第三节 手动变速器的检修.doc

第三节 手动变速器的检修 一、修理换档操纵装置 1.换档操纵装置的安装位置换档操纵装置的安装位置，如图4-33所示，图中箭头A为换档，箭头B为选档。注意:在发动机室内对换档操纵装置进行操作时先将搭铁线从蓄电池上断开。对于带已设码的无线电设备的车辆应注意设码。A-用于换档运动的换档自锁拉索；B-用于选档运动的选档拉索；C-隔热板(拆卸换档操纵装盅前先拆下隔热板)；1-变速器换档拉杆；2-换向杠杆图4-33 换档操纵装置的安装位置 2.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 1)V.A.G1331扭力扳手。2)V.A.G1275钳子，如图4-34所示。图4-34 V.A.G1275钳子 3.拆卸和安装换档杆球头及盖罩1)拆卸和安装换档杆球头及盖罩，如图4-35所示。1-换档杆球头(与盖罩一起拆卸和安装)；2-盖罩及框架(从换档杆球头处脱开，安装前先与换档杆球头进行组装，与换档杆球头一起拆卸和安装)；3-固定卡套；4-固定卡箍(用于将换档杆球头固定在换档杆上，用钳子V.A.G1275在换档杆球头上进行固定)；5-防尘套(如果有防尘套，则将其装入中柱)图4-35换档杆球头及盖罩的拆卸和安装2）分解和组装盖罩与换档杆球头，如图4-36所示。图4-36 分解和组装盖罩与换档杆球头 (1)拆卸。盖罩内侧转向外，用螺丝刀将固定卡套小心地顶出(沿图4-36箭头方向)，同时拉出换档杆球头。(2)组装。组装时以倒序进行，并注意:换档秆球头装入盖罩，固定卡套压在换档杆球头上并卡紧，一起装配换档杆球头和盖罩。4.修理换档杆和换档机构壳体1)修理换档杆和换档机构壳体，如图4-37所示。注意:铀承位置和滑动面用聚脉油脂(备件号码G 052 142 A2)涂敷。1-防松垫片；2-轴套；3-压力弹簧；4-轴套；5-星形螺栓(5N.m)；6-盖板；7、13-减振器；8-轴瓦；9-换档杆导向装置；10-减振片；11-密封件(位于换档机构壳体和底板之间，自动粘合，粘合在换档机构壳体上)；12-换档杆；14-换档机构壳体；15-轴承衬套；16-承载轴销；17-导向套筒；18-压力弹簧19-选择角；20-星形螺栓(5N.m)；21-底板(拆下时扳开凸开，更新)；22-选档拉索(靠在选择角上)；23-换档自锁拉索(压在换档杆导向装置上)；24-防松垫片；25-六角螺母(25N.m,4个)；26-轴承衬套(只有一个位置能够正好安放)；27-防松垫片图4-37 换档杆和换档机构壳体的修理 2)拆卸和安装防松垫片。沿图4-38箭头方向A向上拉拔换档杆，同时用螺丝刀将间隔套筒1沿箭头方向B向下压至极限位置，以便拆卸和安装防松垫片。注意:在向下压间隔套筒时注意不要歪斜。必须能够看到换档杆内用于防松垫片的定位开口。小心松开弹簧。3)安装压力弹簧。安装压力弹簧时将弹簧脚A紧靠轴颈的上部，如图4-39箭头所示。然后将弹簧脚B拉离换档杆直至到达轴颈的下侧(箭头所示)。图4-38 防松垫片的拆卸和安装 图4-39 安装压力弹簧1-间隔套筒；A、B-箭头方向 A、B-弹簧脚5.拆卸和安装操纵装置拉索1)拆卸和安装操纵装置拉索，如图 4-40所示。注意:轴承位置和滑动面用聚脲油脂(备件号码 G 052 142 A2)涂敷。1-换档自锁拉索(紧压在换档杆导向装置上)；2-选档拉索(靠在选择角上)；3-防松垫片；4-防松垫片(拆卸时不要损坏拉索)；5-换档机构壳体；6-托架；7-导套(变速器上的托架支座)；8-间隔垫块；9-六角螺栓(25N.m，用于托架)；10-拉索锁止件(用于换向杠杆上的选档拉索，每次从换向杠杆上拆下后必须更新)；11-拉索锁止件(用于变速器换档拉杆上的换档自锁拉索，每次从变速器换档拉杆上拆下后必须更新)；12-防松垫片；13-轴承衬套；14-换向杠杆；15-滑块；16-变速器换档拉杆(承载了减振器重量，装入时注意中断的齿节与换档轴的配合，安装后凋整换档操纵装置)；17-六角螺母(自锁式，25N.m，每次都要更新)图 4-40操纵装置拉索的拆卸和安装2)变速器换档拉杆和换向杠杆的安装位置，如图4-41所示。