莲花滩河桥梁下部施工方案.doc

重庆西永综合保税区B区巡逻道莲花滩河桥梁工程下部构造施工方案一、工程概况1、编制依据林同炎设计提供的莲花滩河桥梁工程施工图设计；多次现场踏勘；公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-89）国家及有关部门在施工安全、环境保护等方面的具体规定；2、编制范围本方案编制范围主要为莲花滩河桥梁工程施工。3、工程概述桥梁位于设计巡逻道上跨规划莲花滩河道处，设计采用桥型较为简单，技术成熟，结构整体性好的325普通钢筋混凝土连续箱梁结构。桥梁起点桩号位于2号巡逻道K2+513.500,桥梁终点桩号K2+596.500,全桥长83.0m，桥面总宽11.5m。桥梁台口线平行于河道边线布置，与道路中心线斜交，斜交角620。桥梁上部结构采用3*25m普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.6m。横断面布置为：2.0(人行道)+8.0m(巡逻道)+1.5(检修道) =11.5m。下部结构采用桩柱式桥墩，桩基础为直径1.8M的圆形人工挖孔灌注桩,桥墩直径为1.5M。桥台采用轻型桥台，桩基础为直径1.5M的圆形人工挖孔灌注桩。巡逻道桥面面层铺装采用8CM等厚沥青混凝土铺装，在铺装层与箱梁顶板之间不设置混凝土找平层，在箱梁顶板上涂刷防水材料作为桥梁防水层。在主梁与桥台之间设计一道80型浅埋式伸缩缝。4、地形地貌拟建场区属浅丘地貌区，区内丘顶浑圆，丘顶高程一般298.62m315.61m，高差16.99m。在丘体之间，冲沟发育，且较宽缓，一般宽36.9138m，坡度58，沟床高程一般在280.90292.00m，相对高差1011.1m。地形总体平缓开阔，坡角一般515。5、气象水文条件拟建场区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温为18.5，极端气温-3.7（1986.2.1）和43.6（2006.8.15），年平均降雨量为1104.5mm，日平均降雨量为3.02mm，降雨主要集中在每年59月份，降雨量占全年总降雨量的70%，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6mb。二、施工总体部署1、组织机构根据本工程的工程规模、工期要求和施工特点，选派有类似工程施工经验的施工管理人员组建“重庆城建集团莲花滩河桥梁工程施工处”， 在西永综合保税区AB区巡逻道项目经理部的统一管理下，负责对所施工范围工程的安全、质量、进度等进行直接有效的控制。莲花滩河大桥施工处主要施工管理人员表序号管理岗位姓名职称备注1工程处主任周刚工程师一级注册建造师2技术负责人刘汉中工程师3结构工程师陈超工程师二级注册建造师4施工负责人黄大勇工程师5施工员陆杨波助理工程师6施工员刘家福技术员10测量工程师肖军工程师11测量员陶波技术员12试验工程师戴兴明工程师13质量员颜永富工程师14安全员杨山新助理工程师15设备罗杰彦中级技师16资料员黄金助理工程师17造价工程师叶林工程师一级注册建造师20材料员陈国民2、施工顺序及计划1、施工顺序 桥梁桩基施工（共10根）桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工箱梁支架搭设箱梁第一次混凝土浇筑箱梁第二次混凝土浇筑桥面系施工 2、施工时间桥梁桩基施工2010年4月1日5月1日桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工2010年5月1日5月15日箱梁支架搭设2010年5月15日6月15日箱梁第一次混凝土浇筑2010年6月16日6月30日箱梁第二次混凝土浇筑2010年7月1日7月10日桥面系施工2010年7月10日7月20日施工进度计划横道图（附后）。3、主要施工方案的选择3.1桩基施工采取人工挖孔灌注桩的施工方法。成孔施工时，土方部分采用人工挖孔，钢筋砼护壁。据我方用挖机探测，覆土下为沙层，如地下水严重易形成流沙，如遇计划采用下钢护筒的方式下挖。挖至岩层后，采取人工结合小型钻机施工。孔内渗水以潜水泵抽排；若孔内渗水速度大于6mm/s时，改为冲击钻机钻孔，按水下砼的灌注方法进行砼浇注。3.2成桩施工时，因工期紧张、场地有限，为加快进度，钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行。3.3上部结构箱梁采用满堂支架现浇，两个边跨部分支架基础处理后即可进行支架的搭设，中跨部分靠河边采用混凝土条形基础，上设贝雷梁片跨过河面，上面设置工字钢分配梁，后即可进行支架的搭设。 