2#机组运行规程.doc

2#汽轮机组运行规程青 海 滨 地 钾 肥 公 司 热 电 厂 目 录一、 机组的基本特性（一） 汽轮机组的简要特性3（二） 汽轮机组的运行特性5二、 机组的起运、正常维护和停机5（一） 起动前的准备工作5（二） 起动6（三） 并列及接带负荷8（四） 运行中的维护和检查9（五） 停机10三、 事故的预防和处理11（一） 事故处理原则11（二） 故障停机12（三） 主蒸汽压力、温度不符合规定范围12（四） 冷凝器真空下降13（五） 油系统工作失常14（六） 汽轮机转子轴向位移15（七） 水冲击15（八） 不正常的振动和声音16（九） 负荷突然变化16（十） 蒸汽管道和其它管道故障17（十一） 失 火18一、 汽轮机组的基本特性（一）汽轮机组的简要特性制造商：青岛汽轮机厂型号：C3-2.35/0.49抽汽凝汽式汽轮机额定功率：3MW安装时间：2007年投运时间：2008年1、 汽轮机的主要技术数据：产品代号：D65额定功率：3MW额定转速：3000r/min旋转方向：顺汽流方向看为顺时针额定进汽压力及变化范围：2.350.2Mpa额定进汽温度及变化范围：38515额定进汽量/最大进汽量：29/32t/h额定抽汽压力及调整范围：0.490.1Mpa额定工况抽汽温度：257额定/最大抽汽量：18/120t/h冷却水温度：正常27 最高33额定排汽压力：0.007Mpa供热级数：一级额定工况保证汽耗量：9.16Kg/KW.h汽轮机临界转速：1640r/min额定转速时振动值：0.03mm临界转速时振动值：0.15mm主油泵压增：0.588Mpa一路脉冲油压与主油泵进口油压差：0.245Mpa二路脉冲油压与主油泵进口油压差：0.196Mpa危急遮断器动作转速：33003360r/min空负荷同步器调速范围：2880 3180r/min轴向位移保护装置动作油压：0.245Mpa轴向位移保护装置正常油压：0.432Mpa电动油泵： 压力：0.6Mpa 流量：18m 台数：1台注油器出口油压：0.0687Mpa冷油器： 型号：YL-12.5 冷却面积：12.5 冷却水温：33 台数：2台油箱： 容积：1.6 m 最高/最低油位：+200/-50mm冷凝器： 型号：H-280-3 型式：单路双流程表面式 冷却面积：280 冷却水量：876t/h 冷却水温：27 水阻：2.69Mpa两级抽汽器： 工作压力：1.0-1.2Mpa 工作蒸汽流量：200Kg/h 抽出干空气量：20Kg/h 台数：1台起动抽汽器工作压力：1.275-1.472Mpa1#凝结水泵： 型号：GNL3-B 流量：18t/h 扬程：60M 转速：2950r/min 配用电机功率：5.5KW2#凝结水泵： 型号：02LR80-250B 流量：43.3t/h 扬程：60M 转速：2900r/min 配用电机功率：15KW发电机： 型号：QFJ-3-2 功率：3MW、 电压：10.5KV 转速：3000r/min空气冷却器： 容量：13.5m 空气量：9.6 m1#、2#循环水泵： 型号：12SH-19 流量：792 m/h 扬程：19.4M 转速：1470r/min 配用电机功率：55KW4#、5#循环水泵： 型号：20SH-19 流量：2020 m/h 扬程：22M 转速：970r/min 配用电机功率：185KW（二）汽轮机组的运行特性1、调节系统性能（1）、汽轮机在稳定负荷及连续运行情况下，转速变化为0.5%，抽汽压力短时变化为20%。（2）、增减电负荷为额定负荷的25%时，转速正常变化为1.5%。（3）、增减电负荷为额定负荷的100%时，转速正常变化为4.5%，抽汽压力变化为20%。