1-承载了减振器重量的变速器换档拉杆；2-换向杠杆(通过滑块嵌入变速器换档拉杆的滑轨，如箭头所示)图4-41 变速器换档拉杆和换向杠杆的安装位置 6.拆卸和安装换档操纵装置 1)拆卸。 (1)首先检查是否安装了已设码的无线电设备。若已安装，请询问防盗代码。 (2)在关闭点火开关时断开蓄电池搭铁线。 (3)拆下蓄电池及其托架。(4)仅当需要更新换档自锁拉索或选档拉索，或者只需要更新拉索锁止件时才允许拆下拉索锁止件A或B，如图4-42所示。1为开口扳手(扳手开口度13，普通型)。图4-42 拆下拉索锁止件A或B1-开口扳手；2-钳子；A、B-锁止件 (5)往下面另放一把开口扳手或合适的钳子2。 (6)若无需更新上述部件，将换档自锁拉索和选档拉索上的锁止机构沿图4-43箭头方向1向前拉至极限位置，然后沿箭头方向2向左固定住。(7)从变速器上拆下拉索托架，如图4-44箭头所示。注意:为了方便描述，已将换档杆和换向杠杆与换档锁止件一起拆下。图4-43 换档自锁拉索和选档拉索上的锁止机构 图4-44从变速器上拆下拉索托架1、2-箭头方向(8)把用于换档杆的盖罩已从中柱上取下。(9)旋松固定卡箍(如图4-45箭头所示)并拔出换档杆球头及盖罩。(10)拆下中柱。(11)从车身上旋出用于换档机构壳体的螺母，如图4-46箭头所示。图4-45 旋松固定卡箍 图4-46 旋出用于换档机构壳体的螺母（12）如果发动机和变速器下安装了减振槽，则将其拆下。(13)拆下排气装置下的前部横梁。(14)脱开并降低紧靠双卡箍的前部排气装置。(15)松开前区的后隔热板。(16)拆下前隔热板。(17)向下转动换档机构壳体并与换档自锁拉索一起取出。 2)安装。 安装以倒序进行，同时注意以下事项: (1)若拆下了拉索锁止件，则必须更换新的拉索锁止件: 在拉索锁止件A和B的球座中涂敷少量的聚脲油脂，如图4-47所示。注意:球座外的密封件(箭头所示)上必须无油脂。 将换档自锁拉索按压到变速器换档拉杆上，并将选档拉索按压到换向杠杆上，如图4-48箭头所示。图4-47 拉索锁止件A和B的球座 图4-48将选档拉索按压到换向杠杆上A、B-锁止件 (2)若未拆下拉索锁止件:将换档自锁拉索和选档拉索与各自的拉索锁止件进行连接。 (3)组装排气装置。 (4)组装车身上的横梁。 (5)调整换档操纵装置。 (6)以25N.m的力矩拧紧螺母，将换档机构壳体安装到车身上。以25N.m的力矩拧紧螺栓，将拉索插架安装到变速器上。 7.调整换档操纵装置 1)需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。T10027定位销，如图4-49所示。图4-49 T10027定位销 图4-50 将锁止机构拉至极限位置 1、2-箭头方向 2）换档杆的正确调整的前提条件。 (1)换档操纵装置的操作和传递元件完好无损。 (2)换档操纵装置活动自如。 (3)此外变速器、离合器和离合器操纵装置必须安全工常。 (4)变速器置于空档位置。 3)步骤。(1)将换档自锁拉索和选档拉索上的锁止机构沿图4-50箭头方向1向前拉至极限位置，然后沿箭头方向2向左固定住。(2)如下所述固定换档轴:向下压换档轴，如图4-51箭头方向1。向下压换档轴时沿箭头方向2旋转角A。把用于换档杆的盖罩己从中柱上取下，如图4-52所示。