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ofo共享单车管理论文 ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台缔造了“无桩单车共享”模式致力于解决城市出行问题下面是小编为大家整理的ofo共享单车管理论文欢迎参考 ofo共享单车创立于年是国内首家共享单车公司首创无桩共享单车出行模式致力于解决大学校园的出行问题目前已完成c轮融资ofo以“ofo共享单车”为核心产品基于移动App和智能硬件开发是目前中国规模最大的校园交通代步解决方案为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务同时协助高校回收改造废旧自行车解决“僵尸车”问题以下对ofo共享单车现状分析 ofo共享单车的盈利模式一部分是单车容的租金;一部分是运营收益在ofo共享单车APP上进行广告代理;一部分是流量收益与其他平台合作;ofo共享单车目前还处于一个品牌积累的时期当它的品牌价值越来越大也会带来溢价收益 全球与中国市场共享单车深度研究报告表明随着共享单车APP软件逐渐的走入到用户的生活中人们对于其最关心的一个问题就是押金退换问题曾经有许多朋友跟小编抱怨说：摩拜退还押金的速度太慢了客服电话又打不通为了防止出现以上问题平台应当设立专业的客服部为用户提供线上咨询、热线电话服务立志在第一时间去解决用户的骑行烦恼从而提高用户的黏性 其次共享单车APP制作应当建立一套完整的信用体系与支付宝等平台合作为信用芝麻超过600的用户减免押金服务让用户可以更好的去守时提高平台单车的使用率在骑行当中平台应当设置各种优惠骑行活动这样子不仅可以让用户以低价格出行同时还能够提高平台用户的注册了 完美的解决以上基本问题后共享单车APP系统还要注意用户的骑行体验在单车的制作材料中应当考虑用户的需求采用轻便、安全的制作材料一来不仅可以降低单车的制作成本二来可以提高用户的出行效率让他们可以发放心大胆的出行 共享单车APP开发是互联网+下的产物它的出现解决了用户的最后一公里出行;平台要时刻更新系统对每一辆单车都实行智能监控确保单车是正常使用的让用户可以快速的骑行出门 共享单车产业链逐渐成熟上游供应商是关键衡量着企业的量产能力和迭代更新速度;物流连接过程中带来的问题以及寻找下游最合适的盈利模式仍需探索;在拓展盈利模式的同时需思考其可行性例如车身的广告投放会对城市容貌带来影响、与景点/骑行俱乐部的合作会面临用户体量小等类似问题 企业运营成本涉及多项维度研发阶段成本主要为零配件采购、技术研发等费用;运营阶段中由于车辆的开锁等模块会涉及到通信运营商期间会随之产生网络费用;维修保护方面目前各家企业主要通过大数据监管、人工调度车辆以及区域化分配维修师傅进行统一修缮期间费用涉及零配件置换修理费、劳力成本、运输调度费等除车辆制造成本以外运维成本成为共享单车行业另一重要模块而如何减少运维成本提高运维效率需根据不同的车辆属性、造价等因素进行策略规划 各类共享单车通常注册方式为：实名认证+手机绑定+押金其中摩拜单车、小鸣单车押金较高分别为299元和199元其他平台均为99元押金不能用作使用计费使用费用需额外充值价位维持在是0.5元1元/半小时; 各类单车中摩拜单车及小蓝单车采用自行设