冲压厂房组织设计.doc

工 程 概 况 （A）工 程 名 称50号冲压厂房工 程 地 址顾村镇工业园区建 设 单 位上海航空发动机制造厂设 计 单 位中国航空工业规划设计研究院总 包 单 位江苏天宇建设工程有限公司分 包 单 位工 程 性 质及 结构情况该工程有砼柱子、24m预应力拆线形屋架、砼行车梁、柱间支撑、柱顶连系梁、上、下弦支撑、大型屋面板内天沟组成排架结构，为一般单层厂房。结构参数结 构 示 意 图轴线跨度(m)间距(m)间数跨数层数屋脊高度(m)A-B246181单层13.2BC-D246181单层18.5D-EF246181单层18.5EF-G246181单层13.2建筑面积10368m2自然地坪标高4.9m主要构件控制参数屋架: 24m Q=10.9吨 砼柱子:L=18m Q=25吨机 械选用类别机 械 名称机 械 性 能 选 用用途巴杆长度(m)仰角(度)半径(m)有效高度(m)塔顶高度(m)起重量(t)主机KH700型3374.51230.543.5150T履带吊3371.5143035.13368.5162929.23365.0182824.9辅机KH180型3178.4827.615.5(50T)履带3174.91027.912.7吊机3171.41228.08.5其他情况吊机行车路线，要求平整、坚硬。宽度不小于6米。每平方米12吨或15吨满栽卡车行驶无轮印。一、施工说明该工程位于宝山区，顾村镇工业园区内，为上海航空发动机制造厂，新建50号冲压厂房，建筑面积10368M2，（四跨24M，间距6M，每跨18间，计72间），其中BC轴D轴，D轴EF轴，两跨屋脊标高为18.5M。A轴B轴，EF轴G轴，两跨屋脊标高为13.2M，最大构件重量砼柱子为25吨，属一般排架结构单层工业厂房。根据该工程的结构性质，考虑到高跨内各有一条大地沟，深度分别为A沟-5.5M;B沟-6.0M，吊机行走路线偏中心，最大工作半径18M，所以选用吊机要大。我单位通过分析、计算，安排选用壹台KH700型150T履带式起重机和壹台KH180型50T履带式起重机，加付臂吊屋面板。在30天内完成该工程结构吊装全部工程量。二、施工工艺 1、本工程为单层工业厂房吊装，采取先吊砼柱子及行车梁，柱间支撑，然后屋面结构综合吊装退出。2、有部分柱间支撑采用人工安装。3、砼柱子一点吊装 （示意图一） 砼行车梁二点吊装 （示意图二） 大型屋面板四点吊装 （示意图三） 砼屋架四点吊装 （示意图四）三、机械选择根据该工程特点选用一台KH700型履带式起重机和一台KH180型履带式起重机。能一次性完成该工程全部结构吊装工程量。KH700型履带式起重机150T：把杆：33M，半径：12-18M。起重量：43.5-24.9吨。KH180型履带式起重机50T：把杆：31M，半径：8-12M，起重量：15-8.45吨。四、施工流程图准 备 工 作 (1)：人员、索具、机械进场基础轴线、标高复测砼柱子吊装总包外加工构件全部进场吊车梁吊装技术资料校正柱间支撑安装屋架起扳、搭临时脚手架层面系统综合吊装扫尾验收电焊系统结束退场 (2)吊装顺序150T吊机进场后先吊D轴、BC轴、EF轴三排砼柱子结束后退场，50T吊装A轴，G轴两排柱子，结束后，扳屋架吊车梁进场吊装吊装BC轴-D轴屋架屋面系统综合吊装D轴-EF轴屋面系统综合吊装EF轴-G轴屋面系统综合吊装A轴-D轴屋面系统综合吊装50T吊机结束退场电焊扫尾验收结束退场。屋面系统综合吊装每跨全部由19轴向1轴退出。五、施工方法1、 检测基础的标高，轴线是否正确。2、 砼柱子吊装前强度应符合规范要求。3、 对砼基础面弹划纵横轴线，并用红漆做好三角标记，以便于校正。4、 对砼柱子吊装前弹好中心线，并用红漆做好三角标记，牛腿面，柱顶面弹好十字线，以便于校正。5、 柱子采用二点起浮，一点吊装，当柱子吊至杯口上空后，用人力稳住柱子，借撬杠引导插入杯口，在接近杯底3-5厘米时，用靠尺对准柱子与杯口的三面中心线。对准后，柱子垂直松构至杯底，临时固定，每边要保证两个铁楔，并复查三面中心线，对角同时将铁楔打紧临时固定脱钩，进行下一根柱子吊装。 6、柱子临时固定后，应立即校正，校正内容有平面轴线、位移、标高及垂直度。平面位移一般在脱钩前以将误差调整在范围以内，如果有微小偏差，可用钢扦打入杯口校正，偏差不大于5mm，标高一般在柱子吊装前基本找平在规范以内。如果有超差，可在吊车梁垫板厚度予以纠正。柱子垂直校正，同时采用二台经纬仪纵横校正，经纬仪要架设在杯口的轴线上，视线与中心线的夹角不大于150。