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工业设计史 课程论文 非非流流线线 汽汽车车造造型型设设计计研研究究 Research on the Modeling Design of Unstreamlined Automobile 20112011 20122012 学年第学年第 1 1 学期学期 学学 院 院 机电学院机电学院 年级班级 年级班级 1111 工业设计工业设计 姓姓 名 名 xxxxxx 学学 号 号 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课教师 任课教师 刘刘 牛牛 完成日期 完成日期 20112011 年年 1212 月月 1818 日日 工业设计史 课程论文 非非流流线线 汽汽车车造造型型设设计计研研究究 摘摘 要要 随着科学技术的发展和 人们审美 水平的提高 人们对现代汽车造型的审美 也就提出了更高而且更加多样化的要求 对现代的汽车厂商来说 技术之间的 差距是越来越小 如果能在 造型上有所突破创新 将会为它抢占市场起到非常 重要的作用 本文首先总结分析了 非流线 汽车造型设计 的研究背景与 现状 然后对 汽车造型设计的历史演变历程做了梳理 分析了现代汽车造型的发展趋势 影响 因素以及基本要素等方面 在此研究基础上 分析得出了 非流线 汽车演变 之路和出现 的原因 同时选取了 两款具有代表性的 非流线 汽车案例进行了 分析 得出了其一般造型规律和特点 最后对 非流线 汽车具有美学涵义进 行了阐述 揭示了其 所具有的 独特的艺术魅力 关关键键词词 非流线汽车 造型设计 美学 工业设计史 课程论文 Research on the Modeling Design of Unstreamlined Automobile ABSTRACT With the development of technology and the raising of human aesthetic it is the aesthetic of automobile modeling that has been put forward higher and varied requirements For the modern car manufacturers the gap of technology is becoming smaller if some breakthrough and innovation in the modeling have been achieved it will play a very important role in seizing the market In this article firstly it analyzes the background and current status of modeling design about Unstreamlined automobiles After that summarizes the historical developments of automobile modeling design analyzes the development trends influencing factors and basic elements of automobile modeling design On this basis obtains the historical evolutions and causes for appearing of Unstreamlined automobiles At the meantime selects two typical Unstreamlined automobiles cases to analyze draws the general rules and characteristics of modeling At last elaborates the aesthetic meanings of Unstreamlined automobiles reveals its unique artistic charms Keywords Unstreamlined Automobile Modeling Design Aesthetics 工业设计史 课程论文 目目 录录 第第一一章章 绪绪论论 1 1 1 课题研究背景及研究现状 1 1 1 1 课题研究背景 1 1 1 2 课题研究现状 1 1 2 课题研究的目的与意义 2 1 2 1 课题的目的 2 1 2 2 课题的意义 3 1 3 论文的研究框架 3 1 4 本章小结 3 第第二二章章 汽汽车车造造型型设设计计的的研研究究 4 2 1 汽车造型设计的历史演变 4 2 1 1 箱型汽车 时代 4 2 1 2 流线型汽车 时代 5 2 1 3 船型汽车 时代 6 2 1 4 鱼型汽车 时代 7 2 1 5 楔型汽车 时代 7 2 1 6 子弹头型汽车 时代 8 2 1 7 多元化造型 时代 9 2 2 汽车造型设计的发展趋势 9 2 2 1 更加富有人情味 9 2 2 2 凸显个性化 10 2 2 3 注重环保节能 11 2 2 4 