炼焦车间各岗位操作规程.doc

炼焦车间各岗位操作规程炉顶工岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2在工段长的领导下，负责按推焦计划进行操作。3清扫炉顶，做好炉顶消烟冒火工作。4负责本岗位管辖区域的设备、标志牌的维护与保养及环境卫生的清洁。(二)、 基本操作1按推焦计划，看准炉号，提前30分钟打开上升管盖，同时关闭阀体翻板，缓缓打开中间除尘孔盖，打盖后随即检查炉口结石墨情况，发现结有石墨，在推焦前及时清除、扣盖，以保证顺利导烟除尘。2装煤前应及时盖好上升管盖。3及时检查导烟除尘孔水封槽的水位情况，并调整到规定的水封水位。4每班检查清理水封槽内的杂物，确保水封水正常循环。5操作过程中发现高压氨水压力不够，影响导烟效果，要配合上升管工、导烟车司机查找原因及时处理，以保证导烟效果。(三)、 特殊操作1发现生焦或焦炭收缩不好时，应立即通知工段长和调火人员，分析原因共同处理，待处理后，方可推焦。2鼓风机突然停止运转时，协助上升管工打开放散管，当压力大时，打开新装煤的上升管盖；鼓风机启动后，关闭放散管和上升管盖，同时注意集气管压力。3下暴雨时，立即通知上升管工盖好上升管盖、并密封好除尘孔，如有积水应及时清扫。(四)、 禁止及注意事项1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2在任何时候，严禁坐、卧在导烟车轨道上，严禁把工具放在导烟车轨道上。3严禁把砖、石、铁器等杂物掉入或扫入除尘孔和看火孔内。4导烟车未提起套筒严禁指挥开车。5下暴雨时，组织人员清扫炉顶积水，严禁炉顶积水漏入炭化室内。6操作过程中要注意风向，人应站在上风侧，以免被火烧伤。7应缓慢打开上升管盖及除尘孔盖，防止放炮，以免炉体受损。8不准踩踏除尘孔盖，防止碰伤、烫伤。9导烟车走行时不得抢上抢下，禁止跳车。10在炉顶行走时注意打开的除尘孔及导烟车行走的方向。11禁止往炉下扔东西。上升管工岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2直属段长领导，执行其工作指示与命令，完成其布置的任务。3认真执行本岗位技术操作规程。4掌握52推焦顺序，了解集气管、吸气管系统的设备构造和用途。5保养和维护好所属设备，保持上升管、桥管、阀体、集气管及氨水喷洒畅通，保持手动翻板、自动调节翻板等灵活好用。6保持集气管的规定压力和温度，严禁负压操作，保持上升管、桥管及各管道的严密。7负责责任区、上升管根部、走台及上升管的清扫。(二)、 交接班制度1按时参加班前会。2检查仪器、仪表、调节机是否运转良好。3检查集气管压力、温度是否符合规定。4检查调节翻板、氨水旋塞是否灵活，氨水是否通畅。5检查工作区域是否干净、工具是否齐全并放在指定地点。6交班者要如实反映本班的操作情况，交接班完毕后向段长汇报方可下班。(三)、 技术规定1集气管温度保持在8085之间。2集气管压力150Pa以上（可根据所测炭化室底部压力进行调整）。3循环氨水压力必须保持0.25MPa以上。4上升管打盖一次不能超过3个，特殊情况按车间指示执行。(四)、 基本操作1接班检查下列各项：1.1 集气管压力是否符合规定，调节机构是否好使。1.2 氨水温度、压力是否符合要求，氨水支管和喷头是否畅通。1.3 放散管翻板是否灵活、点火装置是否好用。1.4 上升管盖水封、桥管接口及各管道等处的严密情况。2按推焦计划出炉前半小时打开所出炉号的上升管盖，先打焦侧除尘孔盖，再打中间除尘孔盖。打盖时严禁放炮。检查炉口石墨的生成情况，需要清理应及时进行。3打盖后及时清扫本班所属的上升管，用压缩空气将上升管处火焰压下，先清扫盖上的石墨，然后清扫上升管内壁、桥管内的石墨。清扫完后撤出风管，关闭风管阀门，盖上除尘孔盖。清扫完后必须上下活动翻板，使石墨、焦油渣进入集气管内。4每班活动一次蝶阀翻板，上下两响，使其保持灵活。上升管根部、桥管与阀体接口处冒烟着火要及时通知热修工处理。5氨水旋塞要定期活动加油。6集气管压力调节翻板的开关位置要有明显标识。7及时巡检上升管盖水封情况，保证水封水位正常。8集气管温度、氨水温度及压力出现异常或氨水含焦油多时，应及时报告调度室调整处理。9因故延长或缩短结焦时间时，应及时调节集气管压力至规定范围。(五)、 特殊操作1有特殊情况，上升管工可以指挥炉顶操作人员进行事故处理。2当集气管压力大于200Pa时，要与集控工联系，压力大于250Pa时向调度报告后方可放散。发现负压要首先检查调节机翻板，若是调节机问题，可进行人工调节；若鼓风机有问题，应与鼓风机室或调度室联系，进行调节使压力恢复正常。3鼓风机突然停止运转，按以下步骤操作：3.1 立即打开放散管放散。3.2 调节机翻板打到手动，呈全开位置。3.3 如果打开放散管压力还大，可以将新装煤的炭化室上升管盖打开几个。3.4 鼓风机恢复运转，先关闭刚装煤上升管盖，再关闭放散管。3.5 根据集气管压力情况逐渐关闭放散管，此时集气管压力要比平常规定大2030Pa，等压力恢复正常时再恢复调节机的自动调节。