柱子校正无误后应及时进行第一次灌浆1/3，第二天早晨进行复校，误差控制在1/1000H以内，并做好原始记录。 7、吊车梁吊装应在柱子灌浆混凝土强度达到70%以上进行。吊车梁吊装时，中心线与支承面中心线对准，两端搁置长度相等，当吊车梁离支承面10cm时，两端用人力扶正，然后缓慢松钩。如有误差，用撬杠拔正，脱钩前应用22号铁丝将梁与柱捆扎牢固，防止倾倒，进行临时固定。吊车梁校正应在屋面系统结束后进行，校正内容包括标高、中心线位移、轴线间距、垂直度。标高校正将水准仪架在固定的平台上，用钢尺量出水准点，对每根梁的两端及跨中三点进行测量，按其最高点算出各点所需的垫板厚度，然后进行调整高度，校正时可用撬杠或采用手拉葫芦，将所需要垫的一端吊起，填上垫板。校正中心线与吊车梁跨距时，应在吊车梁两端地面用钢尺及相应的接磅，根据主轴线放出中心线，然后用经纬仪校正，如有位移可用撬杠校正。一般纵向位移在吊装时已校正。吊车梁校正后应及时焊接，由于本工程吊车梁高度1.2M，焊工操作不方便，吊车梁底面焊接采用吊蓝或搭脚手架。8、屋面系统综合吊装，当屋架吊至离柱顶3-5cm时，用人力扶正，对准柱顶中心线，两端搁置相等，吊机徐徐松钩，至柱顶面，然后用线锤或经纬仪校正垂直度，如屋架有偏斜。可前后移动吊机使其屋架垂直。垂直度不超过1/250屋架高，如屋架两端头有空隙，可用垫铁垫填。第一榀屋架吊装校正后，应用缆风绳临时固定，并进行定位焊接，与抗风柱焊接。第二榀屋架吊装同上，临时固定采用工具式校正器支撑，与已安装好的屋架上弦连接固定，并以此来校正垂直度。屋架临时固定后，两端开始焊接脱钩，并随即安装支撑系统、系杆、平撑、屋面板、天沟等，对所有构件应按图施工对号入座。9、混凝土结构安装质量验收依据GBJ17-88 混凝土结构设计规范GB50205-95 混凝土结构工程施工及验收规范GB50221-95 混凝土工程质量检验评定规范JGJ81-91 建筑钢结构焊接规程10、与总包配合：(1)、吊装机械行走路线要畅通、坚硬、路宽大于6M。(2)、对外加工的构件进场，要按施工程序分批进场，不能因构件等工，影响施工进度。(3)、屋架起扳后，总包要在屋架上面及时搭好脚手架，以便拆屋架千斤，另在每排柱的两端搭壹只井字架，以便高空人员上、下方便。11、质量管理网络项目经理：王久华项目副经理：潘玉华项目工程师：刘步勇质量员：刘步臣质量员：朱秀成质量员：张贵平后 勤：王新东司 机：李和平电 焊：徐正荣测 量：薜玉林起 重：董培忠六、质量控制要点及控制措施1、 质量控制要点：A、 基础坐标、轴线、标高等，复核建筑物的定位轴线，基准标高点。B、 构件进场，检查构件的外观质量，复核构件关键部位的尺寸、中心线及构件编号。C、 查验施工用的材料，如质量及产品质保书。D、 查验施工用的测量仪器，是否经校验，并在有效期内。E、 构件安装偏差的检验，应在结构形成空间刚度单元，并连接固定后进行。F、 构件安装的允许偏差，应符合混凝土结构工程施工质量验收规范。2、 质量控制措施（关键部位）：部位（工序）名称控 制 措 施基础验收1、 以一个安装单元的柱进行；2、 基础行列轴线，标高、砼强度等中间交接资料，必须经过质量监控部门验证；3、 根据上述移交资料复核多项数据，如有问题及时商讨解决办法。混凝柱安装1、 混凝土柱子安装前强度应付合规范要求及有关规定。2、 标高观测点和中心线标志位置应一致；3、 垂直校正应排除阳光侧照所引起的偏差并根据气温(季节)控制偏差；4、 混凝土柱子安装后，应采取保证构件稳定性的临时固定措施吊车梁安装1、 在混凝土柱校正和柱间支撑安装及杯口内二次灌浆，五天后才能进行；2、 从有柱间支撑的跨间开始安装；3、 最终校正在再屋面系统构件安装安毕后进行。屋面系统安装1、 屋架起扳前，强度应符合规范要求；2、 预埋铁件位置是否准确；3、 每榀屋架安装要保证临时固定措施及稳定性；4、 屋面板安装的板缝应一致；钢结构焊接1、 现场焊接的焊接材料，应符合设计要求及国家现行的有关标准，并具有产品质保书。2、 焊工必须经考试合格并具有上岗合格证书。3、 焊接时易产生构件变形的应采取相应的措施。3、质量控制目标： 现场有专职质量员，在吊装过程中跟踪监督每道工序，如发现质量问题，即时整改，整改到位，再进行下一道工序施工，不留质量隐患，确保质量目标达到优良。七、安全技术措施：1、所有参加本工程施工人员，都必须严格执行国家和有关部门颁布的安全生产规章制度，切实做好安全自身保护工作。所有参加本工程人员，进场施工前，都必须经过专业安全培训或专业安全教育，持证上岗。2、所有的机械设备均不得带病作业，每天上班前均应试运转，并检查所有的安全装置是否灵敏有效。