ZD6型电动转辙机的调整方法.pdf

Z D 6型 电动转 辙机 的调整 方法 赵 彦星 Z D6型 电 动 转 辙 机 的 调 整 方 法 赵 彦星 道 岔 转 辙 设 备 是 铁 路 运 输 中 最 关 键 的 设 备 之 一 经 常处 于 动 态 应 用 之 中 和 静 态 固定 的设 备 相 比 具 有 调 整 难 易 变 化 易 受 外 界 气 候 条 件 干 扰 等特点 我 国铁路 运 输 因道 岔 转 辙设 备 调 整 不合 适 运 用 特 性 不 良而 造 成 重 大 大 事 故 的案 例 不 在 少 数 目前 普 遍 采 用 的 Z D6型 电 动 转 辙 机 其 运 用 性 能 主要 依 赖 于 电 动 道 岔 机 械 特 性 和 电气 特 性 的 良好 配 合 转 辙 机 对 道 岔 的转 换 力 是 由摩 擦 电流 产 生 的转 矩 所 决 定 的 对 于 这 些 技 术 标 准 信 号 维 规 上 已做 了明确规定 但在 日常养护维修 中 由 于 电动 转 辙 机 摩 擦 电 流 的大 小 受 诸 多 因 素 影 响 致 使 4 mm 不 锁 闭 和 2 mm 锁 闭性 能 极 不 稳 定 甚 致 刚 调 整 好 的道 岔 再试 验 就 不 能 满 足 技 术 要 求 时 常 造成道岔操作不 到位 为此 本文从 分析 电动转辙 设 备 的 运 行 规 律 人 手 对 Z D6型 电 动 转 辙 机 调 整 方 法 进 行 探 讨 使 道 岔 转 辙 设 备 通 过科 学 的调 整 在 特性 上 保 持 一 定 的 富 裕 量 用 以抵 御 外 界 不 良因 素 引 起 的 特 性 超 标 l 锁 闭性 能 不 稳定 的原 因分析 1 1能 量 转 化 分 析 电 动 转 辙 机 安 装 在 室 外 工 作 环 境 恶 劣 摩 擦 连 接 器 摩 擦 带 遇 气 温 降 低 或 湿 度 增 大 时 摩 擦 电 流 增 大 遇 气 温 升 高 或 湿 度 减 少 时 摩 擦 电流 变 小 影 响 2 ram 锁 闭 4 mm 不 锁 闭性 能 从 而 影 响 电 能 向机 械 能 的 能 量 转 换 1 2机 械 性 能 分 析 安 装 装 置 的 紧 固 性 工 务 扣 件 的 牢 固 性 基 本 轨 和 尖 轨 飞 边 道 岔 爬 行 密 贴 调 整 杆 材 质 硬 度 因其 穿 越 轨 底 处 的 动 程 角 度 几 何 尺 寸 在 道 岔 受 阻 后 变 形 等 因 素 直 接 影 响 尖 轨 动 程 从 而 影 响 2 mm 锁 闭 4 mm 不 锁 闭 性 能 1 3实 测 参 数 分 析 临 汾铁 路分 局临 汾电 务段 高级 工程 师 0 4 1 0 0 0山西临 汾 Z D6型 电动 转 辙 机其 实 质 就 是 完 成 电能 向 机 械 能 的转 换 所 以通 过 测 试 道 岔 的 电 气 特 性 来 反 映 道 岔 机 械 特 性 是 最 科 学 最 直 观 也 是 最 简 单 的 方 法 图 1所 示 的 是 通 过 实 测 得 到 的 摩 擦 电流 与 转 换 力 两 者 之 间 的相 互 关 系 7 0 6 0 5 0 至4 0 工 3 0 2 0 1 0 0 3 5 O 7 O 5 3 4 0 6 8 2 3 2 0 6 2 5 2 9 8 5 7 5 2 8 1 5 2 5 2 5 8 4 7 0 2 3 4 4 o 5 2 1 6 3 6 5 1 9 6 3 1 5 1 8 3 2 8 0 5 2 2 0 0 1 2 6 1 3 5 I A 图 1 摩擦 电流 与转 换 力相 互关 系 图 注 1 动 作 电压 1 6 0 v 温 度 湿 度 不 变 2 测 试 工具 使 用 的是 西安信 号厂 研制 的 电动 转辙 机综合 测试 台 从 图 1看 出 在 工 作 电 压 不 变 温 度 不 变 湿 度不 变的条件下 摩擦 电流与道岔转换力之 间是 一 个增 函 数 的关 系 即 摩 擦 电 流 越 大 转 换 力 越 大 摩擦 电 流 减 小 转 换 力 减 小 在 维 规 中摩 擦 电 流 的 调 整 范 围 为 2 3 2 9 A 但 没 有 给 出 2 mm 锁 闭 4 mm 不 锁 闭 的 试 验 数 值 通 过 分 析 发 现 当摩 擦 电流 为 2 3 A 时 如 果 2 mm 能 锁 闭 则 在 摩擦 电 流 大 于 2 3 A 的 情 况 下 均 能 锁 闭 所 以 确 定 2 3 A 为 调 整 2 mm 锁 闭 的 试 验 值 当摩 擦 电 流 为 2 9 A 时 4 mm 不 锁 闭 则 在 小 于 2 9 A 时 均 不 锁 闭 确 定 2 9 A 为 调 