(4)、汽轮机由全电负荷降至空负荷时，转速增加应不致使危急遮断器动作。（5）、同步器能将正常运行转速作+6%，-4%之改变。2、汽轮机允许在下列参数情况下连续运行：（1）进汽压力低于2.0Mpa时；（2）、进汽温度在低于320时。3、汽轮机在下列参数下每次连续运行时间不得超过1530分钟，全年不得超过20小时： 进汽压力：高于2.69Mpa 进汽温度：高于4054、欲保持额定出力，进汽压力、进汽温度和冷却水温度的不正常状态不能同时发出。5、汽轮机可作短期过负荷运行，但不能长期过负荷运转，每次不得超过2小时，特别是低周波时过负荷。禁止在周波高于50.5Hz或者低于49.5Hz的情况下运行。一、 机组的起动、正常维护和停机接到汽轮机起动员命令后应：1、 通知主控室送上凝结水泵、电动油泵、同步器电机及控制盘电源；2、 肯定该机组的检修工作已结束，汽轮机、发电机和辅助设备附近无杂物，现声整洁，地面无油污；3、 检查测振仪、记录表、听针是否准备妥当，检查各仪表、标尺及水位计是否完整，仪表考克是否开启；4、 试验各热工信号是否正常；5、 检查油箱油位是否正常，浮子油位计动作是否灵活，试验高、低油位报警是否正常，放尽油箱底部积水；6、 检查调节系统和配汽机构的外部状况，各螺栓和防松螺栓销子和卡圈是否完整，高、低压油动机是否灵活，与主控室试验各联系信号和同步器电机的正反方向；7、 检查危急遮断油门的轴向位移遮断器脱、挂是否灵活，它们应在脱扣位置；8、 检查自动主汽门应关闭，防腐门和主汽门前疏水阀是否开启，汽轮油泵进汽一次阀应关闭；9、 检查汽封进汽阀通往冷凝器阀和汽封冷却器排大气阀应关闭，汽封冷却器进汽阀和疏水阀应开启；10、 检查启动抽气器和两级抽气器蒸汽阀和空气阀应关闭，抽汽器蒸汽总阀应开启，两级抽气器一级疏水阀、二级疏水器进、出阀应全开，二级疏水器旁路应关闭；11、 检查两级抽气器进出水阀、凝结水、再循环阀应全开，两级抽气器凝结水旁路阀、排地沟阀和凝结水至除氧器阀应关闭，检查化学补充水阀是否关闭；12、 检查抽汽隔离阀和汽封泄汽阀应关闭；13、 检查凝结水泵，盘动靠背轮应灵活，无卡涩，轴承油位正常，水泵进出口阀和空气阀应全开；14、 检查疏水膨胀箱各阀应适当开启，底疗至冷凝器疏水阀应全开，排地沟阀关闭；15、 检查冷凝器循环水进、出水阀、反冲洗阀和水室排污阀是否关闭，冷凝器空气抽出阀和循环水出水管放空气阀应全开，检查安全膜板是否完好。关闭热水井放水阀，开启化学补充水阀，向热水井补水至2/3水位后关闭化学补充水阀；16、 检查冷油器两路滤水器出水阀和运行侧进水阀应全开，备用侧进水阀应关闭。当使用工业水冷却时循环水来的滤水器进出水阀应关闭，工业水总进水阀和工业水滤水器进出口阀应全开；运行冷油器进出油阀和出水阀应全开，进水阀应关闭；备用冷油器进油阀和出水阀应全开，出油阀和进水阀应关闭；17、 检查空气冷却器：务用滤水器进出水阀应关闭，运行滤水器进水阀应关闭，出水阀应开启，一、二、三组进出水阀应全部开启；18、 检查电动油泵，靠背轮盘动应灵活无卡涩，油泵过油阀和回油阀应全开；19、 启动电动油泵供油，检查有无泄漏，油压、电流、声音、振动和各轴承回油流量应正常；20、 启动盘车装置：开启供油考克，先启动盘车电机空转，检查电机转向是否正确，停下电机。逆时针方向手旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，启动电机进行盘车，用听针各轴承和汽缸有无异声，禁止不供油时盘车。 （二）起 动1、起动前的准备工作完毕后，向值长报告，得到批准后通知锅炉班长供汽进行暖管；2、开启电动油泵，并试验调节保安系统，注意该项工作应在暖管前进行，严禁在暖管时进行。此时应：（1） 合上危急遮断油门和轴向位移遮断器；（2） 旋转起动阀手轮（先关至下死点，再向上开至最高位置），开启调节汽阀，检查抽汽逆止阀是否开启（抽汽阀油动机活塞已上升）。（3） 全开主汽门，然后关回至1/3开度位置；（4） 分别手拍危急遮断器，或手拉轴向位移遮断器动作和与热工配合使磁力断路油门动作，检查主汽门、调节汽门、抽汽逆止门是否迅速关闭，此项试验应分开共作三次，注意：每次动作后重新合上保安装置后，启动阀应旋下关闭后，再旋上开启，否则调节汽门不能开启；3轮流试开两台凝结水泵，检查出水压力、声音、温升、振动是否正常，试验水泵联锁合格后，将一台投入运行，另一台作备用；4、暖主汽门前蒸汽管道 （1）稍开总汽门旁路，保持压力0.20.3Mpa，时间1520分钟，随后以0.10.15Mpa/min压力提升速度提升至正常压力。汽温提升速度不超过5/min，在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小疏水阀，并检查管路膨胀和支吊架状况；（2）在暖管过程中应注意检查防腐门排出大量蒸汽时，应关闭二次防腐门；（3）管道内压力升到正常压力后，应逐渐开大总汽门至全开，然后关闭旁路门；5、向冷凝器送循环水，先稍开进水阀，当放空气阀无空气跑出，排出循环水后，关闭放空气阀，全开进水阀，稍开出水阀，保持进水压力不低于0.0260.05Mpa。6、起动启动抽汽器和两级抽汽器抽冷凝器真空。（1）缓慢开启启动抽汽器蒸汽门，保持压力0.20.4Mpa暖管2分钟后，升压至1.21.4Mpa，开启启动抽汽器空气门，检查冷凝器真空，真空应达到.06Mpa。（2）确认两级抽汽器有凝结水通过后，缓慢开启二级进汽门，保持0.10.2Mpa，2分钟后升至1.01.2Mpa，并检查抽汽器和冷凝器真空的变化情况；（3）在汽机升速时开启两级抽汽器一级进汽门，调整进汽压力至1.01.2Mpa，然后全开空气门，当冷凝器真空升至-0.08Mpa以上时，应先关闭启动抽汽器空气门，再关蒸汽门，停用启动抽汽器；7、开启汽封供汽门向汽封供汽，开启凝结水排水门或者在凝结水合格后向除氧器供水，当凝结水温超过50时，应向冷凝器补充化学水；8、冲动转子：（1）冲动转子前有关参数应达到以下标准： 主蒸汽压力：2.0Mpa以上 主蒸汽温度：320以上 润滑油压：0.060.12Mpa 高压油压力：0.5Mpa 油 温：高于20 真 空：高于-0.04Mpa(2)班长或值长监视转子转动和盘车装置脱扣后，司机缓慢开启主汽门冲动转子，当转子冲动后，应将主汽门关小，维持300r/min以下，此时应立即进行下列工作： A、检查盘车电机应停车，手柄销住； B、调整汽封供汽门向汽封供汽，保持低压汽封信号管有少量蒸汽冒出； C、检查通流部分、汽封、主油泵、各轴承等处是否有不正常声音和振动；（3）一切正常后，将转速维持在500r/min进行低速暖机25分钟，停机后2小时启动，暖机可缩短为15分钟，超过2小时应适当延长。停机624小时，一盘不宜启动，如需启动，应经厂领导批准，并在延长暖机时间的同进，严密监视机组的热膨胀、振动和声音，出现异常情况，应查明原因，及时排除。（4）低速暖机时，真空不宜过高，一般在-0.040.06Mpa。