金州经济开发区战略选择之一.doc

金州经济开发区战略选择之一-绿色铸造所谓“绿色铸造”是相对于传统铸造而言，就是以循环经济3R为行业准则，即以减量化（Reduce）、再利用（Reuse）、再循环（Recycle）来开展工作，使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，实现对环境的负面影响最小，资源效率最高。铸造业是汽车、石化、钢铁、电力、造船、纺织、装备制造等支柱产业的基础，也是装备制造业的重要组成部分，是关系国计民生的重要行业。即便在科学技术迅猛发展的今天，由于铸造成形工艺的特殊优势，许多关键复杂结构件尚无其他制造工艺可替代，因此，铸造工艺仍是目前最经济、最便捷、最有效的金属成形工艺。可以说，没有发达的铸造业，就没有强大的装备制造业。传统铸造业发展面临的困境与尴尬中国有数千年铸造发展史，形成了河北泊头、江苏无锡、广东佛山三大铸造之乡，进入本世纪以来，我国铸件总产量已连续10年居世界首位，铸件产量超过3500万吨，占全球铸件总产量的三分之一以上，登记注册铸造企业数量超过3万家，已经形成300多个产业集群和若干区域集群，一些铸造企业的技术和装备水平已经接近或达到世界一流水平。但是，铸造业整体发展依就面临难以回避的尴尬和难以突破的困境。目前，所谓铸造企业聚集，仅仅简单停留在空间上的“扎堆”，聚集区内企业技术水平、生产工艺参差不起，管理弱、摊子散，关联度差，聚集效应难以发挥，与此同时能耗大、污染重仍然是行业发展最大的瓶颈。据中国铸造协会提供的数据显示，当前我国铸造业年能耗占机械工业总耗能的25%至30%，排放污染物总量约为：粉尘1000万吨，废气200亿立方米至400亿立方米，废砂2000万吨，废渣600万吨，单位产量能耗及污染物排放均大大超过发达国家水平。对以“高污染、高排放、高消耗”为特征的铸造产业来说，实现铸造过程的绿色化已成为“十二五”期间的重要调整方向。大力发展循环经济，实现传统铸造向绿色铸造的转变，对于我国建立资源节约型和环境友好型社会具有重要的现实意义。绿色铸造战略选择的可行性探讨市场需求巨大。从国际市场上看，当今世界80%以上的铸件被发达国家采购，日本每年铸件产量缺口在200万吨以上。随着国内铸件加工水平的快速的提高，美国、英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、西班牙、日本、韩国等国家，正在把中国内地作为铸件的主要采购地。目前，大连与上海、天津并列中国三大铸件出口基地。从国内市场上看，已经确立的七大战略新兴产业正在推动装备制造产业加速前行，必然要求铸造业实现快速增长。同时，部分机械装备的更新换代和大型的先进装备需求的稳步增加，也为铸造业提供更为广阔的市场空间。东北三省一直以来就是我国重装工业基地，大连更是一座重大装备制造产业集聚的城市。在国家 “十一五”，在国家确定的16类重大装备研制攻关项目中，大连市在大型清洁高效发电设备、大型化工设备、铁路和城轨交通车辆、大型精密高速数控装备及数控系统、大型海洋石油工程装备、重大装备配套6个领域取得新进展，一批国内领先、国际先进、具有自主知识产权的新产品研发成功并投入生产。同时，以船舶重工、机车、冰山、机床、重工起重、瓦轴等十几家企业为代表的重装企业，在大型船舶、内燃机车、散料输送和冶金设备、组合机床及自动线、风电整机、工业制冷设备、轴承等十多个重要领域中，处于全国领跑地位。新一届政府明确指出，要“借力产业重构，未来的大连将以现代服务业和先进制造业为双轮驱动，构筑起以绿色产业为方向、以高新技术为引领、以集群发展为特征、具有国际竞争力的现代产业集聚区”。从金州新区层面看，装备制造业、汽车及其零部件产业已成为金州新区的支柱产业，但新区以铸锻为主的基础零部件产业非常薄弱，打造新区先进制造业千亿级产业集群，完善以汽车、机床、船舶为龙头的产业链，形成沿精密部件、模具向下游延伸的完整产业配套体系，把新区建设成为覆盖辽宁、辐射东北亚的高端铸造产业集聚区，势在必行。