交通专题复习学案.doc

交通专题复习【反馈练习】下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答12题。1该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的（ ）A青藏高原 B西北地区 C南方地区 D北方地区2根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是（ ）A该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水B聚落顺应地势特点修建，便于排水C位置临近河流，便于取、排水和出行 D多植被覆盖，利于保持水土、调节气候【学习要点】 交通线路修建的意义及交通线路的选择【考点回顾】一、交通线路修筑的积极意义：完善交通网络；加强与外地的联系；开发资源；促进当地经济发展；巩固国防；促进民族团结和区域稳定。二、交通运输线路的选择1、自然方面：地形平坦；少占耕地；地势起伏小；地质条件稳定；少过河流（水文）；气候（尽量少过气候恶劣的高寒或干旱地区）2、社会经济方面：资金、技术、居民点（国道为节省运营时间，多采用直线运输。其他公路，尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等。）【典型例题】【例1】读“某地区等高线地形图”，图中虚线是居民点M、N、P之间修建公路的选线方案，其中合理的是 Aa和b Bc和d Cb和d Da和c【例2】读下图，回答下列问题。（1）根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是 和 。A城的主导工业部门最有可能是 工业。（2）B、C两城市之间的铁路线建成后，B城 工业占工业总产值的比重明显增加。（3）为促进区域经济发展，该区准备再建两条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中绘制出来。【例3】阅读下面的材料，回答问题。材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元，设计时速350公里，是我国中长期铁路网规划中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。1.简要说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国铁路平均水平的原因。2.已建成的青藏铁路和即将建设的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？3.京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。4.山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？5.简述建设京沪高速铁路的重要意义。【课堂检测】1、若图中公路为到达山顶的公路，则其修建设应大体A.与等高线垂直 B.与等高线平行C.沿河流修建 D.沿山脊线修建读我国某区域等高线地形图（虚线表示拟建的公路线），回答24题。2、图中主要河流的流向为 A从西南流向东北 B从东北流向西南C从北流向南 D从南流向3、若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是A线路较短，工程量小B坡度较平缓C不用修大型桥梁，少占耕地 D连接多个居民点，社会效益大4、图示区域的开发，有以下四种方案，最合理的是A山上植茶树，山下种稻棉 B山上修梯田，种经济林，山下种蔬菜、花卉，养奶牛C山上建设水源林，山下种麦棉 D山上修梯田，建水库，山下发展种植园农业【课后作业】1、右图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。根据下图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍小 促进沿线地区城镇发展 保护重点风景名胜区A. B. C.D.2.影响右图中铁路线走向的主要因素有城镇布局 地形起伏河流流向 矿产分布A. B.C. D.读右图，回答34题。3.根据图中信息判断，A、B、C、D四城市中，最可能发展成特大城市的是A.AB.BC.CD.D4.下列说法正确的是A.从公路建设的时间来看，A和B之间的公路最早建设的应是公路二B.从公路线路的特点分析公路一是国道，公路二是地方性道路C.计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，方案最合理D.该地区有两个天然水系大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，应在P处修建运河最合适5、(2008海南地理)如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。例2（1）B C 棉纺织（2）钢铁或机械（3）见下图：例3 1.连接两大经济区，沿线城市、人口密集，经济发达，客货运量大。2.前者一是为了防止在冻土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过；后者则是为了节约土地资源。3.沿途地区地形平坦；节省投资，减少工程量；高等级铁路建设的要求。4.大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐，带动沿线地区旅游业的发展。5.建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面，形成我国铁路客运支线网，对促进区域经济社会发展具有重要意义。5、方案优点应从线路短入手，缺点应从建设成本高，生态环境脆弱（沙丘、半荒漠广布）等方面入手。方案的优点主要应从人口稠密、途经村镇较多、建设成本低等方面入手，缺点可从占用耕地多、人口搬迁多等方面分析。总