图4-51 向下压换档轴 图4-52 从中柱上取下换档杆的盖罩1、2-箭头方向；A-旋转角 A、B-孔 (3)按照下列描述固定换档杆: 定位销T10027穿过孔A插入孔B(见图4-52)。向右旋转换档自锁拉索和选档拉索上的锁止机构至极限位置，如图4-53箭头方向。弹簧将锁止机构推回原位置。(4)将选择角A转回初始位置(按图4-54箭头方向)。选择角必须垂直向上。图4-53 将锁止机构至极限位置 图4-54将选择角A转回初始位置A-选择角(5)将定位销T10027从孔A和B中拔出(见图4-52)。盖罩及框架压入托架。(6)换档仟必须在空档状态下位于换档槽3、4档中。 (7)操作离合器。 (8)反复换档，所有档位都要试过，尤其要注意倒档锁止机构的功能。 (9)若在重复挂接某个档位时出现困难，则按照下列步骤检查换档轴的间隙(行程): 挂入1档。 向左压换档杆至极限位置并重新松开。 同时观察变速器上的换档轴(另一个机修工)。在移动换档杆时换档轴行程必须为1mm左右，如图4-55箭头方向。图4-55 移动换档杆检查换档轴行程 若不符合这种情况，则调整换档操纵装置。二、拆卸和安装变速器 1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以辅助工具1)1O-222A支撑装置、10-222A/1底座、3282变速器定位件、3282/31调整板、3282/48销(2个)、3282/59定位件、3336变速器悬挂装置、V.A.G1332扭力扳手、V.A.G1383A发动机和变速器专用举升装置，如图4-56所示。图4-56拆卸和安装变速器需要的专用工具、操作设备、检测仪器以辅助工具 2)V.A.G1331扭力扳手。 2.拆卸 1)首先检查是否安装了已设码的无线电设备。若已安装，请询问防盗代码。 2)拆下蓄电池及其托架。 3)从发动机上拆下盖板。 4)如果空气滤清器装在蓄电池后面，也必须将其拆下。5)如图4-57所示，将换档自锁拉索和选档拉索上的锁止机构向前拉(箭头方向1)至极限位置，然后向左(箭头方向2)固定住。从换向杠杆A拔出防松垫片(箭头3)并拆下换向杠杆。拆下变速器换档拉杆B，为此必须拧下螺母(箭头4)。图4-57 拆下换向杠杆1-前拉；2-向左；3-防松垫片；4-螺母；A-换向杠杆；B-换档拉杆6)从变速器上拆下拉索托架，如图4-58箭头所示。把换档自锁拉索和选档拉索绑高。将组合管A从支架B中拔离变速器。拆下工作缸C并放到一侧，用钢丝固定，不要打开管道系统。注意:不踩离合器踏板。图4-58 从变速器上拆下拉索托架A-组合管；B-支架；C-工作缸7)从发动机和变速器的上部连接螺栓上拆下搭铁线。8)拆下发动机和变速器的上部连接螺栓。9)然后拆下起动机上的固定螺钉。10)将支撑装置10-222A与底座10-222A/1进行连接装配，如图4-59所示。11)发动机和变速器机组通过夹具丝杆略微预张紧。12)松开左前车轮螺栓。13)抬起车辆。14)拆下左车轮。15)拆下隔音槽和左前轮罩外壳。16)如图4-60所示，拔出倒车灯插头1，拆下起动机上的支架2(箭头所示)，拆下起动机。图4-59连接支撑装置10-222A与底座10-222A/1 图4-60 拆下起动机 1-插头12-支架 17)脱开靠在双卡箍上的前部排气管后的排气装置。 18)将前部排气管在三效催化转化器区域内用钢丝固定在车身上。 19)拆下稳定杆的支撑杆，如图4-61箭头A和B。 20)从变速器的法兰铀上拧下万向轴。 21)如图4-62所示，抬高右万向轴并进行固定。给用于左车桥转向节的螺栓(箭头所示)的安装位置做上标记。旋出螺栓(箭头所示)。如果安装了连杆1，则将其从稳定杆上拆下。图4-61 拆下稳定杆的支撑杆 图4-62 抬高右万向轴并进行固定A、B-螺栓 22)转动车轮轴承壳体使之朝外。 