智能公交.doc

中国交通技术网()城市交通(美国：智能交通深入生活方方面面智能交通是基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。其突出特点是通过信息化技术，建立起一种大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统，解决日趋恶化的道路交通拥挤、交通事故和环境污染等问题。记者在美国的日常工作、生活中切身感受到，这种新的智能系统不但令出行变得更安全、更节能、更高效，且为政府和社会带来开支削减、社会和谐等多方面的好处。在美国，拥有车辆者每年都要交财产税，其中大部分被用于维修道路等与汽车出行相关的项目。数年前，每当临近汽车缴税日，车主需要写张支票，封在与税单一起寄来的回执信封里寄回。近年来，随着网络的不断普及尤其是网络银行的发展，车辆管理更加智能化。要缴纳车辆个人财产税等，有关部门会继续发来账单，列出多种缴税方式供选择，多数新选择都省去写支票邮寄等繁琐手续，只需在有互联网的地方上管理部门的网站，就可调出相应表格。如果用信用卡支付，就输入自己的信用卡号。如果用网络银行支付，键入自己银行的识别号和账号，注明要缴纳的税额，提交给课税部门的网络银行，数日内对应的款项就会从自己的账户上扣走，而相关部门则会把收据发到纳税人的电子邮箱里。在美国，汽车一般都有排气及安全两项年检。如没有得到过关的排气年检结果，汽车就不可注册上路。现在，车主只需去有维修车辆服务的加油站进行年检，修车行会通过电脑把检验结果报告给车辆管理部门，由其按时发放注册手续。过去，换驾照都需要本人到车辆管理部门的营业厅，排队等候办理各种手续。如今，依赖网络智能管理，驾照快到期时一般只需到营业厅检查一下视力，交一定的换驾照费用，新驾照数日后就会寄到本人手上。如果想更换最新的照片，检查视力时还可当场拍照，更新电子档案中的照片存底。车辆保险虽不归政府部门经营，但相关企业的智能化管理程度也与政府网络同步发展。过去，比较不同公司的保险报价，只能向不同公司咨询；办理保险手续必须带着一切相关资料，开车到保险公司的分店，谈价钱，写支票，要收据。今天，借助网络智能化管理，选择保险公司只需在网上浏览比较，然后只要打个电话报上车的资料及自己的姓名等信息，保险公司设计的电脑程序就会很快给出承保内容及报价。一旦车主接受，只需向对方提供信用卡号码及相关信息，车辆当即就可受保，数日内就会通过邮局收到详细资料和保险卡。如今，警察开罚单也借用了智能化管理。如果被警察发现开车违规，警察索取违规者的驾照后，到警车内利用车内电脑与交管部门数据库无线连接。从数据库里，不但可当即查到违规车辆是否有法律问题，如保险过期或安检未过关等，还可查到驾驶人的违规乃至犯罪记录。大量的刑事罪犯不是被刑警侦破，而是被交警拦下罚款时发现的。智能交通系统甚至使打官司也可做到足不出户。一次记者本人遭到违章停车罚款，考虑到这是警察的错误判断，记者就通过网络向管辖的法院发去申诉信，而申诉信可被视为开庭协调时本人到场申辩。过了开庭日不久，记者便收到法庭的信件，声称由于开庭之日开罚单的交警没有提供最新证据，更没有到场，依据被罚人的申诉，法官判定交警败诉，罚单无效。法庭的网上判决不但加快了办案速度，也因智能化管理节省了政府及社会的大量时间和资源。实际上，智能交通在美国只是智能城市建设的一个缩影。从发展趋势看，相关智能化管理依托信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等，不但日益方便快捷，且大幅提高了政府办事效率，节省了公众的时间和开支。城市智能化管理，可谓是政府管理发展历程中的一个划时代标志。智能车载信息 车联网：未来城市交通愿景“车联网”是张什么网？它又将如何改变我们未来的汽车生活？且听专家为我们娓娓道来。继互联网、物联网之后，“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。在已经结束的上海世博会上，“上汽通用汽车馆”曾热播一部科幻大片2030，在里面，各位i可以超前体验到20年后的汽车生活。在片中，2030年的上海拥有5层立体交通网络。人们驾驶着ENV、叶子和海贝这三种未来车型出行，任何人都可以开车，车速飞快，而且在“车联网”的保护下实现了零交通事故率，堪称绝对安全。通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。