政策导向明确。目前，我国着力建立资源节约型和环境友好型社会，节能减排降耗任务艰巨，在即将发布的铸造行业的“十二五”规划也将明确规定：要重点推进“节能、减排、降耗，推进清洁生产绿色铸造”，“加快推进特色铸造产业集群和工业园区建设”，通过“调整、创新”，实现由铸造大国迈向铸造强国的目标。这必将给铸造行业带来一场前所未有的变革。与此同时，我国正在酝酿推行“铸造行业准入制度”，相关标准已经报国务院有关部门审查。据专家预测，到2020年，中国铸造企业将从3万多家减少到1万多家或者更少。仅对照规模标准，大连地区近千家铸锻造企业中的90%以上将面临退出风险。发展“绿色铸造”，是实现大连装备制造业可持续发展，引领大连优化产业结构调整，提升大连现代装备制造业水平的重要举措。区位优势明显。金州经济开发区新址位于金州新区西北部，是辽宁“五点一线”的重要经济发展区，距大连开发区20公里，距大连市区45公里，距大窑湾港区22公里，距大连周水子国际机场40公里。沈大高速公路、哈大高速铁路纵贯南北，辽宁滨海大道穿境而过。十七线、金七路、渤海大道等公路也将在两年内陆续贯通；依托长达39公里海岸线，10米航道水深，规划建设中的港口可以通行万吨货轮，正在建设的大连新机场仅距园区16公里。陆海空兼具的交通优势，奠定了强大的物流优势，为金州经济开发区发展高端铸件、大型铸件提供了得天独厚的优势条件。技术手段成熟。很长一段时间，欧美等发达国家一直是世界铸造的大国，但是近年来，因人工成本、人力资源、环保压力、资源紧缺及政府政策限制等因素，以美、日、欧盟为代表的发达国家的铸造产业产量逐步萎缩，国际市场份额不断减少，但是，依靠产业集聚、科学管理和技术创新，这些发达国家依旧实现了低能耗、低成本运行，保持着强大的竞争力和持续发展的能力。这其中，德国、瑞士、日本、韩国一些知名铸造企业高度注重铸造的专业化程度和技术提升，再循环、再利用的理念完美的体现在废水、废气、废渣、废沙等废弃物的科学处理过程中，全新的专业化铸造生产形式和管理形式，生产附加值较高的高端铸件，保持着极强的市场竞争力。目前，国内解决铸造行业存在的“三废”问题，已不存在技术瓶颈，只要秉承循环经济理念，科学规划、合理布局，通过建立综合治理平台，完全可以大幅度降低治理成本，达到整体运营最佳状态。绿色铸造战略面临的风险与挑战成本逐步上升。国内大部分企业生产的铸造产品多是一些技术含量较低甚至很低的铸件，利润空间有限。一方面，要应对原材料、能源价格的上涨，劳动力成本的上升；另一方面，还要实现政府提出的节能降耗减污指标，实行清洁生产，治理成本不断提高。成本上涨所带来的巨大经营压力，对铸造企业的生存与发展构成严重挑战。技术创新能力不足，专业人才短缺。发达国家铸造厂近年来依靠不断开发、设计和生产技术附加值高的高端铸件，改进铸造方法，拓展并牢固地占领了高端铸件产品市场。而我国目前铸造行业总体发展水平落后发达国家约20年，大部分企业生产工艺落后、产品深加工能力不足、先进工艺及设备普及程度底，专业技术人才相对短缺；铸造业的核心技术和关键装备仍然主要来自国外，自主创新能力较差。管理和营销能力亟待加强。目前，我国许多铸造企业普遍缺乏系统化和科学化、精细化的经营与管理手段。同时，大多数采用相对单一的“廉价取胜”的营销策略，不重视产品在功能、质量服务等方面的改进和创新，不重视品牌的塑造，终将成为影响铸件企业未来生存和发展的重要问题。 实施绿色铸造战略基本设想及主要对策园区发展定位。绿色铸造产业园规划面积3.3平方公里，规划建设期为2011年至2015年。按照“高端发展、开放合作、绿色生态、承接转移”的发展思路，本着高起点、高效益原则，立足区域协调发展，高度重视区域环境保护，打造软硬件并重的投资环境，努力实现建设具有国际先进、国内一流高端铸锻造产业园区，国内首家绿色铸造示范产业园的奋斗目标。园区功能规划。园区主要规划生产性功能区、生产配套服务功能区两大区域，其余为园区基础设施及公共用地。