传感器线路检测教案4.doc

郑州交通技师学院教案 编 号：QD-751b-20 流水号：郑州交通技师学院授 课 教 案 首 页课程：传感器线路检测 教师:刘 璐 第1.5.6.9.10.13周 课次：4授 课 班 级授 课 日 期节 次缺课学生名单处室检查10汽车检测2011.9.63-6 10高中汽修高级1班2011.10.113-610高中汽修高级2班2011.10.183-6教务处抽查10高中运用高级1班2011.11.83-610高中运用高级2班2011.11.15 3-610高中汽修技师2011.12.6 3-6 授 课 题 目汽车万用表的使用教 学 目 的及 要 求目的：让学生熟悉万用表的使用为今后上课打下坚实基础。要求：通过实习熟悉使用万用表测量电压电阻。重 点 难 点重点：电压测量的基本方法。难点：电压测量的基本方法。教 具（实习设备、工具等）实习课，无限整车等。板书设计汽车万用表的使用方法复习提问：电控发动机的三大组成。答案：信号输入ECU执行器一、万用表的分类二、汽车万用表的使用1、2、3、4、5、6、7、小结作业课题名称：汽车万用表的使用一、实习目的与要求：目的：通过本课的学习，让学生熟悉汽车万用表的分类和使用方法。要求： 通过实习操作熟悉万用表的使用方法。二、教学方法实施：整车教学法、情景创设法、例子详析法、探究式教学法。三、演示：复习提问：电控发动机的三大组成。答案：信号输入ECU执行器导入新课：由昨天刚讲过的汽车电控元件的认识，让学生自己思考如果汽车电控元件产生故障后，假如是传感器故障，该利用什么仪器进行检测，从而引发学生兴趣，继而引出新课。演示：万用表的使用方法和注意事项（重点难点）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指针偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。 a交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。 b直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。 测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换开关置于直流电流挡，另一个转换开关置于50uA到500mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的内阻很小，会造成短路烧毁仪表。其读数方法如下： 实际值指示值量程/满偏 注意事项（1）禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，只能在设备不带电，也没有感应电的情况下测量。 （2）摇测过程中，被测设备上不能有人工作。 （3）摇表线不能绞在一起，要分开。 （4）摇表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及。拆线时，也不要触及引线的金属部分。 （5）测量结束时，对于大电容设备要放电。 （6）要定期校验其准确度。四、学生实训：1.分组:6人一组，共分10组。每次操作2组，分5次轮换。2巡回指导：在学生操作过程中，要注意学生容易出错的地方，发现问题及时纠正。每组结束后进行实习点评。3.操作时间：每组30分钟。4要求学生填写记录工单。五、实习总结：我们本次课主要学习了：汽车万用表的使用方法。希望同学们下课后好好复习。六、作业：说出汽车万用表的使用方法。七、授课心得：通过