23)拔出左侧位于机组支架和变速器之间的万向轴。 24)同时将万向轴导入轮罩并用钢丝固定在减振支柱上。 25)拔出车速表传感器上的插头，如图4-63箭头所示。26)如果安装了吸管支座，则将其拆下，如图4-64箭头所示。旋出右侧法兰轴上部的发动机和变速器连接螺栓A。图4-63 拔出车速表传感器上的插头 图4-64 拆下吸管支座和连接螺栓A 27)将左侧机组支承的六角螺栓(如图4-65箭头所示)从变速器支座中拆下。 28)调整支撑工具10-222A左边的丝杆来降低高度，将发动机和变速器机组倾斜放置。注意:降低发动机和变速器机组时应注意，在差速器区域内不要让变速器接触机组支架。29)拆下变速器托架A，如图4-66箭头所示。图4-65左侧机组支承的六角螺栓 图4-66拆下变速器托架A A-变速器托架 30)松开发动机油底壳区域内发动机和变速器的连接螺栓(螺栓仍保留在发动机上)。 31)变速器专用举升装置及变速器定位件3282、用于“02T”变速器的调整板3282/31和定位元件如下所述进行组装: (1)调整板3282/31放置在变速器定位件3282上(只有一个位置能够正好安放调整板)。 (2)变速器定位件的托臂对准调整板上对应的孔。 (3)旋入定位元件A，如图4-67所示。(4)如图4-68所示，变速器专用举升装置放置在车辆下，调整板上箭头B(见图4-67)指示车辆行驶方向。图4-67 旋入定位元件A 图4-68 将变速器专用举升装置放置在车辆下A-定位元件 (5)校正调整板使之与变速器平行，并将定位件锁定在变速器上。 32)拆下发动机和变速器的连接螺栓(见图4-68箭头所示)。 33)从空心定位销顶出变速器并小心转向机组支架。 34)由第二个机修工将发动机小心向前按压。 35)同时请注意水箱。 36)在差速器区域旋转变速器使之朝下。37)小心降低变速器，同时用右法兰轴A按照图4-69所示在飞轮/垫板区域和左法兰轴B在机组支架区域导引。38)变速器的位置在降低时通过变速器定位件3282的丝杆来改变。3.变速器的运输1)将变速器悬挂装置3336用螺栓拧在离合器壳上，如图4-70所示。图4-69 左、右法兰轴 图4-70将变速器悬挂装置用螺栓拧在离合器壳上A-右法兰轴；B-左法兰轴2）用卡槽销调整滑块上的支撑臂，如图4-71箭头所示。可见的孔的数目=5。图4-71 用卡槽销调整滑块上的支撑臂3)用修理厂用起重机和变速器悬挂装置3336提举变速器。 4)安放变速器(例如放入运输容器)。 4.安装 1)安装注意事项。 (1)使用备件目录中列出的螺栓和其他部件。 (2)清洁输入轴的齿轮并用少量润滑脂G 000 100进行润滑。 (3)离合器从动盘必须能够在输入轴上灵活地往复移动。 (4)检查气缸体中是否存在用于发动机和变速器定心的空心定位销，如有必要，进行安装。 (5)注意垫板在发动机上的正确位置。 2安装步骤。 (1)变速器专用举升装置及变速器定位件3282、用于“02T”变速器的调整板3282/31和定位元件如下所述进行组装(见图4-67): 调整板3282/31放置在变速器定位件3282上(只有一个位置能够正好安放调整板)。 变速器定位件的托臂对准调整板上对应的孔。 旋入定位元件A(如调整板上所示)。 变速器放至变速器专用举升装置上。 校正调整板使之与变速器平行，并将定位件锁定在变速器上。 变速器专用举升装置放置在车辆下，调整板上箭头B指示车辆行驶方向。 变速器通过变速器定位件3282的丝杆在差速器区域内转向下。 由第二个机修工将发动机小心向上按压，同时请注意水箱。 (2)小心抬高变速器，同时用右法兰轴A按照图4-69所示在飞轮/垫板区域和左法兰轴B在机组支架区域导引。 (3)装入变速器。注意:注意发动机和用于供暖装置的热交换器之间的冷却液软管。 (4)安装发动机和变速器(见图4-68箭头所示)的连接螺栓。 (5)旋入发动机和变速器的下部固定螺栓。 (6)变速器用螺栓与发动机进行固定后，从变速器上拆下变速器专用举升装置。 (7)用新的螺栓安装变速器托架A(见图4-66箭头所示)。 (8)将左侧机组支承的橡胶支座和变速器托架的上部区域用装配用润滑油进行浸润。 (9)校正发动机和变速器的安装位置，为此拧紧支撑装置10-222A的左丝杆。 (10)将新的左侧机组支承的六角螺栓(见图4-65箭头所示)装入变速器支座。注意:用扭矩紧固左侧机组支承的螺栓后才能拆下支撑装置10-222A。 (11)旋入发动机和变速器的上部固定螺栓。 (12)安装右侧法兰轴上部的发动机和变速器连接螺栓A(见图4-64)。然后，如果有吸管支座，则安装吸管支座(箭头所示)。 (13)插上车速表传感器上的插头(见图4-63箭头所示)。 (14)使用新的螺栓固定稳定杆的支撑杆。 (15)由另一个机修工将发动机小心向上压。(16)安装稳定杆的支撑杆，如图4-72箭头A和B。图4-72 安装稳定杆的支撑杆 图4-73 安装变速器选档杆AA、B-螺栓孔 1-六角螺母；2-防松垫片；A-选档杆；B-换向杠杆 (17)组装排气装置。 (18)用新的螺栓将车桥转向节和摆臂拧在原来的位置上。 (19)安装万向轴至变速器。 (20)安装起动机。 (21)在起动机上安装支架2(见图4-60箭头所示)，插上倒车灯插头1。 (22)将搭铁线安装至发动机和变速器的上部连接螺栓。 (23)见图4-58，安装工作缸C，组合管A压入变速器上的支架B上，拉索托架安装至变速器上(箭头所示)。 (24)安装变速器选档杆A，如图4-73所示。拧紧六角螺母(箭头1)，装入换向杠杆B并用防松垫片(箭头2)固定。 （25）将换档自锁拉索和选档拉索与各自的拉索锁止件进行连接。 （26）调整换档操纵装置。 (27)安装车轮。 (28)检查齿轮油。 (29)安装隔音槽和左轮罩外壳、 (30)安装发动机盖板或装入空气滤清器。 (31)安装蓄电池及其托架。 注意:对带已设码的无线电设备的车辆应注意设码。 3)螺栓的拧紧力矩。(1)将变速器安装到发动机上，如图4-74、表4-2所示。A为用于定心的空心定位销。图4-74将变速器安装到发动机上A-定位销表4-2自动变速器和发动机的连接螺栓规格和拧紧力矩编号螺栓个数力矩，N.m1M12652802*M121402803M12801804M1050240*用于将起动机连接至变速器上 (2)将变速器托架1连接至变速器上，如图4-75所示。更新螺栓，略微拧紧所有螺栓。以一定扭矩拧紧螺栓A，以一定扭矩拧紧螺栓B，螺栓A和B的拧紧力矩:40N.m+90。(3)将变速器连接到车身上，如图4-76所示。更新螺栓，略微拧紧所有螺栓。以一定扭矩拧紧螺栓(图4-76中箭头所示)。螺栓的拧紧力矩:40N.m+90。图4-75 将变速器托架1连接至变速器上 图4-76 将变速器连接到车身上1-托架；A、B-螺栓注意:无应力安装发动机和变速器支座。三、检查齿轮油1需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具1)3257套筒扳手组件(扳手开口度27)，如图4-77所示。图4-77 3257套筒扳手组件(扳手开口度27) 图4-78齿轮油的检查 2)V.A.G1331扭力扳手。 2.检查步骤1)旋出螺栓，检查齿轮油，如图4-78箭头所示。如果变速器内的油到达加注口的下边缘，则油位正常。2)旋入螺栓(见图4-78箭头)。注意:螺栓的表面是否与变速器是镁制的还是铝制的相匹配，按备件目录配备螺栓。3)在新加注时要注意下列事项:(1)旋出螺栓(见图4-78箭头)。(2)齿轮油加注到加注口下边缘。(3)旋入螺栓(见图4-78箭头)。