4突然停氨水时的操作步骤：4.1 先关闭氨水总阀门，缓慢打开工业水阀门，通入循环氨水管内。4.2 保证集气管温度150，否则立即与鼓风机联系，打开集气管放散管，以利降低集气管温度。5氨水恢复供给时的操作步骤：5.1 恢复送氨水时，先关闭工业水阀门，再打开氨水总阀门。5.2 打开上升管翻板，盖上已打开的上升管盖和集气管的放散管。5.3 检查各氨水喷嘴的喷洒情况，发现有堵塞的及时清扫，并将翻板普遍活动一次。6调节机停转的操作步骤6.1 突然停电时，将翻板固定在中间位置，然后切断自动调节改为手摇调节，保持炉体正压。6.2 有计划停转时先将翻板固定在原来正常工作位置，然后通知集控工将自动调节切换到手摇调节。(六)、 禁止及注意事项1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2严禁在工作期间脱岗。3严禁未关翻板就打开上升管盖。4严禁向炉下扔东西。5上升管操作台上不许乱放杂物及易燃易爆品。6严禁氨水流入炭化室。7放散荒煤气时，不能打开相邻上风侧5米内的上升管。8在炉顶工作时要注意导烟车走向，防止被导烟车撞伤。9进行清扫操作时应站上风侧，以免被火烧伤。10上升管、集气管各处应保证不冒烟；上升管水封阀应保持灵活好使。11上升管、集气管、桥管不准有堵塞现象；桥管清扫孔的清扫孔盖必须齐全，清扫后盖严，并栓好。12禁止在岗位上吸烟及打盹睡觉。13清扫氨水喷头或蒸汽喷头时，必须佩戴面罩、眼镜等防护用具，禁止脸正对喷嘴。14打开上升管盖时要轻拉，不要仰头，以免拉杆折断或石墨灰尘等物掉下伤人。15操作注意事项15.1 上升管、桥管严禁堵塞。15.2 禁止未关闭翻板就打开上升管盖。15.3 集气管严禁有负压现象。15.4 集气管、放散管、上升管严禁有冒烟着火现象。15.5 禁止通压缩空气烧上升管及桥管。16上升管盖水封使用注意事项16.1 出焦前将水封槽内、外清扫干净，水封盖清理干净。16.2 水封槽内保证足够的水位高度，严禁“干锅”现象。16.3 水封槽的上下水应畅通无阻，严禁跑水现象发生。16.4 上升管水封上水应尽量小。16.5 上升管盖水封必须保持满流，停水时应人工自行注水，要及时将下水盒内铁网的杂物清除，保持下水畅通。16.6 下暴雨时，应及时盖上已打开的除尘孔盖及上升管盖。（七）、 设备维护与保养1桥管、蝶阀的清扫孔盖必须有铁链拴牢。2上升管、桥管、集气管等应保持清洁。3氨水、蒸汽、压缩空气、工业水管应保持严密不漏。4桥管翻板应保持灵活，自动调节机应经常保持清洁。5每班都要检查好岗位所有设备，保持其清洁。6打开上升管盖及除尘孔盖时要缓慢，防止爆鸣，以免炉体受损。7上升管底座附近不准有焦油渣、焦粉等杂物，要班班清扫干净，不许氨水、清水淌到炉顶上，以免损坏护炉铁件。8每班必须检查吸气管及集气管的畅通状况，发现异常及时处理。、 推焦装煤机司机岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2直属段长领导，负责全炉正常生产，完成生产任务及协助段长完成车间布置的各项任务。3认真执行本岗位安全技术操作规程。4按推焦计划推焦并认真做好推焦和炉墙检查记录。5按推焦计划完成装煤作业，并做好本岗位的原始记录。6负责搞好推焦装煤机的维护、保养和加油工作。7负责捣固煤槽的对位及装煤操作，保质保量并安全地把煤饼装入炭化室。8掌握机械的性能、构造和操作。9负责保养维护好推焦装煤机上的各种设备，保持设备清洁。10负责清扫炉门，消灭炉门冒烟着火。11要协调好热修工、铁件工、调火工工作，配合炉门修理工更换炉门。12认真做好交接班工作。(二)、 交接班制度1. 接班1.1 按规定时间参加班前会，听车间主任及工段长讲安全和布置工作。1.2 认真了解上一班情况，并检查设备情况。1.3 检查各机械传动部分的螺丝销子有无松动。1.4 检查推焦杆底、托滚有无磨损或磨穿，并检查推焦杆有无变形。1.5 检查推焦装置、启门装置、装煤系统、余煤处理装置是否完好。1.6 到岗上接班，听交接人介绍当班安全、生产、设备操作等情况。1.7 听完交班人介绍情况后，发现问题分清责任与交班人协商解决。1.8 检查设备是否清扫干净，各种工具备件、照明设备及安全装置是否完好。1.9 检查减速机是否漏油或堵塞、油量如何、各电磁阀是否好使。1.10检查各手摇装置是否齐全、好使、轨道接头有无损坏。1.11磨电刷子，磨电道及瓷瓶有无损坏，各处电线是否良好、机械室内的各种设备是否良好。1.12各部位给油情况。1.13各设备检查完毕后进行试车检查。1.14 减速机、电动机有无不正常的声音。1.15 制动器的工作状态。1.16 走行中有无异常的振动。1.17 油压是否正常。1.18 各电流值是否在规定值以下。1.19 接班工作完毕后，将接班情况向段长汇报。2交班2.1 交班前将本岗位卫生清扫干净。2.2 交班时要详细向接班者介绍本岗位设备运行、工具使用、生产操作和安全事故处理等情况。2.3 交班必须在岗位交班，末经接班者允许，不得离开本岗位，接班者末上岗时交班者应坚守岗位。2.4 交班后一同向段长汇报，经其允许方可下班。