰。9.2.13 延误出场，未事先向值班调度员说明原因并得到同意，每次扣款50元。9.2.14 瞒报、谎报收运情况的，每次扣款50元。9.2.15 未得到同意擅自减少清运车次，每次扣款50元。9.2.16 工作期间未经报批擅自停车等待或不及时过磅，做与工作无关的事，每次扣30元。9.2.17 车辆里程表故障不及时报修，每次扣款50元。9.2.18 其它违反企业规范，造成轻微后果的，视情扣罚。9.3 凡有下列行为的均按旷工处理9.3.1 迟到早退每分钟扣1元,无故迟到早退60分钟（含）以上，120分钟以下,按旷工半天处理，每次扣款150元。9.3.2 无故迟到早退120分钟(含)以上，按旷工1天处理，每次扣款300元。9.3.3 未经同意，私自调班按旷工处理。9.4 有以下情况奖励50-100元 9.4.1 出色完成公司重大活动、各类节假日应急保障，工作表现突出的； 9.4.2 协助车队做好突发情况紧急处理工作； 9.4.3 协助车队做好属地管理部门沟通、协调工作； 9.4.4 各类上报信息被车队简报采纳； 9.4.5 合理化建议被部门或公司采纳的； 9.4.6 在非工作时间无条件服从车队临时任务调派工作，工作表现突出的； 9.4.7 其他应鼓励和奖励的好人好事；9.4.8 奖励金额视情况而定。五、工作规程1.签约工作流程对接签约信息提交开单派桶安排路线收运 1.1 收运专员签约规程1.1.1 着装整齐，佩戴工牌，以电话或上门形式对餐饮企业负责人进行有效沟通。应注意以下几点1.1.1.1 工作时间不能穿拖鞋、短裤、背心，上衣应以有领衣服为主；1.1.1.2 工牌佩戴应将照片面为正面，挂绳隐藏于上衣衣领内；1.1.1.3 通电话时，身体应站立站直，语气温和，语速适中，使用礼貌用语；1.1.1.4 与餐饮单位负责人沟通时，坐姿要端正，站姿要笔直，眼睛要有神，脸部保持微笑；1.1.2 沟通中须解答客户的疑问，如遇到无法答复的问题，应记录下来汇报上级领导，领导答复后第一时间回复客户；1.1.3 客户有签约意向后，应对收运场地进行实地勘察，根据双方的实际情况，提出尽可能利于收运的条件，并根据客户餐厨垃圾量，配备足够的餐厨垃圾桶；1.1.4 签约时，需将客户的营业执照、事业单位法人证、餐饮服务许可证或工商名称核准证的其中一份证件复印件带回公司；合同须法人签字；如法人无法签字的，代签人应出具委托书、法人身份证复印件、被委托人身份证复印件。1.1.5 签约完成后，需每周将合同交回公司，以便登记备案；同时，要对签约单位进行汇总登记，以便后续工作跟进。1.1.6 跟进已签约客户的派桶情况，是否已于约定日期将桶送达指定门店。1.1.7 确认已派桶后，跟进收运情况，对收运工作中出现的问题及时反馈，及时解决。1.1.8 定时对餐饮单位进行回访工作，询问对方对收运工作的意见或建议，记录并反馈到车队办公室，共同探讨优化收运工作，提高收运服务质量。1.1.9 收运合同、收运专员报表见附件。2.收运流程车辆调度检查清洗上门回收垃圾桶收集检查垃圾质量升桶倒料联单签字清理场地垃圾桶复位回厂过磅卸料回皮车辆清洗检查入库3.车辆调度标准3.1 车辆调度应按照“沿线集中、合理调度”的原则。3.2 车队调度随时掌握收运情况，确保收运工作能顺利完成；一旦发生突发事件，调令务必能得到有效、准确的执行。3.3 车队调度随时与收运专员和统计文员沟通，于每月10日、25日前拿到收运计划，并根据收运计划调整收运路线，并于每月1日、15日前将新增的收运点需要的收集桶送达并安排收运。4.出车安全检查规范4.1车辆出场前 4.1.1 司机需备齐常用例保工具。