电动燃油泵-网络教程.pdf

网络教程 网站首页 课程设置 教学内容 教学方法与手段 教学队伍 实践教学 教学效果 课程特色及政策支持 教学资源 申报 表 当前位置 首页 教程内容 发表日期 2008 6 10 栏目 网络课程 编辑 wqj 浏览次数 715 学习情景2 2汽油机燃油喷射系统燃油供给系的诊断与检修 知识点1 燃油供给系统主要部件结构与工作原理 图2 23 燃油供给系统的组成实物图 1 13 页 2008 7 23 17 57 18 网络教程 图2 24 燃油供给系统的主要装置 一 电动燃油泵 看视频2 6 功用 电控汽油喷射系统的电动汽油泵是一种由小型直流电动机驱动的油泵 其作用是提供汽油 喷射所需的压力燃油 类型 按安装位置不同分为 内置式 安装在油箱中 具有噪声小 不易产 生气阻 不易泄漏 管路安装简单 外置式 串接在油箱外部的输油管路中 易布置 安装自由大 但噪声大 易产生气 阻 按电动燃油泵的结构不同分为 叶轮式 滚柱式 转子式和侧槽式 常用的为叶轮式 滚柱式 一 结构及工作原理 看flash2 5 2 13 页 2008 7 23 17 57 18 网络教程 1 滚柱泵 结构及组成 主要由燃油泵电动机 滚柱式燃油泵 出油阀 卸压阀等组成 工作原理 当转子旋转时 位于其凹槽内的滚柱在离心力的作用下 紧压在泵体内表面上 在 相邻两个滚柱之间形成了一个空腔 在燃油泵运转过程中 一部分空腔的容积不断增大 成 为低压油腔 将汽油吸人 而另一部分空腔容积不断减小 成为高压泵油腔 受压汽油流过电 动机 通过出油口压出 单向阀 在油泵不工作时 它阻止汽油倒流回油箱 这样可保持油路中有一定的残余压力 便 3 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 于下次起动 限压阀 当泵油压力超过规定值以上时 装在泵体内的限压阀即被推开 使部分汽油返回到 进油口一侧 油压缓冲器 滚柱式燃油泵的转子每转一周 其排出的汽油就要产生与滚柱数目相同的压 力脉动 故在出口处装有油压缓冲器 以减少出口处的油压脉动和运转噪声 缺点 滚柱式电动汽油泵运转时噪声较大 泵油压力脉动大 易磨损 使用寿命较短 2 涡轮泵 看flash2 6 结构 涡轮式电动汽油泵结构和滚柱式电动汽油泵相似 但其转子是一块圆形平板 周围开 有小槽 形成叶轮 工作原理 当油泵运转时 叶轮周围小槽内的汽油随着叶轮一道旋转 这时由于离心力的 作用 使汽油出口处的油压增高 同时在进口处产生一定的真空度 使汽油从进口处被吸入并 泵向出口处 这种油泵的泵油量大 最大泵油压力较高 可达600kPa以上 在各种工况下 它 都能保持较稳定的供油压力 而且运转噪声小 叶轮无磨损 使用寿命长 它也设有限压阀 在出油口还设有一个单向阀 优点 由于该汽油泵的油压脉动小 已能达到普通滚柱泵带油压缓冲器的水平 因此不用装 油压缓冲器 电动汽油泵的油泵和电动机都是浸在汽油中 在油泵运转时 汽油不断穿过 油泵和电动机 使之得到润滑和冷却 二 电动油泵的控制 EFI系统油泵的基本控制要求是 只有在发动机处于运转状态时 油泵才泵油 发动机不 运转 接通点火开关 油泵也不工作 油泵的转速由外加电压决定 通常油泵总是在一定转速下运转 因而输出油量不变 但 在 发动机高速 大负荷工况下需油量大 有必要提高油泵转速以增加泵油量 而当发动 机工作在低速 中小负荷工况时 应使油泵低速运转 以减少泵的磨损及不必要的电能 消耗 故在一些发动机中对油泵设置了转速控制机构 4 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 1 采用ECU控制的油泵控制电路 此控制方式应用于D型EFI系统及使用热式空气流量计和卡门涡旋式空气流量计的L型EFI 系统中 2 用油泵开关控制的油泵控制电路 此控制方法应用于使用叶片式空气流量计的L型EFI系统中 5 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 3 具有转速控制的油泵控制电路 在原控制回路中增设油泵控制继电器即可实现油泵的转速控制 二 燃油滤清器 看视频2 7 功用 