(三)、 技术规定1在计划推焦时间10分钟内，将该号焦炭推出。2炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间不超过7分钟，补炉时不宜超过20分钟。3从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不宜超过8分钟，烧空炉时间不宜超过15分钟。打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。4因故延迟推焦时间，故障排除后应当赶炉，但每小时比正常推焦计划增推炉数不得超过2炉。5推焦系数的计算5.1 推焦计划系数K1K1=（M-A1）/M 式中：M本班计划炉数A1计划与规定结焦时间相差10分钟以上的炉数推焦计划系数K1标志着班推焦计划中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的情况。5.2 推焦执行系数K2 K2=（N-A2）/M式中：K2推焦执行系数，用以评定本班推焦计划执行情况N实际推焦炉数M本班计划炉数A2超过计划推焦时间10分钟的炉数5.3 推焦总系数K3用以评价整个炼焦车间在遵守规定结焦时间方面的管理水平。K3= K1K26基本概念6.1 推焦时间:推焦杆头接触焦饼表面开始推焦的时间。6.2 装煤时间:托煤底板进入炭化室的时间。6.3 结焦时间:从装煤到推焦之间煤料在炭化室内停留的时间间隔。6.4 小循环:相邻两次推同号炭化室的间隔时间。6.5 大循环:同一时间，两次推同一炉号的时间间隔。6.6 周转时间:指一个炭化室从本次推焦（装煤）到下一次推焦（装煤）的时间间隔。6.7 推焦电流:指焦饼正常滑动时的电流。 6.8 装煤电流：托煤底板正常滑动的电流。6.9 装煤时，托煤底板应对准炭化室中心，偏差不得超过10mm。6.10在装煤过程中，如有塌煤现象或装煤发生故障时，应停止装煤，对加系统进行检查，待故障排除后方可继续装煤。6.11装煤时最大电流不得超过362A。7单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能8在风速大于20 m/s（8级风状态）时，应停止工作，将设备停放在煤塔中间的位置，切断电源，卡住住车轮，防止风吹车动，造成事故。9轨道中心距超出120005mm 时，应修正轨道后才允许使用。1011每孔炭化室一次出干全焦量：30.04t；每孔炭化室装干煤量：40.6t；入炉煤水份：911% 。12装煤推焦机采用三次对位，设机械化推焦、装煤、回转小车启闭炉门装置炉门、炉框机械清扫机构机械清扫操作台；倒煤饼和装煤掉头掉尾及头、尾焦回收处理装置装煤炉门密封装置；吹扫上升管根部石墨装置压缩空气管吹扫炭化室顶、吹扫推焦杆齿条装置；推焦电流自动显示和记录；装煤推焦锁闭装置、气路系统、润滑系统、空调系统、电气系统、液压系统等。12.1 走行装置：采用双边集中同时驱动，并采用变频调速控制，保证控制同步性。12.2推焦装置：采用涡流制动电动机+减速机齿轮齿条驱动。推焦杆采用行程编码器、旋转限位开关、接近开关或机械限位开关三种保护方式。设检修用手动葫芦。12.3装煤装置：由变频调速+电动机+减速机通过链条传动。 托煤板采用行程编码器、旋转限位开关、接近开关或机械限位开关三种保护方式。13严格按照推焦计划进行推焦装煤作业。(四)、 基本操作1首先检查操作台上各控制手柄是否处于“0”位，确认后才能合上电源开关，检查电源指示灯是否亮，并确认各部位功能良好后，才能进行其它操作。2在煤塔下形成煤饼2.1 捣固煤饼时，正弦杠杆机构处于水平位置，具有自锁作用。2.2 需7分钟时间捣固一个煤饼。3开车前检查捣固机是否锁闭捣固锤杆，行车方向有无障碍，确认无问题并听到捣固工发出行车信号，方可鸣笛开车。4开动装煤推焦机到所要操作的炭化室前，使推焦装置中心对准炭化室中心停车精度小于10mm。5推焦锁闭装置启动，使得锁紧楔块压紧止推墙。6启动头尾焦刮板机组，取门头下部前倾，取门台车前进（通过S形轨道，使取门头旋转90对准炉门），挂钩认定门栓压拨，炉门提上，取门台车后退（通过S形轨道，使取门头带着炉门旋转90对准炉门清扫装置），取门头下部后倾成垂直状态。炉门再提上到清门位置；清门台车前进进行清门操作。7观察焦炭的成熟情况，如发现焦生或过火应立即报告段长，进行处理，不得擅自推焦。8装煤推焦机司机接收到拦焦机发出的炉号对准指令后，手动操纵推焦杆前进接近焦饼，作好推焦准备。8.1 在推焦前，拦焦车、熄焦车分别向推焦装煤机报告“号、车已到位，可以推焦”的信号。8.2 推焦装煤机司机听到各车发出的允许推焦信号后，向熄焦车发出请求推焦信号： “熄焦车！号可以推焦吗？”熄焦车听到问话后，再次发出允许推焦信号： “号可以推焦 。” 推焦装煤机司机听到熄焦车第二次发出的允许推焦的信号后，方可推焦。推焦时先用一档，确认焦炭滑行后，逐步加快推焦速度，同时通知熄焦车： “号推焦了”。8.3 推焦时取门机、清框机打到后限位，手不能离开推焦主令控制器。8.4 推焦时，听到紧急信号，立即停止推焦。