追求多功能的融合 12 2 3 汽车造型设计的影响因素 13 2 3 1 技术因素对造型的影响 13 2 3 2 美学因素对造型的影响 15 2 3 3 功能因素对造型的影响 16 2 3 4 经济因素对造型的影响 17 2 3 5 地域因素对造型的影响 18 2 3 6 环境因素对造型的影响 20 2 4 汽车造型设计的基本要素 21 2 4 1 头部造型的 基本要素 21 2 4 2 尾部造型的基本要素 22 2 4 3 侧面造型的基本要素 24 工业设计史 课程论文 2 5 本章小结 27 第第三三章章 非非流流线线 汽汽车车造造型型设设计计分分析析 28 3 1 非流线 汽车的历史追溯 28 3 1 1 箱型汽车是 非流线 汽车造型的前身 28 3 1 2 箱型汽车的发展演变 28 3 2 非流线 汽车出现的原因 29 3 2 1 造型与功能相呼应的要求 30 3 2 2 建立细分市场的要求 30 3 2 3 个性化和时尚化的要求 31 3 2 4 现代汽车造型多元化的要求 31 3 3 非流线 汽车造型设计分析 32 3 3 1 头部造型设计分析 32 3 3 2 尾部造型设计分析 34 3 3 3 侧面造型设计分析 36 3 4 非流线 汽车造型的总结归纳 38 3 4 1 头部的造型设计规律 38 3 4 2 尾部的造型设计规律 38 3 4 3 侧面的造型设计规律 38 3 5 本章小结 39 第第四四章章 非非流流线线 汽汽车车造造型型的的美美学学涵涵义义 40 4 1 非流线 汽车造型美学 40 4 1 1 几何之美 41 4 1 2 简约之美 42 4 1 3 时尚之美 43 4 1 4 技术之美 43 4 1 5 机械之美 43 4 2 本章小结 44 第第五五章章 总总结结与与展展望望 45 5 1 研究内容与成果 45 5 2 对成果的展望 45 参参考考文文献献 46 工业设计史 课程论文 1 第第一一章章 绪绪论论 1 1 课课题题研研究究背背景景 及及研研究究现现状状 1 1 1 课题研究背景 近年来 全球经济虽然还没能完全走出金融危机的阴影 但是全球的汽车 行业却迅速地走出了经济危机的影响 而我国的汽车工业在最近几年更是经历 了一个井喷式的发展期 而在现今的汽车工业中 各个汽车厂商在加工制造和 汽车技术等方面几经 没有太大 的差距 每个汽车品牌在技术配置上和质量上的 差距是越来越小 而在 各种影响因素 中 汽车的造型设计反而是起到了一个越 来越至关重要的作用 在汽车的外观造型上 现在大多数汽车的造型都是以流线风格为主 这类 汽车在造型上大量使用 了流畅的线条 车身各部分之间的流线过渡也非常柔和 自然 当然 车身的某些部件采用这种流线设计 可能会改善汽车的驾驶性能 但有的部件使用这种流线 设计 却只有 装饰性的作用 但不管这些流线 是否具 有实际意义 市场已经证明了这种风格的汽车确实是最受消费者青睐的 但近几 年 市场上陆续出现 了几款 非主流 的车型 在这些车型 的身上 我们 再也 找不到千篇一律的流畅的曲线 取而代之的 是一种方方正正的造型 这种 非 流线 的造型让我们觉得好像是又回 到了上个世纪 火柴盒 汽车的时代 但 它们在造型上 不仅 是打破了传统 更是进行了创新 在对传统汽车工业进行 复古 的同时 好像又在 造型上赋予了一些 时尚 的涵义 当然 这种 前 卫的造型并不是所有人都能接受的 其中有不成功的案例 但也不乏优秀的造型 设计 而且 它们也得到了消费者和市场的认可和接受 因此 如何才能运用汽车 造型设计理论 对 非流线 汽车的造型起到指导的作用 使它成为一个成熟 的造型设计 方向 这是需要我们加以讨论和研究的 笔者一直对汽车充满了浓厚的兴趣 并且在以往的学习 和生活过程中 也 接触了一些关于产品造型设计方面的理论知识和一些汽车 设计知识 平时也注 意搜集关于汽车方面的一些资料 希望能在自己 的兴趣爱好的驱动下 在这次 的毕业论文的写作和研究中 对 非流线 汽车造型设计这个方面做 出更深层 次的总结 和探讨 得出一定的成果 1 1 2 课题研究现状 早在 2000 年的时候 丰田公司在日本就推出了迎合年轻消费者群体的 bB 车 如图 1 1 所示 从那以后 这种方正 造型的小型汽车就开始在日本 流行起 来 时至今日 国外 的一些汽车厂商也推出了 几款类似的 非流线 汽车 特 别是在国内的长城汽车推出了酷熊之后 这种造型的汽车在国内的年轻一族中也 产生了很大的影响 受到了他们的热烈追捧 因此 该课题也 受到了越来越多 工业设计史 课程论文 2 的关注和重视 在现阶段主要呈现以下 几个特点 图 1 1 丰田 bB 汽车 1 由于这种 非流线 汽车是专门定位于追求时尚和叛逆 的年轻群体 因此 整个领域就目前来说 规模还是比较小的 但人们在此类车型的造型设计 上 已经走到了一个比较成熟和成功的高度 比如起亚SOUL 的造型 在国内 外都获得了消费者的 好评和市场的欢迎 但相比起在 实际造型设计中的 成果 它在理论上的研究 资料还是比较缺乏的 能供我们借鉴和研究的资料较少 因此 此课题到目前为止 还没有形成 一个系统的研究体系 2 从 2000 年 丰田在日本推出 bB 车型 国内外出现过一些同类车型 包括日本的大发 还有丰田公司针对北美推出的SCION 品牌 都推出过同类 车型 因此 在日本 