生产功能区约占园区规划用地80%，主要包括铸铁件制造区、铸钢件制造区、有色铸件制造区和锻件制造区。生产配套服务功能区约占园区规划用地7%，主要包括生产性服务平台、研发中心、信息交流平台、废物处理与资源综合利用区及物流服务区，基础设施及公共用地，约占园区规划用地13%。主要包括与产业发展规模相适应的变配电站、空压站、气体调压站、污水处理中心等基础设施，园区道路、绿地等生态环境，供排水管网、集中供热站及管网、电信、有线电视、信息宽带网等公用设施。资源循环利用对策。单一铸造企业在保证铸锻件质量的前提下，将通过优化设计来提高能源、资源使用效率和降低或杜绝有害物质的使用；通过选择并优化铸造工艺、设备及检测控制等各个生产环节的技术方案，达到节能减排；通过采用必要且有效的污染物末端治理及资源再生利用技术与设备。园区则制定行严格执行大气污染控制方案、水污染控制及循环利用方案、固体废弃物控制和综合利用方案、危险废物处置方案、噪声及振动污染控制方案，实现资源循环利用，最终实现绿色铸造。（如图） 绿色铸造产业园资源循环链示意图砂型铸造工艺（铸铁件、铸钢件、有色铸件）炉料：废钢辅料：原砂、硅酸胶、树脂基模料等精密铸造工艺（铸钢件）压铸工艺（有色铸件）炉料：生铁、废钢、铝锭、铝合金锭、焦炭、石灰石、铁合金、铝中间合金锭等造型材料：原砂、膨润土、树脂、硬化剂、涂料、保温冒口等原料：铝锭、铝合金锭、铝中间合金锭等辅料：脱模剂、变质剂、精炼剂等水泥厂或建筑材料厂产品：铸铁件、铸钢件、有色铸件产品：铸钢件产品：有色铸件旧砂再生回用处理系统造型制芯产生的旧粘土砂、树脂砂等制砖、水泥、混凝土原料等废切削液、废油机加车间作为燃料燃烧或送有资质部门产品：机加件不可回用的废砂、清理废砂、粉尘，熔化炉废渣、粉尘等化学热余热循环利用系统铸造冲天炉烟气热、锻造加热炉烟气热、热处理燃料炉烟气热锻造工艺产品：锻件l 通过冲天炉热风回用系统加以利用l 厂区供暖、洗浴等铸铁毛坯、锻件毛坯辅料：切削液、润滑油辅料：润滑剂、脱模剂、矿物油、清理钢丸等钢材废油经过滤后循环使用熔化熔炼/加热设备冷却水热不可回用的废砂涂装废水、化学氧化、阳极氧化处理废液、荧光探伤等工艺废水热园区废水处理站作为中水用于绿化或车间、厂区清洗 项目选择及效益分析项目选择原则。符合国家产业政策和本园区规划的产业发展重点方向；有利于整合资源，完善地区装备制造业产业链；具有行业清洁生产国际或国内先进水平，达到构建园区产业资源循环体系、污染控制体系和绿色制造要求；土地利用集约程度高且单位土地面积经济产出相对较高；投资回报率高，预期经济效益、社会效益良好。企业准入条件。产品达到行业国际或国内先进水平，产品符合本园区规划中的产业发展重点方向。铸铁件年产能在5万吨以上；铸钢件年产能应在3万吨以上；有色金属铸件年产能在1000吨以上;锻件年产能2万吨以上。符合国家环保政策和污染物排放、绿色制造、清洁生产相关标准，达到环境友好型要求。优势主导产品。根据市场需求，绿色铸造产业园将重点发展汽车部件、风电设备、工程机械及建材机械、轨道交通、特种机床关键铸铁件，核电、大型水电和超临界火电机组、海洋、造船、石油钻探、 高铁、 化工、航空、航天和耐蚀耐磨工程用铸钢件，以及船用大型铜合金铸件、高端汽车铝铸件等有色铸件。项目效益分析。（如图） 序号项目名称主导产品预计投资(亿元)预期经济效益1优质机床铸铁件项目机床立柱、横梁、工作台、床身、机座等铸件15年产30万吨，销售收入27亿元。2等温淬火球铁件项目大马力柴油机曲轴、齿轮、重卡汽车底盘零件1.2年产3万吨总，产值4.2亿。3高强度、高低温球铁件项目风电、核电、高铁等用球铁件2年产5万吨，年产值15亿元。4高端纯净铸钢件项目核电、水电和超临界火电关键大型铸件。16年产5万吨，产值1530亿元。5船用大型铜合金铸件项目螺旋桨铜合金铸件1.5年产1万吨，产值约7亿元。6高端汽车铝铸件项目汽车发动机和底盘压铸零部件、挤压铸件及半固态压铸件7年产1万吨，产值约34亿元7大型复杂锻件项目5年产值2