AEB_2001燃气喷射系统维修手册.doc

维修服务 技术资料 维修手册 捷达 双燃料 2008 08 年 6 月版 捷达 CNG LPG 电器部分 AEB 2001 燃气喷射系统 AEB AEB 2001 燃气喷射系统维修手册2 22 目目 录录 一 一 AEB 2001 燃气喷射系统组成燃气喷射系统组成 3 1 燃料供给系统 3 2 AEB 2001 控制系统 6 二 安装二 安装 AEB 2001 燃气喷射系燃气喷射系统统设置程序 用户版 设置程序 用户版 7 三 三 AEB 2001 燃气喷射系统设置程序 用户版 使用燃气喷射系统设置程序 用户版 使用 11 1 控制器与计算机的连接 11 2 运行 AEB NGV BEIJING设置程序 11 3 设置程序的使用 11 五 点火提前角调节器安装和使用 适用于五 点火提前角调节器安装和使用 适用于 CNG 16 1 点火提前角调节器安装要求 16 2 点火提前角调节器接线原理图 16 3 点火提前角调节器端口结构 16 4 点火提前角调节器设置开关功能 17 5 点火提前角度设置 17 6 车型设置 18 7 点火提前切换点设置 18 8 紧急情况的处理 18 六 六 CNG 系统电路图系统电路图 19 七 七 LPG 系统电路图系统电路图 20 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册3 22 一 AEB 2001 燃气喷射系统组成 1 1 燃料供给系统 燃料供给系统 1 1 CNGCNG 燃料供给系统燃料供给系统 储气瓶储气瓶 储存天然气的容器 最大工作压力 20Mpa 高压管路高压管路 将储气瓶内的 CNG 输送至减压器的管路 一般采用 D6X1 不锈钢管 充气阀充气阀 CNG 加气站向储气瓶充装天然气的接口 目前国内有两种结构形式 插 销式 插销直径 12 毫米 快装式 NGV 1 充气阀安装在高压管路中间 减压器减压器 将储气瓶内的 CNG 压力降至发动机工作需要压力的部件 为两级减压 结构 减压器进口压力最大 20Mpa 出口压力 1 8bar 低压管路低压管路 减压器至高频电磁阀组的燃料输送管路 高频电磁阀组高频电磁阀组 控制燃料喷射和切断的部件 高频电磁阀数量与发动机气缸数量 相同 每一个高频电磁阀控制一个气缸的燃料喷射 当发动机某一气缸需要燃料进入 时 对应的高频电磁阀打开 喷入燃料 其它的高频电磁阀保持关闭 燃料的喷射量 由高频电磁阀打开的时间决定 控制系统根据发动机所处的状态控制高频电磁阀打开 的时间 冷却系统 出口 冷却系统 进口 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册4 22 低压分管低压分管 高频电磁阀组至发动机进气歧管之间的管路 真空管路真空管路 将发动机进气管真空度 燃气喷气压力引入压差传感器 将发动机进 气管真空度引入减压器的管路 低压分管接口低压分管接口 低压分管与进气歧管之间的接口 水循环管路水循环管路 将发动机冷却液引入减压器 为减压器工作过程提供热量的管路 在 CNG 减压器的出水口上设计了保持腔内温度恒定的调节机构 冷却液的流动方向 应符合减压器工作的需要 2 2 LPGLPG 燃料供给系统燃料供给系统 储气瓶储气瓶 储存 LPG 的容器 最大充装量为其水容积的 80 组合阀组合阀 为 LPG 进入和输出储气瓶 并具有限充装 安全 过流保护等功能的部 件 组合阀密封盒组合阀密封盒 将可能从储气瓶内泄漏出的 LPG 密封在内 防止扩散的部件 充气阀充气阀 LPG 加气站向储气瓶充装 LPG 的接口 目前国内有两种结构形式 卡 套式和螺旋式 充气阀座充气阀座 安装 固定充气阀的部件 波纹管管路波纹管管路 将组合阀密封盒内的 LPG 引出车外的管路 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册5 22 充气管路充气管路 充气阀与组合阀之间的管路 为 D8X1 铜管 高压管路高压管路 将储气瓶内的 LPG 输送至减压器的管路 一般采用 D6X1 铜管 LPGLPG 电磁阀电磁阀 为按照系统工作和安全的要求 切断或接通高压管路的部件 同时 具有过滤掉 LPG 中的杂质的功能 减压器减压器 将储气瓶内的 CNG 