机动车驾驶.改好.doc

一、 上下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全、驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作，学员从右后门下车。要求：“二次观察开门法”，即先侧头观察后方，在无危险情况下打开车门10公分再次观察向后了望确认安全后，再次开大车门下车。下车后逆时针方向绕车一周检查轮胎、气压、磨损情况及轮胎螺丝松紧度，检查发动机有无漏油漏水漏气现象，有无妨碍起步的障碍物及路面情况。至车辆左侧、检查右侧前后轮胎，打开车门前向右侧头观察后方交通情况，确认安全时打开车门，右脚进驾驶室，左脚跟进，关车门。驾驶姿势：1、上车后检查、拉紧驻车制动器；2、调整座位、靠背；3、及左、中、右反光镜。使身体与方向盘保持15公分距离，上身成110坐姿，腰、背部、臀围紧靠座位，脚能灵活自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板，左脚放在离合器的左边，右脚搁在油门踏板上、身体正直、两眼平视，保持充沛精力。二、 离合器的使用：操作要求：一踩到底；一抬到点，联动及时、接合平稳。方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。要求脚踏后不得将脚后跟靠在底版上，以免影响驾驶各类车型的适应能力。踩离合器踏板时动作要迅速、到底，使离合器彻底分离；抬离合器时要做到“两快，两慢中间一停顿”的操作要领。一快：当开始松抬离合器时动作要快（消除空行程）；一慢：当离合器抬到开始接力状态（初联动）动作要慢；一停顿：当离合器抬到接力状态（半联动）要做停顿，即一半动力传到车轮，使车轮滚动，一半动力在离合器上打滑。这时要做到“车动脚不动”；二慢：当离开“联动点”至全联动位置时动作要慢。二快：当动力完全接合（进入自由行程）时，动作要快。掌握好离合器的“两快两慢，中间一停顿”的操作要领，是做到平稳起步的关键。有三种现象可判断“联动点”。、听发动机声音的变化。、凭车身抖动的感觉。、车头往上翘（在拉紧手制动时才出现）。三、 油门踏板、制动踏板的使用操作要求：轻踩、缓抬，力松脚不离，右脚不空。油门踏板的操作方法：应以右脚后跟在驾驶室底板上作为支点。前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸曲使踏板踩下或放松。踩下时发动机转速加快，而放松时则转速下降。踏、松油门用力要柔和、均匀。做到“轻踩、缓台”，不可忽踩忽抬，或连续抖动。液压制动的操作方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踩下或抬起。运用制动踏板时要根据车速的快慢，距离的远近，道路情况合理控制动力。按“轻重轻”的原则，一次制动完成。制动的力度要有一个修正过程，则要按“重在前、修在后”的要领进行调整。四、 变速杆的握法及操作要领操作要求：注意用力适度和移动的幅度。握法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。准确的脱档。在空档一停顿再挂档不得强拉、硬推和下视变速杆。五、 方向盘的握法及运用方向盘的作用：、控制汽车行驶的方向。、调整左右的距离。即与左右障碍物的间距（空间）。是最主要的操纵机构之一。操作要求：、直线行驶：校正方法采用早打、少打、慢打。、转弯行驶时：双手用力均匀柔和，转动圆顺、等速（同等速度），双手配合协调。握法：四指从方向盘外侧握向内侧，大拇指自然伸直贴在盘缘内侧的上沿，轻握方向盘。做到握而不死。握持位置：小型汽车左手握在时钟点处，右手握在点处，左、右手位置对称。