（5）低速暖机完毕后，即可升速，其标准如下： 转速（r/min） 时间 5001200 10分钟 1200 稳定1015分钟 12002200 15分钟 2200 稳定5分钟 22002880 5分钟（6）当转速升至1200r/min时，应再次全面检查： A、油温、油压和油箱油位 B、油泵的工作情况 C、汽轮机各部位的膨胀和振动情况 D、上、下半汽缸的温差不超过50（7）在汽轮机升速过程中，应密切注意： A、冷凝器真空应逐渐提高，防止上升速度过快和汽轮机膨胀不均匀，主蒸汽管路、油汽管路、汽缸本体的疏水管路无疏水排出后，应关闭各疏水阀，但抽汽止回阀的前后疏水阀应保持常开； B、当汽轮机出现不正常响声、振动或汽轮机热膨胀发生温差变化时，应降低转速，查明原因； C、当油系统出现不正常的现象（油温过高或油温过低等）应停止升速，查明原因； D、升速前，冷油器出口油温应在30以上，当冷油器出口油温在40时应向冷油器投入冷却水； E、发电机进风温度在20以上时，向空气冷却器投入冷却水； F、当冷凝器凝结水位升高时，应开启凝结水管路上的放水阀排水调整水位，在凝结水水质化验合格后关闭放水阀，开启凝结水出水总阀向除氧器送水； （8）当汽轮机转速升至2750r/min，注意调速汽门关闭，肯定调速汽门关小后，全开主汽门，停电动油泵，手摇同步器调整至额定转速。禁止汽轮机在不能维持空转的情况下投入运行； （9）汽轮机空转正常后，全面检查各轴承温度、振动和声响，记录所有测量仪表读数。一切正常后进行调节，保安系统的空转动作试验： A、在调节系统拆开过、已停机一个月或运行2000小时后，应进行超速试验； B、超速试验应在厂负责人的领导下进行； C、超速试验前应先作手拍危急遮断油门试验； D、由3000r/min升速至3360r/min，总时间不得超过5分钟，当转速达到3360r/min而危急遮断器不动作时，应立即手拍危急遮断油门，关闭主汽门； E、超速试验应连续进行两次，两次动作转速度不应超过0.6，危急遮断器动作不正常，严禁汽轮机投入运行。 （三） 并列及带负荷1、 定速后，对机组全面检查。一切正常后，向主控室发出“注意”, “可并列”信号。2、 接到控制室发出的“注意”、 “已并列”表示发电机已并入系统，接带负荷。司机应注意负荷表的指示，调整汽封冒汽，注意机组声音、振动、各轴承油温、各油压指示和调节汽门的开启情况。除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行。排汽温度不应超过120，还负荷后不应超过70。3、 发电机并列后，即带上300500KW的负荷稳定运行2030分钟后，以150KW每分钟的速度增加负荷。增加负荷时应均匀。当负荷到1500KW时，应停留10分钟，然后再继续增加负荷。4、 根据负荷增加程度，适时调整冷凝器冷却水量和热水进水位，维持冷凝器的经济真空和热水井的正常水位。5、 当机组带负荷到750KW时可投入调压器，接带热负荷。此时应：（1） 开启抽汽调压器信号管上的蒸汽门，待蒸汽从排空气门冲出后，关闭排空气门，慢慢开启到调压器去的截止阀；（2） 旋转调压器上部手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开；（3） 投入调压器。缓慢旋转开关手柄（旋至手柄向下的方向），注意调节汽门开闭的情况和电负荷变化；（4） 旋转调压器上部手轮，调整抽汽压力高于热网压力5%，然后开启抽汽隔离门；（5） 接带热负荷时，应注意增加负荷的速度，要求不应超过5T/min。（6） 当带负荷比较大，投入调压器供热负荷时应特别注意电负荷的变化，不应超过额定功率。 （四） 运行中的维护和检查1、为了保持机组安全经济运行应做好下列工作：（1）主蒸汽压力：保持2.10.02Mpa； 主蒸汽温度：330以上； 偏离上述值应向班长、值长及时汇报，并采取处理措施。