铁路工务线路车间冬季防断抢险措施和预案.doc

铁路工务线路车间冬季防断抢险措施和预案导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强管内各工区：冬季是工务防断的关键时期。为防止断轨发生及断轨后抢险及时有效，特制定如下措施及抢险预案，请各工区认真组织学习并抓好落实。1、巡道工在检查伤损轨过程中，应站在路肩上仔细观察伤损部位的情况，严禁单人上道检查（站区巡道工除外），巡道工每天检查后应向工长汇报检查结果，并在工区月度管理台帐“班后小结栏”内签任。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行2、凡是伤损或擦伤处所钢轨经过焊补或喷焊处理的，必须钻孔上夹板（钻4个孔每端2个螺栓）进行加固，螺栓扭力矩不小于900N.m。岔心及翼轨焊补处所应确保班班检查。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强3、正线重伤轨，必须在24小时内更换处理，站场重伤轨必须在48小时内处理完毕，对一时无法处理或没有轨源的情况下，应采取钻孔上夹板或安装保护器的办法进行加固，同时，要求站区巡道工每天必须检查汇报，并做好检查记录。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强4、加强手工检查。车间包保干部和各工区工长10月31日前要对站场岔区设备在秋检的基础上再进行一次记名式检查；对道岔前后引轨接头拆开检查，拆检时要在钢轨腹部用白油漆作出长200mm、宽30mm的标记，并做好记录，一式二份，报车间一份，自存一份，车间汇总后报安调科一份，车间自存一份。5、严格落实巡道工对伤损设备班班检查制度。巡道工要将“”、“”伤损钢轨、异型轨、异型接头、接头焊缝、擦伤轨和疲劳钢轨做为重点进行检查。检查要有登记、有交接、有检查小结。车间干部、包保干部要对巡道工是否执行班班检查进行抽查、盯控。同时，包保干部、各工区工长也要分片进行检查。6、标准轨地段，要对轨缝进行全面调查，及时消灭大于钢轨构造的轨缝，对连续大轨缝有计划的调整，消灭连三及以上大轨缝。7、加强防断知识的学习、培训和演练，增强干部职工的防断意识，提高应急处理能力，关键是抢通意识，要严格执行桥工段制定的处理程序，落实好机具和值班人员。8、各工区备用轨、备用尖轨、辙叉及无缝线路地段的急救保护器，要按规定设置在上行半公里标、下行公里标处，急救器易被偷盗地段，可存放在铁路附近民工家中，但必须取放方便，能保证急用，存放地点巡道工、工班长必须知道。各工区对急救器缺失情况进行统计，2日内报车间，车间3日内配送到位。各工区要有备用轨存放地点表，一是在现场作出标记，将长度、规格、类型标明；二是将数量、规格登记清楚并揭挂上墙，使工区每个职工，特别是巡道工都清查明了。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强9、各工区在9月30日前要配齐急救箱备品，并加封保管，不得挪作它用。车间配备发电机、锯轨机、大小电钻各一台、氧割设备1套 、锯片10块、2.5米回流线3根、轨头一套、鼓包夹板一对，长眼夹板一对、螺栓6套、保护器4套、6米钻眼钢轨一根、照明设备一套。存放老车间料库加锁保管，由刘少春负责，一是确保抢险机具状态良好；二是将钥匙每日轮流交给值班干部。10、车间和工区要严格落实值班制度，遇天气恶劣或气温骤变时，要不少于60%的人员在工区留守，确保有情况时能及时赶到现场调查处理；车间值班干部要将抢险用机具装车待令，随时准备应战。抢险预案（一）故障通知及检查1、车间和工区接到设备故障通知后，车间主任、值班干部或工长一方面要派出业务较熟的职工携带对讲机到车站运转室驻站防护、加强联系，并通知有关人员迅速组织抢险人员、备齐抢险机具材料，做好抢险准备。