三钢棒材11#案例.doc_第1页
三钢棒材11#案例.doc_第2页
三钢棒材11#案例.doc_第3页
三钢棒材11#案例.doc_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

三钢棒材11#减速箱2轴轴承故障1、 设备说明减速箱2轴轴承型号：驱动端 SKF NNCF5044V，自由端TIMKEN EE420751-451CD-X25以下为设备简图及测点分布图1-1 11#俯视图 图1-2 11#正视图2、诊断分析2011年8月1日对三钢棒材11#进行周期测试，发现设备存在异音。因此对设备进行了精密测试。分析发现减速箱2轴存在轴承缺陷信号，测试后当天下午，向现场反映了设备状态。通过测试，当日设备振动加速度值如下表：加速度16k加速度波形(2-5k)测点位置垂直V(m/s2)水平H(m/s2)轴向A(m/s2)电机14.1614.073.3421.992.753.06减速机313.18320.039.85415.7016.59518.3810.35711.7418.6312.85表1 振动加速度有效值从加速度值趋势来看，减速箱对应测点3、5、7加速度值偏高。通过频谱分析判断，在1000-2000Hz范围可能存在轴承早中期故障频率特征，并且故障轴承所在轴为减速箱2轴。电机转速通过测试为22.642Hz，2轴轴承对应的故障频率如下表电机转速22.642Hz外圈内圈保持架滚动体SKF NNCF5044V181.51237.367.5965.80TIMKEN EE420751-451CD-X25176.80224.627.6870.06表2 轴承故障频率表 从设备振动趋势来看，从3月15日至8月1日，设备振动能量有了较明显的变化，且1000-2000Hz范围可能存在轴承早中期故障频率特征（见图2-1），通过对3点信号水平方向包络解调（见图2-2）发现存在179.6Hz的频率，接近2轴轴承的故障频率。为了进一步对故障位置及类型进行分析，测试了3点水平方向的长时域波形，对空载过程的信号进行包络解调（见图2-3），明确了减速箱2轴自由端轴承存在外圈缺陷，对应故障频率为177.3Hz。同时对故障位置跟踪测试，空载状态下存在冲击（见图2-4）分析发现可能存在保持架故障。图2-1减速箱输入轴3点水平方向多频谱分析图2-2 减速箱输入轴3点水平方向加速度包络解调图图2-3 减速箱输入轴3点水平方向加速度包络解调图（空载时）图2-4 减速箱2轴自由端6点垂直方向空载时加速度波形3、 检修验证8月20
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 技术指导

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论