（2）冷凝器真空：额定负荷时应达到0.06Mpa;(3)主油泵出口油压压增：0.588Mpa 主油泵进口油压：不小于0.05Mpa（4） 润滑油压：0.080.12Mpa（5） 轴向位移油压：0.350.43Mpa（6） 一路脉冲油压压增：0.245Mpa（7） 二路脉冲油压压增：0.196Mpa（8） 没箱油位：最高+200mm，最低-150mm（9） 机组转速：3000r/min或频率50Hz（10） 最大振动：全振幅小于0.05mm（11） 轴承回油温度：最高 65 轴承乌金温度：最高85 上述温度出现比正常温度高2-3度时应查明原因（12） 冷油器出口油温：3545（13） 发电机进风温度：不低于20，不高于40（14） 两级抽汽器蒸汽进汽压力不超过1.2Mpa（15） 排汽温度：带负荷时最高不超过53（16） 凝结水过冷度：小于12（17） 循环水进水压力；0.030.06Mpa（18） 凝结水位：中线以下（19） 凝结水硬度不超过5微克当量/升，含氧量50微克/升以下（20） 凝结水泵及电动机振动：不超过0.07mm（21） 经常注意汽、水、油、空气管阀的完整良好，装有一、二次阀的，在正常情况下应保持一次阀经常处于全开位置。（22） 抽汽安全阀，在正常运行中应不动作；（23） 每小时对设备全面检查一次，在下列情况下应加强对声音、振动和气味的监视：A、 负荷、真空、汽压、汽温剧烈变化时；B、 声音突变或振动增加时；C、 出现水冲击时；D、 交接班时；E、 开、停机或开、停水泵时。（24） 根据冷却水质变化情况，及时清洗冷油器滤水器，空冷器滤水器和对冷凝器水侧进行反冲洗（反冲洗应在50%电负荷以下时进行，并密切监视真空变化）；（25） 每班对冷凝器水室排污一次；（26） 汽轮机在运行中应做好下列试验和辅助设备轮换使用工作，并做好记录：A、 每班测量汽轮机、发电机各部振动一次；B、 每天日班负荷偏低时，在班长的监护下，将主汽门向顺时针方向缓慢转动1-1.5圈，检查是否有卡涩现象，然后恢复正常；C、 每月1号白班在班长监护下试验下列设备并做好记录：真空严密性试验：在带负荷22002400KW，不供热的运行工况时，缓慢关闭两级抽汽器空气阀直至全关，每分钟真空下降不超过0.000260.00065Mpa为合格。当真空总下降量超过-0.00053Mpa时，应停止试验，迅速开启两级抽汽器空气阀。在不开空气阀的情况下启动启动抽汽器，此时启动抽汽器的自身真空不应低于-0.04MpaD、 每月15日白班在班长的监护下切换冷油器运行：（A） 首先从下部放油阀检查，肯定备用冷油器油侧没有积水和油渣；（B） 当需要向备用冷油器充油时，应关闭出油门，缓慢开启进油门（注意不要影响油压波动）。微开油侧上部空气考克放出空气，等有油流出，空气全部放净后关闭；（C） 开启备用冷油器进水门，关小出水门，打开水侧放空气考克，放净空气后关闭；（D） 缓慢开启备用冷油器出油阀，注意油温和油压不要发生波动；（E） 密切注视润滑油压和轴承油温，缓慢关闭运行冷油器出油阀，再关闭进水阀；（F） 投入的冷油器出水阀应处于全开位置，用进水阀调冷却水量，注意冷却水压不应超过0.05Mpa（五） 停 机1、班长接到停机命令后转告司机做好下列准备工作： （1）检查或试验电动油泵； （2）检查自动主汽门状况，不应有卡涩；2、减负荷时以500KW/min的速度进行，同时应注意： （1）调整汽封送汽； （2）抽汽压力下降至0.35Mpa 时，应关闭抽汽器隔离阀，退出调压器，停止供热负荷。3、从信号盘上收到“注意”、“解列”信号后检查汽轮机能否维持空转，然后将主汽门关至2/3处，手拍危急保安器停机。