4、施工平面布置4.1施工便道莲花滩河桥梁施工，先从曾家至玉屏乡村公路上修筑一施工便道至桥位处，以便设备材料的进入。便道上口宽5m，长度约130m，边坡为1：1。在A0桥台处下游修筑一条顺桥向德便道通往河边，供泵车及吊车通行。（见平面布置图）4.2施工用水施工单位自备抽水设备，由莲花滩河直接取水作为施工生产用水；生活用水则利用水井取水。4.3施工用电因保税区范围内无动力电接入，我施工方自备2台50KVA发电机，供水泵抽水、空压机、水钻、钢筋制作、混凝土振捣及照明使用。4.4临时设施在A0桥台右侧设置一钢筋加工场，作为全桥的钢筋加工场地，占地面积约500m2。施工处办公室及工人宿舍均在桥位旁租赁解决。4.5施工平面布置图（附后）5、劳动力及机械设备计划5.1劳动力计划（附后）5.2主要机械设备计划（附后）三、主要施工方法1、施工测量1.1测量执行标准城市测量规范CJJ8-99工程测量规范GB50026-93公路桥涵施工技术规范JTJ041-20001.2仪器配备一台索佳全站仪，测角精度2s，测距精度为级（2mm=2ppm），2台S3水准仪，其它工具若干。1.3人员配备专职测量人员4人，其中测量工程师1名，技术员2名，测工2名。1.4平面线形控制根据重庆市勘测院所提供的高等级控制点坐标成果，根据施工图纸，算出桥墩墩位位置进行定位测量。1.5高程控制根据桥位旁重庆市勘测院提供的高等级水准点进行高程控制。1.6施工放线测量施工放线前，进行图纸的复核，根据图纸由两人进行墩台等结构物的位置的坐标、桩位的中心坐标计算，核对无误后，采用上报的平面控制点成果，并经监理工程师检验认可后，进行桩位的放线施测。2、施工便道应莲花滩河桥梁工程进度需要，莲花滩河桥梁施工，先从曾家至玉屏乡村公路上修筑一施工便道至桥位处，以便设备材料的进入。便道上口宽5m，长度约130m，边坡1：1。在A0桥台处下游修筑一条顺桥向德便道通往河边，供泵车及吊车通行。（具体布置见附图）便道处为一大型苗圃，应业主要求只移栽处部分树木用于便道修筑。因苗圃处种植土层较厚，我施工方计划对松软土层进行挖除后，采用片石进行便道铺筑，其上采用泥结碎石路面。3、桩基施工3.1施工工艺流程图3.1.1挖孔桩施工工艺流程图（附后）3.1.2钻孔桩施工工艺流程图（附后）3.2成孔施工桩孔开挖先采用人工开挖的干施工法，开挖至施工水位以下后，若孔内渗水量小，仍采取干施工法，辅以高扬程潜水泵抽水；若孔内渗水量过大，改为冲击钻机钻孔。3.2.1挖孔方案3.2.1.1施工准备（1）孔口较场地标高高出0.3m，防止地表水漫入孔内，四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。（2）搭设孔口雨棚，安装出渣提升设备（见下图），布置好出渣通道，架设动力和照明线路。合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。3.2.1.2挖孔先定好桩位，原地浇筑C20钢筋砼护壁，厚0.2m，钢筋采用直径10MM的圆钢，纵横间距均为150MM。孔的中轴线偏斜不大于孔深的0.5%，孔口的平面位置偏差不大于2cm。孔内的作业人员必须戴安全帽，卷扬机固定可靠，有急刹装置，吊绳结实，吊斗拴挂牢固，孔口弃渣及时清运，防止堆载过大，影响桩的安全。孔内距作业面一定高度，用型钢和木模设置安全罩，在起吊出渣时，作业人员置于其下，防止坠物伤人。孔内设置钢筋爬梯供作业人员上下。由于挖至地下水位后，视渗水情况有可能采取冲击成孔施工。3.2.1.3护壁护壁模板采用定型钢模，用3mm钢板和6mm扁钢加工成5大块，块与块之间用螺栓连接，模板的净空尺寸比桩径大5cm，模板对位时的中心点用线锤从孔口引 入孔内，误差控制在2cm以内，模板用方木作支撑加固。为方便护壁混凝土的浇筑，将模板加工成上小下大的锥形，上口的最小尺寸必须满足桩身的尺寸要求。护壁用C20砼浇筑，厚0.2m，每次浇筑混凝土用1m3左右，采取现场拌制，用50振捣器配合捣固。护壁钢筋采用10150。为保证孔口的稳定，在孔口浇筑宽0.6m、厚0.3m的混凝土锁口圈，护壁混凝土节段之间的钢筋必须连接。3.2.1.4基岩成孔为保持岩体的完整性，基岩开挖，拟采用人工结合小型水钻开挖。水钻掏边，人工取芯。由于工期较紧，采取10根桩同时开挖，每孔保证一台水钻24小时作业，平均每天进尺不低于0.6m。计划20天内开挖成孔完成。3.2.1.5挖孔中的排水措施若人工挖孔桩裂隙水丰富，孔内涌水量较大，施工中必须加强排水措施。在地下水丰富、水位较高的桩孔位置配备高扬程的潜水泵，及时抽水。缩短护壁的浇筑高度，在护壁混凝土中掺加早强剂，加快和提高混凝土初期强度，以尽快形成钢筋混凝土护壁，阻塞上部孔隙水进入桩孔的通道。