压力降至发动机工作需要压力的部件 为一级减压 结构 减压器进口压力最大 2 2Mpa 出口压力 0 65bar 低压管路低压管路 减压器至高频电磁阀组的燃料输送管路 高频电磁阀组高频电磁阀组 控制燃料喷射和切断的部件 高频电磁阀数量与发动机气缸数量 相同 每一个高频电磁阀控制一个气缸的燃料喷射 当发动机某一气缸需要燃料进入 时 对应的高频电磁阀打开 喷入燃料 其它的高频电磁阀保持关闭 燃料的喷射量 由高频电磁阀打开的时间决定 控制系统根据发动机所处的状态控制高频电磁阀打开 的时间 低压分管低压分管 高频电磁阀组至发动机进气歧管之间的管路 低压分管接口低压分管接口 低压分管与进气歧管之间的接口 真空管路真空管路 将发动机进气管真空度 燃气喷气压力引入压差传感器 将发动机进 气管真空度引入减压器的管路 水循环管路水循环管路 将发动机冷却液引入减压器 为减压器工作过程提供热量的管路 在 CNG 减压器的出水口上设计了保持腔内温度恒定的调节机构 冷却液的流动方向 应符合减压器工作的需要 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册6 22 2 2 AEBAEB 20012001 控制系统控制系统 AEB 2001 控制系统信号连接控制系统信号连接 控制器控制器 根据发动机的 MAP 信号和燃气温度信号 转速信号等 控制高频电磁阀 阀组的打开顺序和每一次的打开时间 燃料喷射量 转换开关转换开关 实现使用燃气和使用汽油之间的燃料转换过程 并显示燃气的燃料量 和使用的燃料模式 点火提前角调节器 点火提前角调节器 CNGCNG 在使用燃气时 在汽油 ECU 控制的点火提前角的基 础上 自动将点火提前角度加大一定的度数 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册7 22 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册8 22 二 安装 AEB 2001 燃气喷射系统设置程序 用户版 1 将 AEBAEB NGVNGV BeijingBeijing 设置程序安装光盘放入计算机的光驱中 点击 SETUP EXESETUP EXE 文件 开始安装设置程序 2 安装程序执行后 计算机首先将安装向导装载到内存中 图一所示 3 3 安装向导装载完毕后 显示屏显示图二所示画面 提示安装向导将在计算机中安装 AEB NGV Beijing 设置程序 用鼠标点击 Next 进入下一个画面 如果需要终止 安装过程 用鼠标点击 Cancel 图一图一 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册9 22 4 4 输入用户名 输入用户名 User User Name Name 和组织机构和组织机构 Organization Organization 名 名 输入以上信息后 用鼠标 点击 Next 进入下一个画面 如果需要终止安装过程 用鼠标点击 Cancel 如 果需要更改上一步骤的选项 用鼠标点击 Back 安装程序将返回上一设置过程 5 5 选择安装文件保存路径 选择安装文件保存路径 如果将安装文件保存到 C 盘下的默认路径 用鼠标点击 Next 进入下一个画面 改变安装路径选择 change 选项 如果需要终止安装过 程 用鼠标点击 Cancel 如果需要更改上一步骤的选项 用鼠标点击 Back 安 装程序将返回上一设置过程 图二图二 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册10 22 6 6 准备安装设置程序 准备安装设置程序 如果需要浏览或更改此前的设置 用鼠标点击 Back 将返 回上一个界面 如果确认以上的设置没有问题 用鼠标点击 install 进入下一界面 开始安装过程 如果需要终止安装过程 用鼠标点击 Cancel 7 7 安装 安装 AEBAEB NGVNGV BeijingBeijing 设置程序设置程序 安装状态表指示安装工作的进度 整个安装过 程可能需要几分钟 在此过程中 不需要进行任何的操作 如果需要终止安装过程 用鼠标点击 Cancel 当程序安装完成后 自动进入下一个界面 