2020年有限元分析报告模板.doc

有限元分析报告模板 在数学中，有限元法是一种为求解偏微分方程边值问题近似解的数值技术。以下是有限元分析报告模板，欢迎阅读。 现代机械设计理论及方法 有限元分析 上机实验报告书 学院：机械工程学院 年级：xx级 专业班级：机械设计制造及其自动化4班 学生：於军红 学号：xx2572 指导教师：张大可 报告日期：20*.12.19 重庆大学 机械工程学院机械设计制造及其自动化系 二零*年十一月制 现代设计方法有限元部分上机作业题 1题目概况 1.1基本数据:板长300mm，宽100mm，厚5mm，E?2?10N/mm52，泊松比0.27;ac边固定，ab边受垂直于边的向下均布载荷p=20N/mm. 1.2分析任务：分析在板上开不同形状的槽时板的变形以及应力应 变的异同，讨论槽的形状对板强度以及应力集中的影 响。 2.模型建立 2.1利用前处理器的moldling功能建立板的几何模型。 1)用create画出基本几何要素。 2)用moldling模块的布尔运算得出开方槽的板的几何模型。 2.2定义材料性质，实常数，单元类型，最后单元划分。 1)开方槽时的单元划分情况。 2)开半圆形槽的单元划分情况。 2.3定义载荷,将cd边位移设置为0(即将cd边固定)，在ab边上施加均匀分布载荷p=20N/mm. 3.计算分析。 3.1位移分析 1)开方槽时的变形情况 2)开圆形槽时的变形情况 3)分析：由上面ansys软件分析结果我们可以清楚地看到不管是方槽还是圆形槽，离固定边越远的地方位移越大，此外，开圆形槽时最 大位移为1.678mm，而开方形槽时最大位移为1.731mm。 3.2应力应变分布 1)开方槽时的应力和应变： 2)开圆形槽时的应力和应变： 班级：土木1204 学号：19 姓名：廖枭 冰 班级：土木1204 学号：23 姓名：梅雨辰 混凝 土上承式空腹式拱桥研究 一引言 本文通过SAP2000软件，对混凝土上承式空腹式拱桥在上部车辆荷载作用下，各个部位的内力和应力的分布进行分析，对强度和刚 度进行校核，提出存在的问题，最后进行改进。 二模型尺寸及构件截面 该拱桥总跨度L=80m,高H=20m,宽度10m，分为五个构件 1拱肋：一段圆弧线，水平投影长度80m,采用箱型截面，高1.6m,宽2m，翼缘厚度0.22m,腹板厚度0.15m 2主梁：长80m,采用箱型截面，高6m,宽2m,翼缘厚度1.1m,腹板厚度0.55m 3立柱：拱桥与主梁的之间的竖向构件，采用矩形截面，长宽均为1.2m，分别在桥的每隔10m布置1根 4横系梁：拱肋之间的横向构件，采用矩形截面，高0.6m,宽0.4m5桥面：长80m,宽10m,厚度为0.6m,保护层厚度30mm 三材料定义 所有构件均采用C50混凝土，配置钢筋，抗压强度fcu,k?50MPa,弹性模量E?3.45?104MPa 四计算模型假设与简化 由于拱肋，主梁，立柱，横系梁长度远大于宽度及高度，将其定义为杆件单元。 由于桥面的厚度远小于其长度和宽度，将其定义为平面厚壳单元。圆弧拱肋采用在圆弧线上取点，用折线杆件进行逼近。 由于拱肋伸入桥台或桥墩，位移和转角均被束缚，两端采用固定端 约束，形成无铰拱模型。 由于主梁支撑在刚度较其大的多的桥台或桥墩上，又考虑到主梁长度方向的热胀冷缩，将其一端定义为固定铰支座，另一端定义为辊轴支座。 由于工程实际多采用混凝土现浇工艺，所有构件的连接处视为刚接由于拱顶与主梁之间的混凝土的厚度较小，可忽略这部分混凝土，让拱顶与主梁直接接触。 由于桥面的重量较其它杆件大得多，故只考虑桥面的重量。计算车辆对桥面的