道路绿化设计在城市建设中的重要性.doc

谈道路绿化设计在城市建设中的重要性研究摘要：道路绿化设计是城市建设中的重要任务之一，现在倡导的环保意识已经渗透到社会方方面面，因此，绿化在道路建设中少不了，然而，环保绿化的建设要基于安全第一的基础之上，保质保量地为人民营造良好的道路环境和城市风貌。关键词：道路绿化;城市建设;环保绿化;重要性abstract: the road landscape design is the important task of urban construction, now advocate the awareness of environmental protection has penetrated into the social aspects, therefore, greening in road construction without, however, the construction of green environmental protection based on the basis of safety first, quality and quantity for people to create a good environment and the way of the city style.keywords: greening; urban construction; environmental landscaping; importance城市的整体容貌和城市道路绿地有着密切关系，绿地面积不仅仅能够改善环境污染，也是一个城市的文明程度和生活指标的侧面反映，因此搞好道路绿化是提升城市环保文明水平的第一步，绿化不仅仅有益于人民的身体健康，可以制造清新的自然环境，还能够组织一些大面积的沙尘、污染、辐射等，是建设城市健康生活模式的新思维趋势。美化生态，和谐人们生活，将环保坚持到底是城市道路绿化建设的根本宗旨，因而，当我们深入研究时，就要选择恰当的植物去栽培种植，并设计出合理的方案和城市版面，尽力将城市的道路建设的创新化，环保化，符合时代的脚步和人们对生态环境的需求，将绿色深入生活的景观中，达到落实环保、应用环保、全能环保的城市精神，将绿色的道路设计进行多视角的研究和总结，争取建设出和谐美好的绿色城市家园。城市道路绿化在我国面临的主要问题我国的城市道路建设主要存在大同小异，缺乏创新，环保力度不够等问题，城市设计的理念还是一直没有脱离传统，总是拘泥成型，各个城市的街道和绿化都大同小异的类似，没有创新的视角，形成了传统的中国道路模式。有些地方固然强调了城市道路以及园林建筑的美化，但是又忽略了生态的平衡，不够贴近自然，或者只注重单一的城市道路建设，忽略了整个城市结构的和谐，导致城市版面紊乱无序，社会矛盾增加。另外，挑选种植的植物品种也不够全面，总是过于单一和密集化，没有精细地根据地域特点选择合适的植物，并且有时引进的一些外来植物或者稀少的植物种苗，导致地域不适，植物生长缓慢或者水土不服而导致的绿化失败，不仅浪费了成本，还增加了二次种植的难度。因此，城市道路绿化要从多方面考虑，综合性规划，结合城市的特点，因地制宜，去合理地设计城市道路绿化的建设，这样才能建设出合适的城市绿化道路，并能体现出城市文化特色和环保意识，无形中，一个城市的精神风貌和文明水平也被提升了，因此，和谐的道路绿化建设环境对城市发展起着举足轻重的作用，我们应该重视并深入研究，用创新的精神去改造。我国现在的城市绿化道路还是以道路的宽度作为最主要的，因此有时会片面的扩大路宽，导致绿化被敷衍或者没有实际的去搞绿化建设，因此，交通之余，一些人文景观，环保建设就被忽略，导致城市整体建设不全面。关于城市道路绿化的设计原则2.1 要全面体现道路绿地的景观特色城市道路建设一般分为主次干道，因此各个不同的道路要有不同的设计理念和景观特色，要结合城市文化，交通情况来进行详细划分。要重视道路两侧的植物栽培以及不同的地理位置所需的不同景观需求，以最节省空间的原则，将绿化面积最大可能使用，发挥城市景观优势。