钢便桥安全交底.doc

中铁十五局集团有限公司 海门336省道绕城段QL1标施工工程名称圩角河大桥交底项目名称圩角河大桥钢便桥施工安全交底交底内容：一、便桥的位置及基本形式1、根据现场的地质情况及主桥的位置，确定便桥位于主桥中心，拟在中心里程桩号K13+161.0处。2、根据现场堪查，确定桥梁形式为3跨钢便桥，桥面净宽4.5米，跨径13.5+18+13.5(m),钢便桥全长45m，两端各设置填土接线引坡45米。桥台靠河侧填土采用压木桩挡土，草袋护坡防止桥台填土流入河内。3、便桥桥墩基础采用外径480钢管桩(=5mm)，每墩矩形设置8根钢管桩，横向每排设置4根钢管桩，中心间距1.8米。纵向设置2排钢管桩，中心间距1.8米，河中墩桩长16m，岸上墩桩长12m，入土深度8m，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量；每一桥墩处的钢管桩顶部放置15mm600mm600mm桩帽，桩帽顶面采用双拼32#工字钢作纵梁、采用双拼I40工字钢作横梁，纵横梁均焊接牢固。横梁顶面两侧分别布置两片间距45cm贝雷梁，两贝雷梁间每3m设置一道支撑片，贝雷梁上设置32B型工字钢，间距150cm，顶层纵向分配梁在两侧车轮位置设间距22cm的14工字钢；顶层桥面板采用10mm厚压花钢板。二、施工方法施工方法：钢管桩打设，采用震动锤依次打入，贝雷采用现场拼装、吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。三、便桥施工工艺流程施工工艺流程：便桥设计方案制定设备材料进场施工放样钢桩插打焊接剪刀撑盖梁安装便桥组拼成型汽车吊车安装就位便桥精确就位。四、安全管理措施1、提前与海门市航道、海事部门取得联系，并按行政审批程序上报水上施工申请，经审批获得许可后方可开始组织水上施工。2、便桥架设时，请海事部门协助航道管理，吊装过程中限制过往船只通行。3、在1#、2#墩位置设置2排钢管桩，上下游5m处各布置一便桥防护桩结构，具体做法为用3根20木桩桩呈三角形布置锤击进航道冲刷层下，三角形边长为2m，用钢筋连接，并在防护桩结构上安设夜间警示灯和反光标志。在便桥上下游设置警示标志，内容包括限高、限速，前方施工、注意安全，字体采用反光漆。4、构件吊装和安装须遵守相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全。5、遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效措施保护和固定。6、为保证便桥承载安全，须严防超重汽车上桥，便道路口设置限载牌，限载50t。7、便道路口设置限速牌（限速5km/h），严禁汽车速度过快造成其他不安全因素。8、全桥需24小时专人看护，保证限载限速的严格执行及桥身、关卡安全。9、加强对全桥观测、记录，前期每周一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录，待稳定后每月测量一次。10、观测的同时对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，临时封闭交通，采取补强措施。五、施工安全注意事项1、进入施工现场必须听从指挥，服从安排。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗。2、电器设备设防雨设施，危险部位设标志、标牌。如遇夜间施工设专人监护，并用红色警示灯提示。3、在钢便桥上下游设置安全作业警戒区，并设置警示灯、助航标志和救生设备。施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。4、设专人收听气象预报，及时根据气象台提供的风向、风力等情况，制定详细周密的施工计划，提前做好施工的安全准备。5、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规章操作。6、对于移动机具以及照明的使用应实行两级的漏电保护，并定期进行检查、维修、保养。做好施工现场的用电设备的防潮，防漏电措施，确保施工安全。7、水上高空作业人员必须配戴安全带和配备救生衣等救生设备，作业人员要正确使用。8、大雨、大雾等恶劣天气停止施工，信号不明，夜间施工照明不良停止施工。六、环境保护措施1、在施工区域始终保持工地的良好排水状态，疏通排水、截水系统，临时排水实施和永久性排水有机的结合，防止雨季洪水冲刷耕地、植被造成水土流失。为防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。2、保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。3、开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境。4、施工时，我们将结合地形，认真做好临时排水，同时做好施工便道的植树种草，有计划的开展绿化工作。5、油料、化学物品