桥梁预应力考试简答.doc

1. 预应力混凝土是根据需要人为引入某一分布与数值的内应力,用以全部或部分抵消外荷载应力的一种加筋混凝土 推迟裂缝的出现并且限制裂缝的开展,以提高结构的刚度2. 对预应力混凝土的三种理解:1)预加应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料2）预加应力充分发挥了高强钢材的作用，使其与混凝土能共同工作3）预加应力平衡了结构外荷载（林同炎）3. 预应力结构的特点：改善结构使用性能；减小构件截面高度，减轻自重；充分利用高强钢材；具有良好的裂缝闭合性能和变形恢复性能；提高抗剪承载力；提高抗疲劳强度；具有良好的经济性；可以调整结构内力，可以作为拼装手段。4. 预应力度（PPR）是指衡量预应力混凝土结构施加预应力的大小程度，它能够影响结构在承载时的受力性能和结构变形程度。5. 当预应力度入=1.0时为全预应力混凝土，入=0时为普通钢筋混凝土，0入1时为部分预应力混凝土。6. 根据混凝土浇筑和对预加应力材料施加应力的先后顺序，将施加预应力方法归结为两种基本情况：在混凝土浇筑前对预加应力材料施加应力的方法叫做先张法；而在混凝土浇筑、养护后对预加应力材料施加应力的方法，叫做后张法。7. 预应力混凝土按预应力筋的位置分类：体内预应力混凝土（特点：减小腹板的厚度从而减小钢板自重；方便检修） 体外预应力混凝土8. 大跨预应力混凝土桥梁亟待解决的课题：开裂；下挠9. 预应力混凝土结构所采用的混凝土应具有高强、轻质、和高耐久性的性质。10. 预应力筋的性能要求：高强度；较好的塑性；良好的加工性能；较好粘结性能；低松弛；耐腐性；稳定性好；耐火性。11. 预应力筋的种类：高强钢筋（一般应用于竖向预应力筋）；高强度钢丝（斜拉桥悬索桥）；钢绞线（一般用于横向预应力筋）；非金属预应力筋。12. 预应力筋的应力-应变曲线：预应力筋一般都属于没有明显屈服点的钢筋。13. 普通钢筋在预应力结构中的作用：1）用于分担承载力钢筋和补墙钢筋；2）构造延性防收缩，防止分布裂缝、连续倒塌和意外；形成钢筋骨架。14. 混凝土的性能要求P20重点。15. 按照锚固方式的锚具分类：夹片式（多孔夹片锚具、JM锚具等），支撑式（墩头锚具、螺丝杆端锚具等），锥塞式钢质锥形锚具、槽销锚具等），握裹式（压花锚具、挤压锚具等）。【墩头锚（用于锚平行高强钢丝）；夹片锚（用于钢绞线）；螺纹锚（单根高强钢筋）】16. 扁锚（用于横向预应力筋）；圆锚（用于纵向预应力筋）。17. 用连接器的原因：预应力筋太长，摩擦损失大。18. 波纹管：金属波纹管，塑料波纹管（比前者好） 原因：金属易开裂变形锈蚀。19. 在预应力混凝土结构中建立预加应力的施工方法叫做预应力施工20. 无粘结预应力施工工艺的基本特点与有粘结后张法预应力比较相似，区别在于：1）由于避免了预留孔道，穿预应力筋及压力灌浆等施工工序，无粘结预应力的施工过程较为简单；2）由于无粘结预应力筋通常与混凝土无粘结，其预应力的传递完全依靠构件两端的锚具，因此无粘结预应力对锚具的要求非常高。21. 预应力施工的工艺流程：制孔（抽拔式制孔器；埋入式制孔器）穿束张拉锚固压浆。22. 灌浆工艺作用：1）防腐；2）使预应力筋与混凝土共同作用。23. 灌浆材料的性能要求：1）流动性好；2）无收缩，粘结强度高；3）微膨胀；4）耐久性好。24. 真空辅助压浆工艺特点：1）可以排除普通压浆引起的气泡。同时，在孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被气化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。2）消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。3）优良的浆体设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题。4）孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充满整个管道，对于弯形、U形、竖向预应力筋更能体现其优越性。