8.5 推焦操作完毕后，推焦杆退回原位，清框头起升，炉框清扫台车前进（通过S轨道，使清框头旋转对准炉门框），清扫刮刀上下往复运动（按实际情况设置往复次数，但最后一下要求底部刮刀与炉底接触），炉框清扫台车后退（通过S形轨道，使清框头旋转），清框工作完毕。9关闭推焦锁闭装置，启动走行装置。10司机操作走行主令手柄，将带有炉门的装煤推焦机低速开动缓慢行驶到要装煤的炭化室，使煤饼中心（煤槽中心）对准炭化室中心。11推焦装煤机锁闭装置启动，使得锁紧楔块压紧止推墙。12打开前挡板，使前挡板旋转90开启。13打开煤槽活动臂，使活动臂向外侧移动40mm，信号灯亮。14当接到焦侧炉门已关闭指令及导烟车允许装煤的指令，开始装煤并同时开启余煤刮板机。托煤底板按1-2-3-4-3-2-1档的速度行进，把煤饼送入炭化室内，由装煤行程开关控制使托煤底板到前限位时停止。15锁闭后挡板，使锁钩钩住后挡板齿条。16退回托煤底板，将托煤底板从炭化室内缓慢抽出，当托煤底板前端退到中间限位时，解开后挡板锁闭开关，使锁钩退出后挡板齿条。17启动卷扬机把后挡板拉回到原位，同时继续把托煤底板退回到后限位。18关闭前挡板。使前挡板回转90关闭到位。关闭活动臂，使之向内侧移动40mm，使两侧支柱油缸系统完全锁闭活动臂。18.1 操作前挡板（关闭）按钮，使前挡板闭合到位。18.2 操作后挡板卷扬（后退）按钮，使后挡板后退到位。18.3 操作活动臂（关闭）按钮，使两侧活动臂处于关闭位置，两个活动臂的位置信号灯亮，此时捣固煤饼用的煤槽形成，即可进行捣固煤饼操作。19认真记录装煤过程中：装煤时间、装煤电流；记录因某种原因装煤不满的炉号。20装煤结束后，启动走行装置，将车重新开到原炭化室中心位置，停车精度要达到10mm。21启动取门台车炉门下移，取门头下部前倾，取门台车前进（通过S形轨道，使取门头带着炉门旋转90对准炉门框），炉门落下，门栓脱离压拔，取门头下降到原位。取门台车后退（通过S形轨道，使取门头旋转90），取门头下部后倾，完成关门动作后，头尾焦刮板机组停止运转。22启动走行机构，运行至煤塔下装煤，进行捣固。23煤槽捣固机对位操作23.1 操作行走主令控制器手柄，缓缓将装煤推焦机开到煤塔下。23.2 由低速-高速-低速-微量调整-停的步骤，使装煤推焦机煤槽中心对准捣固机捣固锤中心，按照对位标记23mm。23.3 检查以上过程无误后，才准放煤捣固，煤饼形成后。按指示进行下一炉操作。(五)、 特殊操作1推焦过程停电如有备用电源，应尽快倒换电源，按正常操作进行。若无备用电源，将主令控制器打到“O”位，拉下总闸，采用手摇装置使推焦杆尽快退回原来位置。2焦饼推不动时，应退回推焦杆，立即报告段长。并检查以下方面原因，再做处理。2.1 检查焦饼的成熟情况及收缩情况。2.2 检查焦饼的完整情况、炉墙及炉框是否变形。2.3 炭化室顶部及炉墙石墨生长情况。2.4 推焦杆是否有毛病。如需要扒焦时，由段长组织人力一起扒焦，人力扒焦后仍推不出去，可在推焦杆前部（下部）安好撮子扒焦，认为可以推焦，卸下撮子，焦饼推出后，要对炭化室进行清扫，然后再装煤。推焦杆如有变形立即通知机修人员处理；如炉墙、炉框（焦侧）变形要报告段长，若石墨过多，要在推焦后，对石墨进行消除。3炉门着火处理方法：首先应用风管把火打灭。如仍不灭，检查上升管、桥管阀体是否堵塞；翻板是否抬起来，再调节刀边顶丝，或用石棉绳堵住间隙消除冒烟。找出原因后，通知有关人员处理。4拉回后挡板时钢丝绳断装煤系统特殊操作：首先立即切断电源，通知机修组更换钢丝绳，然后拉回后挡板。5装煤行程显示及限位控制，无论哪一处显示行程到位，而设备运行没停的情况下，都应立即停止运行，检查后再操作。6装煤过程中停电的操作步骤：如地面配有备用电源，要按照如下步骤处理：6.1 立刻通知地面人员，按照相关的操作规范，尽快合闸送电。6.2 装煤推焦机司机按非常电源的操作方法将后续动作操作完。7电动机及电气系统故障时如果在装煤过程中出现装煤电动机及电气系统发生故障时，其处理方式及步骤如下：7.1将装煤传动机构上的制动器手动手柄开启，使制动器松开。7.2通过手动葫芦把装煤底板拉出。(六)、 禁止及注意事项1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2动作发生异常时，装置应立即回到原始位置，找出原因，并进行修理，然后进行运转。3在解除联锁使用的时候，要特别注意把装置先退回至安全位置。确认无误时，方可操作解除联锁开关。4在解除各车之间的联锁时，必须通知有关车辆，在确保安全的情况下，方可实施。严禁私自解除联锁装置，如须解除联锁装置必须经工段长同意。. 严格禁止在正常操作情况下解除联锁开关。与钢结构主体两端的缓冲器以及轨道两端的止挡器碰撞会使结构变形和损伤，应绝对避免。8对炉门时，防止撞坏刀边；严禁撞击炉门。9对位时走行以低速进行，车体完全停止对准后，再进行操作其它机构。10推焦时，推焦头到达炉前，稍停，再一次确认无误后方可推焦。11严禁未得到拦焦车、熄焦车准确的推焦信号进行推焦。