重庆嘉华嘉陵江大桥某立交高架桥箱梁支架预压实施方案.doc

重庆嘉华嘉陵江大桥xx立交高架桥箱梁7e8e支架预压实施方法一、概述xx立交E匝道处在曲线上，起于xx大道K0+280.739，横跨xx大道，止于E线K0+288.858，桥宽3.011.021m，总长为351.768m，共3联，下部为嵌岩桩基础，上部为预应力钢筋混凝土箱梁结构，箱室结构类型有单箱单室和单箱双室两种类型，梁高1.7m,梁宽3.011.02m，梁底标高距现有地面标高平均在15米以上。E匝道桥下是一高差为15米左右的阶梯状边坡，部份E匝道桩基位于该边坡上，边坡表面是人工填土及部份残坡积粘土，中风化岩层埋置较浅，离边坡坡角6米的位置即为创泰房地产公司正在修建的房屋。主线右幅桥0zy6zy轴，桥宽13.05m，共两联，桥长194m，G匝道桥宽8.8m，桥宽3.011.308m，共三联桥，桥长194m。19#桩板挡墙受拆迁协调影响，至今刚刚开始桩基开挖，无法回填。致使桥下为回填土斜坡地形，支架搭设需增加措施确保支架的稳定、安全。因为计算支架沉降量的计算是近似的，精度有限，通过预压消除非弹性变形，得出弹性变形的较为准确的数据，为了保证箱梁施工过程中支架安全和梁体线形，根据设计和监理要求。我部选择支架基础7e8e段箱梁支架整跨进行预压。箱梁混凝土浇筑分两次进行，先底板、腹板，后顶板和翼板。根据以上情况，我部拟定如下预压方法。二、支架预压方法（一）、预压荷载考虑到xx工期紧张及材料的转运，本段的预压采用加载砂袋作为预压荷载，砂袋每袋重50kg，砂袋在底模上均匀紧密摆放，尽可能做到让砂袋的自重均匀加载到底模上模拟施工荷载。根据支架计算书可知预压段范围内的施工荷载为G=27.63KN/m2按照设计要求，预压重量不得小于施工荷载的90%，因此预压荷载取G0=G*90%=24.87 KN/m2（二）、预压区域E匝道7e11e四跨共一联，该联桥处于圆曲线上，由于地形条件的限制，该联桥支架高度为1030米不等，其中以7e8e跨支架最高，最高点支架高32米,所以本次荷载预压的区域选择在7e8e段整跨箱梁。（三）、加载、卸载方法对选定的箱梁支架范围采取均匀布载的形式布载，加栽时尽量符合浇注混凝土状态，采用分级加载的方式，过程中派专人观察支架的变化情况，按照预压荷载的40%、70%、100%分级加载进行底模变形观测，并做好详细记录，全部加载后，不可立即卸载，需等压24h后，再逐级卸载，逐级测量并作好详细记录。（四）、预压观测铺设好底模之后，在底模上作好观测点，观测点分别布置在箱梁跨中，1/4跨及梁端的底边线，预压范围内共布置10个观测点，具体布置如下图所示：箱梁观测点布置图在预压之前，测量观测各点标高，并做好记录，在布载过程中不能将观测点遮盖，压载过程中用水准仪进行全天候跟踪观测支架的变形情况并作好观测记录，支架变形沉降完成之后再次观测各观测点标高，并与初次测量结果进行对比以次作为支架底模标高调整的依据，然后拆除预压荷载，在布载及时调整在确保施工过程中支架稳定安全之后，方可进行下道工序施工。三、 安全注意事项： 1、 所有工作人员必须戴安全帽。 2、 严禁人员进入试压区。 3、 现场试压人员及机具