25. 预应力损失计算的分类：1）综合估算法；2）分项计算法；3）精确估算法26. 预应力损失：在预应力结构的施工以及使用过程中，由于张拉工艺，材料特性及环境条件的影响等原因，使得预应力筋中的拉应力不断降低。 预应力损失可分为：瞬时损失（施加预应力时短时间内完成的损失，包括锚具变形和钢筋滑移、混凝土弹性压缩、先张法蒸汽养护及折点摩阻、后张法孔道摩擦及分批张拉等损失。）和长期损失（考虑了材料的时间效应所引起的预应力损失，主要包括了混凝土的收缩、徐变和预应力松弛的损失。）27. 预应力筋和台座之间温差引起的应力损失仅发生在采用蒸汽或其他方法加热养护混凝土的先张法构件中；如果台座是与预应力混凝土构件共同受热一起变形的，则不需计算此项损失。28. 预应力筋在持久不变的应力作用下，会产生随持荷时间而增加的蠕变，从而使预应力筋中的应力随时间而降低的现象称为松弛或应力松弛（松弛：应变不变应力减小）。因此，松弛是预应力筋的一种特征。29. 减小预应力损失的措施：1）减少预应力筋与孔道间摩擦引起的应力损失的措施：采用两端张拉；进行超张拉；在接触材料表面涂水溶性润滑剂，以减少摩擦损失；提高施工质量，减少钢筋位置偏差；尽可能避免使用连续弯束及超长束，同时采用超张拉法克服此项应力损失。2）减少锚具、钢筋内缩和接缝压缩引起的应力损失的措施：采用超张拉，可以部分抵消锚固损失；对直线预应力钢筋可采用一端张拉方法；选择锚具变形和内缩值较小的锚具；先张法时选择较长的台座。30. 预应力混凝土受弯构件的各阶段受力：1）施加预应力阶段；2）正常使用阶段；3）承载能力极限阶段。31. 预应力混凝土受弯截面破坏形态：1）少筋梁的破坏（以最小配筋率限制）；2）超筋梁的破坏（以相对界限受压区高度限制）；3）适筋梁的破坏。32. 斜截面破坏形态有沿斜截面剪切破坏和斜截面弯曲破坏两种形式，预应力混凝土受弯构件主要有两种剪切裂缝：腹剪斜裂缝（在腹中）和弯剪斜裂缝（在梁底）。.33. 预应力可以提高抗剪承载力不能提高抗弯承载力。34. 预应力混凝土结构所处的环境是确定裂缝控制等级的重要因素，在干湿循环环境中，钢筋腐蚀最为严重（分四类，越来越差）。35. 裂缝控制等级的划分需要根据结构构件的功能要求，结构构件所处的环境条件，钢筋对腐蚀的敏感性，荷载长期效应作用等4个方面的因素来确定。36. 耐久性就是桥梁组成部分或建筑材料抵抗不可承受的破坏和退化的能力。37. 混凝土结构破坏的原因钢筋腐蚀，冻害、侵蚀环境下的物理化学作用。38. 影响耐久性的因素：内在因素（ 1）混凝土的影响；2）钢筋的影响；3）裂缝的影响；4）保护层厚度的影响；5）水灰比的影响；6）施工与养护质量的影响。）；环境因素（ 1）侵蚀条件；2）湿度；3）温度。）；受荷状态（ 1）腐蚀疲劳；2）接触腐蚀和摩擦疲劳；）。39. 提高混凝土桥梁结构耐久性的技术措施：1）采用高耐久性混凝土，增强混凝土的密实度，提高混凝土自身抗破损能力；2）加强桥面排水和防水层设计，改善桥梁的环境作用条件；3）改进桥梁结构设计，其中包括加大混凝土保护层厚度，加强构造钢筋，钢制和控制裂缝发展，采用具有防腐保护的钢筋（例如体外预应力筋、无粘结预应力筋、环氧涂层钢筋等）；4）提高孔道压浆质量；5）加强端部封锚。40. 预应力超静定结构在施加预应力之后，预加力使构件产生的变形受到多余支撑的约束，支座中产生与构件变形方向相反的附加力称之为次反力。由于预加力引起的支座反力所产生的弯矩成为次弯矩。41. 压力线是指连接预应力混凝土梁或结构内各个截面压力C作用点（即压力中心）而构成的轨迹线。42. 线性变换：当预应力连续梁的预应力束在各中间支座处的位置被移动，而不改变该束线在每一跨内的原有形状（曲率或弯折）时，称之为线性变换。43. 预应力筋的布置原则：支座截面处尽可能高一些；跨中截面处尽可能低一些。44. 等效荷载法中的等效荷载一般由两部分组成：1）在构件端部锚具处的集中力和弯矩；2）预应力筋曲率引起的垂直于预应力筋中心线的横向分布力，或由预应力筋转折引起的集中力。45. 预应力为什么有利于斜截面的抗剪？在出现裂缝前，纵向预压力减小并改变了其作用