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汽车理论考试卷硕士研究生入学考试试题一一、填空题(20分,每空1分)1.汽车平顺性的评价指标有: 、 和 。2.汽车制动全过程的四个阶段为 、 、 、 。3.硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于 引起的,它是以 的形式作用在车轮上的。4.汽车的等速百公里油耗与 、 成正比,与 成反比。5.确定最大传动比时,要考虑三个方面的问题: 、 、 。6.汽车制动性能的评价指标: 、 和 。7. 汽车通过性评价指标有两类: 和 。二、解释与简答题(32分)1.试写出汽车的附着条件,并简述其意义。(4分)2.说明为什么制动力具有固定比值的汽车,制动时,后轮抱死是一种不稳定工况(画受力图说明),对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。(6分)3.某汽车是未装ABS的普通制动系统,试简述制动时制动距离与哪些因素有 关?(5分)4.画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图,求出地面切向反作用力,并对图中符号作简要说明。(6分)5.汽车发生间隙失效的种类有哪些?发生间隙失效的整车参数有那些?画图说明之。(5分)6.如何选择“人体座椅”系统参数。(6分)三 论述和证明题(53分)1.定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。(8分)2.画受力图求出单质量系统的位移幅频特性,分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。(8分)3.某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象,于是在前悬增设了横向稳定杆,结果汽车的转向特性变为不足转向特性,分析其理论依据(要求用公式及曲线说明)。(8分)4.制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时,试证明:当前轴的利用附着系数f1后轴利用附着系数f2,一定前轮先抱死。(6分)5.分析说明影响汽车燃油经济性的因素。(8分)6.一旅游客车所装发动机参数为:150kw/3800r/min,动力性较差,故将发动机换成200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大,但加速能力得到了较大的提高,分析原因。(6分)7. 以42后轮驱动载货汽车,满载总质量为9310kg,装载质量为5000kg。由于某种原因装载质量增达到7500kg,分析超载后汽车的主要性能有何影响。(9分)三、计算题(45分)1.已知:某双轴汽车,总质量m=1200kg,质心位置a=1100mm,b=1400m,hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值,同步附着系数0=0.8。试计算15分)(1)前后轮制动器制动力分配比值。(2)在无车轮抱死的情况下,要达到最大制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。(3)在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h,汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死);若采用制动力调节器,使线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又多大。2. 某一辆前后均为单胎的车辆,有关参数为,总质量m=3000kg,轴距L=3000mm,轴荷分配为:前53%,后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad,单个后轮侧偏刚度为38250N/rad,试求:(15分)(1)静态储备系数S.M.,及相应的特征车速。(2)当u=30m/s,前轮转角为10o时的稳态横摆角速度增益 及侧向加速度和转向半径。(3)该车为过多转向还是不足转向?(4)该车修车时,将后轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎,转向性能将如何变化? 若前轮胎的气压低于原来的标准气压,转向特性又如何变化?3.已知A级路面的功率谱密度Gq(n)=16104n-2(m2/m-1),推导并求出在车速为30m/s情况下的时间频率路面不平度垂直位移和速度的谱密度。(15分)答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分。硕士研究生入学考试试题二一、填空题(22分,每空1分)1.某四档变速器,其一档速比为ig1,四档速比为1,根据一般速比分配规律估计,其余二档的速比大约分别为_和_。2.汽车在良好路面的行驶阻力有_、_ 、 、 。3.充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有 、 、 。4.进行舒适性评价时ISO2631-1:1997(E)标准规定的人体座姿受振模型考虑了 、 和 共三个输入点 个轴向的振动。 5.操纵性良好的汽车应具有适度的 ,因为(1) ,(2) 。6.制动跑偏的两个主要原因分别是_ 和_。7.已知车速Vamax和汽车质量ma、空气阻力系数CD、迎风面积A、滚动阻力系数f、传动系效率T来选择发动机,则发动机的功率应不小于_。8.汽车的制动性主要由 、 、 等三方面来评价。二、解释与简答题(44分)1.汽车通过性?表征汽车几何通过性的评价指标有哪些(画简图)?并说明每个指标对应的失效方式。(5分)2.高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂,试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。(5分)3.画出汽车方向盘转角阶跃输入的瞬态响应过程,并在图中标出瞬态响应的评价参数。(5分)4.画出汽车加速时驱动轮的受力分析图,并对图中符号作简要说明。(5分)5.汽车的燃油经济性?我国使用的燃油经济性指标?(5分)6.车轮的滑动率?画图说明制动力系数和测向力系数与滑动率之间的关系。并说明制动防抱死系统ABS的理论依据。(7分)7.说明汽车传动系中最大传动比的确定方法?对于货车、越野车和轿车最大传动比的确定,分别考虑哪些方面的问题?(6分)8.说明汽车侧倾时,垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响。