03-7 第三章 项目实施方案.doc

唐山市2015年普通干线公路安保工程可行性研究报告 【第三章 项目现状及实施方案】第三章 项目现状及实施方案3.1迁曹线3.1.1公路现状迁曹线是唐山市的一条主要干线公路，是曹妃甸港区与市区及其他县区连接的主要通道，也是唐山北部的砂石料、水泥等建筑材料进入曹妃甸的主要运输通道。K28+056-K35+500段迁曹线K28+056-K32+811段为二级公路，设计速度为60km/h，路基宽10.5米，路面宽9米；K32+811-K35+500段段为二级公路，设计速度为80km/h，路基宽9.6米，路面宽9米。K28+056-K35+500段落沿线的急弯路段、长大下坡路段振荡减速标线缺失或严重磨损;平交口、村镇及人口密集的公共场所（如学校、医院）等路段人行横道线、振荡减速标线缺失或严重磨损。这些安全隐患的存在直接威胁着行车安全及人民的生命安全，该路段曾发生严重的交通事故惨剧，亟待进行安全措施改造，以保证道路安全畅通。附调查照片如下：K28+056-K28+200 R=115m 急弯路段无减速标线K28+306-K28+450 R=120m 急弯路段无减速标线K30+060-K30+204 R=110m急弯路段无减速标线K30+756-K30+900 R=120m急弯路段无减速标线 K29+100-K29+244 为长大下坡路段，纵坡坡度为4.12%，现状标线严重磨损K29+896-K30+040右侧T型交叉，现状人行横道标线严重磨损= K31+000-K31+100现状人行横道标线严重磨损K31+600-K32+800为长大下坡路段，纵坡坡度为4.35%，现状标线严重磨损K32+972-K33+500为迁西滦县界南陡坡，纵坡坡度为4.66%，现状标线严重磨损K33+500-K34+385事故易发路段，现状标线磨损严重K34+405-K34+556为学校入口，现状人行横道标线磨损严重K34+556-K34+700为长大下坡路段，纵坡坡度为4.38%，现状标线磨损严重3.1.2处理方案1、针对沿线的急弯路段根据实际情况设置振荡减速标线，连续下坡路段设置振荡减速标线，与现状急弯路、下坡路等标志配合使用。 2、针对沿线存在安全隐患的平交口、村镇、学校及医院等混合交通异常突出的路段，解决问题的关键是规范行人的过街行为，给车辆提供必要的警告，并使车辆降低车速。具体措施为在上述存在安全隐患的路段增设振荡减速标线及人行横道标线。标线数量表表3-1序序号位置（桩号）敷设长度(m)路面宽度(m)材料形式人行道标线、停止线、人行道预告标线 （m2）振荡减速标线（m2）备注厚度2mm厚度6mm1K28+056K28+2001449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆60.752K28+306K28+4501449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆60.753K29+100K29+2441449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆60.754K29+896K30+0401449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆13.560.755K30+0501009.0防滑、夜间反光、热熔涂漆20.706K30+060K30+2041449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆13.560.757K30+756K30+9001449.0防滑、夜间反光、热熔涂漆60.758K30+9109.0防滑、夜间反光、热熔涂漆19.359K30+9909.0防滑、夜间反光、热熔涂漆19.3510K31+000K31+1001009.0防滑、夜间反光、热熔涂漆60.7511K31+600K32+80012009.0防滑、夜间反光、热熔涂漆24312K32+972K33+5005289.0防滑、夜间反光、热熔涂漆279.4513K33+500K34+3858859.0防滑、夜间反光、热熔涂漆13.503982.514K34+3951009.0防滑、夜间反光、热熔涂漆20.7015K33+800K35+00012009.0防滑、夜间反光、热熔涂漆48616K34+405K34+5561519.0防滑、夜间反光、热熔涂漆13.5679.517K34+556K34+700144