实心墩技术交底.doc

技 术 交 底 书单位：中铁十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-7标项目部一分部 编号：主送单位 八队施工队页 数第1页共 页工程名称石止涧大桥工程部位墩身施工交底内容：1 、墩身设计尺寸及标高： 10#墩为双线圆端形变截面实心墩，墩身坡比为80：1，设计尺寸为底部圆弧段直径为 2.76m，平直模板长度为4.9m，顶部圆弧直径为2.5m ，直线段长度为4.9m。墩身高度为10.5m，墩帽高度2.5m。墩帽顶标高为670.79m,墩底标高为657.79m,设计为C35耐久性钢筋混凝土，钢筋布置见双线圆端形桥墩h=1017墩身钢筋布置图。2、测量放线：测量队依照图纸尺寸放置墩身中心线，并测量墩身处承台顶标高，并以此作为立模依据进行模板抄平。3、拼装墩身模板：依据测量队所放的墩身中心线及墩底尺寸位置图，在承台顶用墨线弹出墩身边线，并标出平直段与圆弧段交点位置。墩身的承台预埋钢筋进行调直，除锈。墩身模板采用80:1的圆端形定型模板，模板在使用前需进行打磨处理，并涂刷脱模剂，脱模剂涂刷模板表面应保持均匀，切不可涂刷厚度出现较大偏差，影响墩身外观质量。模板连接采用4.8S螺栓连接，螺帽侧垫普通及弹簧垫片各一个，保证连接质量，且模板拼装时要用厚海面胶带进行封边，防止浇注墩身混凝土时出现漏浆，导致拆模后出现接茬现象。墩身模板采用80：1的圆端定形模板，平直模板为2m*4.9m,圆弧段单块模板高也为2m，拼装完并墩身钢筋绑扎完成后墩身模板整体除连接螺栓外需按要求设置拉杆，本墩采用的拉杆为20精轧螺纹钢，上下水平1m各1道，采用2cm钢垫板，20精轧螺纹钢专用螺帽连接，且外套32PVC管进行防护。4、绑扎钢筋：墩身钢筋按施工图进行绑扎，主筋间距20cm，主筋焊接方式采用电渣压力焊。焊接质量满足验标要求，接头弯折角度不大于4度且接头轴线偏移不大于0.1d，并不大于2mm。钢筋绑轧时应位置准确，定位牢固，不得在砼浇注过程中发生钢筋偏移现象。墩帽钢筋在墩身混凝土浇筑完成后采取二次绑轧，整体吊装的方式进行安装。钢筋安装及保护层厚度的允许偏差见下列要求：受力钢筋排距： 5mm同一排受力钢筋间距： 10mm 分布钢筋间距： 20mm 箍筋间距： 焊接骨架： 10mm ； 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）： 30mm 钢筋保护层厚度： c35mm： +10mm，-5mm5、砼浇注：在监理对钢筋模板进行检查合格，签字同意浇筑砼时才能浇注。砼的浇注采用拌和站集中生产砼，运输车运输到施工现场，通过汽车泵浇筑。本墩墩高为10.5m，墩帽2.5m，墩身小于15米时故采取墩身一次浇筑到顶，墩帽二次浇注成型。泵管口距砼表面不大于2m，施工时左右交替浇筑，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢拔，严格控制振捣时间，每一振点振动时间为2030s，插入下层混凝土510cm，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。 砼浇注完毕后，应进行表面处理，表面应进行二次收光，确保砼表面平整度。并采用塑料薄膜覆盖后，用土工布包裹，注意保温和控制混凝土内外温差不超过15。在温度高于5时，浇水养护，在温度低于5时禁止撒水养护，在冬季施工时，应全部覆盖。6、安全质保证措施 建立健全安全保证体系，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。认真做好防火安全工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。、施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，作业平台采用竹夹板与角钢架拼装而成，角钢骨架每1.2m一道。角钢骨架如图所示 、对于高墩作业应将所需工具装在工具带内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。、单块模板就位后，应立即采取措施将其固定牢固，以防模板倾倒砸人。用吊机吊模板拼接时，应采取有效工具进行，不得徒手操作。每节模板支立完毕，并支撑牢固后，方可继续作业。、在架立墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点，穿拉杆应做到内外呼应。、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。、整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