此类车型的研究对我们有一定的启发 而在国内 此类 汽车的规模还是比较小的 除了东风起亚推出的秀尔 国内企业也只有长城汽 车在近几年 才推出了同类车型 由于国内关于此类车型的开发和研究刚刚起步 因此 国内的车型在很大程度上 都是以模仿国外的成功车型为主 我们从酷熊 哈佛 M2 等车型上面 都能看到丰田bB 的影子 1 2 课课题题研研究究的的目目的的与与意意义义 1 2 1 课题的目的 在大量搜集相关资料 并对其进行消化和吸收之外 本课题要立足于现有的 国内外研究成果之上 希望通过对现有的一些 非流线 汽车造型设计的 案例 进行分析 研究 理清它的造型设计的发展演变之路以及出现原因 分析得出它的 造型设计的一般规律和特点 以及它 所具有的美学涵义 等 得出一定的研究成 果 为设计人员提供一定的参考依据 工业设计史 课程论文 3 1 2 2 课题的意义 1 希望研究所得的结论或方法可以为将来的 非流线 汽车造型设计 提供借鉴 提升产品的个性 增强产品的市场竞争力 进而更好的获得市场的认 可 带来更好经济效益 2 尝试借用汽车 造型设计的理论与方法来研究 非流线 汽车造型设 计 可以在以后的科研活动中 把这一过程中的研究方法和思路移植到其他领域 的研究中 3 通过对相关交叉学科理论的学习研究和实践 掌握方法 获得经验 加强自身专业理论基础并作为将来相关领域就业的铺垫 4 通过论文的研究写作 提高自身对资料的搜集能力 整理能力和分析 能力 提高自身发现问题敏感度和解决问题的驾驭能力 为以后进一步的学习和 工作做铺垫 1 3 论论文文的的研研究究 框框架架 论文共五章 首先阐述了课题研究的背景 及现状 目的及意义等内容 再 对汽车造型设计做了一定的研究 最后用 汽车造型设计的理论对 非流线 汽 车进行了分析和研究 同时对它所蕴含的美学涵义做了深入的理解和分析 最后 对论文的研究做了总结和展望 形成了一个完整的框架 如图 1 2 所示 1 4 本本章章小小结结 本章首先阐述了 非流线 汽车造型设计的研究背景 分析了国内外 非 流线 汽车造型设计的研究现状 然后明确指出了本课题研究的目的与意义 最 后分析制定了本课题的研究框架与流程 研究的背景及现状 目的及意义 非流线 汽车造型 设计分析 非流线 汽车造型 的美学涵义 汽车造型设计的研究 图 1 2 论文研究框架 总结与展望 工业设计史 课程论文 4 第第二二章章 汽汽车车造造型型设设计计的的研研究究 本文主要 是对 非流线 汽车造型进行 研究分析 通过对其造型的发展演 变的研究 结合对市场上成功的案例进行分析 从而得出其一般造型规律和美学 涵义 因此 希望通过对汽车造型史的历史回顾以及发展趋势 汽车造型影响因 素和基本要素 等内容的分析探讨 为 非流线 汽车造型设计研究提供有益参 考 2 1 汽汽车车造造型型设设计计 的的历历史史演演变变 消费者在谈论汽车的时候 往往会关心到 很多方面 比如其品牌 性能和 价格等等 当然汽车的造型也是其中的一个重点 汽车作为一种商品 首先向 人们展示的就是它的外观造型 外形是否讨人喜欢 在很大程度上决定了这款汽 车能不能被消费者所接受 也在一定程度上决定了汽车厂商的命运 汽车的造型 设计 需要根据汽车设计各个方面的需求来创造出最适合的车身形状 汽车造型 设计也包括汽车外部和内部造型设计两个方面 它不仅仅是对汽车的艺术装饰 而是包含了技术和艺术等两大方面 除了要展现汽车的艺术美之外 还必须要保 证汽车的功能 材料 工艺等特点也要很好地体现出来 1 汽车造型的最终目 的是以美好的形态去吸引消费者 使他们产生购买占有的欲望 汽车造型设计是 汽车设计的最初的步骤 但却是决定汽车最终命运的关键环节 因此 汽车的造 型设计已经成为汽车市场竞争中最激烈 的环节之一 2 汽车工业从诞生之初 到现在所经历过的一百多年的时间里 汽车造型开 始了其漫长的进化之路 每个时代中的汽车 造型都有其明显的时代特征和风格 蕴含着独特的魅力 特别是随着 社会 经济等因素的不断发展 工业化的成熟 和科学技术的进步 现代汽车的造型设计更是体现出越来越多的设计风格 并 且每一个时代的汽车造型都或多或少地受到了之前时代汽车造型的影响 我们可 以从对历史车型的研究中得出现代汽车造型的规律特点 因此 回顾这一百多 年的汽车造型 发展史 对研究 非流线 汽车的造型设计有着 重大的意义 2 1 1 箱型汽车 时代 在汽车工业发展之初 汽车设计师们的主要精力都放在不断改进汽车的机械 性能等方面 他们想方设法提升汽车的行驶速度和稳定性 就忽略了汽车造型设 计这个方面 所以那时各个汽车厂商使用的都是最原始的汽车造型 也就是马车 的形态 但是这种 马车型的汽车是不封闭的 或者说是半封闭的 如果遇到比 较恶劣的天气情况 比如遇到风霜雨雪的侵袭 那里面的驾乘人员就会 受到影 响 甚至影响到行车安全 因此 美国福特汽车公司在 1915 年就推出了一款 新 型的汽车 T 型车 如图 2 1 所示 这款车首次将简陋的帆布 顶篷换成木制 工业设计史 课程论文 5 框架的箱型车身 满足了遮风挡雨的基本功能 宣告了车身外形设计的开端 这款汽车的车身部分就 像一个箱子一样 并且装有车门和车窗 乘客舱的后面 加设了行李舱 形成了 方方正正的 箱型 因此人们就把这种类型的汽 车称为箱 型汽车 福特 T 型车的年产量超过了 30 万 占据了当时美国全国汽车总产量 