如果解列后转速上升，应立即手拍危急保安器和手拉轴向位移遮断器停机。4、手拍危急保安器后应： （1）注意主汽门是否自动关闭并立即将手轮旋至关闭位置； （2）记录从手拍危急保安器到转子完全停止时的惰走时间，并注意监听汽轮机声音； （3）调整汽封送汽，关闭主抽器一级进汽门，关小二级进汽门，维持真空不低于0.08Mpa； （4）检查高、低压调速汽门在转速下降时是否迅速关闭，然后手摇同步器至下限位置； （5）转速下降时，保持润滑油压不低于0.05Mpa； （6）转速下降至100200转时，关闭汽封送汽，并开户主汽门前疏水门； （7）发电机进风温度降至25以下时，停止空气冷却器进水； （8）转子静止后应维持主抽汽器运行5分钟后停用主抽汽器，停用凝结水泵； （9）关闭总汽门，开启防腐门； （10）转子静止后启动盘车装置，进行电动盘车，时间不少于24小时。停止盘车后，再停电动油泵； （11）当1#轴瓦回油温度下降至40时，关闭冷油器进水门； （12）当排汽温度升至最高后下降23时，关闭冷凝器出水门。机组长时间停用时，应关进水门，并放净冷凝器内的存水； （13）预防漏汽至汽缸内和冷凝器满水淹没转子使大轴弯曲。 三、事故的预防和处理 （一）事故处理原则 机组发生故障时，值班人员应根据仪表的指示和机组外部特征， 经过认真的分析，找出故障根源迅速消除故障，为此应：2、 迅速解除人身和设备危险；3、 设法保证厂用电的正常供应；4、 杜绝事故向其它方面蔓延，保证非故障设备的继续运行，必要时设法增加非故障机组的负荷，保证对用户的正常供电供热；5、 消除故障时，动作应迅速、正确，但不应急躁、慌张，避免误操作而使故障扩大；6、 班长在处理事故时受值长领导，但在汽机范围内工作完全独立，处理故障的措施及时向值长和主任汇报；7、 发生故障时，所有值班人员必须严守岗位，集中精力确保设备正常运行，正确处理故障和执行命令；8、 禁止与消除故障无关人员留在发生故障地点；9、 处理故障时发现本规程没有的故障征象时，值班人员必须根据自已的知识和判断主动采取对策，并尽可能迅速把故障情况报告班长；10、 消除故障后，班长和岗位人员应将故障的现象、发展过程、时间、消除故障的措施等详细记录在运行日志上。 （二）故障停机1、在下列情况下必须故障停机： （1）油系统着火不能很快扑灭； （2）油箱油位突然降止100mm以下，又不能迅速提升油位； （3）润滑油压下降至0.05Mpa 以下，经采取措施仍无效时； （4）主蒸汽管道破裂； （5）凝结器真空下降至-0.02Mpa时； （6）主蒸汽温度下降至280以下时； （7）当出现上述故障时同，一般应按下列顺序操作： A、向主控室发出“注意”“机器危险”信号； B、手拍危急遮断器关闭主汽门； C、起动电动油泵； D、必要时开启起动抽汽器破坏真空； E、完成停机的其它操作。2、在下列情况下必须紧急故障停机： （1）汽轮机转速超过3360r/min而危急遮断器拒动； （2）机组突然发生强烈振动； （3）清楚听出设备中发出金属响声； （4）水冲击； （5）任何一个轴承回油温度急剧升高超过75或冒烟； （6）发电机着火或冒烟； （7）汽轮机转子轴向位移超过1mm即轴向位移油压低于0.24Mpa而轴向位移保护装置不动作； （8）紧急故障停机时，一般应按下列顺序操作： A、向主控室发出“注意”“机器危险”信号； B、手拍危急保安器，关闭主汽门； C、手按发电机事故按纽； D、启动电动油泵； E、开启起动抽汽器空气门破坏真空； F、完成停机的其它操作。注：因发电机着火停机时，待转速降至200r/min时，起动辅助抽汽器或者主抽汽器第二级维持真空，稍开主汽门，保持发电机在上述转速，直到值长命令停机时为止。 （三）主蒸汽汽压、汽温不符合规定范围1、汽温汽压急剧变化时，必须仔细监视汽轮机的振动，声音和膨胀的变化以及调速机构和汽门的动作情况。2、当汽温到420或汽压到2.63Mpa时，要求锅炉恢复正常，超过过1530分钟仍不能降低时应故障停机。3、汽压下降到1.9Mpa以下时，需要降低负荷，其标准是每下降0.098Mpa(表压)减负荷300KW，至13Mpa时负荷应减至零。4、汽温下降到360以下时，应开启主汽门前疏水门和同时需要降低负荷，标准是每下降5减负荷500KW，至300负荷应减至零。（四） 凝汽器真空降落1、根据真空下降情况，应按下列标准减少负荷： 真 空负 荷（KW）-Mpa(毫米汞柱)0.0876501500以下0.0860060015000.7254006000.064500 在以上正真空下，汽轮机运行时间不应超过30分钟，如经过30分钟真空不升高，应继续降低负荷。 2、在下列情况下允许机组暂时维持原负荷，并在最短时间内消除真空降低缺陷： （1）真空可以维持一定程度不再下降； （2）振动正常； （3）推力瓦温度正常； （4）抽汽压力不超过正常值； （5）排汽温度升高后，轴向位移油压不变化。 3、带负荷时排汽温度不应超过70，空负荷时排汽温度不应超过100。 4、凝结器真空降落时应迅速查对： （1）检查轴封信号管冒汽情况； （2）检查主抽汽器一、二级进汽压力，排汽管排汽及疏水情况； （3）检查循环水进水压力和进、出水温差； （4）检查凝结水泵进口压力和凝结器水位； （5）真空降落到-0.08Mpa(600mmHg)时，投入起动抽汽器； （6）根据情况向主控制室发出“减少”信号。 5、循环水断水，水量减少使真空下降时的征象和处理原则： （1）循环水进水压力急剧下降到零，出水温度急剧升表示循环水中断，此时应： A、迅速通知控制室去掉全部负荷； B、根据真空下降情况随时准备停机，严禁背压运行； C、若凝结器超过正常温度时，应当停机，并关闭循环水进水门，同时打开起动抽汽器空气门加速冷却，待凝结器温度降至50左右时，再进循环水； D、检查安全膜板是否破裂。 （2）循环水进水压力降低，进出水温差增大表示冷却水量不足，应增加水量以恢复正常； （3）循环水进水压力升高，进出水温差增大，表示循环水出水端弯曲部分有空气聚集或凝结器内有杂物堵塞铜管，影响水量减少时应根据情况排除空气或清除杂物，必要时增加水量，以恢复正常真空； 6、凝结器满水的原因和处理原则： （1）凝结水泵发生故障的一般征象是：凝结水位猛涨，主抽汽器排汽管大量排出不凝结蒸汽，电动机电流下降，此时应迅速投入备用泵，停用故障泵； （2）凝结器铜管严重漏水； （3）备用泵逆止门故障，水从备用泵倒回凝结器； （4）检查凝结水管道上阀门是否开户。 7、主抽汽器工作不正常的原因和正理原则： （1）冷却水量不足，此时应开大再循环门，必要时补充化学水； （2）进汽压力低； （3）喷嘴堵塞，此时会发生倒汽现象，应迅速提高进汽压力； （4）冷却水管破裂或疏水器工作失常，主要征像有： A、真空不断下降； B、冷却器内有水击； C、冷却器下部及疏水温度下降； D、疏水器玻璃水位计水位升高； E、排空气管喷水。 发生上述现象时根据情况投入起动抽汽器，停用主抽汽器。8、由于空气漏入真空系统影响真空下降的原因可能有： （1）可能是真空运行下的管道阀门漏汽； （2）负荷降低真空也降低，负荷升高真空也升高，则可能是汽缸结合面漏汽。 （五）油系统工作不正常1、运行主油泵的声音失常，但油系统油压正常时应： （1）仔细倾听主油泵及转速表的转动装置的声音； （2）报告值长和主任； （3）当声音越来越大并伴有杂音，系统油压下降且负荷摆动时应迅速紧急停机。