同时立即组织人员（不得少于四人）带上检查、防护、处理工具（照明设备、扳手、短轨头、回流线等）及对讲机等通信工具按照影响红光带的区段图赶赴现场进行检查：若为四显示区段发生红光带,则优先检查顺行车方向最外方红色信号机至下一信号机区段;若为三显示区段,则优先检查红色信号机至顺行车方向的下一架信号机区段。如为跨越管界区段，在本管界内未发现故障时，必须将查找范围扩大到相邻单位管界范围，直至找出故障地点。2、检查人员到达故障区段后，分两班对左右股钢轨进行一米不漏仔细巡查，直至发现断轨点或查明故障原因为止，如确认工务设备无故障，可通知登记“工务设备正常、不影响行车”，但故障原因不明、红光带未消失，检查人员必须继续查找，不得返回工区，直至确认出故障原因，检查人员方可撤回。3、检查发现为断轨故障时，检查人员立即将现场情况通报驻站人员，驻站人员根据现场人员的要求，在“运统-46”登记封锁或放行列车条件，并将断轨情况报段调度。4、车间主任或工长应亲自汇报或确认故障的处理、运统一46登记或要点、放行列车条件等情况，严禁其他人员擅自决定和上报。（二）线路防护1、巡道工巡查线路发现钢轨折断影响行车时，应立即用短路铜线连接两股钢轨（有轨道电路区段），手持展开的红色信号旗（夜间为红色信号灯）携带响墩向来车方向进行防护，设置停车防护，拦停列车，并请司机通知车站或用电话通知工区。2、作业人员或检查人员发现钢轨折断影响行车时，立即用红色信号旗或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车，通知工区。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强（三）断轨处理断轨发生后应根据“先通后固”的原则全力组织抢修，抢修人员到达现场后，应立即设好防护，根据断缝情况，迅速组织进行处理。1、无缝线路焊缝或母材折断（1）当断缝为垂直断裂且断缝拉开不大于50mm、上下左右无严重错牙时，要迅速用就近区间公里标、半公里标处或机车上备用的鼓包夹板及急救器进行临时加固，将短路铜线或回流线连接在断轨处两端，沟通信号，随即复紧断缝前后50米扣件，根据现场实际情况，限速1025km/h开通线路；当断缝小于30mm时，限速1525km/h开通线路。在采取有效加固措施后，根据现场情况，适当提高放行列车速度。经紧急处理开通线路后，现场人员应采取插入短轨的措施，进行临时处理，以正常速度放行列车。（2）如断缝大于50mm、上下左右严重错牙或钢轨揭盖时，严禁盲目放行列车，必须进行插入短轨头或短轨处理。a.垂直断裂，裂缝在50mm150mm之间时，可立即插入短轨头（带轨底板），用夹板及急救器加固，轨底垫枕木头，复紧断缝两端50米扣件，以1015km/h开通线路，经进一步加固后，可适当提高放行列车速度。b.钢轨揭顶、斜裂或断缝较大无法插入短轨头时，要迅速采取最快的方法配置并插入短轨（若交通不便，锯轨机、发电机一时难以到达现场的，可采取临时采用氧气乙炔切割钢轨、吹眼进行紧急处理，开通线路，并派人看守，然后再进行临时处理），复紧扣件及连接零件后，通知驻站人员放行列车；当短轨一时无法到达现场，且切齐断缝后轨缝不大于150mm时，可比照上条方法插入短轨头进行紧急处理后，限速开通线路。c.经紧急处理开通线路后，应立即组织配轨（锯轨钻眼），进行临时处理后，方可正常放行列车。2、准轨折断（1）准轨发生折断时，应立即组织更换为同类型钢轨，复紧扣件及连接零件，以正常速度放行列车；（2）当抢险机具及备用钢轨一时无法到达现场或无等长度备用轨时，可采取以下措施进行紧急处理，抢通线路。a.钢轨断缝距钢轨接头有一定距离时，比照无缝线路断轨进行紧急处理。b.发生轨头揭盖时，若揭盖范围不超过150mm，可锯（氧割）齐揭盖轨端，插入短轨头（短轨头长度最大不得超过130毫米），用平夹板及接头螺栓（急救器）加固，断缝下加垫枕木头，根据现场实际情况，限速1025km/h开通线路。c.