出车前首先对车辆的外观装备、轮胎气压、轮胎螺丝、半轴螺丝、电瓶（桩头、电解液）、油箱、液压油等进行逐项检查。要求是车容车貌整洁，装备齐全，各类门、盖、罩、及门窗、料斗锁扣齐全有效，各类玻璃、反光镜齐全、清洁，安装牢固，车身无漆损擦痕，各类设施齐全（包括升降装置）有效。4.1.2 打开发动机仓，检查发动机及附件装置是否清洁、完整（包括进气管接口等）；检查发动机机油、水箱、离合器贮油罐的存量是否符合标准，不符合要求需及时加注；检查各类皮带的松紧度；贮气筒无积水、积油。检查仓内所有管路及附件安装牢固，无擦碰，各种线路有效连接，无磨损、碰擦。4.1.3 进入驾驶室，搞好驾驶室卫生。打开电源及点火开关，察验各类警报装置。空档发动车辆，小油门听发动机的工作情况，观察机油压力表、水温表、电流表、油温表（删）、油量表等的工作情况，检查气压表的工作情况及报警气压。4.1.4 检查大小灯光，防雾灯，方向灯，刹车灯，雨刷器的工作状况。4.1.5 各类压缩油泵、油缸及连动机构工作有效，料斗锁止装置牢固。4.1.6 检查喇叭、监视器、车载电子电器设备（包括GSP等）等相关设施的工作情况，。4.1.7 检查车门、车窗的关启情况及锁止情况。4.1.8 检查转向机、离合器的自由行程，检查驻车制动器。4.1.9 检查整车是否有“四漏”现象（漏油、漏水、漏气、漏电）。4.1.10 到达标准气压用低速档起步，检查行车制动，并注意底盘是否有异响。4.1.11 出场前按要求填写好检查登记表。4.2车辆行驶中4.2.1 随时听察发动机及底盘运转过程中变化情况，察看机油压力表、油温表、水温表及气压表的工作情况，并密切注意尾气排放情况。如有异常情况，应及时停车认真检查，及早发现故障隐患。4.2.2 随时注意转向操作机构的工作状况，确保正常安全有效。4.2.3 密切注意车辆制动控制机构的运作状况，无跑偏，无异响，确保制动有效。4.2.4 离合器接合平稳，分离彻底，不打滑，不发抖，无异响异味。4.2.5 变速器操作轻便、不乱档，无异响，传动轴不震抖异响。4.2.6 在装卸点检查轮鼓温度，轮胎气压，检查轮胎及半轴螺丝，检查车辆装备完好情况， 螺栓（母）不得松动、缺失。4.2.7 检查料斗及压缩系统的工作情况。4.2.8 检查整车是否有“五漏”现象（漏油、漏水、漏气、漏电、漏污水）。4.2.9 途中发现异常现象及时将情况填写在登记表上。4.3车辆回场后4.3.1 对车辆装备、发动机、底盘及各类设备逐项检查，发现问题及时报修。4.3.2 检查各总成及钢板装置的完好情况。4.3.3 进行必要的清洗，保持驾驶室、发动机、蓄电池、及车身整体等部位的清洁。空调回风口滤网保持清洁通畅。4.3.4 检查各类门、盖、罩、料斗及锁扣齐全有效，各类玻璃、反光镜齐全、清洁，安装牢固，车身无漆损擦痕，各类设施齐全，车容车貌整洁，装备齐全。4.3.5 结合一天的行驶情况，发现不正常的现象，给予正确报修。5.行车安全操作规范 5.1出厂5.1.1 携带驾驶证、机动车行驶证、保险证、随车工具，按规定时间到调度室报到并领取路单，检查全车身是否完好，轮胎气压是否正常，轮胎螺栓、螺母、半轴螺母各紧固件是否松动、缺少，贮气筒开关是否关好，灭火器具和清洁用具、作业操纵机构各连接件是否齐全完好无缺。搞好车辆内部卫生。遇冰、雪天应清除挡风玻璃、后视镜及大小灯灯罩的积雪和霜露，保证视线良好。5.1.2 检查燃料、机油、液压油、变速箱润滑油等是否充足及有无渗漏；检查各类皮带的松紧度；检查蓄电池、灯光、刮水器、气压报警器、转向机及横、直拉杆及各种音响器械是否正常（车辆冷却水箱必须按规范补注冷却液）；杜绝工况不正常车辆出场。