预制方桩超长桩施工方案.doc

超长预制混凝土方桩施工补充方案 上海浦高地基基础工程有限公司中化泉州石化有限公司1200万吨/年炼油项目桩基工程连续重整装置长桩施工补充方案编 写：_ _年_月_日审 核：_ _年_月_日批 准：_ _年_月_日一、现场管理人员组织架构及设备组成：1、项目组织管理结构图项目经理刘兴勇技术员牛明栋安全员赵红运质量员周星施工员张夏兴工程经理奚敬华安全经理牛振廷2、设备清单序号名称型号规格数量备注1打桩机DH50850吨2台2履带式吊车705555吨1台3履带式吊车704545吨1台4手工焊机BX5006台5冲孔器6米1根6方桩送桩器6米2根7板车17米1辆8全站仪1台9经纬仪J64台10水准仪3台二.打桩施工准备1场地道路本工程场地“三通一平”已由业主基本处理完成，但由于地管和道路的施工给连续重整区域造成东南西三面封闭，且在施工区域的南侧存在土方的堆放，我单位将通过联系业主协调将土方清楚，确保有必须的施工作业面积，并对施工区域进行二次场平，确保桩材堆放和打桩的必要条件。场地道路利用从北侧芳烃穿过的临时道路，。2.预制桩起模 预制桩起模前，要确保桩材的龄期等满足起模要求。在预制桩起模时，我单位将选派不少于三名具有长期开模起桩经验的工人，利用千斤顶、撬棍、大锤、楔子等工具配合起模。起模过程：先用千斤顶将桩顶部分松动，再利用大锤和楔子将整根桩材松动，最后利用撬棍将整根桩材撬开足够起桩的距离。3.预制桩吊桩运输预制桩吊装运输前，必须确保龄期满足起吊运输要求、同养和标养强度报告合格。我单位选用一台55吨履带式吊车、一辆17米板车，采用三点起吊（具体见示意图）10T滑轮 2.6米 7.4米 7.4米 2.6米板车上在吊装孔的位置设置三处支撑（枕木），确保桩身平整，运输过程中主意控制时速，避免发生桩身裂纹。4预制桩堆放场地布置预制桩堆放根据打桩流程就近堆放，堆放场地做到平整坚实，排水良好。支承点设在吊点或近旁处保持在同一横断面上，最多允许堆放2层，各层垫木上下对齐，支承平稳。坚持随运随打的原则，尽量避免现场大量堆桩。5打桩施工流程 本工程桩基采用450450混凝土预制方桩，桩长为单节1822米。由于沉桩施工时挤土对周围环境将造成一定的影响，桩基施工与施工流水方向和沉桩速率均成正比关系，需安排合理的作业流水和施工速率，既能保证质量和进度，又能降低对周围环境的影响。6沉桩施工顺序场地平整定桩位复核验收桩位进桩桩机调试对位机身调平冲孔沉桩送桩。三混凝土方桩施工 本工程施工区域较狭小，为合理安排施工顺序，确保工程质量和在工期内完成，本工程在桩基施工时选用2台DH508桩机（导杆长度30米）。用经纬仪观测桩的垂直度调直后方可开始沉桩，观测桩垂直度要采用两台经纬仪成90度夹角双向观测。由于挤土效应造成地面变形，致使所放桩位标记位移，因此要隔段时间进行重新复核。1打桩准备（1）混凝土方桩全部为现场预制厂制作。桩的混凝土强度要达到设计强度100%时方可沉桩，混凝土的龄期不得少于28天；进桩时，必须对桩身质量按标准进行验收，并由专人记录有关质量验收数据。（2）施工前，打桩单位要根据设计的桩位图，按施工顺序将桩逐一编号，依据桩号所对应的轴线，按尺寸要求验收桩位，并设置样桩，以供桩机就位、定位。（3）测量基准点和水准点距离施工现场30m以上，数量不少于23个，并加以保护定期校核，以免因机械行走、打桩、开挖土方出现偏差，影响工程的质量，同时要求放线工作根据打桩的顺序分步进行。（4）整个打桩过程必须由监理单位专人对桩编号、桩身强度、沉桩顺序进行全面严格的监护，并按有关施工规范进行验收。（5）沉桩施工中必须严格控制设计标高与水平位移，本工程的桩基停桩标准以贯入度控制为主。（6）为确保工程质量，施工过程由二台经纬仪在垂直方向上双向控制桩身垂直度，桩位轴线每天复测，打桩时作好沉桩记录。（7）现场施工员对轴线、桩位、桩身垂直度、送桩标高等要求严格检查复核，发现问题及时纠正，确保工程质量。2.沉桩桩基就位后，用吊车配合摆放到位，桩机根据土质情况（当地表以下4米内每击贯入度小于10CM时必须采用冲孔；当地表以下4米内每击贯入度大于10CM时可以不采用冲孔，直接插桩。）利用冲孔器进行冲孔，冲孔深度约4米左右，冲孔结束后拔出冲孔器。再利用桩机和吊车配合起桩，起吊点必须为3点。（详见示意图）滑轮桩机大钩吊车当桩头进入桩帽后，吊车吊的两个吊点再去除。当桩身和导杆垂直后，再用2台经纬仪进行垂直度校正，垂直度校正完毕后开始沉桩，并在沉桩4米内随时进行垂直度调整，确保桩身垂直0.5%。3.送桩 （1） 当沉桩接近地面时贯入度4CM/10击时，可以停止沉桩，沉桩结束；（2）当沉桩至地面后，贯入度仍4CM/10击时，必须用送桩杆进行送桩，在设计标高范围内贯入度满足4CM/10击后方可停锤；（3）用送桩杆进行送桩，在沉桩至设计标高时贯入度仍4CM/10击，必须通知现场旁站监理，进行1米范围内的超送；（4）用送桩杆进行送桩，超送1米后贯入度仍无法满足4CM/10击时，必须联系设计单位，再根据设计要求进行继续沉桩或者结束沉桩。（5）异常情况必须在沉桩记录上详细标注，并有现场监理和沉桩单位技术人员签字。4预制方桩质量问题预防措施1、桩身断裂（1）起模是严格按照规范要求操作，禁止用吊车一端强行起模，确保起模过程不发生裂纹，桩身完好；（2）装车时采用3点进行支撑，确保在一水平面，运输过程中主意控制时速，避免桩身颠簸发生裂纹；（3）现场卸车时采用3点起吊，桩材摆放必须采用3点支撑，避免因摆放不平整，造成桩身裂纹；（4）对拟沉桩应检查桩身弯曲情况，对桩身弯曲矢高大于1桩长且大于20mm的桩过桩尖偏离桩纵轴线时，桩不宜使用；（5）桩在初沉时发生倾斜，应及时纠正，如有可能，应把桩拔出，清理障碍物或回填土后重新沉桩；（6）若发现桩开裂超过有关验收规定时，不得使用。2、桩身倾斜（1）施工作业场地要求平整，桩机下铺设路基板，尽量使桩机保持水平；（2）插桩时控制垂直精度小于5，初沉阶段应对不垂直的桩及时纠正；（3）若遇到地下障碍物要清理干净；（4）预先检查制作的桩，对桩身弯曲以及桩尖偏离轴线超过规范要求的桩不宜使用。3桩基施工质量标准序号项 目允许偏差（mm）备 注1垂直于条形基础纵向方向100桩位平面偏差控制值为70mm，但不允许超出承台边缘及规范要求。平行于条形基础纵向方向1502桩数为13根桩基中的桩1003桩数为