发生轨头揭盖时，若揭盖范围超过150mm，可采取锯（氧割）的方法，切除揭盖端钢轨，插入短轨，复紧扣件及接头螺栓，根据实际情况，限速或正常放行列车。d.紧急处理或氧割后，必须进行临时处理，方可按正常速度放行列车。3、道岔尖轨、尖轨基本轨折断（1）道岔尖轨、尖轨基本轨折断时，应立即通知电务配合，若未实现焊接、冻结，迅速组织更换为同类型尖、基轨，复紧扣件及连接零件，以正常速度放行列车；（2）道岔基本轨发生折断，当基本轨已实现焊接、冻结，形成无缝道岔或抢险机具及备用基本轨一时无法到达现场时，可采取以下措施进行紧急处理，抢通线路，然后再组织更换处理。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强a.断缝位于易于加固处所时，应立即用平夹板及急救器进行加固，限速开通线路；尖轨有裂纹时，应采取垫短枕头钉固，方动轨枕和加锁的办法，临时开通线路限速5km/h放行列车；基本轨折断时，一是可利用短枕木头钉固，同时还可用轨距杆加固两根外股钢轨，钉固折损端的尖轨，减少基本轨的受力。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强b.断缝位于不易用夹板及急救器加固处所时，若能使用防爬器，则用防爬器卡紧断缝处轨底，以限速10km/h速度放行列车。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强c.经紧急处理开通线路后，组织拆除或切除折断基本轨及影响范围内的钢轨，组织更换备用基本轨及影响范围内钢轨，重新进行连接、冻结或焊接。(3)无缝道岔（尖轨已实现冻结或焊接）尖轨折断时，应采取以下措施进行处理，尽快开通线路。a.冻结的尖轨折断时，拆除冻结接头（可利用氧割工具烧除冻结螺栓）后，更换备用尖轨，开通线路。b.焊接的尖轨折断时，切除内直（直股尖轨折断时）或曲上股（曲股尖轨折断时）部分钢轨，更换备用尖轨及内直或曲上股配轨进行临时处理，开通线路。4、辙叉折断导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强（1）辙叉轨折断时，应立即通知电务配合，组织更换为同类型辙叉，复紧扣件及连接零件，以正常速度放行列车； （2）辙叉轨折断，备用辙叉一时无法到达现场时，可采取以下措施进行紧急处理，抢通线路，然后再组织更换处理。一般裂纹可利用短枕木头钉固，放行列车限速5km/h。a.木岔枕道岔：更换为与岔心等长短轨，将原岔心垫板更换为普通铁垫板，钉齐道钉、复紧接头螺栓，按常速开通一股线路；其直短轨长度：P50、P43轨12号道岔为4.557m；9号道岔为3.588m；P60AT为5.927m，P60提速为5.992m。b.砼枕道岔：在岔心范围内的轨枕盒内穿入木枕，配齐普通铁垫板，将折断辙叉更换为等长短轨，钉齐道钉，串实木枕枕下道碴，根据现场实际情况，限速或常速开通一股线路。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强（3）已实现焊接的贝尔辙叉、可动心轨辙叉折断时，可采用以下措施进行紧急或临时处理，尽快开通线路。a.断缝位于易于加固处所时，应立即用夹板及急救器进行加固，限速开通线路。b.断缝位于不易用夹板及急救器加固处所时，若能使用防爬器，则用防爬器卡紧断缝处轨底，以限速10km/h速度放行列车。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强c.折断处所不能采取加固措施处理时，应切除折断辙叉、配轨更换处理。5、护轨折断可利用方枕、垫短枕木头钉固，放行列车限速5km/h。（四）放行列车1、使用方动轨枕、防爬器、轨距杆、垫短枕木、接头夹板错位等加固，放行列车限速5km/h，只能放行一趟列车。2、使用夹板急救器加固，放行列车限速15km/h。（五）分析汇报1、车间、工区接到桥工段或车