飞艇遥控器说明书.doc

传送器多功能T6XAs/T6XHsPCM1024多功能六通道传送器可以用FUTABA FM/PPM接收。另外你的系统可以和FUTABA PCM1024接收器一起工作。液晶显示面板可以允许及时的输入数据显示出易读的LCD面板T6XAs/T6XHs完全来自于飞艇和直升飞机混合的项目，几乎可以适应所有的模型结构。简洁的变形设计接收为六个不同的模型存储独立的记忆。T6XAs/T6XHs的新的操纵杆设计提供了更好的手感，操纵杆的长度和拉力是可以适应的。开关被设计成双向率，项目混合和多功能。对于初学飞行的人，传送器可以提供第二控制盒的能力允许有第二个经验的飞行员操纵者，训练绳索是分开销售的。标准的项目特性为每个频道包含伺服传动，对于ATV的每个频道，双向率，指数的，对于所有频率失去安全性能（只针对PCM传送）。除此之外，T6XAs/T6XHs包含了很多混合特性可以适应各种型号的飞行模型。对于飞行器，宽范围的项目混合特性包含：襟副翼，V型尾翼，升降舵补助翼，空气制动阀，飞机升降舵。直升飞机的特点，包含盘旋程度和节流阀，转数混合，滑盘（直升机）型号选择，还有方向舵弥补。（T6XAs/T6XHs用于航行飞机），这些都要求有FUTABA的8系统，它包含扩展的航行飞机项目。传送器识别。维修系统，两个操纵杆，六个频道PCM1024系统模型，FM/PCM或者PPM，可开关的动力要求：9.6V Ni-Cd电池电流：250mA.接收器，R127DF七频道接收器包含你的系统是高灵敏度窄队联合。提供超级的排列和性能接收器特性（FP-R127DF）型号：FM双向转换多媒体频率：455kHz,10.7MHz 动力要求 4.8V或者6V Ni-Cd 电池电流：14mA 4.8V规格：1.39*2.52*0.82（35.3*64.0*20.8mm）重量：1.5oz/（42.5g）接收器的电池四块 NR-4J（NR-4RB）能效：500mAH(1000mAH适用于NR-4RB)重量：3.3oz94g(3.9oz/111g适用于 NR-RB)伺服识别伺服型号：S3003(标准)控制系统：终止宽度控制，1.52ms中立动力要求：4.8V（来自接收器）输出44.4oz-in（3.2kg-cm）操作速度0.32秒/60度规格:1.59*0.78*1.41(40.4*19.8*36mm)重量：1.3oz(37.2g)注意只能用系统提供的管理器管理电源。快速管理器的使用可能因为过热损坏电池或者减少 电池使用寿命。确保定期完全的管理你的系统电池来防止记忆的情况。比如，如果你做两次飞行，或者你只使用了一点电池的能力电量，电池记忆的影响可能减少电池实际的功效，即使在电池被满充的情况下。你可以通过商业循环联合来循环利用你的电池，或者挪开系统挪开操纵杆来测试私服器。循环应该一个到两个月一做，即使在冬天，或者仓库里面。在循环期间保持监测电池的能力。如果有明确的变化，你应该需要更换电池。注意：如果你需要拿开或者更换传送器的电池，不要用电线去拿开它，取而代之的，慢慢的从传送器的塑料槽儿里面取出来用选连绳索维修训练绳索在协议人员处是可获得的，此绳索是用来为初学者有第二个控制器（让熟练者控制）而来的，它拴在系统上。这项公恩能够是为了进一步稳固控制初学的飞行员在任何失去控制的时候将模型带回。为了训练T6XAs/T6XHs可以被连接在另一个T6XAs/T6XHs上，同样可以是任何4VF，6VA空中运动，6XA超级7系统8或者9Z种类的接收器。为了使用训练绳索1，安装学生和引导者双份控制器去识别整齐控制功能。引导者的传送器和学生的传送器是不同的。