的大半壁江山 3 但这种箱型的汽车看上去也没有更多的美学可言 更多的只是 为了满足人们对 挡风遮雨功能 的需求 图 2 1 福特 T 型车 2 1 2 流线型汽车 时代 随着汽车工业的发展 人们对车速的要求也越来越高 而箱型汽车方方正正 的形态 导致它所受到 的空气阻力很大 严重影响了汽车速度的提升 因此 人们开始运用流体力学原理 来研究汽车车身的造型 美国的克莱斯勒公司 于 1934 年推出了 气流牌小客车 它首先采用了流线 型的外观造 型 顾名思义 这是一辆 充满空气动力学成果的汽车 但在销售 市 场上 它却遭到了沉重的打击 最终的原因还是因为它的造型大大超过了当时人 们的审美水平 但是它却标志着流线型汽车新时代的开端 4 而其中最成功的流 线型汽车就是 由波尔舍博士设计的德国大众甲壳虫 汽车 如图 2 2 所示 它在 造型完全吸取了自然界中的甲壳虫的形态 把这种充满了自然美的仿生形态 完 美地运用到了汽车的造型中 它的造型在很大程度上吸收了甲壳虫外形的优势 使之受到的空气 阻力很小 使它成为同类车型当中的佼佼者 甲壳虫在问世以 后 不仅在德国本土成为了备受赞誉的 国民车 同时在 世界各地 都饱受欢 迎 更是创下了 同一车型累计生产超过 2000 万辆的记录 从而使得甲壳虫汽 车成为了史上最成功的流线型汽车 工业设计史 课程论文 6 图 2 2 大众甲壳虫汽车 2 1 3 船型汽车 时代 流线型的汽车的造型 形式大过于内容 因此 它的淘汰也是必然的 美 国福特公司 在 1949 中推出了具有历史意义的 福特 V8 型汽车 如图 2 3 所示 这种汽车的造型打破了以往汽车造型的束缚 它的前翼子板和发动机罩 后翼 子板和后备箱 罩融为一体 前大灯和散热器罩也形 成一个整体 而车身侧面则 是一个光顺 的曲面 驾驶舱位于车的中部 整个造型很像 一只小船 因此人们 把这种车称为 船型汽车 福特 V8 在汽车市场上的成功 不仅仅 是它外形上 的突破 而且 它还首先将人机工程学应用在汽车 设计上 它强调以人为中心 的 设计思想 让设计师置身于驾驶者以及乘坐者 的位置 来设计 具有方便的操作 系统和舒适的 乘坐环境 的汽车 5 图 2 3 福特 V8 汽车 船型汽车在 造型上有自己独特的优点 更重要的它在性能上要优于流线型型 汽车 而且 还解决了 流线型汽车遇到 横风会引起车身 不稳定的问题 从五十年 代开始 基本上世界各国的所有车型都采用了船型车身 从而使船型汽车 成为 汽车市场 上数量最多的一种车型 工业设计史 课程论文 7 2 1 4 鱼型汽车时代 但船型汽车 也有缺陷 它较长而且垂直的 尾部向后延伸 导致汽车在行驶 时会产生很强的空气涡流 因此 人们开始加大 船型汽车后窗玻璃 的倾斜度 从而就形成了斜背式的造型 由于这种 汽车的背部 很像鱼的脊背 因此 这类车 也被称为 鱼型汽车 鱼型汽车和流线 型汽车的 背部特征看上去比较相似 但最主要的区别是 鱼 型汽车的背部和水平面所 成的角度比较小 这样的尾部使得围绕车身的气流 阻 力也较小 还有 鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处 它的车舱比较 宽大 视野开阔 舒适性也 较好 另外它还增大了行李舱的容积 6 其中较为著名的 是 1963 年的雪铁龙 DS19 型汽车 如图 2 4 所示 但是鱼型汽车 也有显著的 缺陷 由于鱼型汽车后窗玻璃倾斜角度太大 导致车窗面积增加而车体的 强度 下降 产生结构上的缺陷 还有一个重要的缺陷 就是对横风的不稳定性 这样 就使得人们必须想尽各种 办法来加以改善 图 2 4 雪铁龙 DS19 汽车 2 1 5 楔型汽车时代 为了解决因鱼型结构而产生 的升力问题 人们进行了反复的探索 最后找 到了楔形造型 这种造型的 车身前部呈尖形且向前下方倾斜 车身后部像刀切 一样平直 可以有效地克服升力问题 就这样 第一款楔型小轿车在 1963 年 问世了 虽然它的造型 设计获得了一些专家的高度认可 但却在市场销售中惨 败而归 最根本的 原因还是在于 它生不逢时 在 那个船型车流行的时代 楔型 汽车与市面上普遍的造型形成尖锐的对立 所以消费者没有办法接受它 因此 它也没能 立即引导汽车造型走向一个崭新时代 不过 真正优秀的东西是绝对 不会被历史所掩盖的 经过一些设计师的继承 和发展后 楔型就逐渐成为了轿 车造型的首选 其中最著名的应该就是雪铁龙公司的SM 汽车 如图 2 5 所示 此后的新型轿车大多采用了这种结构 一般将散热器罩做成了横向比较宽 纵 向比较窄的形状 发动机罩 则呈现一个前倾的状态 后备箱 的高度加高 形成 了一个楔型 楔型汽车是汽车界追求速度的高潮 无论是功能还是造型 楔型汽车在当 工业设计史 课程论文 8 时都是完美的 它非常适合于高速安全行驶 而且也 富于动感和力量 尽管在 舒适性上 有所欠缺 但也不能掩盖它 整体的光芒 而且它还 在 60 年代以后 被 广泛应用于赛车领域 7 图 2 5 雪铁龙 SM 汽车 2 1 6 子弹头型汽车 时代 楔型汽车在机械性能上基本上达到了一个很高的高度 但人们对美的追求 似乎更加强烈 进入 80 年代以后 各个汽车公司就陆续推出了新型的 多功能 汽车 即 MPV 这些车型 仍然是以轿车的造型为原型 但其车身造型却 和轿 车传统的二厢或三厢的样式结构有所不同 