地下停车库设计规定.doc

地下停车库设计规定（小型车、坡道式）停车库设计要点设计范围仅限于居住区或公共建筑之地下停车库，车型为小型车（小轿车）。（一）、防火分类及耐火等级（GB50067-97.3.0.1;3.0.3）防火分类停车泊位300辆151-300辆51-150辆50辆耐火等级一级一级一级一级（二）、设计车型外廓尺寸（）尺寸长宽高汽车库建筑设计规范JGJ100-984.801.802.00上海市标准DBJ08-7-20064.801.802.00（三）防火分隔 地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为2000.00。注：1.室内地坪低于室外地坪高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，防火分区最大允许建筑面积不应超过2500。2.复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本规定值减少35%。汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规定增加一倍。防火墙上如需设门、通道口，应设置甲级防火门和耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门与停车区隔开，但汽车库与坡道上均设有自动灭火系统时，不受此限。（四）、汽车与汽车、柱、墙或护栏之间的最净距汽车间纵向汽车间横向汽车与柱汽车与墙、护栏平行停车垂直斜列纵向横向JGJ100-981.200.500.600.300.500.60GB50067-970.500.30.50上海DBJ08-7-20061.2 0.5背对停车时尾距1.000.600.30.50.6（五）、最小停车带、停车位、通车道宽度（垂直式）垂直通车道方向最小停车带宽度 We平行通车道方向最小停车带长度L1通车道宽度Wd单位停车位面积（）JGJ100-98前进停车 5.302.409.00后退停车5.302.405.50上海DBJ08-7-2006前进停车 5.32.409. 023.5后退停车5.32.405.519.3 （六）通车道的最大坡度（斜坡道）直线坡道曲线坡道高：长高：长JGJ100-98151：6.67121：8.3上海DBJ08-7-20061612缓坡段水平长度不小于3.60m，坡度为坡道的1/2。h为室外地坪至地下室地坪之高差+0.08m（七）、库内汽车最小转弯半径汽车库建筑设计规范JGJ100-98最小转弯半径 6.00上海市停车库（场）设置标准DBJ08-7-2006最小转弯半径（内径） 3.00 （八）、坡道最小宽度计算宽度（m）最小宽度（m）直线单行单车宽+0.803.00双行双车宽+2.005.50曲线单行单车宽+1.003.80双行双车宽+2.207.00不包括道牙及其他分隔带宽度（九）、汽车库室内最小净高最小净高（）JGJ100-982.20上海DBJ08-7-20062.20注：1.净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。 2.停放其他特殊车型的停车库，净高按车的外廓高度再增加0.20m。（十）、单位小轿车车库类型最小尺寸（m）ABCDEFGH车长4.955.802.803.000.600.250.250.100.70车长4.96-5.706.553.253.000.600.250.250.101.00（十一）、安全疏散汽车疏散出口1-1 GB50067-97要求：（1）汽车疏散出口应不少于两个，但停车数小于100辆的地下车库，可设一个。（2）汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。（3）两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m，两个坡道毗邻设置时，应采用防火墙隔开。（4）汽车库的车道应满足一次出车的要求（即汽车在启动后不需要调头、倒车而直接驶出汽车库）。（5）坡道的通过能力一般按每小时通过约300台小轿车设计。1-2 JGJ100-98要求：（1）各汽车出入口之间的净距应大于15m（2）出入口的宽度：双向行驶时，不应小于7m 单向行驶时，不应小于5m（3）当需设置办理车辆出入口手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度按每辆车5m计，不应少于2辆的长度。（4）车辆出入口距离城市道路红线不应小于7.5m，并在距出入口区域内2m处作视点的120范围内至区域外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。1-3 上海DBJ08-7-2006要求：（1）出入口应设在内部道路上。（2） 机动车停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m，平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75时，应后退基地的出入口不小于5m。（3）出入口数量及要求：上海市机动车停车库出入口设置规定： 表1停车数p出入口设置数量及设置要求p25辆宜设置双车道，也可设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不小于二个的等候车位。