12按推焦计划摘门，看准炉号，防止摘错炉门；不吊好炉门严禁移门。13严禁推出未成熟的焦炭。14焦炉停止加热时严禁进行推焦作业。15相邻炭化室如空炉或装煤时间短于3小时，不准推焦。严禁打开炉门烧空炉及连续推空炉不装煤。16严禁一次推不出焦，不做任何处理接连进行二次推焦。第一次未推动，应查找原因排除故障后，经车间同意后方可进行第二次推焦，三次以上推焦必须有厂负责人在场，经允许后才能进行。17再次推焦必须清理焦饼，将碎焦扒出，直至见到焦饼收缩缝为止，严禁强行推焦。18推焦时不准任何人通过操作平台，严禁钻推焦杆。19极限推焦电流为350A，当超过极限电流时应进行分析研究，采取降低推焦电流的措施。20操作中严禁手离开控制器，推焦时监视推焦杆。21严禁使用弯曲的推焦杆进行操作；如推焦杆掉入炉内拉出后必须停滞2小时方可使用。（推焦杆应停在避风处，将推焦杆头支起防弯曲）。22推焦杆在推焦过程中发生故障时，应尽快采取措施将推焦杆拉回，采用手摇机构，以避免烧坏推焦杆。23用手摇装置前必须切断安全开关。24随时检查润滑系统，以保持畅通。25车上压缩空气压力不得超过0.8MPa，低于0.2MPa。定期排放贮气缸积水。26禁止在转动部位工作时清理、加油；禁止手肢伸入运转机构中；禁止车行走时上下车。27操作时应集中精力，严禁交谈。28禁止车辆之间相互碰撞。29禁止车辆高速行驶时急速制动，应减速后制动，以免造成车辆事故。30行车前注意观察行驶前方有无障碍物，必须先鸣笛方可行车。禁止无信号行车。31行车前要检查摩电线上有无障碍物，行车时要鸣笛。要注意操作台、轨道上有无行人、车辆及其他障碍物。32严禁非本岗位司机试车或开车。33开关配电室总闸时，必须戴上绝缘手套。34装煤时不准任何人通过操作平台。35装煤时严禁从装煤推焦机向炉顶跨越。36装煤推焦机行进时，三层平台上严禁站人。37捣固工未发出行车信号，严禁开车。38捣固煤饼之前要注意煤槽活动臂的位置。前挡板和活动臂处于开启位置时，不允许捣固煤饼。39机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许禁止动车，非岗位司机禁止试车或开车。40禁止设备不正常继续使用。41禁止未经试车就启用修理后的设备42送电前，一定要使控制器处于“0” 位，才能重新合闸，并保证极限开关好使。43停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制手柄都必须处于“0” 位。机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未经允许不得启动设备。441、3刮板机槽内存水必须达到规定要求，以防红焦干烧设备。45协助推焦装煤机司机对位时，不要正面对着炭化室，以免烧伤。46清理前挡板余煤时不准正面对着炭化室，行车时要站在装煤推焦机中间部，以防造成伤害。47严禁坐在装煤推焦机护栏上。48严禁在行车过程中平整煤饼。49托煤底板中心与炭化室中心没对正，不得装煤。煤槽中心没对准捣固机中心，不得捣固。(七)、 巡回检查制度1检查路线装煤系统 液压站 配电室 行走系统 推焦系统托煤底板 前挡板 链 条 卷扬机 后挡板 接煤板2检查时间：接班时检查一次，班中检查两次，交班前30分钟检查一次。3巡回检查内容:3.1 对装煤推焦机司机进行的推焦、装煤操作的全过程进行监视，保证各部件运转正常可靠。3.2 捣固完毕，检查捣固锤是否已提起，行车方向有无障碍，确认无问题方可允许装煤推焦机司机行车。3.3 每炉捣固前，应清净接煤板上的余煤；煤饼捣固完后，煤饼表面铲平、压实，杜绝浮煤。3.4 装煤时监视前挡板确认其开到位，活动臂全部打开，协助装煤推焦机司机对好位。3.5 装煤完毕，收回卷扬时，防止钢丝绳乱绳，并要确认后挡板退回原位，前挡板及活动臂关好。(八)、 设备维护与保养1车上的电机、减速机、空压机、电磁阀应保持干净。2. 所有的电机外皮温度不超过65，轴承温度不超过55，操作中如发现电机、轴承过热，有杂音等现象应立即报告段长并找维修人员修理。3车上设备要勤检查、勤加油、勤清扫。每班应巡回检查3次，交班前各部位油杯要加满油。4检修时要积极配合机电工检修，检修完后认真试车 。5每班必须在接班、班中、交班时检查装煤推焦机的液压站、装煤系统及其他设备保持灵活好使。6每班都要擦吹一次设备，保持设备卫生干净。7开车时注意电机、减速机、液压站的运转情况，发现异常应停车检查。8司机室内指示液压系统压力，不得低于0.4MPa。9煤槽上的加热系统，当夏天不用时应做好防护、保养工作，以备冬季使用。10设备投入使用后，每隔23年应对破损表面进行补漆处理，涂漆前，应彻底除锈，然后涂防锈底漆50m，面漆50m。定期检查项目见表除尘拦焦车司机岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。3认真执行本岗位技术操作规程。4按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。5按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。6熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握52推焦顺序。7维护、保养好拦焦车的各种设备。8保持拦焦车车体清洁。9要协助好铁件、热修和炉门组的工作。10认真做好交接班工作。(二)、 交接班制度1接班1.1 按规定的时间开班前会。1.2 详细了解上班完成计划情况。1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。1.6 各安全装置和手摇装置是否齐全，联系信号是否好用。1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。1.8 检查行车轨道有无障碍物。1.9 将接班情况向段长汇报。2交班2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。2.2 交班时如实反映本班情况。2.3 诸项检查完毕后，向段长汇报，经允许方可下班。(三)、 技术规定1炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过7分钟，补炉不宜超过20分钟。2从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉时不宜超过15分钟，打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。3因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过2炉。4出炉的焦炭温度在1000左右；推焦时烟气最高温度可达200；烟气含尘量 78g/m3。5操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。6集尘装置位于导焦栅两侧及上方，收集出焦过程中放散的烟雾和粉尘，通过管道送到地面除尘站。7电气设备满足拦焦机系统正常持续运行，并适应焦炉生产工艺流程中各项操作要求；发生事故时保证安全迅速而有选择性地切除故障，并能可靠地进行电机制动。在电气控制回路上设有“0”保护，以防机器自行启动。(四)、 基本操作1运行到出炉号炭化室，对位后停车；头尾焦料斗与淌焦板配合。2摘炉门时，看准炉号。3按计划提前5分钟摘炉门，摘门后10分钟未推焦须再对好炉门。4集尘导套与地面站配合，开启集尘导流风机；启动取门台车进行取门操作；在提门确认时将焦侧除尘系统升至全速。5将取门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后，吊起门，提出横铁，开启炉门，缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转90。6取门完毕退至后极限位置时，打开清门上方的集尘管道翻板，启动炉门清扫装置对炉门清扫。7将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知装煤推焦车。 8等待允许推焦信号。9执行导焦。10焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时，再解开锁钩，退回导焦栅。11启动炉框清扫机构，对炉门框清扫；清框完毕，清门结束，清门上方集尘管道翻板阀关闭。12关闭炉门；除尘风机降速40%，关闭清门上方的翻板阀。13对好炉门后，通知装煤推焦机司机可以装煤信号。14头尾焦斗回收，集尘导套收回，翻板阀关闭。15准备运行至下一炉。(五)、 特殊操作1液压装置的故障处理油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。2走行装置故障的处理2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引至检修台。2.2 减速器、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。3推焦中途停电，应做如下处理：3.1 切断总电源。3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。4炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。5在推焦途中发生夹框，应及时通知装煤推焦车司机停止推焦，进行处理后再推焦。(六)、 禁止及注意事项1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2行车前必须先鸣笛，并注意四周是否有人，轨道上是否有障碍物。3禁止由炉台往下扔东西。4导焦栅、移门机构等未返回原位禁止行车。5雨天操作要缓慢，换摩电刷子时要拉掉总闸，雾气大时应减速慢行。6非本岗位人员禁止试车、开车。7焦炉停止加热时，严禁摘门。8机械运转时禁止检修或拆下防护罩进行加油润滑等工作。9推焦前必须检查导焦栅，声音不正常时通知装煤推焦车司机停止操作。