燃油滤清器安装在油泵之后的高压油路中 其作用是 滤除燃油中的氧化铁 粉 尘等固体夹杂物 防止燃料系统堵塞 减小系统的机械磨损 确保发动机稳定运转 提 高工作可靠性 性能 燃油滤清器应具有过滤效率高 寿命长 压力损失小 耐压性能好 体积小 质 量轻等性能 使用 滤芯阻塞时 将使油压下降 起动困难 发动机功率降低 故应按规定更换滤清 器 6 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 7 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 三 脉动阻尼器 功用 在喷油器喷油时 在输油管道内会产生燃油压力脉动 脉动阻尼器的作用是使压力 脉动衰减以减小这种波动和降低噪音 工作原理 来自燃油泵的燃油首先通到阻尼器膜片前方 然后流向输油管路 当油压脉 动趋于峰值时 膜片弹簧压缩 膜片后移 使膜片前方空间加大 使本来增大的压力值 趋于平缓 当油压脉动趋于调整值时 弹簧伸张 使膜片前推 膜片前方空间减小 油 压略有上升 图2 33为安装在回油管道上的燃油压力脉动阻尼器 图2 34是安装在供油 总管上的脉动阻尼器 此外 还有安装在电动燃油泵上的脉动阻尼器 其结构和工作原理 与上类似 8 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 四 压力调节器 看flash2 7 看视频2 8 使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定 即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定 以使ECU能以控 制喷油时间的长短来控制喷油量 图2 35 燃油压力调节器实物图 9 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 五 喷油器 看flash2 8 喷油器的作用是根据ECU提供的电信号 控制燃料喷射 一 喷油器的结构 安装与分类 结构 看flash2 9 看视频2 9 安装 SPI系统的喷油器位于节气门体空气入口处 MPI系统的喷油器通过绝缘垫圈安装在各进气歧管或进气道附近 的缸盖上 并用输油管路固定 分类 喷油器有几种不同的分类方式 按用途分为SPI用和MPI用 按燃料的送入位置可分为上部给料式和下部给 料式 按喷口形式分为孔式和轴针式 按电磁线圈阻值可分为低阻式和高阻式 10 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 二 工作原理 看flash2 10 ECU的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时 电磁线圈通电并在周围产生磁场 吸引衔铁移动 而衔铁与阀体 一体 因此克服弹簧张力而打开 燃油即开始喷射 当ECU将电路切断时 吸力消失 弹簧使阀体关闭 喷射停止 喷油量的多少取决于阀体行程 喷口截面积及喷射环境压力与燃料压力的压差和喷油时间 当前述各因素确定时 喷油量就取决于阀体的开启时间 即电磁线圈的通电时间 11 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 图2 39 工作原理 三 驱动方式 喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式 电流驱动只适用于低阻喷油器 电压驱动既可用于低阻喷 油器 又可用于高阻喷油器 六 冷起动喷油器与热限时开关 看视频2 10 一 结构与工作原理 结构 如图 工作原理 冷起动喷油器是在发动机低温起动时 向进气管道附加地喷人一定量的汽油 以利于冷机起动 当点火开关 和热限时开关均接通时 冷起动喷油器电磁线圈通电 将阀门吸起 汽油通过旋流式喷嘴喷出旋转的雾状的汽油到进 气管道内 加浓混合气 二 冷起动喷油器的控制 1 限时开关控制 2 ECU和热限时开关协同控制 12 13 页 2008 7 23 17 57 19 网络教程 3 控制方式的发展趋势 现在有些车辆为