5.1.3 踏下离合器、挂空挡位，用起动机起动后（每次起动不得超过5秒,间隔不少于10秒）不猛踩油门，察听发动机有无异响；目测发动机尾气排放是否达标，无冒黑烟、蓝烟现象。5.1.4 贮气筒气压达到441kpa以上车辆方可起动，起动前要检查驻车制动、行车制动是否正常有效。注意车辆的底盘、传动轴等有无异响。5.1.5 检查空气压缩机充气是否正常，气路管道和制动系统有无漏气，检查各种仪表、指示灯及各操作开关是否有效。5.1.6 车辆出车后必须按时到达地点后，正式开始收运作业。5.2收运作业中5.2.1 车辆按时到达地点点，按照作业流程进行规范操作，作业过程中应文明用语，无特殊情况及无本单位上岗人员替代其职能的情况下，一律不得离开作业区域。司机在作业过程中严禁在驾驶室内吸烟、看报、打手机、吃零食和与熟人聊天等。5.2.2 司机根据装卸工作业情况进行升降操作，操作完毕检查倒料口的密闭性，确保无垃圾抛、撒、滴、漏、挂等现象。5.2.3 接到调度指令后，应严格遵照执行，及时赶赴需作业区域，完成作业任务。5.2.4 行驶中必须思想集中，严格按照中华人民共和国道路交通安全法和线路安全行车操作要领的相关要求，做到遵法行车，文明行车。行驶过程中，严禁谈天说笑，不看野眼，不开赌气车，不做小动作，不双手同时离开方向盘，不佩戴“耳塞”。行驶中，要注意力集中，保持“平和”心态，注意与机动车、非机动车、行人保持足够的横距和直距。途中不擅离岗位，不任意抛车。5.2.5 郊区路线和道路宽阔路段，30m左右发现行人横穿道路应即鸣号减速，20m行人无反应继续穿越，车速减到15km/h以内，10m时行人继续穿越，应立即制动。市区路段应密切注意非机动车、行人动态，尤其是途经交叉路口，人行横道，遇行人、非机动车横穿时，要主动停车礼让。5.2.6 行驶中要严格控制车速。要按照道路限速标志及规定的车速行驶，最高车速不得高于60公里/小时；车辆进出非机动车道，途经铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下坡或掉头、转弯不得高于20公里/小时；居民小区内行驶，须低速行驶，不得高于10公里/小时；车辆途经交叉路口时，应在距路口100米至30米处减速慢行和依次通行，最高时速不得超过20公里/小时。5.2.7 行驶中，要根据车速、道路、环境、气候等不同情况，始终与前车保持一定的安全距离，一般公路上保持30m以上，繁华地区保持5m以上；在没有中心隔离设施或中心线道路上，遇对方向来车时，应减速靠右行驶，并与非机动车、行人保持必要的安全横距；遇道路拥堵、路阻或事故等原因，导致车辆缓慢行驶时，须保持足够的安全跟车距离，谨防追尾事故。遇车辆会车时，应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不能强行和抢行。5.2.8 在行驶中，严禁强行超越机动车（非机动车）和超速超车。超车时，应开启左方向灯，在不妨碍其他车道车辆正常行驶和确保安全的前提下，变更车道超越，超越后，在确认安全下应立即驶回原车道。在无机非隔离带路段超越非机动车时，要密切注意骑车人的动态和尽量放宽横向间距，横距愈小车速愈慢，并注意右侧反光镜，发现摇晃，及时制动。5.2.9 车辆转弯时须与其他交通参与者保持一定的横距与直距，严禁超车；向左转弯时，开启左转向灯，注意观察车辆左侧（兼顾右侧）及前方动态，加大与左侧交通参与者的横距，在确保安全前提下，靠路口中心点左侧转弯；向右转弯时，开启右转向灯，注意观察车辆右侧（兼顾左侧）及前方动态，加大与右侧交通参与者的横距，不得妨碍直行非机动车及行人优先通行，在确保安全前提下右转弯通过；在没有方向指示信号灯的路口，让相对方向直行的车辆、非机动车、行人先行；通过无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车，让左转弯车辆先行。