10送电前要检查走行控制器是否在零位。11操作时应精神集中严禁交谈和打盹睡觉，上岗前严禁喝酒。12电机外壳温度不正常时，应检查原因，报告段长。13对门前应检查炉内是否有焦炭，如果有应清出。14两炉共用一辆车时或在中间间台熄灭红焦时，防止两车相撞。15机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许不得启动设备。16应防止拦焦车碰撞止挡器。17禁止从拦焦车向熄焦车跨越。18摘门后发现焦炭夹框需抠一抠再对导焦栅。19每次出完焦后，必须进行炭化室内部的检查，炉墙砖是否损坏，砖缝是否开裂以及石墨的黏附情况，并检查有无其它异常情况，做好记录，如有异常及时报告车间。20风速大于15米/秒时要停止操作，把拦焦机停放在合适的位置上，并用木块或铁块将车垫好，切断电源。21在段长允许解除联锁使用时要特别注意，把装置退回安全位置，确认无误后方可解除联锁开关。22在对位走行时应慢行，等车体停稳对准后，再进行其它机构的操作。、熄焦车司机岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2直属段长领导，执行其工作指示和命令，完成其布置的工作任务。3认真执行本岗位安全技术操作规程。4操作时要精神集中，防止红焦落地的事故发生。5熟悉熄焦车、熄焦泵房设备性能、构造及操作原理，维护、保养好熄焦车、熄焦泵房的各种设备，保持喷洒管的畅通。6保持熄焦车的清洁、生产区域的清洁。7协助机电人员检修、保养好设备。8掌握52推焦顺序，掌握均匀接焦、熄焦的操作。9清扫熄焦车轨道上的焦炭及焦渣，及时抽掉泵房积水。沉淀池水不足，及时打开补水阀门给予补水。(二)、 交接班制度1接班1.1 按规定时间开接班会。1.2 详细了解上班计划完成的情况及设备使用情况。1.3 检查各电器设备的各个开关是否好使，各项仪表是否正常。1.4 检查风闸是否好使，风动系统是否漏气。1.5 检查各传动机械部分的螺丝、销子是否有松动现象。1.6 检查各减速机、齿轮箱是否漏油。1.7 检查风包是否处于正常状态、门板是否完好，并定期排放风包内的积水。1.8 检查电机的外壳温度不超过65，轴承温度不超过55。1.9 检查压缩机、减速机运转是否正常。1.10 检查电刷和全车油路及加油情况。1.11 检查熄焦车轨道是否有障碍物，轨道有无断裂。1.12 检查熄焦泵，设备运转是否正常。1.13 检查车内外清扫情况和照明情况是否良好。1.14 将接班情况如实报告段长。2交班2.1 下班前将设备、工具检查一遍，并将设备及区域卫生打扫干净。2.2 主动将本班生产情况介绍给下一班。2.3 逐项检查试车完毕，向段长汇报，经允许方可下班。(三)、 技术规定1熄焦车执行一点定位，当班操作应经常观察导焦槽与熄焦车车厢的相对位置。2控水时间秒分钟。3严禁同一熄焦车接两炉焦炭。4车厢内的红焦炭温度在1000左右。5熄焦用水温度80，水质含酚，循环使用。6低压熄焦时流量56m3/min，持续时间1020s7高压熄焦时流量114m3/min，持续时间6070s8在水位低于70%时启动熄焦水泵。9在水位高于90%时停止熄焦水泵。10 .高位槽水位控制器将：在水位降至低于60%时传信号给压力指示灯指示水量不足。在水位升高至60%时传信号给压力指示灯指示水量充足。11操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。(四)、 基本操作1了解本班推焦计划，并掌握本班推焦执行系数K2。推焦执行系数K2用以评定本班推焦计划实际执行情况。K2=（N-A2）/M 式中：N班实际推焦炉数 M班计划推焦炉数 A2超过计划推焦时间10分钟的炉数2接焦前熄焦车放焦门应关闭好，并注意信号灯，空气压缩机风压不低于0.6MPa。3接焦前按推焦计划对准炉号，四大车连锁定位。4通过对讲机，听清拦焦车已对好位的信号，然后通过对讲机向装煤推焦车司机发出号令（应报清炭化室号），听到号令一致时，方可允许推焦。5熄焦车接焦时防止红焦落地。6接完焦，立即启动走行，快速地开往熄焦塔，行驶至端台时必须减速，缓慢行驶。7当熄焦车进入熄焦塔时，设置在熄焦塔侧壁上的压力指示灯给熄焦车司机视觉警示，熄焦用水充足/不足。除非指示水量充足，否则熄焦车司机不能将熄焦车开进熄焦塔。8. 熄焦车司机将车定位熄焦。手动控制时，在熄焦车进入熄焦塔时，按下设于熄焦塔附近的熄焦开始按钮。此时低压熄焦开始，控制压力初设值为13.8 KPa（可调），1020s后，高压熄焦开始，控制压力初设值为48.3 KPa（可调），6070s后关闭控制阀，准备下一次熄焦。9熄焦后，稍停、控水，然后将车开至晾焦台，打开放焦门，按顺序将焦炭均匀地放入焦台。10焦炭放尽后，关紧放焦门，信号灯亮。11要经常检查并保持沉淀池水位。(五). 特殊操作1红焦落地，应立即将熄焦车开离火区，发出紧急信号，停止推焦，并立即通知段长予以处理。少量红焦立即用铁锹铲出轨道外熄灭，大量红焦应用水龙头喷水立即熄灭，铲出轨道。