发动机冷却系的构造与维修.doc

第七章 发动机冷却系的构造与维修教学目的：了解冷却系的、功用、类型及特点；了解冷却水路、冷却程度控制；掌握水冷却系主要机件、构造与工作原理；掌握冷却系常见故障的诊断，冷却系的保养、使用方法及要求。重点和难点：掌握水冷却系主要机件、构造与工作原理，掌握冷却系常见故障的诊断教学方式：多媒体教学课时：4学时教学内容：7.1 概述7.1.1 冷却系的功用与类型1、冷却系的功用 对发动机进行适当的冷却2、冷却系的类型 水冷式：以水为介质，再以一定的方式散发到大气。（蒸发式和强制循环式） 风冷式：以风为介质。7.1.2 风冷式1、风冷式的结构由风扇、导流罩、散热片、分流板等。导流罩和分流板引导空气流，加强冷却，保证各缸冷却均匀。2、风冷式的特点 优点：结构简单、重量轻、故障少等。 缺点：材料要求高、冷却不均匀不可靠 、噪音大等。7.1.3 水冷式1、强制循环式水冷系的组成 由散热器、水泵、冷却水套等。工作原理：水泵将散热器中的冷却水加压后送到气缸体、气缸盖水套内，吸收机体内的热量后，经气缸盖出水孔流回散热器。由于风扇和车辆行驶带来强大的气流，穿过散热器带走冷却水的热量散发到大气中，水泵再将放出热量的冷却水从散热器底部压送到发动机水套中，如些不断的吸热、散热，使发动机得以冷却。冷却水的大循环流动路线：冷却水经散热器进行循环流动（高温时）冷却水的小循环流动路线：冷却水不经散热器进行循环流动（低温时）。冷却水的大、小循环流动由节温器控制。2、强制循环式水冷系的特点 优点：冷却度高、均匀可靠、噪音小。 缺点：结构复杂、要定期维护。7.1.4 冷却水的特点与选用冷却水最好使用软水，即含盐类旷物质少。如雨水、河水、自来水等硬水如：泉水、井水、海水等，硬水软化后才能使用。软化方法：加少量的烧碱、红矾。防止产生水垢，影响冷却效果。为防止冬季冷却水结冰而冻裂机件，在冷却水中加防冻液或加酒精。7.2 水冷却系主要部件的构造7.2.1 水冷却系的主要部件1、散热器 功用：储存冷却水、增大散热面积、加速水的冷却。结构（水箱） ：上、下水室、散热器芯。上水室为进水管与气缸盖的出水管连接，下水室的出水管与水泵连接。散热器芯均由许多铜或铝制的冷却管和散热片组成。常见的有管片式和管带式。管片式：冷却管的截面呈扁圆形。扁形管散热效果好，刚度和强度大。 管带式：冷却管与散热片沿纵向间隔排列。散热能力强，但成本高，刚度低。 散热器盖：由空气（真空）阀与蒸汽（压力）阀组合而成的自动阀门。 根据冷却系内的温度或压力自动开启组合阀门。温度高时，蒸气阀门打开，部分冷却水回到补偿水箱；温度下降时，空气阀门打开，由补偿水箱的冷却水进入散热器。 补偿水箱：排水和补水。2、风扇 提高通过散热器芯的空气流量与流速。 分类：轴流式、离心式 轴流式：风的流向与轴相平行 扇风量主要由风扇的直径、转速、叶片形状、叶片数和叶片安装角度有关。 优点：噪音小、空气动力性好。3、水泵 功用：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动。 离心式水泵的结构：水泵壳体、叶轮、水泵轴。工作原理：当叶轮旋转时，叶轮中心将形成局部真空，吸入散热器中的冷却水，在离心力的作用下，水被甩向叶轮边缘，与叶轮呈切线方向压送到发动机水套内。东风汽车发动机的工作原理：7.2.2 冷却强度的调节装置 根据发动机的不同工况和不同使用条件，改变冷却系的散热能力，即改变冷却强度。 改变冷却强度通常有二种方式：一是改变通过散热器的空气流量，二是改变通过散热器冷却液的流量。1、改变通过散热器的空气流量 原理：通过改变百叶窗的开度和自动风扇离合器来改变风扇的转速，来调节通过散热器的空气流量。 自动风扇离合器的分类：硅油式、机械式、电磁式、电机风扇式等。（1）百叶窗风扇的调节（手动调节）（2）硅油式风扇离合器 结构：前盖、壳体、从动板、进油孔、回油孔、感温器、阀片 工作原理：温度升高，感温器控制阀片偏转，即控制进油孔的开启程度。 小负荷时，（低温）进油孔关闭，风扇转速降低； 负荷增加时，（中温至高温）进油孔打开，转速提高； 负荷降低时，（低温）进油孔关闭，转速降低。（4）电机风扇式离合器 结构：电机、温控装置，电机由蓄电池供电。 工作原理：由电机带动风扇转动，电机的转速由温度控制器控制。课堂提问：1、冷却方式分哪两种？各自的特点是什么？2、水冷却系的主要部件有哪些？3、发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？4、硅油式和机械式风扇离合器的工作原理？2、节温器 通过改变流经散热器的冷却水量。（1）折叠式节温器（2）蜡式节温器7.3 冷却系的维修7.3.1 冷却系的使用与维护保养 1、风扇皮带紧度的检查与调整 2、水垢的清洗7.3.2 散热器的检查与维修 1、散热器的常见损伤 2、对散热器渗漏和淤塞的检查 渗漏检验、压缩空气法检查、水容量的检查3、散热器的维修（1）散热器上、下室（2）冷却管的维修 接管法、换管法、拼修法。4、散热器芯底板的检修7.3.3 水泵的检查与修理1、水泵的常见损伤 水泵体破裂、水泵轴弯曲和磨损、叶轮片的破裂、橡皮水封老化变形等。2、水泵的修理3、水泵的装合 装合步骤4、水泵装合后的检验 首先采用手转动水泵轴，若无碰撞。再进行水泵试验台检验。7.3.4 节温器的检查与更换7.3.5 风扇的检修 检查水泵体、水泵轴、叶轮片、水封等。7.4 冷却系的故障诊断与排除 若发动机温度过高，会使混合气密度下降，减少充气量； 若发动机温度过低，会使燃料雾化不良，润滑油粘度增高，不宜于运动件润滑。7.4.1 冷却水温度过高1、故障现象 2、故障原因3、故障诊断 4、故障排除4、故障排除（1