它在微型客车或面包车的车型 的基 础上进一步延伸发展 使其 既具有轿车的造型风格 操纵特点和乘坐感觉等特 征 又具微型 客车的多乘客和大空间的优点 成为 了集商务应酬 日常家用和 旅游休闲等 多功能为一体的多用途车 这种车一问世 马上引起了消费者的极大 关注 销售形势非常乐观 其中 我们中国消费者最熟悉 也最 受欢迎的就是 丰田公司的 Previa 如图 2 6 所示 由于这种车的造型酷似子弹头 因此 在国 内 我们将其亲切地称为 子弹头型 汽车 子弹头型汽车的造型融合了流线型与楔型的长处 而且在制造加工也加入了 很多的现代制造业的高技术 因此 这种造型所具有的不仅是线条流畅 动感强 烈的时尚造型 最重要的是它的风阻系数很小 非常有利于车速的提升和减少能 源的消耗 8 工业设计史 课程论文 9 图 2 6 丰田 PREVIA 汽车 2 1 7 多元化造型 时代 为了满足当代汽车消费者日常的各种不同需求 如今的汽车设计并不能单纯 地只用某一类造型来概括了 而是 一种多元化造型 的复合体 21 世纪的汽车 造型也只能用复合 的多元化造型来概括了 自从进入新 世纪后 由于科技的 发 展和社会的进步 使得汽车厂商有了充满高科技的技术条件去进行汽车 的设计 开发 制造加工等工作 而且由于汽车大规模地进入国内普通家庭 也使得我 们对汽车的个性化和多元化有了更加 强烈的追求 我们不再满足于某几款造型 的汽车长期霸占我们的汽车市场 更希望能见到一些具有自己独特的汽车文化 具有另类造型的汽车 9 我们从世界 上一些大型的车展上所 推出的多款新 的概 念车也可以看出一些趋势 以后的汽车 造型更是 百花齐放 更具个性化和特色 因此 现代汽车的造型设计再也不会 被某一种 造型风格所主导 而各个不同地 域 不同品牌的汽车 会开发设计出各具特色 的汽车造型 使得现代的汽车造型 进入了一个空前繁荣 百家争鸣 的多元化时代 2 2 汽汽车车造造型型设设计计的的发发展展趋趋势势 随着时代的发展 汽车造型的发展也是紧密的结合着社会 科技 经济 文 化等各方面的因素的 从而在汽车的造型上体现出这些因素的流行趋势 10 总的来说 在以后的汽车造型发展中 车身造型的未来发展趋势综合起来主要 有以下几个方面 2 2 1 更加富有人情味 汽车不仅是人们的日常代步 工具 并且与人在日常生活中 的各个方面都 息 息相关 汽车也在慢慢地 形成独特的汽车文化 因此 冷冰冰的机器 再也 不能是汽车的象征 它应该尽全力来 满足现代人 的生理需求和心理需求 车身 造型设计必须以人为中心 体现人机协调 使用操作方便 舒适 使汽车适应 人的各种生理和心理要求 从而提高工作效率 保障安全 维护健康 未来汽 工业设计史 课程论文 10 车除了一如既往地坚持使用高科技来增加人性化的要素 而且在车身造型设计 中 也将在车身外观 造型设计 人机工程学以及车 内环境等方面更加注意人性 化的发展 使汽车越来越富有人情味 成为我们人类的好 伙伴 11 如图 2 7 所示 众泰朗悦的外观造型设计中最具人情味的就是它的车窗设计 如此 大面积的车窗 增加了采光面积和视野范围 照顾了驾乘人员的感受 体现了丰 富的人情味 图 2 7 拥有大面积车窗的朗悦 2 2 2 凸显个性化 一味地追求汽车达到最优的空气动力学状态 是否会导致未来汽车造型趋 向一致 从而失去 品牌的个性化 这也是我们消费者非常关心的一个问题 但 是在汽车造型的发展过程中 可能会由于追求 更小的空气阻力 等原因 而使得 某一种类型的汽车 成为这个时期内的普遍车型 但它绝 不是唯一 的 因为 汽 车造型设计中还有很多值得追求的方面 再加上消费者的审美观念不同 所以 汽车也会产生不同的造型 并且 随着社会 的发展 人们 美学观念 的不断提升 造型设计在汽车设计中会起到愈发重要的作用 现代人对汽车造型个性化的要 求也会越来越高 不同 年龄段 不同环境 甚至是不同性别的人 他们的审美 意识也会有很大的区别 随着人们精神文化水平和物质生活水平的提升 以及生 活方式的多样 性 越来越成为大众化商品的汽 车也将会照顾到消费者的各种诉 求 从而呈现出多种多样的汽车造型 来贴合消费者的多样化需求 12 比如 日产公司推出的 Nuvu 概念车 在造型上就 体现出与众不同的地方 凸显了个 性化 照顾了年轻消费者追求个性与时尚的心理 以此来迎合年轻消费者的胃 口 如图 2 8 所示 工业设计史 课程论文 11 图 2 8 具有强烈个性化造型的 Nuvu 2 2 3 注重环保节能 当前 全球的汽车行业都在进行着向环保节能方向的转变 汽车的传统能源 是石油资源 随着全球工业的急速发展 各个领域都在消耗数量极大的石油资源 而随着近年来各国汽车数量的爆发性增长 石油资源就显得更加捉襟见肘 而汽 车的尾气排放同样也是一个不可忽视的问题 大量的废弃气体的排放已经使全球 产生了严重的温室效应 导致了世界气候的异常 13 因此 汽车厂商如何进行 社会角色的转变 就成了现在最需要考虑的问题 好在汽车设计与制造中的高科 技元素为这一切提供了可能的因素 现在全世界各国的汽车厂商都在进行环保节 能车型的开发 因为他们深知 如果他们所生产的汽车不符合环保节能的要求 那么迟早他们就会被市场所淘汰 现在各个汽车厂商向环保节能进行转变的方式就是开发新能源汽车 新能源 汽车就是指除汽油 柴油发动机外的所有其他能源汽车 包括燃料 