2接焦中途发生事故，可继续将剩余的焦炭推出（避免红焦将拦焦车导焦槽系统烧坏），若靠近焦台，可将红焦放在焦台上熄灭；若远离焦台，采用人工打水（用水龙头喷水），熄焦时必须切断熄焦车摩电道电源。3运焦系统发生故障，往焦侧放焦时，要延长熄焦时间，以防焦炭在焦侧着火。(六)、 禁止及注意事项1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2必须熟悉本车各机械设备，严格执行安全规程。3推焦信号发出后，未经允许不得离开。4接焦前空气压缩机风压小于0.6MPa不得接焦。5非本岗位人员严禁动车。6行车中严禁上、下车。7行车前、行车中必须鸣笛，并注意车道上是否有人及障碍物，当有大雾或蒸汽妨碍视线时，行车应连续鸣笛并减速。8机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未经允许不得启动设备。9对讲机通话不清楚时，严禁使用。10操作时精神集中，严禁与他人交谈和打盹睡觉。11严禁同一熄焦车车身内接两炉焦炭。12严禁将电机车车头对准导焦栅停车。13严禁熄焦车不到位就发推焦信号。14行车时禁止驾驶室外站人。15严禁熄焦池跑水。(七)、 设备维护和保养1每班接班、班中、交班时必须检查熄焦车及其相应所属设备，经常保持灵活好使。1.1 车体车体底架如发现裂缝则应及时让维修工加补强钢板焊修。对司机室和机械室等涂漆壁面及顶面，应定期进行其上污垢的清除，但不允许用煤油、汽油擦洗其上的油漆部分，以免损坏漆层。1.2 传动1.2.1 走行减速机滑动轴承，在正常生产过程中，应经常注意轴承部位的发热情况，发现发热时，应查找原因并加以消除。1.2.2 定期检查轮箍在轮心上有无位移和松弛现象，发现问题及时让维修工处理。1.2.3 因故长期停止运行使用的电机车，必须定期将机车点动一下以改变滚子轴承的滚子和内外圈的接触点，防止轴承腐蚀。1.2.4 日常检查轮轴、减速机等是否能可靠地动作，有否被卡住或变形，轮轴的横向摆动最大不得超过8mm。如果摆动时超出要求，可通知维修工更换轴承箱上的磨擦板，减少轴承与车架导框之间的缝隙。1.3 制动1.3.1 闸瓦与车轮的间隙应调整在1015mm的范围内。每天检查一次，闸瓦损坏时应及时更换。1.3.2 空气压缩机和压力继电器按有关规定及技术文件进行维修和保养。2接班后，要认真检查各润滑点，确保润滑良好，发现问题及时处理，并报告段长。2.1 滚动轴承采用黄油润滑，使用中须定期注入占腔体容积1/3的黄油。2.2 日常检查各销、各套和连杆的磨损情况，查看闸瓦磨耗状态，并在各关节上注入适当的润滑油。台车轴承每月加注一次润滑脂，开门机构各轴承上每班加一次润滑脂。3经常检查各部位螺丝是否松动，及时加以紧固。电机温度不得超过65。4熄焦车轨道、摩电线缆各班都要检查一次。季节更替时，认真检查磨电道的伸缩情况，并给予调节。5每周检查一次耐热板，如有损坏及时通知维修人员在检修时间给予更换。6交接班前后及班中要检查轨道、熄焦泵、小池、熄焦塔喷淋管及除尘装置。发现问题及时报告。7除尘清扫雨淋板每周一清洗一次，每月最后一个周末白班检查一次清扫效果及设备的损耗情况，并记录下来。8熄焦塔喷淋管如发生喷淋效果不好，应利用检修时间，检查堵塞情况，发现问题及时报告。导烟车司机岗位技术操作规程(一)、 岗位职责1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2直属段长的领导，执行其布置的工作任务。3按出焦计划将各炉的导烟除尘工作搞好。4负责搞好导烟车及所属设备的维护、保养工作。5负责清理好导烟车及所属设备区域的卫生。(二)、 技术规定1U型管装置中旋转抓手油缸行程300mm。2上升管操作装置高压氨水切换油缸行程900mm。3手动吊车最大起重重量4t。4操作环境：导烟车工作于焦炉炉顶；-20+50；烟尘大，有明火；其中装煤口温度较高，200750。5操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能(三)、 基本操作1开动导烟车到所要操作的炭化室，使两个U型管对准同一炭化室上各自的炉座中心，对准炉座中心停车的精度小于5mm。2在焦炭推出，焦侧炉门对位后，落下U型管至炉座的环形水槽内。3落下揭盖机，旋转抓手90，抓住炉盖圆形手柄。4提起揭盖机，打开炉盖，并向推焦装煤机发出可以装煤指令。通过第n+2孔桥管处高压氨水喷射产生的抽吸力，正装煤的第n孔炭化室装煤产生的大量烟气首先通过布置在车体机侧的U型导烟管导到第n+2孔炭化室，进入集气管，吸力可调，避免炭化室机侧吸入大量空气，也避免炭化室机侧有大量烟气逸出。随煤饼的装入，开启第n-1孔桥管处高压氨水，通过第n-1孔桥管处高压氨水喷射产生的抽吸力，第n孔炭化室内产生的大量烟气通过布置在车体中部的U型导烟管导入第n-1孔炭化室，进入集气管，随煤饼的继续装入，开启第n孔桥管处高压氨水，通过第n孔桥管处高压氨水喷射产生的抽吸力，直接导入集气管，全部操作均为程序控制。5等待推焦装煤机发回炉门已经关闭的指令后落下揭盖机，反方向旋转抓手90，松开水封炉