2、油系统的漏油现象和处理原则： （1）油压和油位同时降低 A、检查压力油管是否漏油，当漏油影响某一轴承断油或引起主汽门关闭，应紧急启动电动油泵停机； B、冷油器漏油时，应按冷油器切换程序启动备用冷油器，停用故障冷油器。 （2）油压降低，但油位不变时： A、起动电动油泵，检查主油泵工作情况，如果停电动油泵后油压降低，可能是逆止门漏油； B、调整润滑油压调节阀，试验是否能提升油压。 （3）油位降低，油压正常时： A、核对浮标油位指示是否正确； B、检查油箱放油门与油箱连接的管道和冷油器是否漏油； C、消除漏油点，必要时油箱加油。无效时应在油位降止-100以下前起动电动油泵停机。3、油系统着火时司机应迅速报告值长和主任，并主动采取有效办法灭火，可以使用泡沫灭火器或湿抹布，不准用沙和水。如不能立即扑灭并威胁机组运行时，应迅速破坏真空紧急故障停机。4、电动油泵工作失常时的处理原则在停机过程中，降速至2000转/分以上时，如遇电动油泵发生故障，应提升转速至正常转速，保持空负荷运行，排除电动油泵故障，并将起动抽汽器空气门开启，破坏真空紧急停机。 （六）汽轮机转子轴向位移1、发现轴向位移油压下降时应： （1）检查推力轴承油温； （2）经常检查振动情况，倾听机组有无异响； （3）根据情况适当减少负荷； （4）报告值长和主任。2、如轴向位移油压下降，并伴随不正常声音、噪音和振动时，应迅速破坏真空，紧急故障停机。 （七）水冲击（汽轮机进水）1、水冲击的主要征象和处理原则： （1）进汽温度急剧下降； （2）从汽管法兰盘、汽封信号管、汽封、汽缸结合面处冒出白色湿汽或溅出水滴； （3）清楚听到有水击声； （4）推力瓦温度上升，机组振动逐渐加剧，机组内发生金属噪声和冲击声。 上述征象不一定同时出现，当发生水冲击时必须迅速采取果断措施。当汽轮机进水时必须迅速破坏真空紧急故障停机，并加强疏水工作。2、凡因水冲击引起停机时应： （1）正确记录惰走时间及惰走时的真空变化数据； （2）在惰走时仔细倾听汽轮机内部声音。 （3）检查推力瓦温度。3、因水冲击停机后，在下列情况下允许重新起动汽轮机： （1）惰走时未听出异常声音和未察觉转动部分有摩擦情况； （2）惰走正常； （3）推力轴承温度正常和轴向位移油压正常。4、为防止发生水冲击应： （1）当蒸汽温度和压力不稳定时或锅炉并汽时，要特别注意监视； （2）起动汽轮机前应正确暖管和疏水。 （八）不正常的振动和声音1、在负荷变动情况下，机组发生强烈振动，或从汽轮机、发电机上发生可疑的声音时，需要降低负荷直到振动消除为止（清楚地听出金属声音时，应紧急停机），同时研究原因。为此应检查： （1）润滑油压是否下降； （2）轴承进口温度是否过高或过低； （3）轴承出口油温是否过高； （4）主蒸汽温度是否过高过低； （5）排汽温度是否过高； （6）周波是否过低。 如上述情况正常，随负荷下降而异音和振动并不消除时，应立即报告值长和厂长，到现场共同研究处理。2、如果汽轮机在转子刚冲动后，在轴封或通流部分听出清楚的摩擦声时，应停止起动，查明原因，排除故障后方可再次起动。 如果在热态起动发生上述现象，应暂停起动，待2024小时后重新起动。3、如果在汽轮机通流部分听到清楚的金属响声或听到可疑声音并伴有剧烈振动，则一般表示叶片在运行中损坏或断落，此时应紧急故障停机。 （九）负荷聚然变化1、在发电机突然甩负荷和电网解列后，如负荷指示倒零，转速上升并稳定在一定数值，调速汽门自动关小，则一般表示电气部分发生故障。并且表示调速系统可以控制转速，危急保安器没有动作。此时应：（