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册11 22 8 8 完成设置程序安装过程 完成设置程序安装过程 AEB 2001 设置程序已成功的安装在本计算机中 用鼠标 点击 Finish 退出安装向导 完成安装过程 9 9 安装配置文件 安装配置文件 设置程序安装完成后 如果用户使用的燃料是 CNG 则在安装文 件保存路径下打开 ConfigCNG 文件夹 将配置文件拷贝到该文夹下 如果用户使 用的燃料是 LPG 则在安装文件保存路径下打开 ConfigLPG 文件夹 将配置文件 拷贝到该文夹下 注 注 配置文件是指通过专门的标定过程 为某一车型形成的特定的数据文件 该配置 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册12 22 文件装载到燃气控制器中后 将与燃气控制器一起完成对燃气系统的控制工作 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册13 22 三 AEB 2001 燃气喷射系统设置程序 用户版 使用 1 控制器与计算机的连接 控制器与计算机的连接 将 8 针接口线插口与控制器诊断接口连接 注意按正确方向插入 将另一端与计 算机的串行口连接 2 2 运行 运行 AEBAEB NGVNGV BeijingBeijing 设置程序设置程序 A 双击计算机屏幕上的 AEB NGV Beijing 图标 B 通过 开始 菜单中的程序运行 AEB NGV Beijing 设置程序 开始 程序 AEB AEB NGV Beijing 3 设置程序的使用 设置程序的使用 在主菜单下 用鼠标选择某一个子菜单 即可进入相应的子菜单显示页 也可通 过上下移动键 选择相应的子菜单 按 Enter 进入显示页 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册14 22 3 1 DISPLAY 子菜单显示项子菜单显示项 T rid 减压器温度减压器温度 1 显示减压器上温度传感器的测量值 该温度值主要作为控制燃料转换的条件 当 该温度值低于设定的转换温度时 如在冬季凉车启动时 只能使用汽油工作 此时不 能转换到使用燃气 当该温度值超过设定的转换温度后 方能够转换到 CNG LPG 系 统工作 T gas 燃气温度 燃气温度 显示进入发动机的燃气温度 用于对燃气喷射时间进行修正 使用燃料类型 使用燃料类型 使用燃气时 G 标志对应的圆点变黄 使用汽油时油壶标志对应的圆点变红 Tinj gas 燃气喷射时间 单位为燃气喷射时间 单位为 ms 发动机使用燃气工作时 显示工作循环的喷气时间 发动机转速越高 负荷越大 喷射时间越长 发动机使用汽油工作时 此值显示为零或显示某一固定值 怠速时一 般为 5ms 左右 Tinj petrol 汽油喷射时间 汽油喷射时间 通过发动机四个气缸汽油喷射信号测量出来的喷油时间 发动机使用汽油工作时 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册15 22 该值为实际的汽油喷射时间 发动机使用燃气工作时 该值为汽油 ECU 计算出的喷油 时间 此时汽油喷嘴处在关闭状态 LambdaLambda 氧传感器信号值 氧传感器信号值 AEB 2001 燃气系统是根据汽油 ECU 计算出的喷油时间进行喷气 氧传感器信号 直接进入汽油 ECU 燃气控制器不使用氧传感器信号 此数值无意义 Press gasPress gas 喷气压力信号 喷气压力信号 显示燃气喷射压力 用于对喷气时间进行修正 怠速时为 1 7 bar 左右 MAP 空气进气压力信号空气进气压力信号 MAP 值在 1 1bar 之间 发动机负荷越大 MAP 信号值越大 真空度越小 怠速时在 0 35 0 4bar 发动机转速 发动机转速 显示发动机的瞬时转速 Switch 燃料类型转换按键 燃料类型转换按键 按此键对燃料类型进行转换 Exit 退出键 退出键 按此键退出参数显示菜单 3 2 ECU CONFIGURING 子菜单显示项子菜单显示项 此菜单选项下可对控制器的基本参数进行设置 当轨类型选择 AEB 选项后 程序将自动检测当前控制器程序版本号 并将程序更新到最新版本 A 