外形小巧时尚的ENV将可以实现智能停泊，通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上，或者进入高速火车的车厢中。由于每辆车都采用了自动驾驶技术，盲人也可以开车穿行于城市中。智能的“车联网”，甚至可以帮助司机订票、寻找停车场，以及自己找到充电站完成充电。“车联网”如何改变未来城市交通？20年后，我们驾驶的汽车会是什么样？在世博会首个主题论坛上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维描述了这样的都市交通景象：繁忙的城市中，车辆在智能交通网络指挥下迅速而有序地穿梭移动，即便是盲人，也能自如地驾驶；汽车不再“喝”油，绿色充电站遍布城市的大街小巷，人们可以随时为爱车充电。“车联网技术将重新定义汽车DNA。”甘文维说，未来的汽车将依靠纯电力驱动，纯电力或氢气是汽车的燃料，由精密电子设备和软件整体操控。借助无线通讯，城市内车与车之间，车与建筑物之间，以及车与城市基础设施之间实现互联互通。“这就如同一个蝙蝠定位系统，在接收到局部信息后，迅速地传递到范围更广的网络中，帮助交通系统将车流分配到不同的区域内。”再加上高智能的车辆驾驶系统，车辆如深海中的鱼群快速地游动却彼此永不相撞。未来汽车所具备的3D智能导航系统，就像一个智能机器人，能与交通设施、其他车辆进行信息交流，自动引导汽车行驶，不需人驾驶。而一份来自通用汽车的调查显示，目前，在超大型城市，30的石油浪费在寻找停车位的过程中，造成车主每月多支出336元，七成车主每天至少碰到一次停车困难。传统汽车需要超过10平方米的车位，90的时间处于停车状态。“中国有潜力在全球领先应用车联网。”甘文维认为，上海乃至中国将成为未来个人汽车解决方案的最先尝试者，因为中国政府对于新能源和智能化汽车在进行强有力的政策鼓励，中国更有全世界最大的汽车消费市场，也有强大的汽车产业研发能力。“电气化、车联网、自动驾驶等技术目前都已经存在，但是，要实现未来交通的愿景，一方面需要汽车生产商和政府、城市规划者以及基础设施专家，共同创造适当的应用环境。另一方面，也需要信息化技术支持建立城市虚拟信息基础设施。”甘文维说。不过，在眼前，新能源汽车的高昂价格还令消费者难以接受，望而却步。甘文维预计，20年后，新能源汽车的价格只有传统汽车价格的五分之一，运行成本压缩到四分之一。按目前的电费标准，行驶24万公里仅需花费840元。智慧城市“零交通事故”不再是梦想中国工程院副院长、国家信息化专家委员会副主任邬贺铨在世博会主题论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。什么叫智慧城市？邬贺铨说，一个定义是运用智能技术，使城市的关键基础设施通过组成服务，使城市的服务更有效，为市民提供人与社会、人与人的和谐共处，智慧城市本身就是一个网络城市：人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间有“车联网”。正如互联网能让人们实现“点对点”的信息交流，“车联网”也能让车与车“对话”。专家指出，未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。目前，全球一些主要汽车品牌已经开始了这方面的探索。据介绍，通用ENV车型是基于车联网理念设计的。它整合了车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，支持“自动驾驶”。在自动驾驶模式下，它能获得实时交通信息，自动选择路况最佳的行驶路线，大大缓解交通堵塞。除此之外，它还可以感知周围环境，在很大程度上减少交通事故的发生。一些著名汽车厂商都意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。如果汽车能互相进行信息沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，驾驶员也能提前识别防范。未来汽车将具备行人探测功能，不用司机踩刹车，车辆可以实现自动刹车、紧急停车。在第80届日内瓦车展上，装配带全力自动刹车功能行人探测系统的沃尔沃S60已经推出，它可以探测走入车前路面的行人。在紧急情况下，系统首先向驾驶员发出声音警示