学生的传送器作为主要传送器，另一个作为辅传送器。2，设定学生的传送器到PPM。取消学生的天线，并且充分延展引导者的天线。移除学生手中的传送器的RF组件。（如果它是组件型号的传送器）把训练绳索的两端插入两个传送器。，关掉动力开关。训练夹克是传送器的中心。，不要强迫，联系是可以解锁的。4、 打开引导者的接收器，不要打开学生接收器的电源。让控制权转移到引导者的接收器上，并且通过合适的指示辨别控制。然后让学习者的控制跟随引导者的控制通过使用训练按钮，在剩下的控制杆的手熟悉前后开关，然后移动操纵杆。5、 引导者的接收器可以正常的控制模型，除非训练按钮被按下了，当学生控制的时候。当失去控制的时候，引导者应该释放训练按钮，并且解救控制模型。其他的T6XAs/T6XHs适应可调节长度的防滑控制杆你可以调节控制杆的长度让你的接收器更加的方便操作和维修。想要改变长度，首先要劫夺槽中干的螺丝帽，将A部分如图旋转出B部分，然后将A部分和B部分分离，当觉得长短合适后，就可以将位置确定并且锁住。操纵杆张力调节。你需要调节张力来提供想要飞行的感觉。为了适应春天，你应该移开接收器的后面。使用螺丝刀取下接收器的四个螺丝，并且放置在安全的位置。慢慢的拿掉接收器的外膜。你应该想要拔下电池线。小心的旋下连载操纵杆后边的物件，然后就可以看到场景展示。使用小的螺丝刀，旋转调节螺丝，为每个操纵杆满足春天需要的张力。顺时针旋转螺丝，张力提高，相反的，逆时针旋转张力减小。当满意春天的张力的时候。可以关闭接收器。小心的放回后面的外盖。当，后壳装好之后，上好四个螺丝。改变T6XAs/T6XHs遥控器模式如果想要改变遥控器模式。从模式一调节到模式二 打开遥控器的两个模式按钮。你可以看到显示STCK X X代表当前的遥控器模式。按下加+减-数据调节模式需要的数字，下次代开遥控器之后就可以看到改变之后的影响。有一些情况，你需要通过提升中心装置交换节流阀传动装置。这些可以由FUTABA来做。倒转节流阀的操纵杆行为如果由于一些原因你需要倒转节流阀的操纵杆行为。（比如，让节流阀在操纵杆的顶部）这个时候需要倒转+ 或者-来调节正常或者倒转功能。下面的图标展示的是用ACRO模式不履行私服模式（只有三四个伺服是包含在T6XAs中系统的），两个可能的模型格式在AVRO页展示，提议直升飞机链接给予直升飞机安装距离。当你在安装电池，传送器，伺服装进你的模型的时候，请注意一下的引导注意，伺服笔记增加每一个伺服的时候都要加橡皮垫圈。不要把螺丝上的过紧伺服丢弃一旦安装伺服，每次飞行都要检查，哪怕飞行非常的紧急。检测每个控制联动装置。（如果你听到很大的噪音，最可能的是有很多摩擦）即使伺服器可以耐受这种情况，这将会更快的是电池没电。打开背带安装。如果正在安装背带，一开开关的覆盖，并且可以用它当做模板区切螺丝洞，轻微的敲打开关。选择开关位置在机身排气装置相对的位置。并且选择一个地方，那里可以注意打开或者关闭当处理或者存储的时候。安装开关以便可以没有舒服的开关。接收器条目 天线不要切断或者缠绕天线，对于接收器的天线长于机身是正常的。不要切断或者折向后边。这段或者折向后边将会减少平衡。把电线安装在垂直的鳍上或者尾翼上，并且让尾翼长于飞行器。（确保不要和飞行器的尾翼缠绕在一起）你可以在无金属的房间内测试机身。但是水平可能会受到金属的影响。，确保在飞行之前安排范围。天线的暴跌，你可以尝试20-30的速度使飞行模型不会失去控制，或者伺服器的震动。链接链接当你插入伺服器或者电池链接给接受者的时候。标记每个塑料的小室排列的整齐。在插入之前确保整齐的能合适的容纳。从接受者一开连接着，压紧连接着的小室而不是线使