在局部发生出水集中地点或塌孔，及时用高压灌入速凝水泥砂浆或填充混凝土，堵住出水孔。3.2.1.6成孔检查挖孔达到岩石层和设计标高后，对岩石取样试验，桩底岩石天然标准抗压强度及桩身嵌岩深度须满足设计要求，岩层必须与设计相符。若孔底地质复杂或在开挖过程中发现不良地质现象，用钢钎探明孔底以下的地质情况。对成孔的净空尺寸和垂直度进行检测，不合要求的必须对孔壁进行修整。最后对孔底进行处理，作到孔底平整，无松渣、污泥或沉淀等软层。3.2.2钻孔方案开挖至地下水位以下的岩层后，若基础涌水量特别大，流速大于6mm/s时，采用冲击钻机冲击成孔。3.2.2.1机具设备钻机采用简易式冲击钻机，自制钻架，钻架考虑用钢管搭设三角钻架，高度不小于7m，对准桩孔中心。动力设备采用带有离合器的双筒卷扬机。根据桩位的地质情况，原则上不采用护筒。3.2.2.2开孔开钻时先投入适量粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆，使泥膏挤入孔壁，必要时须重复回填、反复冲击2-3次。钻孔施工时采取隔桩钻孔，开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5-2m。开孔阶段随时检查孔位，务必将冲击中心对准桩孔中心。3.2.2.3钻进钻进时要均匀地放松钢丝绳长度。松绳过少会形成“打空锤”，松绳过多则会降低钻进速度。冲程大小和泥浆稠度按通过的土层地质情况随时调整。为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上用油漆标记长度标志。钻进时如表面不平整，先投入粘土、小片石，将其表面垫平，再用十字型钻头绷紧大绳，低锤快打，松绳长度根据冲击进尺掌握，每次应小于3-5cm。待冲平岩面后，可加大冲程钻进。以防发生斜孔、坍孔事故。冲击锥起吊要平稳，防止冲撞孔壁；进出孔口时严禁孔口附近站人；因故停钻时，孔口加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。3.2.2.4掏渣破碎的钻渣，部分和泥浆一起挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入掏取钻渣。一般在每小时钻进小于5-10cm，或每钻进0.5-1m时掏渣一次，每次掏4-5筒，或掏至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒为止。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。3.2.2.5成孔检查在灌注砼前主要检查孔径、孔深、垂直度及孔底沉渣等，孔深一般较设计深度加深0.2m。由于渗水大，人不能直接下到孔底进行肉眼检查。故须采用各种检查机械进行检查。在钻孔的钻进过程中，可采用笼式测孔器直接丈量，在终孔后则应使用尽可能先进的测孔仪器。3.3成桩施工3.3.1钢筋笼的制作钢筋笼钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行，节间25主筋连接采用等螺纹机械连接技术的基本施工方法。钢筋堆放：到场钢筋按照进场批次、型号、规格分类堆放整齐，钢筋堆放时下面垫条石和木枋隔离防潮。钢筋下料：钢筋下料用下料机截断，配料长度按照安装的桩位、钢筋定尺和满足接头的规范要求的原则进行计算，达到最大限度节约钢材。已下料的钢筋按照安装的桩位分类做好标记堆放。钢筋在运输中要求小心轻放，避免损伤钢筋。钢筋笼制作：人工转运钢筋半成品，在孔上搭架制作钢筋笼；在加强箍筋上标出主筋的位置，保证位置准确，为保证钢筋笼的强度，除按照设计设置加劲箍，螺旋筋和主筋用点焊连接；为使钢筋骨架沉入桩后摆放居中，并满足设计要求，在钢筋笼上设置钢筋护耳，其宽度应准确，以确保保护层厚度。3.3.2桩基混凝土灌注砼前，应再次检查孔底沉淀物厚度；满足规范要求后，灌注桩基砼。采用商品混凝土，砼输送泵送到位直接浇筑。渗水不大时，浇筑前用高扬程潜水泵抽干孔内积水，积水深度不超过5厘米,采用漏斗串筒下料，砼塌落度控制在20cm以内，串筒用2mm钢板制成，每节1m，另外制作一些中间加设混凝土减速装置的串筒，用于桩基比较深时浇筑混凝土用，以免在混凝土下落过程中引起离析。每灌注1-2m捣固一次,尽可能加快浇筑速度,一次连续浇筑完毕。在特殊情况下中途中断浇筑时,必须按一般砼浇筑施工缝的规定处理，并设置上下层的连接钢筋。砼顶面标高根据浮浆的厚度决定超灌高度。筑完成后立即清除桩顶表面的离析混合物和水泥浮浆。当渗水速度大于6mm/s时，则按水下砼灌注方法施工。灌注时采取导管法，施工导管由管径34cm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接导管。