所有的电动机械、电气设备，均必须装有漏电保护开关或其它经安全部门核准有效安全装置。所有大容量电气设备（15KW）均必须设置配电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。 3、三个严禁：自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再次合闸。本工程严禁带电接电。严禁非电工在配电箱内乱接、乱拉用电线。对现场使用的电器线路和设备要注意安全检查，对电线绝缘、接地接零、漏电保护器等开关的完好，必须指定专人定期进行测试。起重作业严禁超载斜吊张拉，重型构件或接近满载吊装构件，吊车停机中心必须认真复核。 4、吊装作业： 现场的安全设施，必须由专职人员搭设，任何人员不得拆除和松动。每天施工前，应检查各种安全设施的完好程度和设置的稳妥性，定期对安全设施进行检查和维修。砼柱子吊装完后。总包应及时搭好登高脚手架，每榀屋架应搭好防护栏杆，以便吊屋架时拆千斤。 所有的吊装索具在使用前均必须认真检查规格及完好情况，保证吊装安全性。 如果用千斤捆扎有快口的钢构件，必须使用护角器或麻袋作衬垫，防止千斤损伤，造成事故。吊装构件到位后，必须固定可靠，方可拆除索具。严禁向下抛掷物件，使用的工具应使用绳索和安全带或工具袋牵牢防止失落。高空作业时，小工具与螺栓必须放在工具袋内，所有散件必须收集在容器内，并不超过平口，严禁散落，不准双手拿物上下和使用不合格工具。高空操作人员应符合超高空施工体质要求，严禁酒后施工。 使用电动工具，电源线不可乱放、乱拉，应尽可能使用转盘接线架，下班收好临时拉线，防止损坏走电。施工现场电焊、气割等操作应严格执行“十不烧”在平行交叉作业时，应注意周围的下方：如有易燃、易爆物品时，必须经过有关部门批准专人监护，并有可靠的安全措施后方可施工。150吨吊车行走要铺路基板，有条件全部横铺。 (11)起重工、吊车司机应严格遵守本工种的操作规程。 5、安全控制措施及目标：现场有专职安全员，在吊装过程中进行跟踪监督，如发现违反安全操作规程施工人员，马上责令停工，进行现场安全教育，使工人认识到不安全操作所带来的后果。本工程安全目标确保无任何安全事故发生。如发生意外事故，安全急救措施是现场有车紧急送往附近医院，确保工人的人身安全。 6、安全管理网络：项目经理：王久华项目工程师：刘步勇综合办：陈玉喜项目副经理：张殿绿监督员：潘玉华安全员：郭长虹技术员：刘步臣施工员：朱修成后勤：王新东机修：李和平电工：刘步程测量：薜玉林司机：李和平电焊：徐正荣起重：张国富八、劳动组织 起重工 8名 测量工 3名 电焊工 4名 司 机 3人 电 工 1名 管理人员 2人消 耗 材 料 申 请 计 划构件名称型 号节点形象ht*L单位数量电 焊 条垫 铁定额数量(kg)定额数量(kg)24M屋架YWJ-2410MM*250*4=1M榀762.21580.864行车梁DL-12b10MM*200*4=0.8M根1441.652370.8115屋面板YWB-26MM*50*4=0.2M块11200.151680.25280天沟板TGB686MM*50*4=0.2M只900.28250.2825柱间支撑EC839EC863EC1.2la1a10MM*400.4=1.6M付302.7583钢支撑Cc1.2 3a 3b4asc1.2.3.4.56MM*150*4=0.6M6MM*100*4=0.4M付3960.75290小计950480要 料 计 划 表序号名 称数 量序号名 称数 量1铁楔600只19铁扁担50T1只2电焊机4台20屋架千斤7/8*20M2根3屋架支撑4根21屋架短千斤1*3M6根4柱子校正工具1套22行车梁千斤3/4*9M4根5大鎯头4把23柱子千斤37MM*11M2根6大撬棒4根24柱子千斤32.5MM*8M1根7浪风钢丝绳9.3*30m6根25活络卸甲64MM2只8回绳9.3*30m6根26活络卸甲2”2只9神仙葫芦1.5-3T12只278T单门葫芦2只10道木60根28柱子就位千斤26MM*16M2根11路基板1.5M14块29卸甲3”3/480只12路基箱千斤15mm*42付30小撬棒8根13小构件千斤5/8*5M3付31活络板手12”8把14短千斤1/2*4M10根32钢卷尺30M1把15经伟仪2台33小榔头1.5G4把16绳圈20只34安全带12付17屋面板千斤1/2*4M4根35安全帽30顶18分离器3T1只36勾子1.3T20只构 件 一 览 表序号编 号数 量备 注序号编 号数 量备 注一吊车梁3EC-863-15C改41DL-10B64