(4)起动发动机，挂档，并使变速器运行约2min。(5)关闭发动机，并旋出螺栓(见图4-78箭头)。(6)齿轮油重新加注到加注口下边缘。(7)旋入螺栓(见图4-78箭头)。四、分解和组装变速器1.变速器结构变速器的结构，如图4-79所示。1-1档；2-2档；3-3档；4-4挡；5-5档；6-变速器壳盖；7-变速器壳；8-倒档齿轮；9-换档操纵装置(拨叉)；10-离合器壳；1l-输入轴；12-输出轴；13-差速器图4-79 变速器的结构2拆卸和安装变速器壳盖和第5档拆卸和安装变速器壳盖和第5档，如图4-80所示。注意:如果安装好的变速器已安装了变速器壳盖，则要检查油位，并添加齿轮油。1-变速器壳(铝制或镁制)；2-第5档齿轮；3-防松环(更新)；4-密封件；5-变速器壳盖；6-螺栓(5N.m，继续旋转90，每次都要更新)；7-防松环(更新)；8-同步器(带接合套和限位环，用于第5档)；9-第5档同步环；1O-第5档换档齿轮；11-滚针轴承(用于第5档)；12-第5档拔叉；13-承载轴销(用于第5档拨叉)图4-80 变速器壳盖和第5档的拆卸和安装 3.拆卸和安装离合器壳 拆卸和安装离合器壳，如图4-81所示。1-锥形螺栓（25N.m）；2-带压力弹簧的法兰轴；3-螺栓(5N.m.继续旋转90，每次都要更新)；4-离合器壳(铝制或镁制)；5-变速器壳(铝制或镁制)；6-离合器分离杠杆(带导向套筒和分离轴承)；7-螺栓(5N.m，继续旋转90，每次都要更新)图4-81 离合器壳的拆卸和安装 4.拆卸和安装输入轴、输出轴(主动齿轮轴)、差速器、换档操纵装置和拨叉拆卸和安装输入轴、输出轴(主动齿轮轴)、差速器、换档操纵装置和拨叉，如图4-82所示。1-差速器；2-变速器壳；3-放油螺塞（25N.m）；4-法兰轴和压力弹簧；5-锥形螺栓(25N.m)；6-螺栓(5N.m，继续旋转90，自锁式，每次都要更新，用于固定输入轴和输出轴的轴承托架和向心滚珠轴承)；7-六角带肩螺母(23N.m，用于换档操纵装置)；8-圆形密封圈(每次都要更新)；9-轴承轴颈；10-螺栓(5N.m，继续旋转90，每次都要更新)；11-换档轴(带盖板)；12-螺栓(5N.m.继续旋转90，每次都要更新)；13-倒车灯开关(25N.m)；14-密封环(每次都要更新)；15-换档操纵装置(拨叉)；16-输入轴和输出轴(带轴承托架和向心滚珠轴承，清洁轴承托架内的螺纹孔(例如用螺丝攻M6)；17-倒档齿轮轴；18-倒档齿轮；19-螺栓(用于倒档齿轮轴，M6螺栓:5N.m，继续旋转90；M8螺栓:25N.m，继续旋转90)图 4-82 输入轴、输出轴(主动齿轮轴)、差速器、换档操纵装置和拨叉的拆卸和安装 5.拆卸和安装变速器壳盖、离合器壳、带盖板的换档轴、输入轴、输出铀(万向轴)、差速器和换档操纵装置 1)需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。(1)VW313托架、VW401压板、VW402压板、VW412压杆、3221变速器支架、T10079导向销、T10083压入垫块、T10085压块、V.A.G1306收集盘，如图4-83所示。图4-83 需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 (2)V.A.G1331扭力扳手。 (3)更改变速器支架 3221。为将手动变速器 02T固定在变速器支架上，需要增加一个孔(尺寸单位 mm)。在变速器支架 3221上钻一个直径 11.0mm(如图4-84箭头)的孔。 2)拆卸。(1)将变速器固定在装配架上，如图4-85箭头所示。图4-84 变速器支架 3221上钻孔位置 图4-85将变速器固定在装配架上 (2)收集盘放在变速器下。 (3)排放齿轮油。 (4)拆下离合器分离叉 A和分离轴承以及导同套筒，如图 4-86箭头所示。 (5)旋出右侧法兰轴的固定螺栓 B。为此将两个螺栓旋入法兰，并通过撬棒固定法兰轴。 (6)将法兰轴连同压力弹簧、止推垫片和锥形环一同拉出。(7)旋出变速器壳盖，如图4-87箭头所示。图 4-86拆下离合器分离叉 A和分离轴承以及导同套筒 图4-87 旋出变速器壳盖A-分离叉；B-螺栓 (8)如图4-88所示，拉出第5档拨叉2的承载轴销1，并拆下拨叉。拆下第5档同步器的防松环3，拆下第5档齿轮的防松环4。(9)旋出输入轴和输出轴轴承托架上的固定螺钉A，旋出换档操纵装置(固定倒档)六角带肩螺母B，如图4-89所示。图4-88 拆下第5档拨叉 图4-89 旋出输入轴和输出轴轴承托架螺钉A1-承载轴销；2-第5档拨叉；3、4-防松环 A-螺栓；B-螺母；C-法兰轴 (10)旋出法兰轴固定螺钉，为此将两个螺栓旋入法兰并用撬棒固定法兰轴。 (11)拉出法兰轴C及压力弹簧。(12)将装配架中变速器及离合器壳向上转动。(13)旋出从离合器壳伸出来的、用于固定变速器壳体的螺钉。(14)小心地在四周突出的壳体凸片上交替撬动离合器壳体，注意不要损坏密封面。(15)将差速器A从变速器壳上取下，如图4-90所示。(16)拆下带盖板的换档轴A。为此将换档轴置于空档位置，接着旋出螺栓(如图4-91箭头所示)并将换档轴从变速器壳拉出。拆下变速器上面的支承柱B，旋出倒车灯开关C。图4-90 将差速器A从变速器壳上取下图4-91拆下带盖板的换档轴A (17)旋出螺栓A，该螺栓用于固定倒档齿轮轴，拆下变速器下面的支承螺栓B，如图4-92所示。注意:为了拆卸变速器，不要拆下密封盖(箭头所示)。 (18)如图4-93所示，将输入轴和输出轴及轴承托架、换档操纵装置(拨叉)和倒档齿轮一起压出。注意:将变速器壳置于压板VW401和VW402，变速器壳中空心定位销不要损坏。在压出时防止部件跌落，如有必要由第三个机修工扶住。将带着向心滚珠轴承的轴承托架从输入轴和输出铀上压下来。图4-92旋出螺栓A并拆下支承螺栓B 图4-93 压出输入轴和输出轴等A-螺栓；B-支承螺栓 3)组装。注意:将带着向心滚球轴承的轴承托架压到输入轴和输出轴上。将第5档换档齿轮滚针轴承轴套压上输入轴。 (1)如图4-94所示，将组装好的部件输入轴2、输出轴1及轴承托架和向心滚球轴承装入压块T10085。将换档操纵装置(拨叉)4装入轴的接合套中，装入倒档齿轮3的轴及倒档齿轮，将导向销T10079旋在双头螺栓(固定倒档)上(箭头所示)。 (2)如图4-95所示，将部件一起装入变速器壳，使导向销T10079通过换档操纵装置固定孔导入变速器壳体。旋出导向销T10079，在压入轴承托架前检查拨又是否正确地卡入接合套。图4-94 图4-95将部件一起装入变速器壳1-输出轴；2-输入轴；3-倒档齿轮；4-拨叉 (3)小心地地将轴承托架连同输入轴和输出轴压入至极限位置，如图4-96所示。 (4)旋入倒档齿轮轴螺栓A，装上变速器下侧支承柱B(见图4-92)。 (5)见图4-91，旋入倒车灯开关C，装上变速器上侧支承柱B，将换档轨置于怠速位置，将密封剂AMV188 200均匀涂敷在盖板密封面上，安装带盖板的换档轴A。接着拧紧螺栓(箭头所示)。(6)用新的螺栓A锁死输入轴和输出轴轴承托架，如图4-97所示。注意:将螺栓从中部开始逐步沿对角以拧紧力矩拧紧。锁死换档操纵装置(拨叉)六角带肩螺母B。图4-96 将轴承托架压入至极限位置 图4-97 锁死输入轴和输出轴轴承托架 A-螺栓；B-螺母 (7)装入差速器A(见图4-90)。 (8)将密封剂AMV188 200均匀涂敷在密封面上。 (9)将离合器壳锁死在变速器壳上。 (10)将装配架中变速器及变速器壳向上转动。 (11)装上第5档齿轮1，如图4-98所示。第5档齿轮安装位置:凸肩(箭头所示)指向变速器壳盖罩。 (12)装上第5档换档齿轮及滚针轴承。 (13)将第5档同步环装在换档齿轮上。 (14)将第5档同步器整个连同接合套和限位环一起装上。(15)装入第5档拨叉2，并推入承载轴销1至极限位置(如图4-99箭头方向)。确定新的防松环(箭头所示)。图4-98 装上第5档齿轮11-第5档齿轮图4-99装入第5档拨叉21-承载轴销；2-第5档拨叉；3-输入轴；4-输出轴 (16)确定输入轴3和输出轴4最厚的防松环(正好还可装入)并装入。可以使用的防松环，如表4-3所示。表4-3 可以使用的防松螺栓厚度，mm备件号码2.00085 311 1872.10085 311 187 A2.20085 311 187 B (17)装配变速器壳盖罩。 (18)安装两个法兰轴及压力弹簧、止推垫片和锥形环，如图4-100所示。图4-100 安装法兰轴及压力弹簧、止推垫片和锥形环 (19)将离合器分离杠杆连同分离轴承和导向套筒一起安装。五、修理变速菲壳和离合器壳 1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 1)VW408A压杆、VW472/2间隔衬套、12-551定中芯棒、30-555压块、3066装配工具丝杆、3124压块、T40008压块、3-Kukko18/1起拔工具、3- Kukko 17/1分离工具，如图4-101所示。图4-101 修理变速菲壳和离合器壳需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具2)3221变速器支架。3)3357套筒扳手组件。4)V.A.G1331扭力扳手。2.修理变速器壳和离合器壳修理变速器壳和离合器壳，如图4-102所示。1-离合器壳(是铝制或镁制的，在更换时调整差速器)；2-输入轴密封环(用螺丝刀撬出)；3-球形栓(20N.m，用MoS2润滑脂润滑)；4-右法兰轴密封环(在变速器处于安装状态时更新)；5-轴套(用于密封环)；6-加油螺塞(25N.m，用套筒扳手组件3357旋出或旋入)；7-圆形密封圈(每次都要更新)；8-车速表传感器G22；9-螺栓(5N.m，继续旋转90，每次都要更新)；10-调整垫片S2(用于差速器)；11-滚锥轴承的外座圈(用于差速器，在更换时，调整差速器)；12-螺栓(5N.m，继续旋转90，每次都要更新)；13-滚锥轴承的外座圈(用于差速器，在更换时调整差速器)；14-调整垫片S1(用于差速器，厚度总是1mm)；15-空心定位销（2件）；16-变速器壳(是铝制或镁制的，在更换时调整差速器)；17-放油螺塞(25N.m)；18-左法兰轴密封环(在变速器处于安装状态时更新)；19-轴套(用于换档轴)；20-磁铁(通过壳体分离面固定)；21-密封盖(密封面在用螺栓拧紧前用AMV 188 200涂敷)；22-防松环(装入滚柱轴承槽内(编号25)；23-防松环(装入滚柱轴承槽内(编号24)；24-滚柱轴承(用于输入轴)；25-滚柱轴承(用于输出轴)图 4-102 变速器壳和离合器壳的修理1)敲入输入轴密封环至平齐，如图4-103所示。2）拉出密封环轴套，如图4-104所示。将间隔衬套VW 472/2和压块50-555置于差速器上。图4-103 敲入输入轴密封环 图4-104 拉出密封环轴套 A-起拔工具(例如Kukko 18/1)；B-分离工具(1275mm，例如Kukko 17/1) 3）敲入密封环轴套，如图4-105所示。通过转动螺母B将压块3124上铀套拉入至极限位置。注意:对于己分解的变速器，将轴套及压块3124压入至极限位置。 4)敲出换档轴轴套A，如图4-106所示。图4-1