石家河2#坍塌应急预案.doc

新建铁路西安至平凉线石家河2#隧道防坍塌应急预案新建铁路西安至平凉段XPS-3标段石家河2#隧道，长度216+62m。围岩级别V级、级、属石质隧道。V级、级采用上下台阶法进行开挖，按照短开挖、早衬砌的方法，洞口地段采用环形预留核心土法进行开挖，初期支护紧跟掌子面；在围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及二次衬砌。根据地质资料的施工方法及遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、控下沉”的施工原则，估计在洞口V级围岩及洞内级围岩段施工时，在上导坑开挖爆破后，初期支护没作之前有小量的坍塌，事故性质及灾害均不大。为了防患于未然，我们制定了坍塌应急预案：一、 组织机构：成立应急工作小组。组 长：王吉明副组长：邵崇义、蔺云龙、杨忠强、陈建荣、姚文生组 员：吕 涛、段秦川、马建勇、石宝雄、李继孝、汪伟 张建国、杨江海、简发良二、 职责分工：组 长：王吉明 负责防火安全及火灾应急全盘指挥。副组长：邵崇义 负责防火及火灾应急外援联系。 蔺云龙 负责后勤保障。杨忠强 负责防火及火灾应急抢险方案的确定。 陈建荣、王西龙负责防火及火灾应急人员、机械的组织安排。三、 应急服务部门内、外联系电话：调度救：120四、 发生紧急情况时要采取的措施：1. 发生紧急情况，现场应立即电话通知生产调度，各相关人员要以险情就是命令为原则，立即行动起来，以最短的时间到达现场，各尽职守。2. 统一指挥，分工明确，有条不紊的开展工作。3. 发生紧急情况，一切人员、物资、机械均应服从命令，听指挥。4. 在组织领导到达现场后，立即研究处理方案，各成员分工明确，立即行动，以应急为己任，以抢险为重，积极工作。5. 调度部门合理安排应急车辆，保证应急车辆的需求。6. 工程技术部门，准确分析坍塌原因，确定抢险应急方法及加固、支护的措施。7. 安质部对支护、加固的过程进行安全性、稳定性检查指导，严防二次坍塌。8. 物设部确保应急物资材料供应。9. 办公室保证应急后勤保障。10. 全体员工在发生紧急情况下，都应一切行动听指挥，拧成一股绳，团结一致、不怕困难、精诚协作，把损失降到最低程度，尽早安全、稳妥的处理险情，争取早日复工。五、 应急培训及演练：1. 对参加应急人员进行培训，使大家能够懂得应急预案的程序和基本安全常识。a. 发生坍塌后应立即切断电源，高压水路关闭，人员应立即撤离到安全地方。b. 坍塌应在基本稳定后，抢险才能开始。c. 抢险人员应知的常用支护方法（喷锚处理、构件支撑处理、架设横向排架处理、纵向堋架支撑箍处理）。d. 医疗救护常识，抢险安全常识。e. 各部门配合紧密协调性在演练中适应。2. 演练：计划在2009年3月份隧道开工后，组织一次应急演练，计划参加人员60人。组织人：陈建荣。活动内容：发生紧急情况各相应部门人员的工作配合协调。（附应急物资设备表一份,）中铁一局西平铁路第二项目部二00九年三月二十日附表：应急物资设备表名称规格数量备注方 木 2020400 200m3把 具 1000只铁 丝 300kg千 斤 顶 20T 4台撬 杠 10把大