整 4 mm 不 锁 闭 的 试 验 值 2道 岔标 准 化 调 整程 序 由于列 车提速 修用矛盾 日益 突出 原有 的道 岔检 修 作 业 程 序 不 能 满 足 当前 提 速 列 车 的需 要 所 一 29 维普资讯 铁道 通信 信号2 0 0 2年 第 3 8卷 第 7期 局 间 计 费 在 1 2交 换 机 中 的 实 现 汪 顺 来 交 换 机 的 出 入 局话 务 记 录 详 细话 单 记 录 或 计 次 跳 表 是 实 现 局 间 清 算 的基 础 对 目前 互 联 互 通 工 作 具 有 很 重要 的 实 际 意 义 出 局 呼 叫 时 只 有 合 理 安 排 好 计 次 表 或 详 细 计 费话 单 脱 机 时 才 能 进 行 计 费 的 分 检 和 汇 总 从 而 完 成 某 个 局 向 的 计 费 下 面 主要 讨 论 S 1 2 4 0 E C7 4版 交 换 机 实 现 人 中 继 计 费 的 方 式 供 同 行 参 考 1 创 建 一 个 新 的 千群 号 为 区 别 本 局 的 普 通 用 户 建 立 千 群 号 l l l O或 l 1 l 1 如 果 需 要 还 可 以 创 建 更 多 的 千 群 如 l 1 1 2 l 1 1 3等 C H R EA T E SU BSCR R0 U T D N T Zo N K lll 0 EXC H I E N 一4 A R E A C0 D E K 579 铁 通金华 分公 司 助理 工程 师 3 2 l O O 1 浙 江金 华 C H R EA T E SU BSC R Ro U T D N T Zo N K 1111 EX C H LE N 一4 A RE A Co DE K 579 2创建 新 的 计 费 用户 由 于 中 继 组 有 明 确 的 方 向 性 出 中 继 人 中 继 双 向 中继 而 且 具 有 唯 一 的 信 令 和 确 定 的 路 由 所 以人 中继 计 费是 基 于 某 个 人 中继 组 或 双 向 中 继 组 的 计 费 即把 人 中 继组 或 双 向 中继 组 作 为 一 个 用 户 来 看 待 用 户 的 计 费 号 码 TAX DN 的 千 群 号 是 前 面 创 建 的 l 1 1 O或 l 1 l 1 后 面 3位 是 中 继 组 的 标 识 TKGI D NUME RI C AL 标 识 由 人 机 命 令 D I S P L AY TKG TKGI D 一 中 继 组 名 或 D I S PL AY TKG TKGI D AL L获 得 若 TKGI D NUMER I CAL 值 小 于 1 0 0 0 使 用 千 群 l 1 1 0 若 大 于 或 等 于 1 0 0 0 使 用 千 群 l 1 l 1 创 建 用 户 的 目 的 是 在 计 费 树 即 关 系 R一 以 需将 原来 的检修作业 程序分解为要 点检修程序 和不要 点检修程 序 2部 分 下 面就给 出要 点后的道 岔检 修作 业标准化调 整程序 其 中不包 括擦洗接点 及 线 头 紧 固等 零 小 检 修 作 业 第 1步 操 纵 道 岔 夹 4 m lo 铁 板 测 试 使 用 中 的摩 擦 电 流 并 把 摩 擦 电 流 降 至 2 3 A 第 2步 再 一 次操 纵 道 岔 到 另 一 位 置 夹 4 mm 铁 板 测 试 另 一 位 置使 用 中 的摩 擦 电 流 并 把 摩 擦 电 流 降 至 2 3 A 第 3步 操 纵 道 岔 夹 2 mm 铁 板 检 查 2 mm 锁 闭 情 况 第 4步 再 一 次 操 纵 道 岔 到 另 一 位 置 夹 2 mm 铁 板 检 查 2 mm 锁 闭情 况 第 5步 操 纵 道 岔 夹 4 mm 铁 板 并 将 摩 擦 电 流 调 整 到 2 9 A 第 6步 再 一 次 操 纵 道 岔 到 另 一 位 置 夹 4 mm 铁 板 并 调 整 摩 擦 电流 至 2 9 A 3 O一 第 7步 操 纵 道 岔 夹 4 mm 铁 板 检 查 4 mm 不锁 闭 并 调 整 摩 擦 电 流 至 2 6 2 7 A 范 围 第 8 步 再 一 次 操 纵 道 岔 至 另 一 位 置 夹 4 mm 铁 板检 查 4 mm 不 锁 闭 并 调 整 摩 擦 电 流 至 2 6 2 7 A 范 围 第 9步 操 纵 道 岔检 查 缺 口 第 1 0步 再 一 次 操 纵 道 岔 到 另 一 位 置 检 查 缺 口 通 过 以上 程 序 可 以看 出 在 给 点 后 经 过 1 O次 操 纵 道 岔 检 查 便 可 完 成 全部 程 序 正 常情 况 下 只 需 3 mi n 该 方 法 是 在 反 复 实 践 的基 础 上