先进事迹诸唐湾1号隧道张志刚.doc

先进事迹诸唐湾1号隧道全长1339.87米，是整个大湾区块集输工程9条隧道中最长的一条隧道，是普光气田大湾区块地面集输管线工程的关键点，自开工以来单位领导格外重视隧道施工开展情况。张志刚同志得知诸唐湾1号隧道项目的艰难性后主动请缨，担任该项目的安全经理兼施工执行经理，为该项目立下了汗马功劳，为我单位赢得荣誉。由于诸唐湾1号隧道隧址整体交通不便，2010年春节刚过，张志刚带领着陈林、李健等职工经2周时间加班加点测量发现进出口原有设计便道坡度太大，且路由过于复杂，急弯较多，认为这对后期施工很不利，他积极联系业主、设计、监理单位，又带领大家实地勘察，经上级单位同意后进口便道改为3KM(原设计为4.5KM)的便道，出口改为900m(原设计为1.2KM)的便道，为隧道顺利开工赢得了宝贵时间。2010年5月8日，隧道洞身掘进开始，为保证施工进度及施工安全，张志刚带领项目施工人员驻扎工地，与工人同吃同住，积极帮助施工队处理困难。由于隧道采用爆破开挖，洞身围岩较差，危险系数大，好在张志刚安全管理经验丰富，对工作要求及其严格，一丝不苟。他认真开展HSE安全管理工作，将 “211工作法”与隧道施工相结合，制定出符合隧道施工的专项施工方案。对爆破施工采取作业票许可制度，要求每使用的一颗雷管、一箱炸药都必须登记；坚持要求施工人员持证上岗，按要求进入施工场地；对工地每根电线，每个漏电保护器，每台用电设备等都认真检查，将安全事故扼杀于隐患阶段；对隧道掘进施工每天都坚持入洞检查，并要求入洞登记制度，及时开挖及时支护，并将每天的施工安全隐患、岗位危害识别等制成牌子提醒大家2010年7月4日，隧道出口掘进至K0+163时突然出现大量涌水，涌水量最大100m3/h,最长淹没洞身长度约40米，施工队无此施工经验，2个工作日后就绝望到放弃施工，部分工人已准备打包走人。得知此情况后张志刚积极安抚施工队，给施工队伍负责人做思想工作，立即将此事上报项目部领导及现场监理、设计、甲方领导，随后制定出了采用小导管注浆的方案进行止水。设计方案一出来后，张志刚、余至明同志就开始着手准备注浆准备工作，一边联系项目部材料科购买注浆所需原材料，一边帮助施工队准备注浆所用机具。经过张志刚同志、余至明同志及施工队工人们连续两天的努力工作终于将大部分的出水止住，剩余的水在出水点附近挖坑，采用水泵24小时不停往外抽，基本上不影响施工进度。2010年7月18日，一场暴雨奇袭普光大地，导致便道多处山体滑坡，进口便道途经的漫水桥冲断，交通也中断了。为保证施工进度，洪水刚过张志刚就组织抢修工作，很快就恢复出口便道的交通能力，保证材料的供应，但进口便道修桥至少得一月，施工所需的雷管、炸药、水泥、钢筋、柴油等都必须经过401井场渡河后背运500m左右才能到达施工现场，当时天气炎热，容易发生中暑现象，张志刚很担心出事，尤其是柴油日需求量很大，约300L，长此以往也不是办法。于是他到河流沿线村庄打听有没有其他办法可以过河，功夫不负有心人，经他一周时间询问得知桥的下游有一地方车可以开过河，此消息让大家都很振奋，无论生产进度、安全都因人而皆。2010年11月28日，诸唐湾1号隧道胜利贯通，历时204天，全体施工人员都沉浸在一片喜悦之中。零安全事故、单日掘进速度高达10m等等成绩并没有让张志刚沾沾自喜，他认识到还有很多重要的工作要做，隧道二衬的工程量较大，当前台车、砂石料、水泥都还未进场，眼看竣工时间越来越近，不能半点马虎，来不及休息就督促大家开展二衬准备工作，甚至春节也没有回家坚守在项目一线上。2011年2月8日，春节才刚过，大家还在沉浸在节日气氛里，为保证隧道二衬进度，张志刚就组织施工队继续二衬工作，由于二衬工作强度大，担心工人过度疲劳，他就带领项目部职工积极帮助施工队处理困难，做力所能及的事情。他更是发扬了其多年在机械队一线工作的经验，帮助施工队解决各种机械方面的问题，主动帮助施工队解决机械的维修保养任务，修发电机、搅拌机之类的事成了家常便饭，从来都是任劳任怨，没有向领导抱怨过什么，经常性的错过吃饭及休息时间。经过大家的集体努力，隧道的主体工程于04月18日完工，张志刚并未休息就奔赴到其他项目上。