导管接好后应进行水密、承压和接头抗拉试验，达到要求后才能准许投入使用。灌注时，导管底部至孔底应有2540cm的空间，在整个灌注时间内，用测探锤测量砼面高度，严格掌握导管的埋入深度，一般控制在m，任何时候不得少于m。导管用卷扬机配滑车组提升，到一定高度时用扁担、抱箍夹紧导管，进行导管拆除，拆除导管动作要快，时间一般不超过分钟。导管提升时应保持位置居中竖直，以防导管偏移，导管的法兰盘被钢筋笼卡住，使导管提不起来造成砼浇筑中断的事故。砼浇筑一旦开始就应一气呵成，中途不得停顿，以免产生断桩。砼面接近设计标高（包括多浇部分）时，应估计砼需要量，及时通知后仓停盘。浇注结束前拨管要慢，防止砼表面软弱部分挤入导管之下形成“泥心”。桩基施工的控制要点：桩孔位置、安全作业、桩孔垂直度、孔底标高、清孔、钢筋笼主筋连接质量、砼浇筑、成桩检测。4墩柱及桥台施工4.1测量承台施工在桩基础验收合格后方可进行施工,全桥墩柱共4根墩柱（分别为P1-1，P1-2，P2-1，P2-2）及两个桥台(分别是A0,A3)，测量放线任务有两点：一是采用全站仪先放样定出各墩柱的中心点及桥台角点，二是作好标高控制。此两方面均是为了保证钢筋、预埋件及模板的精确安装。4.2墩柱及桥台施工模板体系及支撑4.2.1. 墩柱模板设计4.2.1.1墩柱模板采用圆形定型钢模板施工, 采用板厚5.5mm定型钢模板，在生产厂家定做，背楞用L455mm的角钢点焊加固成型，模板拼装以螺栓相连接。桥台模板采用1.2mm桥梁板，用木枋作竖楞，48钢管作横楞，支撑采用16 mm对拉螺杆。4.2.1.2模板安装前，需做好安装面找平和模板定位基准面的设置，安装面找平可沿模板内边线用1:3的水泥砂浆粉成条带并通过水准仪校正水平。4.2.1.3安装时先根据墩柱高度，将每节模板预拼，上下模板间用钢管进行加固连接。为保证拼缝严密，模板拼缝处用玻璃胶抹平，以保证其平整度。拼装完成后，在模板上口增设一道L4.5*4.5cm角钢连成整体以增强模板的稳定性，并用两台经纬仪从不同方向观测，用手动葫芦调整模板垂直度。4.2.1.4模板安装时，为确保精度及质量，采取如下措施：a.模板接缝处，内缘须打胶，以防漏浆；b.采用脱模剂用轻机油（或用柴油调和普通机油），严禁使用废机油；c.在钢筋笼上焊十字撑，作为模板固定位置及保护层之用，钢筋骨架须严格对中；d.钢模要做好临时固定措施，确保稳定，顶节模板的顶端要加缆风绳固定确保模板稳定；e.安装时可采用分片拼装方式，底节模板须准确对中，模板须确保垂直度。4.2.1.5墩台墩柱模板安装质量要符合施工验收规范标准。模板安装完毕后经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。 4.2.2.墩柱、桥台作业平台作业平台，全部采用48钢管搭设。作业平台的搭设均在模板就位之后进行，然后进行模板的加固。4.3钢筋同桩基础钢筋4.4混凝土灌注墩柱及桥台砼采用商品混凝土，砼输送泵送到位直接浇筑。墩柱采用漏斗串筒下料，砼塌落度控制在20cm以内，串筒用2mm钢板制成，每节1m，以免在混凝土下落过程中引起离析。每灌注1m捣固一次,尽可能加快浇筑速度,一次连续浇筑完毕。桥台混凝土采用斜向分层或水平分层的方式一次浇筑完毕。四、工程质量目标及保证措施1、工程质量目标本工程质量目标为一次性交验合格，达到优良工程。2、关键质量点的控制2.1桩基础有效嵌岩深度、2.2桩基础清孔工作2.3桩基础基岩天然单轴抗压强度2.4桩基础桩底高程和桩孔垂直度、2.5墩柱垂直度、2.6钢筋主筋连接和保护层厚度2.7钢筋质量及混凝土强度3、工程质量的主要技术保证措施3.1 质量保证体系图3.1.1 质量保证体系图（见下页）3.1.2 质量检查程序图（见下二页）3.2 质量保证措施3.2.1坚持质量方针，贯彻执行ISO9001标准；针对本工程特点编制工程质量计划，制定质量控制标准，对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制，使工程质量管理上新台阶。3.2.2建立健全质量保证体系和创优体系，施工处成立以项目副经理任组长，项目技术负责人任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。同时建立健全以项目技术负责人为首的技术质量管理体系，单位工程设主管工程师，负责质量监督检查和各项检验工作，质检人员享有质量否决权、交工计量、签证权。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。3.2.3坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。