电池汽车 混合动力汽车 氢能源动力汽车和 太阳能汽车等 其废气排放量比较低 甚至 是零排放 对空气的污染比较小 14 当然 每一种新能源的汽车造型也具有自 己的特点 因为现今诸多新能源的动力性没有传统的汽油及柴油能源的动力性强 它们必须根据自己车型所使用的能源的特点 对自己的车身造型进行具有针对性 的设计 从而减小车身所受到的空气阻力 从而降低行驶过程中所不必要的能源 消耗 达到更加环保节能的目的 这款名叫 小虫 的电动汽车 如图 2 9 所 示 正如其名一般 在造型上 汲取了自然界 中昆虫的精髓 给人一种灵活小巧 的感觉 其可爱的 造型设计在保证了良好的空气动力性的同时 更 给消费者带 来一种简洁的时尚感 小巧的车型 非常适合穿梭于忙碌而拥挤的 城市之中 并 且车身是由可回收利用的 环保材料制成 的 车体重量也很轻巧 加上其采用清 洁的电动能源的环保理念 对环境没有污染 因此 这一类的车型应该会 受到 越来越多人的喜欢 工业设计史 课程论文 12 图 2 9 环保的 小虫 电动车 2 2 4 追求多功能的融合 现代人的生活方式和角色每时每刻都在进行着转变 他们不仅需要紧张地 工作 回到家也要应付必要的家庭事务 有时候他们 也需要在一些 商务场合进 行应酬 或者进行路途遥远的差旅 这就需要他们的汽车能够适应一些不同的场 合 具备不同的功能 这样才能真正满足现代消费者的需求 图 2 10 融合了多功能的宝马 X6 这是因为这样 所以现在市面上出现了一些新的融合了多种功能的 跨界车 型 Crossover 这种近年来新兴 车型的特点是同时拥有轿跑车和 SUV 的外 观特征 保证一定通过性的同时 提供比一般SUV 更好的公路性能 15 但往 往这类车型会给人 不伦不类 的感觉 所以仅仅受到少数追求个性的消费者 的追捧 比如宝马的 X6 如图 2 10 所示 作为一辆特别的 SUV 它不仅融合 了多种功能 在造型上也有复合的外观 首先 它把轿跑车与 SUV 的形态完 美地结合在了一起 汽车上半部造型是 轿跑车的造型 下半部则是 SUV 的造 工业设计史 课程论文 13 型和底盘 其次 它在功能上也结合了运动 舒适 操控等多种驾驶 特点 因 此能满足现代人在不同场合应付不同的事务的需要 Crossover 现在已经形成 了一种全新的设计理念 越来越多的汽车厂商 都开始顺应这个潮流 推出了 多 款适合消费者的 Crossover 车型 2 3 汽汽车车造造型型设设计计的的影影响响因因素素 汽车的造型设计受到很多方面因素的影响 这些因素包括技术的 也包括艺 术的 甚至还包括诸如环境 心理 经济等各个方面的 2 3 1 技术因素对造型的影响 造型美观 大方是我们对汽车造型 美学的直观感受 而 汽车造型设计是艺 术与技术两大方面的有机结合 其中技术层面的因素对汽车造型设计起到的作 用应该是最重要的 汽车造型设计的技术层面涉及到的因素比较多 以下就简 要阐述一下 技术层面 中最重要的 汽车整车结构 人机 工程学 空气动力学 等三 个方面 16 2 3 1 1 汽车整车结构 汽车车身的结构设计 是以汽车的整体造型为依据 以机械原理为基础所 进行的结构功能 结构方式 结构材料等优化设计 它首先要 保证汽车的 各项 使用功能 其次要使得汽车造型与 汽车结构 之间的和谐统一 使汽车整体的 造 型美观 结构严谨 使汽车造型给消费者带来愉悦 舒畅的感受 17 汽车整车结构 对汽车的造型设计 有重要的 影响 汽车车身结构与汽车的造 型有着不可分割 的联系 它们之间 是相互依赖相互配合的 汽车 造型是以车身 结构为支撑点的 汽车的结构是车身 造型设计 顺利进行必需的 保障 不同的车 身结构形式的 对汽车造型的布局以及造型的细节设计 都有直接的影响 特别是 对汽车造型设计的外观形态影响非常 大 因此 设计师必须要先确定 合理的汽 车结构方式 再按照汽车结构的特点来打造汽车 的外观造型 当然也可以首先 按照汽车设计中所采用的外观造型 去选取适合的 车身结构方式 来获得结构 性能良好 造型优美的汽车 例如 在车身造型设计中 对汽车的 A 柱 B 柱和 C 柱的设计 非常理想的 方案应该是这些 支柱的宽度应该是越窄 越细最 好 如果有可能的话 甚至可以对风窗支柱做隐藏式的设计或者是取消风窗支 柱 这样就可以减少视觉上的分割 达到车身造型 的紧凑性和 整体性 而且能 给汽车增加一些通透 开阔 的视觉效果 但是 汽车在行驶 过程中 如果风窗 支柱过于细小 那么风窗支柱的钢度以及 强度就远远满足不了行驶中 汽车风窗 支柱的支撑力要求 甚至在碰撞过程中 细小的车窗支柱不能很好地起到保护驾 乘人员安全的作用 还可能加重汽车受到损坏的程度 从而降低了碰撞安全性 因此 在汽车造型设计中 我们应该要考虑到 这两个方面 采取更为优化的支柱 工业设计史 课程论文 14 结构 在将风窗支柱 的面积较少到足够 小的同时 也要保证它应有的承载系数 使它的钢度和强度能够承受 高速行驶中汽车支撑 力的要求 此外 还要保证汽 车车身外观 造型的和谐 统一 各部位造型风格的 均匀统一 具有高度的整体性 还应该保证各种操作的 方便和车辆的 安全性 从而获得理想 的整体造型效果 2 3 1 2 人机工程学 人机工程学是汽车造型 和结构设计中非常重要的一个学科 它主要研究驾 乘人员与汽车相互接触 相互配合 的关系 实现 人 车 