磁力永动机的物理学和逻辑学详细解读.doc

电磁1+永磁1=2磁力永动机是可实现的永动机的研究己有千多了，有科学家，也有科学爱好者都做过无数次的实践验证，都无一获得成功，也没有留下会成功的、符合物理学和逻辑学的论证文章。相反，得出了能量守恒定律，认为违背了能量守恒定律，于是，还是永动机都被认为不可能实现，永磁的永动机也不例外，也被包括在内。我也同很多的科学爱好者一样，小时候爱玩磁铁，知道磁铁一些特性，也曾例用磁铁做过永动机，不成功，到了初中知道什么是平衡，什么是守恒定律，后来一度放弃了。到部队学习了无线维修，有多余的时间阅读了一些逻辑学方面的书，退伍后生存的需要，又学了汽车维修，搞汽车电工自然不在话下，接触汽车电机也就较多。有一次机修师傅说，永磁电动机拖动发电机发出来的电供给永磁电动机为何不能保持永动？由于当时工作忙，也没多想，后来晚上睡不着我一直就晚上精神好，又让我想起了放弃多年的、人们认为不可能实现的永磁力永动机。这当然也离不开我学修汽车以来，对永磁电机的了解和一些自认为不符号逻辑的理论。才又重新燃起我对永磁力永动机的研究之火。我们都玩过磁铁，知道磁铁吸磁铁产生的吸力大于磁铁吸铁的吸力，直流电磁铁与永磁铁的特性相同，那么，电磁铁吸相当磁通量的永磁铁也应大于电磁铁吸铁的吸力，如图1所示，当电磁铁功率相同，且与永磁磁通量相等时，其电磁铁吸永磁铁的吸力应大于一倍电磁铁吸铁的吸力，应该是符合数学逻辑的，但根据两图不同的结合或说原理吧研究产生的、无永磁的电动机和有永磁的电动机、为什么会是相同的结果？即根据能量守恒定律都是最大输出不大于1呢？这是我自认为不符合逻辑的第一点。第二点，变压器是损耗最小的能量转换器，根据分析变压器，其线圈损耗并不大，同样是线圈，绕在变压器的铁芯上与绕在普通的电动机的铁芯上，为什么损耗的结果不相同？为什么线圈绕在永磁电动机的铁芯上与普通电动机的铁芯上、其功率输出结果会是一样不大于1呢？是生活给了我启发，在实际生活中，利用各种形式的力有很多，就说弹簧的势能利用吧。众所周知，人在蹦极床上跳跃比平地跳跃要高几倍，如往蹦极床上一定高度丢一相同人重的物体，重物则会慢慢的不会跳跃，为什么？因为人是可操控的，控制适合的时期起跳，技术越好，跳得就越高，如果这种能能与人相互转换，其实就是永动机了，万物之中仅仅只有磁能能够转换，如果我们把蹦极床比作永磁，人比作也可操控的电磁，永磁电动机为什么不会超一？这是第三点。从蹦极分析，如果永磁电动机中可控的电磁部分本身损耗大因为线圈绕组方式不同于变压器，也有可能输出不能大于1。正如蹦极技术不好的一样，同普通平地跳得高的一样高。，根据以上一些不符合逻辑的事件分析、也可假设认为：永磁电动机损耗超大，也有可能这些损耗还无法在现代电机学中找到，现代电机学也无从谈起。 磁铁的特性 我们知道磁铁是同性相斥，异性相吸的，相吸和相斥有如图情况，即能够正面相斥图2和相吸图3，当两磁体中心偏离时，也能侧面相斥图4和相吸图5，当两磁体有一方相对磁力磁通量很小时图6，且相对距离较近时，相斥反被吸，从这些特性可得出：1：磁体与磁体工作在斥力状况下，两磁体的磁力要想对相等这在永磁电动机的功率因数坐标图上是可看到的，才能达到效率最高的输出之后有更详细的分析。2：根据以上特性，可以推出多磁体互补方法，如图7，当磁体1和磁体3固定时，磁体2与磁体3排斥受力向磁体1移动的同时受到了磁体1的吸引力在一定距离内，随着磁体2与磁体3排斥距离增大而斥力减小，磁体2与磁体1吸引距离减小而引力增大，相对磁体2达到了互补的目的。图7是一个正面相排斥和相吸引推导出来的一个互补理论图。从损耗的角度出发分析，图7中还可以看出磁体2与磁体3排斥力最大的时候设计的有效距离内，磁体2与磁体1吸引力最小，这一最大的吸引力没有合理的利用上，相对磁体2理论上还只有一半的效率。如果按照侧面相排斥和相吸引的方法推导一个互补理论图，虽然大致同于图7原理，但推导出来所得出的效率不同。如图8，当上组合磁体N1、S1、N2和下组合N1、S1磁力等量、截面等同、相对间隙为零、上组合N1、S1与下组合N1、S1偏离了磁极中心向箭头方向作斥力相对减小、下组合N1与上组合S1吸引接触面积和吸力在等同的增大。此时，相对下组合磁能损耗相对为零，功率输出最大而恒定，这是因为磁体内能是相等，即引力能和斥力能是相等的。这就是磁体斥吸损耗原理。这种运动力为始力。 