2.2让绿化发挥防护功能作用绿化不仅仅要为了城市容貌，还要发挥实际的保护功能作用，如防尘防烟，吸收气体，遮挡沙尘等等，这要根据城市的气候特色来设计，应对需要而下手。绿化植物的防护功能是其他硬质材料所不能达到的，因此要合理分析，选择恰当的植物，将防护功能有效发挥。2.3绿地与交通组织要相协调行车安全也是绿化要考虑的重要方面，如需拐弯的车道路口不应种植密集树木，这样容易遮挡行车视线，长线的缓弯路可以种植排列的树木，引导行车方向并指明路线特点，要根据不同的车型高度来考虑绿化是否对安全行车有影响。2.4树种选择要适合当地条件虽说要创新，但是选择种植的树木还是要根据当地的环境特征，土壤情况和天气特点来考虑，不能因为盲目求新而种植不合适生存的树木，要考虑城市绿化，就要选择生命力顽强，耐生长且易于修剪的植物类型。也可以进行多种植物相结合搭配，根据不同的道路需求分栽。2.5道路绿地建设应将近远效果结合如果要植物能够长期顽强而茂盛地生存，就应该制定长期的种植发展目标，因为树木需要很长的时间才能稳定并枝繁叶茂，不提倡过快更换种植理念和选择其他种植物。要将近期和远期的计划考虑周全并结合。三、城市道路绿化的设计城市道路绿化不仅仅能美化环境，抑制污染，还能使行人司机在路上时缓解疲惫和愉悦心情，能使人头脑清醒，耳目一新。在选择绿化作物时，应选择生命力旺盛，无异味，合适多种环境生存的类型，并且能够在不同季节都节约人工操作。可以选择外来性质的多种草皮来改善本土草皮特点，除了绿色树木植被外，还可以根据创意和不同的视角去点缀花草，让各种鲜艳颜色的花朵为绿化增添色彩，同时也增添了城市的亮色，使人心情愉悦。3.1分车绿带分车绿带是车道与车道之间可以绿化的分隔带，比如上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机与非机动或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。由于道路不同，绿带的宽度也不同。分割的绿带首先考虑的就是行车安全，不能妨碍司机的行车视线，在道路宽阔的同时，要根据不同方式的车行做全面考虑，设计不同的方案并加以实践和修复，保证安全的达标，一些较为狭窄的分隔带可以种植冬青等灌木类低矮的植物，易于修建并且不妨碍视线，显得道路宽阔。随着不同的路宽，种植的植物也相应采取变化，因地制宜，选择合适的种类去将车道绿化的效率使用到最高。乔木等都是易于搭配的植物类型，可以选择不同的种类，进行合理搭配后种植，将各种植物多方面优点综合起来。利用各种植物形态颜色各不同的优势，发挥各种植物的利用价值，点缀车道，更能保证行车安全。如低矮的灌木等配以鲜艳的花朵，无论如何都要先以安全为重，要给行车司机带来最宽阔的视野，安全第一，才是绿化建设的前提。3.2行道树绿带车道与人行道之间的间隔绿化带叫做行道绿带。不仅仅可以环保，还美化风景，为行人遮挡烈日，也是更贴近人们生活环境的绿道建设，从南到北，我国夏季都比较炎热，行道种植的树类型常大多数采用树荫浓郁的小叶榕、悬铃木等等。乔、灌、草复层混合发展已经成为目前行道树的配植最常见趋势，环境不仅美化了，经济效益和环保效益也双重提高了，人们能在炎热的夏天走在阴凉下，步伐是一件惬意的事情，因而较受民众欢迎，也发挥着实际的作用，但是如果车道较窄则不适合种植过于高大的植物，这样会不利于光线投进，并组织了汽车尾气的散播，导致路面空气较为浑浊，乌烟瘴气，不利于行车，也不利于行人的呼吸环境，所以要适当考虑路的宽度，从而决定要种的植物。3.3路侧绿带人行道边缘一直到道路的红线之间的绿带称之为路侧绿带。这是决定道路景观的重要绿带，将道路装饰的优美，吸引行人的眼球，美化城市细节，路侧绿带都起着至关重要的作用。关于路侧绿带的选材和设计要根据不同的建筑物背景，所处环境做相应的调节，要保证能够在形态和环境上各方面协调，让道路充满创意化和清新化，这就要求我们打破传统的理念，用更新颖的设计模式去将绿带设计成符合时代化要求的环保、美观相结合水平。四、小结精致的的道路绿化是提升一个城市建设水平的明镜，它不仅仅代表着城市的门面，更蕴含着文明的提升和社会风貌的