5.2.10 行驶中，要保持良好的心态。遇路口交通阻塞时，应依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或超越行驶，严禁在人行横道、网状线区域停车等候；停车不得越过停车线；司机在行驶过程中应做好“礼让”，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低车速，靠右让行；行车中要有“忍耐、克制”精神，做到有理让无理，不开赌气车，不抢危险档子，不盲目争先，做到“宁停三分、不抢一秒”；车辆通过人行横道遇行人或非机动车横穿时，须停车礼让。5.2.11 操作规范正确，行驶时不脱档、不抢档，匀速驾驶；滑行时，脚必须搁在制动踏板上，不准踏离合器滑行，严禁下坡熄火或空档滑行。5.2.12 夜间行驶必须开启前照灯，在路灯照亮、能见度较远的地段开启近光灯，在昏暗和视线不清的地段开启远光灯，通过交叉路口，两车交会或驾越障碍物时，要及时把灯光切换成近光灯，以防相对方向驾驶人目眩，危及安全。5.2.13 车辆到达作业点须倒车调头的，应由装卸工在车尾进行指挥，司机在倒车调头过程中，应注意前后车辆行人动态，确认安全后方准进行。5.2.14 在小区内或邻近小区路边作业时，车辆禁用喇叭，以免扰民。5.2.15 在装卸工工作量大的情况下，协助装卸工进行垃圾桶挂车工作。5.3 应急情况处置5.3.1 行驶中注意观察各种仪表，注意察听发动机、底盘各操作连接部位等有无异响或异味，注意转向机工作是否正常，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障和征兆，要及时停车检查或联系抢修，车辆如有冒烟、起火、雷击事故，应立即停车，切断电源，挂入低速档，拉紧驻车制动器，并积极进行自救，在火势难以控制时要及时通知有关部门（火警119）进行扑救，同时按级上报情况和拨打抢修电话，等待急修。5.3.2 行驶中车辆发生制动失效，应立即打开双跳，松开油门，抢档减速（快速挂入低速档），然后拉起驻车制动，同时按级上报和拨打抢修电话，等待急修。5.3.3 行驶中车辆转向突然失效，应立即打开双跳灯，稳住方向、抢档减速、拉起驻车制动（同时，可采用点刹形式轻踩制动，但不可急刹），停车后按级上报和拨打抢修电话，等待急修。5.3.4 当车辆发动机发生“飞车”现象，应立即打开双跳，松开油门、挂入空档、制动停车、打开车门，紧踩行车制动不放松，挂入高速档抬离合器强行熄火后，切断电源，最后按级上报和拨打抢修电话，等待急修。5.3.5 当车辆在发生各类紧急情况时，司机应尽可能选择相对空旷或远离行人、非机动车的道路行驶，直至停驶。5.3.6 行车或作业中如发生人伤事故，必须及时抢救伤者（在路途及运送时间基本相等的情况下，尽可能送级别及医疗水平较高的医院救治），保护好现场（抢救伤者须移动现场时应设标记），及时拨打122、110或120，问清送达医院，并报告上级管理人员同时汇报调度室，找好目击证人（二人以上）。5.3.7 车辆在作业过程中，遇机械故障抛锚时，应拨打当班班长或调度室（讲明行驶线路、方向、自编车号、故障地点及故障现象）。同时，须在车尾设立明显标记，夜间应开启示廓灯和后位灯，在确保自身安全的前提下，协助交警做好车辆的疏导工作，不得擅自离岗。5.4回厂5.4.1 完成线路收运后，按照规定路线回厂，车辆进入停车场时，车速应控制5km/h以下。要根据停车场的先后流程，按序完成门检、过磅、倒料、回皮、洗车等工