轨道车辆设计与制造考试复习题.doc

轨道车辆设计与制造复习题一、选择题1为了抑制运行时车体横摆，转向架一般安装两个 。A 纵向液压减振器 B 横向液压减振器 C 垂向液压减振器 D 差压阀2横向限位橡胶止挡作为限制车体运行中（特别是曲线运行） 过大而设置，安装在转向架构架上。 A 纵向位移 B 横向位移 C 垂向位移 D 以上都对3为了获得稳定的回转阻尼力，防止高速运行时转向架发生蛇形，每台转向架安装两个 。 A 纵向液压减振器 B 横向液压减振器 C 垂向液压减振器 D 差压阀4. 转向架基础制动装置采用的是卡钳式盘形制动，卡钳式盘形制动分为轮盘和轴盘制动两种形式。关于CRH2轮盘和轴盘制动叙述正确的是： 。A 动车有两个制动轮盘 B 拖车有两个制动轮盘C 拖车有两个制动轴盘 D 全部车轮装设制动轮盘5CRH2型动车转向架轴箱定位采用 。 A 转臂式定位 B 双拉杆式定位 C 弹性橡胶定位 D 导框式定位6. CRH2型动车转向架与车体连接的牵引装置为 。 A 单拉杆牵引装置 B Z字双拉杆牵引装置 C 平行四边形四连杆机构 D 都不是7. CRH2型动车转向架驱动装置牵引电机采用 。 A 体悬结构 B 轴悬结构 C 架悬结构 D 都不对8. 车轮踏面现有形式 。 A 锥形踏面 B 磨耗性踏面 C 都是 9. 把车轴制成空心轴的主要目的是 。 A 提高强度 B 提高刚度 C 减轻重量 D 都对10.高速动车组车辆的轻量化是 。 A 车体结构轻量化 B 车内设备轻量化 C 转向架轻量化 D 都是二、填空题1铁路交通系统线路包括 、 和桥隧建筑物。2城市轨道交通限界，根据限界中不同层次的功能要求，分层确定为 、 和建筑限界。3轨道列车牵引模式有： 型驱动模式和 型驱动模式。4对轴箱定位装置的要求是：在 、 具有适当的弹性定位刚度值。5动力转向架牵引电机悬挂方式大体上分为三类： 。6车体结构的承载形式主要可归纳为 、侧壁和底架共同承载型和 三类。7车辆基础制动装置，客车大多采用 、 。8在研究碰撞交通事故中，通常将碰撞分为下列两种情况：（1） ；（2） 。9防爬器功效有两个方面：（1） ；（2） 。10现代轨道车辆结构强度问题包括：（1）静轻度（刚度）分析；（2） ； （3） ；（4）耐撞击安全防护设计与分析。三、判断题1两系弹簧悬挂是在车体与转向架之间设置中央悬挂装置，在转向架与轮对间设置轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体经历两次弹簧减振的衰减。（ ）2CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。（ ）3CRH2型动车转向架采用的都是轮盘制动，没有轴盘制动。（ ）4CRH2型和CRH5型动车组牵引电机采用的都是体悬方式。（ ）5为了提高车辆抗侧滚性能，CRH2和CRH5型动车组在转向架中央悬挂装置中都设置了抗侧滚扭杆装置。（ ）6在空气弹簧悬挂系统中，为了维持空气弹簧的高度不变，使得车体在不同静载荷下都与轨面保持一定高度，装设有高度控制阀。（ ）7空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。（ ）8CRH2型和CRH5型动力转向架都装有两套电机驱动装置。（ ）9专用吸能结构不仅传递纵向力，还在发生碰撞事故时产生塑性大变形吸收碰撞动能。（ ）10高速动车车头部设计成流线形是从外形美观角度考虑的。（ ）四、简答题1轴箱定位的主要作用是什么？轴箱定位的方式主要有哪几种？P1132为什么铁道车辆的车轮踏面要做成一定的斜度？P1053空气弹簧系统为什么要设置高度控制阀和压差阀？P1294简述抗侧滚扭杆的组成、作用原理？P1225. 城市轨道车辆车钩缓冲和能量吸收装置的主要类型？6. 城市轨道车辆的机械能量吸收过程？7. 城市轨道车辆弹簧减振装置的主要分类和作用？8 简述磨耗性踏面的主要特点。P106五、分析题如图转向架，请在横线括号中写出零件（部件）名称。六、简述题 1简述转