电磁同永磁有着相同的特性，其不同的在于可以人为控制N、S的极性变换，我们可以用直流电磁分别替代图7中的磁体2和图8中的下组合，用坐标图可以看出电能与磁场和力的关系，如图9设横坐标X为两磁体相互之间的距离，纵坐标Y为两磁体相互之间所产生的力，图9上图是图7的运行原理坐标图，当磁体2通入直流电产生磁场时，磁体2与磁体3相排斥作移动时，它们之间的距离由近而远，斥力由大变小，在坐标图上用红线箭头表示，在另外一头磁体2与磁体1相吸引作移动的同时，它们的距离由远变近，吸力由小变大，在坐标图上用蓝色线箭头表示。在坐标图上可以看出表示做功效率的绿色区和损耗的黄色区。图9下图是图8的运行原理坐标图，在图7中磁体2做功只有S极在最大状态，图8与图7不同的是：下组合与上组合相互排斥是N1、S1极同是在最大斥力做功状态，也是用红色线箭头表示斥力由大变小，距离由近而远，同时下组合的N1、S1与上组合的S1、N2的吸力由小变大，距离由远变近，用蓝色线箭头表示，绿色区为效率区，黄色区为损耗区，在坐标图上可看到互补的效果。两图比较，损耗不同，也可看到损耗的多少。由此，我把这种结构原理叫做始力原理是随时间变化而变化的，如随电流大小变化，不是一成不变的，把这原理所做的运动叫始力运动，把这种损耗叫始力损耗，即能量输入与力的实际输出成正比直流电动机是锯齿形，不在此列，我所指的是一次工作频率。，前提是与距离无关。关于始力原理问题，我在/10802203-745721.html的文章中也提到了，文章中的图1也作了表示，可有人说是单磁极，看不懂，无奈只好再详细说明来龙去脉。定则与关系直流电磁体是右手螺旋定则的产物，从原理可推出每一单匝线圈可表示一个N、S极，就相当一块磁铁，一个多匝线圈组表示多个N、S极叠加组成一个N、S极，如图10，根据这一原理，也可推导出在同一铁芯同时绕上两组相同的线圈、同时通上电压电流大小相同、方向相反的电能时，其铁芯两头无磁场输出，我把这种损耗叫抵消损耗在磁力永动机是可实现的搏文中已提到，逻辑角度分析同一方向是不能同时显示两种磁性。如图11，左图数字表示每单匝线圈，右图表示左图每单匝线圈的磁性，那么右图上下两端也不显示磁场。在电机学中也讲到抵消，如图12，因为电机学是以左手定则研究、分析、解释电机的，就无法看到电机中的抵消，后面还会有详细解释。电机学是以左手定则研究、分析、解释电机的，如图13，从原理和图上可以分析看到，通电导体无论怎样都无法互补图7、图8互补原理，用坐标图可知道通电导体受到斥力后，随距离变远而相互之间斥力变小。如图14，横坐标X表示通电导体受斥力移动的距离，纵坐标Y表示通电导体移动的相互之间受斥力大小，黄色区表示在一额定功率时间、一频段的损耗。这在普通直流电动机坐标图上可看出锯齿形的输出力。磁通量大与导体有关吗？在电机学中，根据左手定则推导出如图15左图的工作原理图，在图15的右边我按右手螺旋定则制作了一图，从图上可看出，其工作原理是相同。不同之处在于左手定则原理图转子只有ab、cd两段工作，ad、bc没做功。右手螺旋定则原理图转子无损耗。根据以上互补理论，右手螺旋定则原理的定子应设计为NS磁极间距越小越好，转动方向不定，左手定则原理的定子应设计NS磁极有适当的距离，转动方向是固定的。与实例关系 根据左手定则和右手螺旋定则理论及以上推理来分析论证普通直流电动机的损耗会是怎样？如图16上图是转子实物，为了方便人们能够都看懂，转子的每个齿都编上了号，用多种颜色表示各绕组线圈内哪些编号的齿， 图16的下图是一一对应上图的展开图，展开图中的每一字母表示一个线圈的编号，下面十、一表示导通的电流，如我们可看到R线圈是红色线画的线圈，里面绕着18、19、20、21、22、23六个齿这线圈的两输入端是接触的同一负电源不工作，现正面对展开图用右手螺旋定则分析磁场的分布情况线圈中显示两种磁性，我只画对外显示磁性的一个面，制作如图17，图中标注数字的深绿色直条仍然是表示转子每个齿，用字母文字箭头所指表示该线圈在转子各齿上表面所显示的磁性，如A线圈绕着转子的1、2、3、4、5和6齿，那么A线圈通电显示的磁场也是在1、2、3、4、5和6齿，根据右手螺旋定则原理，A线圈向外表面显示S磁性，B线圈在转子的2、3、4、5、6和7齿上显示S磁性，各线圈在各齿上的磁性显示以此类推。根据上图和图11的抵消原理可看出转子上的各齿的磁性的实际显示，转子上6齿有五个S的磁通量，一个N的磁通量，抵消后6齿上只有四个S的实际磁通量，以此类推，7齿上只有两个S的实际磁通量，八齿全抵消，不显示磁性，九齿只有两个N的实际磁通量，十齿有四个N的实际磁通量，十一齿全满六个N的实际磁通量，十二齿有五个N，因为L线圈在换相，无电流通过也就无