环境 的和谐统一 保证驾乘人员能得到一个舒适良好的环境 其中包括可随意调节的舒适 的座椅 简明易懂 的操作界面 宽阔明亮的窗外 视野等等 如果环境得到良好的保证 那么就可以 有效降低驾驶员的行车疲劳 提升舒适性 从而 提高驾驶的安全性 同时为乘客提供舒适 安全的乘坐环境 使之感觉到身心放松 使人 车和环 境达到一个 高度和谐的最佳状态 人机工程学在汽车设计中主要应用在操作 系 统 显示系统 视野系统等 三个方面 18 1 人机工程学与汽车的操纵系统 操作系统是指连接驾乘人员的 操作 和车辆各个运行 控制等装置设备的中介 机构 它主要包括方向盘 脚踏板 换挡手柄 车窗开关以及各种控制按钮 旋钮等 汽车操纵系统的最优化设计 是根据人体的体形 尺 寸 生理特征 运动特征 心理特征以及人的手脚操纵 范围来合理确定 然而 如何确定 人在驾驶汽车时 手和脚的活动范围和活动空 间 座椅的哪个位置对驾驶者来说最舒适 座椅靠背的设计是否达到驾驶者对 舒适性的要求 以及哪个形状的换挡手柄最方便省力等等 这么多的地方需要 我们去研究 要想获得最佳 的设计方案 那就必须要进行反复的 实验来论证 从而确定出一种对大多数人都适合的最佳布局形式 2 人机工程学 与汽车的显示系统 汽车的显示系统是 通过可视化的数 字 文字 曲线 符号 标志 图形 声波和其它人体可感知的刺激信号 向 驾乘者传递汽车中的各种信息的工具 显示系统主要 指的是车内的可视范围 包括仪表板平台 导航仪表 车速表 油耗表 以及各种按钮 各种显示标记 等 显示系统的 主要功能是给驾乘者迅速地提供各种醒目的行车信息 以使驾 驶者能够 准确 快速地获取 然而 如何设计好 各种按钮 的形状 显示系统 中 的色彩能否在驾驶中 被轻易识别 仪表盘上的刻度排列是采用圆形 扇形 椭 圆形还是其他形状 怎样采取措施来减少识别的 误差 而且创造出整体风格统 一协调的显示系统以及 识别系统 那就需要我们运用人机工程学对汽车的 显示 系统进行布置设计 使之适合人的 生理以及心理 特点 提高认读速度和准确性 减轻驾乘人员 的疲劳和紧张 程度 使汽车 具有良好的舒适性与欣赏性 3 人机工程学 与汽车的视野系统 汽车的驾驶视野是汽车主动安全系 统的重要组成部分 汽车的视野按方向主要可分为前方视野 后方视野和侧方视 工业设计史 课程论文 15 野 前方视野 是指从前挡风玻璃中所能看见的可见范围及车厢内部的仪表盘部 分 后方视野是通过车后窗玻璃 外后视镜 中所观察到的可见范围 侧方视野 是驾驶员通过侧门风窗等 部位直接可见的视野范围 然而 如何确定 汽车驾驶 视野 调整确定好驾驶者的视觉基准 处理好汽车的使用环境与 人眼视觉特 性的关系 同样需要 运用人机工程学来进行汽车驾驶视野设计 从而使汽车的 视野系统 既能方便 驾驶者准确地获取路面信息和 交通信号 等 又能避免 阳光的 过度照射对驾驶者产生不利的影响 确保驾驶者 拥有一个良好的行车视野 降 低交通事故 发生的概率 还能提供给乘坐者一个良好的视野 提升乘坐过程中的 舒适性 2 3 1 3 空气动力学 空气动力学是流体力学的一个重要分支 它是研究物体在与周围空气作相 对运动时 两者之间相互作用力的关系及运动规律的学科 空气动力学对汽车的 动力性 经济性 操纵性 稳定性等有着重要的影响 是汽车造型设计 中最重 要的技术因素之一 19 从现今汽车造型的发展演变 中 我们发现 汽车的空气动力学原理 越来越 多地被汽车公司所应用 汽车的空气动力学的多项试验成果和计算成果 已在 不断地用来指导和完善汽车的造型设计 汽车造型 包括汽车的形态艺术和空 气动力学造型 汽车车身的形态艺术和空气动力学造型之间 分别代表着 两种 不同形式的美 前者是具有感性 特征的美学 后者则是具有理性 特征的美学 两者之间 即是对立的矛盾体 却更是相互依赖的统一 体 一个理想 的汽车车 身造型不仅 仅是美学上的艺术品 也是符合空气动力学的高科技 产品 当时根 据环保节能 减小风阻系数和提高空气动力性能等原理而推出的楔 型汽车 曾 一度非常流行 因为这种 长头短尾 车身前低后高 并且尾部丰满且向上微翘 的车身造型 在空气动力学方面是一个经典 2 3 2 美学因素对造型的影响 汽车不仅是一个各种技术要素结合在一起而产生的产品 它更是一个技术 与艺术的综合体 汽车不仅仅是给消费者驾驶 使用的 同时也是给消费者欣赏 的 因此 美学因素在汽车的造型设计当中 也具有不可或缺的重要作用 但是 当美学因素应用到汽车造型设计上的 时候 就往往不像平时我们所理解的那样 只要求它拥有一个漂亮的外观造型 就行了 而是要使美学和技术两者互相渗透 包容 一起融合运用到汽车的造型设计中 20 汽车美学首先要保证汽车有一个漂亮的外观造型 这是最基本的要求 因为 人们在生活中 希望任何事物都能给自己带来美的享受 而绝不是丑的感受 而 且消费者对汽车的第一印象应该就来自于视觉上的感受 所以能从视觉上给消 工业设计史 课程论文 16 费者带来一个具有美感的第一印象 这是非常有必要的 一个符合消费者审美 观的汽车外观 造型 能在第一时间就抓住消费者的眼球 从而刺激消费者的心 理 激起他们的购买欲望 从而就能使产品在竞争激烈的汽车市场中处于一个 有利的地位 产品的形式和功能是非常重要的两个方面 而这两个方面之间的关系 也必 须得到很好的协调 芝加哥学院派的领导者路易斯 