3.2.4健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。3.2.5制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标附：施工组织设计施工人员到场情况施工设备到场情况材料到场情况原材料检验情况提交开工报告单开工申请审 批施 工工 序 自 检填报质量验收申请单进 行 处监理人员检查质量 理 合 格单项或分部分项工程完工提交中间交工证书返监理人员检查工合 格验收签署中间交工证书质量检查程序图和创优规划提出的各项指标，从项目部到工班、班组逐步分解为工作指标、管理指标和操作指标，层层抓落实，责任到人，奖优罚劣，确保每一道工序、每一个环节达到标准，保证各项指标的实现，确保质量总目标的实现。3.2.6积极开发科技成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。3.2.7加强施工技术指导，认真做好技术图纸自审、会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工序开展TQC活动，组织技术攻关。3.2.8严格实行质量终身责任制认真贯彻国务院办公厅国办发199916号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级管理人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针，确保工程质量。3.2.9 建立健全并严格执行各种质量管理制度（1）认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的安全注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。（2）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。（3）认真执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、材料换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。（4）建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到每周有检查分析，工程完工有总结奖惩。（5）原材料、成品和半成品现场验收制度对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。（6）检测仪器设备的标定制度各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。（7）建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。（8）测量资料换手复核制度测量资料要求换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。（9）隐蔽工程检查签证制度所有隐蔽工程项目，首先由班组、工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。（10）施工资料管理制度施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方。（11）坚持持证上岗制主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。五、施工安全保证措施1、安全生产目标本工程施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中保证做到：1.1严格执行国家的有关施工安全的规范规则和施工安全的有关规定，严格执行招标文件有关的施工安全和文明施工的要求。1.2正确制定施工方案把确保安全放在首位，采取严厉的防范措施，预防为主。1.3 安全目标是：消灭重大以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通运输重大责任事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。2、安全保证体系图及安全检查流程图2.1 安全保证体系图（见下页）安全保证体系群众保证制度保证工作保证组织保证开工前检查安全生产委员会安全生产宣传教育建立安全生产责任制专（兼）值安全员积极开展群众性安全活动十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设计制5、临时