转动方向盘：以推为主。推的时候推整圈，拉的手拉半圈。拉的手在上面交叉。一手拉时，推的手在胸前翻腕继续推送。一手推，一手拉，一次一圈应避免几种错误的方法：搓方向、绞方向、双手集与一侧、操内把、死方向（原地硬扳）。绝不允许出现：双手离把；单手不能有效控制方向，或方向不稳不准；猛打猛回。六、 以下为连贯动作启动动作：1、检查拉紧驻车制动（手制动、手刹）。2、踩下离合器。3、脱空档。（注：电喷车不用加油发动）。4、转动点火开关至起动档（听到发动机着的声音）立刻手放松（不要回转，会自动回位至行驶档），快抬离合器检查仪表，喊“报告仪表正常”。起步动作：1、开左转向灯（左跳往下拨）。2、踩下离合器。3、挂一档。4、观察右、中、左后视镜并向左侧转头，观察左后方车辆行人动态（不得妨碍后方来车及行人的正常通行，如有影响应等候让行）。前方有情况时应鸣号起步。5、松手刹保险按纽。6、抬离合器至半联动：快抬（空行程）慢抬（初联动）停顿（半联动）。如上坡起步用手刹时抬至车头略往上翘。7、迅速放松手刹，离合器在半联动停顿。让车轮滚动一两圈或使车轮行驶两三米，做到车动脚不动。8、离开半联动时要慢抬至全联动后快抬（自由行程），右脚同时跟油加速（做到“均匀轻踩”）。9、换档时机，当发动机转速升至：平路上小油门（15001600转），坡道上中大油门（18002000转）立即做换档动作。即右手先放到档位上。右脚在松油门的同时左脚踩下离合器。右手做脱档在空挡上一停顿，加高一档。左脚立刻“快慢快”抬离合器。要求联动及时，平稳结合。挂进二档后关闭转向灯。七、 换档动作要求：正确及时，配合协调、平稳，动作迅速。加档：加档必须先加速。加油冲速后，右手先放到档位上，右脚松油门的同时左脚踩下离合器，右手做脱档，在空挡稍一停顿，加高一档，左脚“快慢快”抬离合器。必须逐级加档。减档：1、动力不足（拖档时），注意不要踩刹车，直接踩下离合器。右手做脱档，在空档上稍一停顿，减低一档或二档。可越级减档。2、减速后减档，遇前方道路有情况时，应立刻踩刹车减速。当发动机转速降至接近怠速踩下离合器，当情况处理完后，先把刹车松掉（不要抬离合器），这时看速度减档，速度越慢档位越低。如在二档速度减二档，三档速度减三档。如低于一档速度减一档，抬离合器要做起步动作，即半联动停顿。减档是为了增加驱动力，为了加速前进。八、 减速时制动踏板与离合器的配合、 高速50公里以上时，踩刹车时不用踩离合器，50公里以上不减档。、 车速快时（40公里左右），先踩刹车，后踩离合器。（车速五档降至30公里时）情况处理完后先松刹车，减好档后，再抬离合器，加速前进。、 车速慢时，应先踩离合器后踩刹车（上坡时用）。或者踩刹车的同时踩下离合器。（实际驾驶时用）踩下离合器肯定要减档，减好档才能抬离合器。抬离合器要做到“快慢快”。九、 停车动作的顺序“三先三后”1、（快速时）先踩刹车，后踩离合器。2、当车停稳后，先拉手制动，后脱空挡。3、先抬离合器，后抬刹车。十、 常见的熄火原因起步时熄火：1、离合器抬的太高，已高于半联动，高至全联动。2、离合器抬至半联动停顿时，松手刹后，车还未动就又抬离合器。即没做到“车动脚不动”。3、抬离合器已抬至半联动，未松手刹或脚刹还在抬。当车身已严重抖动时，再抬一点就熄火。4、起步时挂错档（不在一档或倒档），离合器又抬的太高。离合器只要在半联动，就不会熄火。加挡时熄火：1、挂错档，越级加挡。2、未加速或加速不够就加挡。3、在上坡时加速不够，加挡动作太慢，惯性消失。4、上坡加档后未及时抬离合器，联动不及时。减档后熄火：1、减速后未减挡。2、减速后车速慢，减档位太高。如一档速度用二档，二挡速度用三档，低于一挡速度未做半联动。3、减速后未及时松脚刹就减挡。如减至三档速度时脚刹未松，挂好三档时已变成二档速度，抬离合器后或抖动或熄火。减速停车