p100辆不得少于一个双车道或二个单车道的出入口。100p200辆应不少于二个单车道的出入口。200p700辆应不少于二条车道进、二条车道出的出入口。p700辆应设不少于三个双车道的出入口，并应进行服务水平评价，确定出入口数量。国家机动车停车库出入口设置规定 表2停车数p出入口设置数量及设置要求50p300辆出入口不应超过两个。300p500辆出入口不应超过四个，并宜分别布置在不同的城市道路上。（4）出入口之间的净距不应小于5m。（5）机动车与非机动车出入口应分开设置，且净距不宜小于5m。（6）停车库内部通道和坡道的宽度双向行驶的通道宽度不应小于5.5m，单向行驶的不应小于3.0m，弯道处当转弯半径（内径）小于15m时， 双向的应不小于7m，单向的应不小于4m。人员安全出口人员安全出口应与汽车疏散出口分开设置。每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，但符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人IV类汽车库地下汽车库其楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并开向疏散方向。疏散楼梯的宽度不应小于1.10m。汽车库内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。（十二）其他汽车库内当采用天然采光时，其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%，或其他窗地面积比宜大于1:15。封闭或汽车库的坡道墙上不得开窗，并应采用漫射光照明。当出入口处于建筑物下部时，宜于出入口上方设防坠落物措施。二层以下的地下车车库，应设置供载人电梯。汽车库内可按管理方式和停车位数量，设置相应的管理、控制、休息用房或厕所等辅助房间。停车位的楼地面上应设车轮挡，车轮挡宜设于距停车位端线为汽车前悬或后悬的尺寸减0.20m处，其高度宜为0.150.20m，车轮挡不得阻碍楼地面排水。汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设不小于1%的排水坡度和相应的排水系统。坡道面层应采取防滑措施，并宜在柱子、墙阳角及凸出构件等部位设防撞措施。设置明显之各类标志。地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮亚的金属沟盖及闭合的挡水槛。（10）排风口应设于下风向，并不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。（11）汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造，当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。（12）地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品储藏室。（13）汽车库内不应设置汽油罐和加油机。停车场 -随着社会经济的发展，停车问题日趋明显。有关停车场设计的数据很多，必要掌握的大体有以下几种：1.汽车车型及基本尺寸：应记住一两种典型车型的全长、全宽、全高的尺寸。如小轿车，以桑塔纳为例：长4.55m、宽1.89m、高1.41m，但设计时选用的标准车型尺寸宜为4.9m1.80m1.60m；又如客车，其中轻型客车（即通常称为面包车），以12座三菱为例，其长、宽、与小轿车类似，分别为4.39m，1.69m但要高一些，为l.99m；大客车长度差别大，由712m不等，而宽商则多为2.5m、4.0m。记住这些尺寸，并了解其变化情况，在设计时就不会出现进不去，转不过来等原则问题。有关这一类数据，为便于统一界定，1988年，公安、建设两部颁发了停车场建设和管理暂行规定和停车场规划设计规则（试行）的通知，即88公（交管）字90号文件（以下简称文件），其中有详尽的要求和规定。2.车位基本尺寸：车位基本尺寸各国不尽一致，略有大小出入，我国资料、书籍中，也有差别。在设计时还是应以文件的规定为准。例如垂直式停放时，其车位的长、宽和中间通道宽的尺寸分别为5.3m、2.5m和6.0m。3.通道的最小平曲线半径（m）：按文件规定，小型汽车为7.0m，中型汽车为10.5m，大型汽车为13.0m，铰接车也是13.0m。4.最大纵坡（）：分为直线纵坡和曲线纵坡，一般小型汽车分别为15和12，中型汽车为12和10，大型汽车为10和8，铰接车为8和6。同时，为了保证车辆行驶在变坡处不致与地面碰接，在该处往往设有缓坡段，我国规定缓坡长一般为3.66.0m，坡度为坡道纵坡之半。这里所讲的纵坡系停车库使用，不能与城市道路的纵坡限制混为一谈。地下停车库-车库的类型很多，有单层，多层甚或还有高层者。目前高层建筑的地下多建有小车停车库，这类停车库除消防、交通、人防等专业对它有特定要求外，在建筑设计中有几个关键数据应当掌握：1.柱间净距：地下车库柱网的决定要与停车方式密切配合，要保证车辆能自如的转弯停泊和开出，以小轿车、面包车为例，柱间净距分别