(6分)二、分析论述及推导题(39分)1.汽车稳态转向特性三种形式的特点?写出表征汽车稳态转向特性的三种参数公式,分别分析稳态转向特性影响因素。(8分)2.何谓汽车的行驶平顺性?有哪些评价方法(写出公式)?人体对水平、垂直方向上振动的敏感频率范围?画出汽车的车身和车轮双质量系统两个自由度振动模型简图,写出系统运动方程。分别推导出车身和车轮的固有频率。分析说明车身质量、悬架刚度的变化对车身加速度和悬架动挠度均方根值的影响。(17分)3.写出汽车基本行驶方程。当汽车的轮胎半径减少,其它参数不变时,汽车的最大爬坡度是怎样变化的?为什么?(6分)4.写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。(8分)三、计算题(45分)1.已知:某双轴汽车,总质量m=1200kg,质心位置a=1100mm,b=1400m,hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值,同步附着系数0=0.8。试计算:(15分)(1)前后轮制动器制动力分配比值。(2)在无车轮抱死的情况下,要达到最大制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。(3)在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h,汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死);若采用制动力调节器,使线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又多大。2.某客车总质量2480kg,轴距2.65m,前、后轴荷比例为0.85,前、后轮胎侧偏刻度分别为k1 = -38900N/rad,k2 = -38200N/rad。当以36km/h速度转弯时,前轮平均转角输入为8。试求：（15分)(1)该车稳态转向特性如何? (2)从质心算,汽车转弯半径R = ?(3) 该车临界车速为多大?当该车以临界车速转弯时意味着什么?可采取哪些方法进行补救。3. 某汽车为了节油,采用拖挂运输,其主车(42后驱动)总重50KN,前后轴垂直重量分别为20 KN、30 KN,挂车总重40 KN。主车最高档(4档)为直接档,该档最大驱动力Ft=4 KN,变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4.2,路面平直,滚动阻力系数f=0.06,不计空气阻力。问:当路面附着系数=0.23和=0.4时,该车在哪些档位能正常行驶?(15分)答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分。硕士研究生入学考试试题三一、填空题（20分，每空1分）1. 汽车平顺性的评价指标有： 、 和 。2. 汽车制动全过程的四个阶段为 、 、 、 。3. 硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于 引起的，它是以 的形式作用在车轮上的。汽车的等速百公里油耗与 、 成正比，与 成反比。确定最大传动比时，要考虑三个方面的问题： 、 、 。汽车制动性能的评价指标： 、 和 。7. 汽车通过性评价指标有两类： 和 。二、解释与简答题（32分）1.试写出汽车的附着条件，并简述其意义。（4分）2.说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。（6分）3.某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有 关？（5分）4画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图，求出地面切向反作用力，并对图中符号作简要说明。（6分）5汽车发生间隙失效的种类有哪些？发生间隙失效的整车参数有那些？画图说明之。（5分）如何选择“人体座椅”系统参数。（6分）三 论述和证明题（53分）1.定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。（8分）画受力图求出单质量系统的位移幅频特性，分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。（8分）2.某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象，于是在前悬增设了横向稳定杆，结果汽车的转向特性变为不足转向特性，分析其理论依据（要求用公式及曲线说明）。（8分）3.制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时，试证明：当前轴的利用附着系数f1后轴利用附着系数f2，一定前轮先抱死。(6分)4.分析说明影响汽车燃油经济性的因素。（8分）5.一旅游客车所装发动机参数为：150kw/3800r/min，动力性较差，故将发动机换成200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大，但加速能力得到了较大的提高，分析原因。（6分）6.以42后轮驱动载货汽车，满载总质量为9310kg，装载质量为5000kg。由于某种原因装载质量增达到7500kg，分析超载后汽车的主要性能有何影响。（9分）四、计算题（45分）1.已知：某双轴汽车，总质量m=1200kg，质心位置a=1100mm，b=1400m，hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数0=0.8。试计算：（15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。（3）在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动，制动初速度为90km/h，汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)；若采用制动力调节器，使线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1，此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又多大。2. 某一辆前后均为单胎的车辆，有关参数为，总质量m=3000kg，轴距L=3000mm，轴荷分配为：前53%，后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad，单个后轮侧偏刚度为38250N/rad，试求：