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文档简介

进气压力传感器检测 1 安装位置 进气岐管上 2 进气压力传感器功用 检测节气门后方进气管内的进气压力 计算进气量 决定基本喷油量和基本点火提前角 进气压力越大 进气量越多 喷油越多 点火提前角越小 监测废气循环量和油箱蒸汽回收量 与进气流量传感器共用 提高检测精度 3 进气歧管压力传感器 类型 4 构造 5 6 桑塔纳GLi型轿车半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器 1 搭铁 2 进气温度信号输出端子 3 电源 5V 端子 4 传感器信号输出端子 7 真空膜盒式进气歧管压力传感器 1 膜盒 2 气压室 3 气压增高 4 操纵杆 8 可变电阻器式 1 膜盒 2 接进气管 3 输出电压 4 基准电压 当电位计的滑动臂在电阻上移动时 对加在电阻上的电压起分压作用 当空气压力降低时 操纵杆使滑动触点向电阻的搭铁端移动 由于电阻增加 使输出电压减少 反之 空气压力增高时 则输出电压增强 9 可变电感式 1 膜盒 2 接进气管 3 线圈W1 4 铁心 5 线圈W2 振荡器输出的交变电压通过线圈W1 由互感作用而使线圈W2产生电压 电压的大小由两线圈耦合情况而定 耦和越紧 输出电压越大 所以在铁心向两线中间运动时 输出电压信号会得到增强 10 2020 1 9 11 大气压力传感器 安装位置 12 大气压力传感器的检测原理 13 进气压力传感器检修步骤 步骤1 读资料 读图 识别电路 电源 信号 搭铁 14 A 传感器电源电压的检测 1 点火开关置于 OFF 位置 拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器 2 将点火开关置于 ON 位置 不起动发动机 用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压 其电压值应为4 5 5 5V 如有异常 应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通 若断路 应更换或修理线束 15 B传感器输出电压的检测 接通点火开关 脱开进气室一侧的真空软管 如图2 46a 所示 用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM E2端子间在大气压力状态下的输出电压 如图2 46b 所示 并记下这一电压值 用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空 从13 3kPa 100mmHg 起 每次递增13 3kPa 100mmHg 一直增加到66 7kPa 500mmHg 为止 测量在不同真空度下传感器PIM E2端子间的输出电压 该电压应能随真空度的增大而不断上升 将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较 如不符 应更换进气歧管压力传感器 皇冠3 0轿车2JZ GE发动机进气压力传感器的标准输出电压值见表2 6 16 17 步骤2 分析故障点 线路 ECU 真空管泄露 传感器 18 步骤3 检测方法故障诊断仪 读取故障码 读取数据流 万用表 流量信号 搭铁线 电源线示波器 测量流量信号波形 19 步骤3 检测方法 万用表检测信号线 接脚PIM与E2间的动态信号电压 随进气压力增大而增大 大气压3 3V 3 9V 搭铁线
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