沙利文曾经说过 形式 追随功能 21 而对于汽车美学来说 不仅要让汽车拥有一个漂亮的形式 还 必须让它体现出良好的功能美 因为汽车的使用者是消费者 所以汽车美学必须 以消费者作为服务对象 竭尽全力为消费者营造一个安全 方便 舒适的使用环 境 才能彻底体现汽车美学的功能美 同时 汽车造型的美学也必须体现它所 处时代中人们的审美要求 从汽车工业的开端 经过了一百多年的发展 它的造 型美学也是在不断的随着各个时代的交替而发生着演变的 因为每个时代的经济 文化 技术等因素各不相同 导致人们在每个时代对汽车的审美观也会产生不同 所以 只 有使汽车造型具有每个时代独特的时代之美 才能紧紧地抓住这个时代 消费者的心理 获得成功 大众的 CC 轿车 如图 2 11 所示 被誉为大众汽车 设计史上最美的车型 它获得 了汽车设计界 的顶级奖项 欧洲车身设计大 奖 和红点 最佳设计品质奖 因为它将造型美学与功能主义完美 地结合在 了一起 体现了丰富的产品内涵 图 2 11 被誉为 史上最美大众汽车 的 CC 2 3 3 功能因素对造型的影响 现代汽车的造型的风格是 种类繁多 每一类车型都 有它这一类车相近 的造 型风格 而每一类车型的造 型风格的出现 都是为了使消费者获得不尽相同并 且适合自己的功能要素 因此 必须针对不同的消费群体 设计出具有更加贴 合这一特定消费群体功能需求的汽车 才能满足他们不同的需要 汽车主要有 两厢轿车 三厢轿车 家用轿车 商务轿车 休闲车 越野车等分类 这些针 对不同消费群体的不同类别的汽车的造型设计 都是为了满足这一特定消费群 工业设计史 课程论文 17 体的使用需要 为他们提供不同的使用功能 22 当然 由于现代人生活的多样 性 具有多种功能的汽车也越来越受到消费者的欢迎 比如本田的 Crosstour 旅行车 如图 2 12 所示 它是在 雅阁的基础上研发的旅行轿车 具有独特的 外观 既可以满足日常生活 工作的需要 也可以满足休闲 自驾游等的需要 图 2 12 本田 Crosstour 旅行车 2 3 4 经济因素对造型的影响 经济因素 对汽车的造型设计也是具有很重要 的影响 因为现代汽车 是一个 消费工业产品 汽车厂商设计 研发 制造 营销一款汽车 他的最终目的都是 为了使自己的产品能够 在市面上得到消费者和市场的认可 取得比较好的销售 业绩 从而为自己带来一定的收益 所以从这一点来说 经济因素对汽车造型 的影响又显得尤为重要 23 现今一些汽车厂商所生产的不同款汽车 在车身的 某些部位 或者是某些构件的造型上 都 有相同或者及其相似的造型设计 除 了是在追求同一品牌汽车的统一性 之外 还有一个更重要的原因就是 如果在 不同款汽车的某些构件上使用相同或者相近的造型设计 这就可以节省他们的 模具开发等费用 从而达到节省成本的目的 比如 一汽大众 轿车所生产的速 腾和迈腾轿车 如图 2 13 图 2 14 所示 它们本来是 分属两个不同级别的轿 车 但它 们的尾灯都 采用了同样的造型 使用了同一个模具来制作 这样做的 好处是省去了再开发一个 全新模具的费用 节省了开发成本 提升了产品在市 场上的竞争力 但很多购买了迈腾的车主都诟病它的尾灯 认为它没有和低于 它一个级别的速腾 体现出档次上的区别 从而影响他们 到他们身份的体现 因 此 在关注汽车生产制造成本的同时 也要兼顾好汽车品牌下各种不同档次汽 车之间的造型关系 工业设计史 课程论文 18 图 2 13 迈腾的尾灯 图 2 14 速腾的尾灯 2 3 5 地域因素对造型的影响 由于各个 国家与地区之间 的社会 经济 文化等因素各 不相同 因此 对 汽车的造型设计所形成的理解也不尽相同 2 3 5 1 美国车的大气 豪华 美国汽车 的造型给我们最直接的印象就是豪华气派和舒适宽敞 汽车工业 在美国发展的 比较早 美国汽车 的风格也十分明显 总是以非常高调和气势十 足的形象出现 例如 美国汽车造型设计的前脸多为华丽的散热器格栅 车窗周 围镶有镀铬装饰亮条和巨大的轮毂 但和它华丽的外表比起来 美国 汽车的内 饰就显得 做工不够精细 美国是一个资源很丰富的国家 加上国土面积很大 所 以美国的汽车一般比其他国家的汽车更宽 更长 车身线条硬朗粗犷 强劲有力 但排量大 经济性不是很好 而美国汽车注重安全与舒适性 所以美国车车体很 结实 内部空间很大 乘坐感受很舒服 但这些仅是美国轿车的一些特点 其 实最能代表美国风格的汽车是 皮卡和越野车 风格粗野 通过能力强 是典型 的美国特点 但由于能源 的消耗和环境的恶化 美国车的这些造型特点也在慢 慢地发生着变化 24 2 3 5 2 法国车的 优雅浪漫 法国拥有为数众多的奢侈品 而在航空 汽车 等领域也拥有世界领先的水 平 由于受到法兰西灿烂的文化和艺术的影响 法国的汽车造型设计在世界汽 车的舞台上 也独树一帜 它的汽车造型设计风格 也始终与时尚 元素紧密地结合 在一起 在世界汽车造型设计各个流派中 其新颖 独特的风格让人耳目一新 法国人所设计的别具一格的汽车造型始终能够突破对传统造型的约束 既而引发 汽车造型设计的时尚潮流的革命 把汽车这原本冷冰冰的工业产品充分地艺术 化 法国人把先天的艺术修养和才华成功地运用到工业设计上来 自汽车诞生 之日起 他们就力求不断突破各种约束和极限 把汽车当成一种艺术品来看待 同时 法国的汽车造型设计往往融合当时最先进的科