对燃料类型进行选择 根据车辆在燃气状态下使用的燃料进行设置 设置完成后点击 next 按钮进入下 一项设置 如果选择当前默认设置 则直接点击 next 按钮进入下一项设置 选择项目 选择项目 LPG 液化石油气 液化石油气 CNG 压缩天然气 压缩天然气 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册16 22 B 共轨类型设置 根据车辆使用的燃料喷射器类型进行设置 设置完成后点击 next 按钮进入下 一项设置 如果选择当前默认设置 则直接点击 next 按钮进入下一项设置 选择项目 选择项目 Omvl Fast 快速共轨 快速共轨 Omvl STD 标准共轨 标准共轨 AEB AEB 共轨共轨 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册17 22 C 自动更新程序版本号 用户选择 AEB 选项 点击 next 按钮后 该项功能自动开启 如果检测到 当前控制器程序的版本号不是最新版本 将自动更新 更新完后点击 next 按钮进 入下一项 如果当前控制器程序的版本号为最新版本 则直接进入下一项 D 选择 装载配置文件 用户选择要装载的配置文件后 直接点击 next 按钮进入下一项装载配置文件 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册18 22 五 点火提前角调节器安装和使用 适用于 CNG PICK UP 510 型 1 点火提前角调节器安装要求 点火提前角调节器安装要求 点火提前角调节器的安装位置应远离可能有水渗漏的部位 点火提前角调节器的安装位置应远离可能过热的部位 如排气歧管等 点火提前角调节器安装位置应远离点火线圈 线束和高压点火线 信号线 电源线等的连接应采用焊接方法 不要因为任何理由打开点火提前角调节器 特别是在发动机运转时和转换开关有 电源输入时 2 点火提前角调节器接线原理图 点火提前角调节器接线原理图 点火提前角调节器按照本手册第六部分 CNG 系统电路图 AEB 2001 喷射系统线路连接 图 接线 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册19 22 3 点火提前角调节器端口结构 点火提前角调节器端口结构 点火提前角调节器端口结构如下图所示 点火提前角调节器端口结构点火提前角调节器端口结构 4 点火提前角调节器设置开关功能 点火提前角调节器设置开关功能 点火提前角调节器设置开关 1 功能如图所示 点火提前角调节器设置开关功能点火提前角调节器设置开关功能 未调整 状态 1 2 3 4 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册20 22 5 点火提前角度设置 点火提前角度设置 点火提前角度设置按下图进行设置 点火提前角度设置点火提前角度设置 6 车型设置 车型设置 针对不同车型 按下图进行设置 7 7 点火提前切换点设置 点火提前切换点设置 启动发动机 将发动机使用的燃料从汽油转换到 CNG 在怠速状态下 将点火提前切换点调节纽 4 顺时针旋转到底 在怠速状态下 逆时针旋转点火提前切换点调节纽 4 直至点火提前指示灯从 亮的状态变为灭的状态的瞬间即停止旋转 AEB 2001 燃气喷射系统维修手册21 22 8 8 紧急情况的处理 紧急情况的处理 正常状态下 线束插头插在点火提前角调节器点火提前角调节器的接插口上 图三 在使用汽油时 按原车的点火角度进行点火调节 在使用 CNG 时 点火提前角应再提前 15 度 即在原车的点火提前角度基础上 加上点火提前调节器设定的提前角度 15 度 图三图三 正常状态正常状态 图四图四 紧急情况处理紧急情况处理 在点火提前角调节器点火提前角调节器发生故障时 可按下列方法进行紧急处理 将点火提前调节 恢复到原车的设定状态 如 图四 将线束插头从点火提前角调节器点火提前角调节器接插口上拔下 将线束插头线束插头插在附属的备用插头备用插头上 备用插头备用插头放在前乘员杂务箱内 这样处理后 在使用汽油和 CNG 时 均按照原车的点火提前进行点火调节 六 CNG 系统电路图 备用插头 TPS 51 蓝 灰 紫 蓝 黄 绿紫 绿 紫 红 白 绿 绿 黑 黄 黄 黑